Top 10 sisteme de alarmă auto

Avantajele seriei de sisteme KGB "mai tinere" includ prezența unui cod de dialog, care, deși implementat în banda de radio supraîncărcat de 433 MHz, dar care încă utilizează un transceiver de bandă îngustă, există motive să credem că nu va trebui să reamintim algoritmul convulsiv la Auchan. închiderea manuală a alarmei la alarmă, refuzând cu încăpățânare să accepte comenzi din farmec. Și de la sine, un modul radio compact, cu o antenă cu două umeri, îi amintește cumva pe vechea "Pandora", pentru a fi cinstit.

În caz contrar, avem din nou cel mai obișnuit sistem de alarmă care acceptă, totuși, conectarea unui modul CAN-optional și chiar a unei interfețe GSM / GPS. Adevărat, dacă în modelele KGB mai "adulte" modulul CAN este introdus direct în slotul unității centrale, aici totul este modul vechi - un cablu plat de la unitatea externă în conector.

Sistemul tradițional de alarmă simplu, în contururile generale ale fob-ului cheie, ale căror contururi ale "Starline-urilor" vechilor generații sunt bine ghicite. În alte cazuri, spre deosebire de același "Cenmax", alarmele StarLine copiate până la culorile cablurilor din conectori, Sheriff arată mai mult o construcție, iar suportul codului de dialog și releul opțional de blocare fără fir permit să vorbească despre acest sistem ca antifurt.

Bineînțeles, merită recomandat să recomandăm acest model numai sub restricții financiare foarte stricte. Problema nu este numai în ceea ce privește funcționalitatea minimă, dar chiar și în inconvenientul banal al stabilirii senzorului de șoc - are doar un singur regulator pentru sensibilitatea generală, nu puteți seta separat nivelurile de avertizare și alarmă.

Noutatea de la StarLine merită, fără îndoială, cea mai mare atenție. Judecati-va pentru dumneavoastra: cu pretul recomandat de mai putin de 8.000 de ruble, ne este oferit un bun sistem de securitate de ultima generatie a sasea, care are suport complet pentru lucrul cu cablarea CAN si LIN (astfel incat proprietarii Lad nu sunt inselat). În plus, capabilitățile celei de-a șasea generații includ blocarea indirectă a pornirii motorului pe o magistrală digitală și o by-pass "inteligentă" a dispozitivului de imobilizare standard fără alte dispozitive de urmărire.

Bineînțeles, în starea în afara casetei, E66 nu are un modul de pornire a alimentării, așa cum este indicat de primele șase din etichetă. Dar mulțumită platformei modulare, nimic nu vă va împiedica să completați ulterior un sistem deja instalat cu autorun sau să instalați un modul telematică - adesea se întâmplă că inițial proprietarii de automobile doresc să economisească pe prețul de semnalizare și apoi să se gândească la extinderea funcționalității. Și E66 o face ușor.

De altfel, modulul telematic nu afectează într-adevăr alarmarea: în actuala a treia ediție a protocolului de semnalizare, StarLine a învățat să citească și să transmită utilizatorului nu numai informațiile necesare de alarmă în sine, ci și erorile controlerului computerului de injecție: astfel, smartphone-ul cu aplicația instalată va deveni, de asemenea, dispozitiv de intrare la nivel.

În condiții urbane, este de asemenea important ca sistemul de alarmă să funcționeze la o frecvență de 868 MHz - acest interval de frecvență este încărcat cu mult mai mic decât cel obișnuit de 433 MHz, iar în combinație cu un transceiver cu bandă îngustă, funcționează chiar și la locurile de parcare hypermarket.

Un complex de securitate cu drepturi depline, care permite cea mai flexibilă implementare a protecției autovehiculului, menținând în același timp o ușurință în funcționare: utilizatorul poate folosi atât telecomanda cât și cheia radio regulată a vehiculului, în timp ce pornirea motorului va fi imposibilă fără ca acesta să poarte etichetă radio. Este acceptată și o gamă completă de servicii telematice (aplicațiile mobile sunt disponibile numai pentru iOS și Android).

Kitul de alarmă include un modul releu autorun, care face posibilă pornirea motorului atât când este conectat printr-o magistrală digitală, cât și atunci când este necesară gestionarea alimentării cu aprindere și pornirea electrică.

Implementarea unei protecții complete pentru instalator este ajutată de posibilitatea de a asocia alarmele auto cu modulul compartimentului motorului și releul radio de blocare, însă obținerea acestora va crește prețul de semnalizare deja ridicat. Dar, deoarece astfel de alarme sunt destinate în primul rând pentru a proteja autovehiculele comerciale și cele premium, acest lucru nu afectează în mod semnificativ volumul total de lucrări, având în vedere complexitatea instalării și nivelul corespunzător al prețurilor pentru instalatori.

Acest model de alarma auto a inlocuit A61 invechit, primind o platforma modulara StarLine actualizata. A fost modularitatea care a devenit principalul său avantaj - deși în versiunea de bază alarma are o funcționalitate destul de limitată, dar în același timp are un preț minim, iar cumpărătorul poate alege toate modulele necesare fără să plătească prea mult pentru funcții de care nu are nevoie.

