Top 10 avtokompressorov

Pe piața compresoarelor de automobile, marca Airline, în ciuda originii sale din China, a câștigat încrederea clienților: raportul preț-calitate al modelelor acestei companii este mai mult decât acceptabil. Aici există un compresor piston "onest", iar pistonul și cilindrul sunt fabricate din metal. În consecință, se poate aștepta la o viață decentă a compresorului. Cilindrul are aripioare, astfel încât poate rezista până la 20 de minute de lucru fără supraîncălzire.

Ecartamentul modelului X3 nu poate fi numit convenabil - este de dimensiuni reduse, iar prețul de împărțire a scalei "corecte" este de 0,2 atmosfere. Având în vedere mărimea săgeții, este destul de probabilă o rulare de 0,1 atm între roți. Pe de altă parte, aici scara în psi nu este atât de frapantă încât este bună. O piuliță este folosită pentru conectarea la bobine - aceasta nu este la fel de rapidă ca și cu o clemă convențională, dar în mod fiabil.

Productivitatea autocompresorului este mică - 30 l / min. Deși pentru un model compact cu un singur piston nu este un indicator atât de rău. Va dura aproximativ 2 minute pentru a pompa o roată R14. Conectarea compresorului - numai prin brichetă (notați - consumul curent ajunge la 12-13 A), cablul este moale, nu este răsucite. Nu există compartiment pentru cablu, din nefericire, compresorul nu trebuie să - de fiecare dată când va trebui să fie reînfășurat.

Mai degrabă puternic pentru compresorul pentru mașini de clasă pentru umflarea anvelopei, eliberând 30 l / min la o presiune maximă de 7 atmosfere. Designul modelului K50 este tipic pentru compresoarele din această clasă - motorul electric este cuplat cu un compresor cu un singur piston și cu manivela pe rulmenți. Dezavantajul acestui design este un nivel decent de zgomot și vibrații la locul de muncă, pe de altă parte, simplitatea cea mai mare pentru modelul bugetar este cheia unei resurse bune.

Compresorul este conectat la priza brichetei cu un cablu obișnuit, lungimea căreia va fi suficient pentru un sedan de familie.Când porniți compresorul, rețineți că acesta poate consuma până la 12A, deci este mai bine să îl porniți nu în brichetă, ci în priza de curent, dacă este în mașină. Cablul însuși, din păcate, nu are unde să se încheie - producătorul oferă clienților doar un Velcro pe cordon.

Nu este cel mai bun nod "Kachka" este manometrul său: scala metrică este deja destul de grosieră (o divizie este de 0,2 atm) și este, de asemenea, localizată în interiorul principalului "inch". Pentru compresorul produs pentru Rusia, chinezii ar putea furniza un manometru mai potrivit, mai ales că se găsesc pe alte modele din RPC.

Acest compresor compact de mașini ar putea concura cu liderii ratingului, dacă nu ar fi o zbuciumă mare în unguent: consumul de pașaport curent este de 14A, ceea ce ar fi inutil pentru majoritatea brichetelor. În plus, înlocuirea siguranței cu un rating mai mare nu va fi întotdeauna soluția: cablarea fină a celor mai moderne mașini poate provoca o scădere considerabilă a tensiunii și, prin urmare, compresorul nu va da 35 l / min.

În caz contrar, este un reprezentant tipic al clasei sale: destul de zgomotos, vibrator, dar în același timp accesibil și care nu ocupă mult spațiu în portbagaj. Este necesar să observăm doar o singură nuanță - există câteva versiuni ale acestui compresor pe piață, care diferă, de fapt, numai prin proiectarea manometrului. Cel mai ușor de digerat dintre ele este brusc manometrul celei mai ieftine versiuni - deși este grosier, precizia sa este în general acceptată în clasa bugetară, iar digitizarea triplă este destul de lizibilă de data aceasta. În versiunea 01N de înaltă tehnologie, scala metrică nu este numai mai mică - indicatorul suplimentar de săgeată al presiunii dorite reduce precizia și mai mult, deoarece este de două ori mai mare decât cea principală.

Un compresor simplu pentru umflarea anvelopei, conform producătorului, este capabil să pompeze până la 37 de litri pe minut, dar în realitate are mai puține posibilități. Acest lucru nu este surprinzător, motorul este redus aici - dar compresorul însuși cântărește puțin și poate fi conectat la brichetă fără probleme.

Pentru autoturismele bugetare cu o dimensiune a roților până la aproximativ 185 / 65R14 va fi suficient, atunci deja nevoile vor începe să se contrazică cu un timp limitat de funcționare continuă. Cu toate acestea, este necesar să se țină seama de faptul că, de regulă, compresorul este scos din trunchi pentru a pompa roata și a nu-l pompa de la zero, iar acest lucru va gestiona calm.

