8 cel mai bun scutere electrice

Prezentat acum doi ani, modelul M365 în acest sens a fost actualizat, adăugând în același timp o creștere semnificativă a prețului. Noutatea păstrează vechiul index, însă a dobândit prefixul «Pro». Și ce este în spatele ei?

În primul rând, este plăcut faptul că producătorul a crescut simultan atât puterea motorului, cât și domeniul de acționare. Dacă mai devreme scuterul a dat cinci sute de wați în vârf, acum este de șase sute, iar puterea nominală a crescut corespunzător - de la 250 la 300 de wați. În același timp, gama de călătorii a crescut mult mai decent - de la 30 la 45 km, ceea ce reprezintă o creștere de cincizeci la sută! Acest lucru nu este surprinzător - scuterul, câștigând 1,7 kg în greutate, a marcat această "grăsime" aproape în întregime datorită pachetului de acumulatori reciclat, care are acum o capacitate de 280 watt-hours, dar toate 474. Ca rezultat, plimbarea a devenit mult mai frumoasă - bateria terenurilor este mult mai lentă și nu va lăsa un scuter în mijlocul călătoriei fără putere, mai ales dacă călărețul este greu și există multe urcușuri pe piste.

Este frumos faptul că frânele au fost de asemenea îmbunătățite: diametrul discului de frână (din păcate, singurul) a crescut de la 110 mm la 120. Selectorul modului de antrenare sa schimbat - dacă a fost folosit în două direcții ("eco / sport"), acum are un mod separat pentru condusul normal "Drive", care, dacă se dorește, se poate face deja mai puternic prin trecerea la "sport" sau salvați o taxă în "eco". Având în vedere creșterea puterii motorului, utilizarea selectorului îmbunătățit este deosebit de vizibilă.

În plus, în locul LED-urilor de control minimalist, scuterul a primit un ecran normal și volanul a devenit mai înalt - avantaje mici și plăcute la confort și confort. Cu toate acestea, din păcate, "rănile" generației anterioare se păstrează - în primul rând, este șlefuirea firului din aripa din spate, care va trebui în continuare să fie eliminată pe cont propriu și tragerea unității de pliere nu dăunează eliminării jocului. Este foarte neplăcut că astfel de lucruri, deja cunoscute timp de doi ani, nu au luat în considerare planta însăși.

Scuterul electric se distinge prin construcția sa: se presupune că nu trebuie să stea pe el ca pe unul obișnuit (un picior în față, celălalt în spate), ci punând picioarele pe platformele laterale. În principiu, acest lucru este convenabil - aici nu este necesar să vă împingeți constant cu picioarele.

Bateria a fost plasată atât în ​​coloană, cât și sub politică: cutia este instalată la joncțiunea de la cârma și cadrul inferior. În principiu, acest lucru nu este rău: nu interferează cu picioarele, centrul de greutate este mai mic, iar protecția este mai bună decât în ​​cazul modelelor în care bateriile sunt scoase sub polik. Iar acumulatorul este usor amovibil: poti cumpara un rezervor si nu-ti fie frica sa "se usuce" pe drum.

Puterea motorului este de 500 W, dar scuterul nu este unul dintre cele mai rapide: viteza maximă este limitată la 20 km / h. Dar există un port USB care transformă scuterul electric într-o bancă de auto-propulsie pentru gadget-urile tale. Păi, pentru asta dăm z5 zece zece.

Furcă frontală - cu două amortizoare, ceea ce este bun. În plus, diametrul roților - doar 8 cm. În spatele, apropo, roata nu este pneumatică, ci solidă: mai puțin confort, dar mai multă fiabilitate. Frână - sau un singur tambur pe roata din spate, sau în plus, există o bifă frontală.

În general, dispozitivul este amuzant - elegant, bine asamblat.Cu toate acestea, este necesar să se sublinieze imediat puterea limitată a cadrului: în cazul călărețului greu și al saltului amator, acesta nu poate rezista.

De la un bun scuter electric, vă așteptați, printre altele, ușurința de transport, iar aici, cu acest KUGOO are o puncție gravă - cântărește până la 25 de kilograme, care nu pot fi numite confortabile atunci când sunt transportate. Pe de altă parte, greutatea nu este luată din aer - aici este o șa amortizată, care, în combinație cu roți de 10 inch, oferă un confort decent și un ansamblu de acumulatori cu o capacitate de 16 amperi (768 Wh)! Deci, motorul cu jumătate kilowați instalat aici, capabil să accelereze un scuter până la 35 km / h, nu suferă de foame - rezerva de putere este declarată la 45 km cu o capacitate de încărcare de 120 kg.

