Atenție! Acuratețea informațiilor și a rezultatelor clasamentului este subiectivă și nu este o publicitate.
Top 5 barele de tractare
A condus și nu a pierdut
Autor: Stepan Kagner
Mulți șoferi trebuie să se ocupe de necesitatea de a transporta o marfă supradimensionată (bineînțeles, conceptul de supradimensionare pentru un hatchback de oraș și un pickup supraîncărcat va fi diferit), cineva trebuie să fie transportat pe o motocicletă off-road, o persoană pe o barcă de apă. În orice caz, gândul de a cumpăra o remorcă vine imediat în minte, dar va trebui încă să fie cuprins undeva ...
Practic, orice puncte de mașină de pe un cadru sau de la distanță sunt prevăzute în cazul în care este posibil să se fixeze un turnbuckle. Rămâne pentru mici - alegeți modelul potrivit. Cu toate acestea, ele nu au nici o standardizare - fiecare constructor pentru o anumită mașină va avea propriul design al barei de tractare, uneori reușit, uneori nu atât de mult.
Astăzi vom încerca să compunem o listă cu cei mai buni producători de bare de remorcare, care merită privite prin catalog, alegând în același timp o nouă remorcă.
| categorie | loc | nume | evaluare | preț |
|---|---|---|---|---|
| Cei mai buni producatori straini de bare de remorcare | 1 | Bosal | 9.9 / 10 | 7 890 |
| 2 | Thule (Brink) | 9.6 / 10 | 9 500 | |
| 3 | Auto-Hak | 9.3 / 10 | 9 200 | |
| Cei mai buni producători autohtoni de bare de remorcare | 1 | Baltex | 9.8 / 10 | 15 400 |
| 2 | AvtoS | 9.4 / 10 | 6 190 |
Cei mai buni producatori straini de bare de remorcare
|
Bosal
7 890 (Bosal 6748-A (Kia Rio III Sedan, 2011+)
Apelarea liderului nostru - inițial olandez-belgian și, în prezent, compania mondială Bosal - nu este în întregime adevărat: compania produce produse pentru automobile autohtone și un număr de autoturisme bugetare la uzina Novoorsk. Dar, dacă vorbim despre întreaga gamă de bare de remorcare ale companiei, atunci puteți găsi produse din Germania, Belgia și chiar din Africa de Sud. Având în vedere că, în istoria sa, Bosal a devenit deja unul dintre principalii furnizori OEM ai componentelor sistemului de evacuare pentru transportoarele rutiere, se poate presupune că standardele de calitate stricte se aplică și producției de bare de remorcare. Acest lucru este adevărat - atunci când cumpărați un produs Bosal, nu va trebui să vă îndoiți dacă acesta va cădea în loc fără să se potrivească, dacă există suficientă fixare din trusă, indiferent dacă firele vor ajunge. De asemenea, catalogul companiei are multe de ales - există bare de remorcare simple pentru segmentul bugetar și sisteme retractabile (apropo, au fost inginerii Bosal care au dezvoltat pentru prima dată acest tip de cârlig). Pentru autovehicule, în cazul în care electronica de la bord controlează curenții din circuitele de lumină din spate și este imposibilă conectarea directă a prizelor la ele, se produc unități de potrivire speciale. De remarcat însă că inginerii Bosal au reacționat destul de răcoresc la proiectarea modelelor de mașini de uz casnic (deși acest lucru a făcut fără îndoială posibilitatea de a menține prețuri accesibile) - dacă nu era vorba de marca de marcă a TSU cu numele mărcii, acestea ar putea fi confundate și exterioare cu interne. Principalele avantaje:
contra:
|
 9.9 / 10
evaluare
opinii
Puneți pe Duster Renault. Puțin mai complicat decât "nativul" (cablajul va fi o bara laterală, nu un "conector în conector"), dar diferența de preț este plătită pentru acesta. |
|
Thule (Brink)
9 500 (Thule TU 546100 (Ford Focus III 2011+))