Finalizarea pentru bani este inevitabil minimă: furtunul de la compresor este fix, scurt (doar 0,6 m), astfel încât compresorul trebuie să fie transportat de la roată la roată. Ei bine, manometrul de tipul cel mai urât de autor este mic, cu atmosfere ascunse în interiorul scalei și la un divizionar de preț de 0,2 atm, iar săgeata ocupă întregul spațiu între diviziuni.

Cel mai puternic dintre compresoarele de automobile ParkCity este un model cu două pistoane, cu o capacitate de 50 de litri pe minut. Desigur, puteți admite că un astfel de volum de aer este pomparea liniștită a modelelor cu un singur cilindru și de ce complicăm designul? Cu toate acestea, două pistoane mici, care lucrează în antifază, oferă un nivel considerabil mai mic de vibrații și zgomote.

Iată motorul care le conduce, performanța nu este impresionantă. Este nevoie de curent de până la 30 de amperi, cum ar fi compresoare profesionale cu o capacitate de două ori mai mult - și chiar și un AVS mai ieftin, cu același consum de energie poate pompa 40 de litri pe minut mai mult! Cu o capacitate limitată a bateriei, este mai bine să începeți și să încălziți motorul mai întâi și apoi să rotiți roțile, altfel va trebui să căutați un donator pentru iluminare. Dacă aveți un generator puternic, nu puteți opri motorul atunci când pompați roțile, în același timp și va merge mai repede.

Producătorul ar trebui să mulțumească pentru manometrul - are o scară mare, marcat doar în unitățile "corecte". Cu toate acestea, este totuși necesar să se verifice mărturia sa cu referința: nimeni nu a anulat originea chineză, iar calibrarea exactă a măsurătorilor mecanice ale vecinilor noștri nu diferă.

"Bright, puternic, rău" (în funcție de autocolant) AGR-40 Digital în centrul casetei are un afișaj digital informativ. În plus față de presiune, poate afișa și tensiunea bateriei sau a generatorului care rulează - faceți clic pe butonul "Test". Alături de acestea sunt butoanele de reglare a presiunii pompei: acum nu trebuie să se rotească nervos de la un picior la celălalt, uitându-se la săgeata târând lent pe scară, stabilind presiunea dorită la compresor și așteptând oprirea automată.Partea electronică cu senzorul de presiune este identică cu cea a compresoarelor digitale "AvtoProfi" și "Kachok", dar sa dovedit a fi destul de bună. În partea dreaptă a mânerului este un buton de deflator mare.

Compresorul este conectat la brichetă, ceea ce indică productivitatea relativ scăzută (35 litri pe minut). În acest caz, rețineți că consumă până la 15 amperi - aceasta este limita pentru majoritatea brichetelor, este mai bine să utilizați o priză de putere pentru putere!

Dacă autocompresorul Berkut poate fi comparat cu un alergător de maraton, Aggressor este un adevărat sprinter: poate produce până la 160 de litri de aer pe minut ... dar nu mai mult de 20 de minute la rând. În plus, este semnificativ mai mare decât "vulturul de aur": lungimea "agresorului" este mai mare de 30 cm, deci acest model nu este potrivit pentru fiecare portbagaj.

Ceea ce vreau să spun mulțumesc creatorilor acestui compresor - este pentru manometrul (aici, ca și "Berkut", a fost folosit un pistol pentru pompare, conectat printr-un furtun rapid de 8 metri). De această dată, scala kg / cm2 este așezată pe raza exterioară, iar săgeata vă permite să lucrați perfect cu diviziunile cu un pas de 0.1 kg / cm2. Astfel, precizia presiunii stabilite este garantată.

Compresorul consumă curent până la 45 A. Crocodilii convenabili sunt utilizați pentru a-l conecta la baterie, cablul are o lungime suficientă de 2,4 m. Siguranța este localizată pe carcasa compresorului, lângă butonul de resetare al termostatului de siguranță.

În general, compresorul ar putea fi o alternativă bună la R20 Berkut, dacă nu și pentru incapacitatea sa de a lucra mult timp - un număr de utilizatori au remarcat distrugerea tijei de legătură în timpul funcționării pe termen lung a compresorului fără oprire, deciîn ciuda prețului ridicat, "Berkut" câștigă remarcabil în popularitate.

Capul compresorului este echipat cu un furtun scurt cu o eliberare rapidă și vă puteți conecta, de exemplu, la un furtun răsucite de 7,5 metri din trusă. Acest furtun se termină cu un vârf deflator și un ecartament mare. Este adevărat că manometrul este în mod tradițional "greșit" - bine, spune-mi, de ce este scara principală pentru PSI pentru piața rusă?

Amestec foarte bine compresorul pentru modelul pasagerului: indiferent ce poate spune, performanța sa la tensiunea de alimentare nominală este de 55 litri pe minut, în timp ce nivelul zgomotului este destul de moderat (67 dB). Putere - strict prin "crocodili", consumul curent ajunge la 18 amperi. Rețineți că motorul este echipat cu protecție împotriva supraîncălzirii - dacă aveți toate cele 4 roți coborâte, nu va fi superfluă.