"Out of the box" StarLine A63 se mândrește cu prezența codării moderne a semnalului criptografic, a unei chei ergonomice cu o conexiune destul de bună în mediul urban, canale programabile flexibile pentru implementarea funcțiilor auxiliare de serviciu (oglinzi pliabile, ferestre de reglare fină etc.). Este posibil să se implementeze modul Slave, în care îndepărtarea și armarea sistemului sunt efectuate cu o cheie obișnuită a mașinii, iar funcția de comandă radio funcționează ca un validator de tag-uri care poate fi purtat. Extinderea considerabilă a funcționalității alarmei permite instalarea de module de extensie suplimentare pe placa sa:

• Modulul CAN / LIN vă permite să conectați alarma la anvelope digitale de orice tip utilizate în industria modernă de automobile. Pe lângă citirea evidentă a semnalelor de stare și a controlului servomotoarelor, în cazul StarLine A63, acest lucru permite validarea prin introducerea unui cod definit de utilizator pe butoanele standard ale vehiculului. Astfel, este posibilă implementarea validării în două etape (prin cheie la distanță și cod PIN), care în condiții moderne este considerată a fi un nivel suficient de protecție.
• Modulul GSM / GPS permite implementarea unei activități complete de telematică, inclusiv conducerea unui PC sau a unei aplicații pe un telefon mobil. Trebuie remarcat faptul că StarLine este singura companie de pe piața modernă care oferă un program pentru proprietarii dispozitivelor Windows Phone.

Noutatea din linia "Pandektov" a ieșit destul de controversată și oferindu-i puncte notabile în ratingul celor mai bune sisteme de alarmă auto nu oferă un preț: acest microsistem se încadrează în segmentul jucătorilor de top, adică inițial limitat la numărul de potențiali cumpărători. Desigur, din cutie există și un bypass de imobilizare fără cheie, GPS / GLONASS și autorizație Bluetooth de la etichete fără fir, un ceas inteligent Pandora sau un smartphone, dar, de exemplu, nu veți conecta o antenă de satelit externă la această alarmă, deci Calitatea recepției semnalului satelit va depinde foarte mult de metoda de instalare.

Ca și alte microsisteme Pandect, noutatea va fi de interes în primul rând celor care au posibilități de instalare competentă a unității centrale, limitată serios de structura - aici dimensiunea redusă a unității centrale oferă avantajele sale. Dar dacă există spațiu suficient, atunci, probabil, sistemul StarLine, similar capabilităților, vă va costa mai puțin.

* Chiar și la momentul anunțării sistemelor de generația a șasea, M96 sa remarcat ca și cum ar fi - în contrast cu celelalte Starline, în care key-ul fob a rămas un key fob, totul a fost atribuit unei aplicații mobile și telefonul putea fi conectat la alarmă și prin Bluetooth. De fapt, eticheta insistă asupra originilor mixte - litera "M" a fost folosită în mod tradițional de către balizele StarLine, în timp ce "96" identifică în mod unic cea de-a șasea generație de alarme cu pornire automată.

Acum, acest sistem este scos din gama generală chiar mai mult: dat fiind faptul că chiar și a patra generație de alarme cu firmware proaspăt sunt deja capabile să efectueze by-pass de imobilizare fără cheie, conservatorismul M96, care necesită un lineman extern, pare chiar ciudat.

În caz contrar, aceasta este o semnalizare tipică telematică bună și chiar poate trimite un SMS cu coduri de eroare care apar în sistemul de injecție telefonului proprietarului. Un avantaj serios al designului este prezența unei baterii litiu-ion încorporate (din nou moștenirea dispozitivelor GPS), care îi permite să rămână operațională chiar și atunci când teroristul deconectează bateria.

Dacă călătoriți mult, prezența unui al doilea slot pentru cartelă SIM nu va fi de asemenea excesivă - nu va trebui să schimbați în mod constant "orașul" și "ieșirea", mai ales dacă considerați că, cu o instalare competentă a sistemului de alarmă, va trebui să dezasamblați autoturismele.

Acest complex de securitate utilizează o abordare modernă, deși neobișnuită, pentru punerea în aplicare a controlului: alarma este dezarmată numai printr-o cheie radio regulată a unei mașini sau a unei echipe dintr-un telefon mobil, dar pentru validare sunt folosite două etichete radio portabile care vin cu ea. Acest lucru determină gama de utilizatori posibili: fără tastele radio ale mașinii, utilizarea Pandectului X-1100 devine destul de incomod.

Este posibil să conectați module suplimentare: receptor GPS, modul autorun. Un important plus Pandect X-1100 este posibilitatea de a interfața cu încuietori releu fără fir, sporind în mod semnificativ siguranța mașinii. Funcțiile telematice furnizate de fabricant prevăd notificarea accidentului rudelor proprietarului. Cu toate acestea, din păcate, este imposibil să numim telematică deplină în acest caz: nu există acces la date pe rutele mașinii cu vizualizare pe hartă, controlul prin intermediul internetului prin intermediul unui computer sau al aplicațiilor mobile este imposibil. Acest lucru reduce în mod semnificativ atractivitatea Pandectului X-1100 ca sistem de telematică.