Marca Thule în majoritatea oamenilor este strâns asociată cu segmentul premium de sisteme de bagaje, legături pentru biciclete și schiuri. Evident, acesta este motivul pentru care, după ce a absorbit în 2006 unul dintre cei mai importanți producători europeni de dispozitive de cuplare la tracțiune, Brink International, managerii Thule și-au păstrat marca: aceleași agățătoare în cataloage pot fi desemnate atât ca Thule, cât și ca Brink. Gama companiei este demnă de respect, în afară de sistemele clasice de cuplare sunt mai avansate - cu ascundere automată și manuală sub bara de protecție.În barele de remorcare din seria BrinkMatic Classic, puteți scoate cârligul cu două mișcări de mână, iar mecanismul de eliberare rapidă nu afectează fiabilitatea tractării remorcii. Păstrați aceeași ușurință de demontare și instalare, cârligele seriei BrinkMatic Advance sunt echipate cu cârlige de blocare care împiedică furtul. În orice caz, barele de tracțiune Thule / Brink sunt printre cele mai bune. Ele sunt bine realizate, au un kit de instalare convenabil. Dar, din păcate, sunt destinate în primul rând autoturismelor străine și nu segmentului bugetar în sine - de exemplu, doar două modele ale barei de remorcare (detașabile și nedemontabile) sunt oferite pentru autoturismele auto instalate numai pe Lada Kalina. În același timp, prețul lor este departe de buget, astfel încât punctele din ratingul celor mai bune tractoare vor trebui reduse. Principalele avantaje:
contra:
|
 9.6 / 10
evaluare
opinii
Principalul criteriu pentru mine a fost ridicarea ușoară a cârligului - îl urăsc atunci când acesta iese în gol și chiar a intrat în el în blocaj de trafic de câteva ori mai devreme. |
|
Auto-Hak
9 200 (Auto-Hak A25V (Audi Q7 Quattro, 2006-2015))
Compania poloneză nu se poate lăuda cu o mulțime de fabrici din întreaga lume. Dar, pe de altă parte, poate oferi prețuri destul de scăzute, iar inginerii companiei țin un ochi atenți asupra actualizării liniilor de model ale producătorilor mondiali de automobile, producând prompt bare de tracțiune pentru mașini noi. În gama de modele a companiei există ambele garnituri clasice cu atașare rigidă și cârlige cu eliberare rapidă pe larve. Din 1976 (de la înființarea companiei) au fost create dispozitive de tracțiune pentru mai mult de 800 de modele de mașini. În primul rând, compania ia prețul - în comparație cu liderii de piață, prețurile lor sunt considerabil mai mici. În același timp, toate produsele au certificatele de calitate necesare - desigur, cumpărătorul rus este puțin probabil să fie interesat de acestea, dar de a lucra pe piața europeană este o condiție prealabilă. Prin urmare, siguranța produselor Auto-Hak poate fi fără îndoială. Desigur, produsele mai ieftine nu se realizează numai prin concentrarea producției în Europa de Est, unde costul forței de muncă este mai mic. În timpul instalării, cârligul Auto-Hak poate fi mai puțin convenabil decât Bosal apropiat (desigur, depinde de model). Principalul dezavantaj este că în pachetul standard de kituri de instalare nu există ieșire sau cabluri - vine la un preț separat, iar cel mai ieftin kit universal (în jur de 900 r) nu este deosebit de mulțumit de calitatea manoperei și conectorii cu eliberare rapidă nu merită utilizați deloc. Unitatea de potrivire pentru autovehicule care nu permit conectarea directă la cablajul standard va fi de asemenea achiziționată. Principalele avantaje:
contra:
|
 9.3 / 10
evaluare
opinii
Cele mai bune tractoare în ceea ce privește prețul și calitatea. Dokupku, dar imediat a ales cu sigilii bune. |
Cei mai buni producători autohtoni de bare de remorcare
|
Baltex
15 400 (Baltex Y-20aNM-1 (Toyota Land Cruiser 200, 2007-2017))