Frâne - disc, pe ambele roți. Dar, din păcate, în acest moment, avantajele scuterului chinez în statul out-of-box se încheie. Dacă sunteți deja obișnuiți cu faptul că o astfel de tehnică necesită aproape întotdeauna "finalizarea fișierului", atunci puteți citi mai departe, dacă doriți doar să despachetați și să faceți skate - mergeți mai bine la un alt element. Deci, ce trebuie să faceți imediat după cumpărare? Să începeți să verificați strângerea tuturor șuruburilor pe care asamblorii le întorc adesea pe măsură ce Gd a pus sufletul chinez. Apoi lubrifiați cablurile de frână, verificați ușurința înainte și înapoi. Tinker cu coloana de direcție pentru eliminarea jocului în tufișuri. În special, examinați cu atenție unitatea pliabilă, șuruburile "native" de nicio calitate nu trebuie imediat înlocuite cu cele puternice din cel mai apropiat magazin de feronerie. Și acum, după aceea, este logic să mergem. Ei bine ce pot spune - "Ketis" ...

Se pare că compania Xiaomi a venit recent pe piața noastră și este în continuare asociată în principal cu telefoanele mobile. Dar vino să te văd - acum sunt atât recordere, cât și aparate de fotografiat ... și un scuter electric ieftin.

În special caracteristicile acestui model nu sunt impresionante: un motor de numai 250 W, bateria - 7,8 ampere. În plus, bateria este instalată sub policom și este acoperită numai cu plastic subțire - acest lucru nu inspiră încredere. Cu toate acestea, pentru acest model puteți găsi deja pe Internet un capac de baterie metalic.

Interfața este minimalistă: un buton de alimentare, patru indicatoare LED cu nivel de încărcare ... și asta este. Pentru orice altceva, utilizați aplicația mobilă - fie proprie, fie din Ninebot. Acest lucru nu este surprinzător - deși Ninebot este în mod oficial deținut de Segway, unul dintre cei mai mari acționari ai săi ... este corect, Xiaomi.

Ceea ce a plăcut exact aici este frânele: roata din spate are o frână cu disc complet, controlată de o pârghie de bicicletă standard. De asemenea, activează comutarea motorului în modul generator, astfel încât Xiaomi face în mod clar "Ninebot" pe frâne.

Cu toate acestea, nu mai vorbim de dezavantaje. În primul rând, coloana de direcție este destul de slabă - într-o lună de patinaj începe să apară reacție. Pneurile și camerele anvelope sunt doar "ceva cu ceva", sunt șterse literalmente în fața ochilor noștri. Și, în cele din urmă, semnalul obișnuit de sunet este practic inoperabil - cel mai adesea este necesar să îndoiți limba astfel încât să buznească într-un fel.

Un scuter electric ușor și foarte puțin vizibil pe un cadru din aluminiu nu lovește cu caracteristici - motorul dezvoltă doar 250 W de putere, iar kilometrajul pe o singură încărcare a ansamblului bateriei cu o capacitate de 7,5 Ah nu depășește 30 km. Scuterele accelerează încet, atingând viteza la 25 km / h - desigur, dacă terenul și greutatea șoferului o vor permite.

Cu toate acestea, roțile cu un diametru de 8,5 țoli, în absența suspensiei, nu se vor putea deplasa de pe pistele plate. Dar să nu uităm de merite - în primul rând, este o protecție decentă a apei, cu care multe scutere electrice au probleme. Și frâna de disc pe un scuter ușor și cu viteză redusă plănuiește - nu au salvat siguranța.

Există trei moduri de mișcare, ele sunt alese din dragoste pentru minimalism prin apăsarea succesivă a comutatorului de alimentare și nu printr-un buton separat. În modul "economie", scuterul este puțin mai rapid decât un pieton, viteza este limitată la 8 km / h. Modul "moderat" este deja mai interesant - aici plafonul este de două ori mai mare, de 16 km / h. Și, în final, a treia presă va activa modul "sport", în care scuterul accelerează la maxim.

Și da, în mod tradițional să acorde o atenție la unitatea pliabilă - producătorul nota doar în mod specific acest punct în instrucțiuni, dar chiar și șuruburi de rezervă în kit ... M5. Apoi, mâinile se manevrează imediat pentru a întări structura, folosind elemente de prindere de înaltă calitate cu diametru mărit.

Dacă utilizați scuterul electric numai pentru călătorii scurte și confortul de transport și depozitare este mai important pentru dvs. decât dinamica accelerației sau a rezervelor de putere, acordați atenție acestui model. Cu o greutate de doar 10 kilograme, acest scuter este rapid și ușor pliat (cu fiabilitatea mecanismului de pliere este mai mare decât cea a modelelor mai ieftine). Doar apăsați pedala pe pedală - și puntea ușoară împreună cu roata din spate se va ridica automat, apăsând pe suportul de direcție.

Puterea motorului este mică - 250 wați. Dar acumulatorul de 5.8 amperi este mai mult sau mai puțin suficient pentru el, mai ales dacă comutați scuterul în modul "lent" cu o viteză limitată de 6 km / h. În modul "rapid", este posibil să o accelerați la 25 km / h, dacă nu vă implicați în hamburgeri.

Mă bucur că producătorul nu sa oprit pe frâna mecanică, deși cu o asemenea masă și putere s-ar putea aștepta, de asemenea, o "frână cu aripă".