Compania rusă din St. Petersburg a devenit deja un jucător important pe piața barelor de tractare, protecția carterului. În gama sa de modele există atât TSU bugetare pentru autoturismele autohtone, cât și motociclete pentru mașinile străine din segmentul premium, în cazul în care aspectul nu înseamnă nimic mai mult decât practic. Gama companiei se dezvoltă în mod activ, inclusiv barele de tracțiune pentru mașinile chinezești (Geely, Zotye, Great Wall), precum și pentru pickup-urile și SUV-urile americane. Toate produsele au certificatele de conformitate necesare, calitatea sudării nodurilor individuale la un nivel ridicat. Pentru trecerea cu mașini moderne, compania oferă propriul modul de potrivire. Este destul de eficient, deși electronica nu poate fi numită o putere Baltex. Cu toate acestea, în Rusia, marca este cea mai populară cu proprietarii mașinilor chineze - alți producători, din păcate, le-au lipsit până acum de gama - singura excepție fiind "Kolomna" AutoS. Adevărat, iubitorii de "încărcătură completă" ar trebui să țină seama de faptul că majoritatea modelelor Baltex au o încărcătură maximă de 50 kg: răspunsurile rare despre distrugerea sudurilor au apărut din cauza suprasarcinilor prelungite, care, în general, nu pot fi interpretate ca o pretenție la calitatea manoperei. Principalele avantaje:
contra:
|
 9.8 / 10
evaluare
opinii
Puneți pe Land Cruiser. În opinia mea, cea mai bună opțiune pentru bara de tractare este 6 puncte distanțate de prindere și un aspect excelent, iar prețul este rezonabil. Cablare pus Bozalovski, completă nu a fost. |
|
AvtoS
6 190 (AvtoS VW20 (Volkswagen Touareg 2003+))
Întreprinderea Kolomna este plăcut surprinsă când navighează în catalog - încercați acum să găsiți un producător de bare de remorcare pentru "moscoviți" și "ZIL"! Cu toate acestea, proprietarii VAZ (și AvtoS pot oferi chiar și o provocare pentru Oka) și mașinile chinezești sunt de fapt mult mai interesate - în această privință, compania este un concurent direct pentru Baltex. Această companie are încă un atu - mai mult decât prețurile bugetare, mai ales în linia "internă". Cu toate acestea, acest lucru a dus la o serie de minusuri. Mai întâi de toate, este evident o producție mai mare, până la tăierea plăcilor individuale. Greutatea solidă a majorității modelelor, deși promite o marjă de siguranță, complică de asemenea instalarea. S-ar putea să existe probleme cu instalația însăși - de exemplu, o versiune extrem de nereușită a barei de tracțiune pentru modelul Chevrolet Niva a necesitat găuri suplimentare, care pot fi considerate o eroare de proiectare grosieră. Toyota Highlander a trebuit să elibereze presiunea din roata de rezervă pentru a se încadra între brațe. Prin urmare, impresia generală despre companie și produsele sale este amestecată - dacă doriți să fiți ieftin și vesel și "perfecționarea fișierelor" nu vă sperie, atunci aceasta este o alegere pentru dvs., dar în orice alt caz ar trebui să vă uitați la alți producători. Principalele avantaje:
contra:
|
 9.4 / 10
evaluare
opinii
Pur și simplu nu am găsit alte opțiuni pe Hover. Greutate, desigur, inspiră, nu remorcă grozav greu pentru a trage - ca marja de siguranță este. |
Cum de a alege un cârlig bun?
Atunci când alegeți mai întâi o bară de remorcare, trebuie să decideți asupra a două puncte cheie - limita de greutate a remorcii și sarcina maximă verticală pe UTS. Dacă ați cumpărat o bară de tractare care nu corespunde cu masa remorcii și a încărcăturii, puteți avea probleme - de la ruperea bilei cârligului de remorcare în timpul mișcării, până la deteriorarea elementelor laterale ale mașinii (bara de tractare proiectată pentru o sarcină mare poate utiliza mai multe puncte de atașare, distribuind uniform sarcina pe corp). În mod tipic, barele de tractare pentru autoturisme sunt proiectate pentru o încărcare verticală de 50 sau 75 kg, SUV-urile nu sunt surprinse cu barele de tracțiune pentru încărcături mai mari de 100 kg.
Efectuând o listă de modele care sunt potrivite pentru sarcină, merită să derulați prin forumurile de profil ale mașinii dvs. în căutarea experienței altor proprietari - unii vor fi mai convenabili pentru a fi montați, unii nu vor. Lipsa unui kit de cablare nu este întotdeauna un dezavantaj - este mai bine să cumpărați un kit de cabluri de înaltă calitate decât să îl puneți pe unul ieftin, care poate fi văzut pentru vânzare cu câteva bare de mărci puțin cunoscute.
2
actualizat: 27.05.2017
Evaluare în categorii:
