Specificații tehnice
| Caracteristici generale | |
|---|---|
| numire | Numire: pentru masina |
| sezonier | Sezonalitate: iarna |
| diametru | Diametru: 13/14/15/16 " |
| Profil lățime | Latime profil: 155/165/175/185/195/205/215 mm |
| Profil înălțime | Înălțimea profilului: 50/55/60/65/70 |
| Funcții și caracteristici | |
| Indicele vitezei maxime | Indicele vitezei maxime: R (până la 170 km / h) |
| Indice de încărcare | Indicele de încărcare: 75 ... 102 |
| Sarcina maximă (pe anvelopă) | Sarcina maximă (pe anvelopă): 387 ... 850 kg |
| Metoda de etanșare | Metoda de etanșare: fără tub |
| desen | Construcție: radială |
| Tehnologia RunFlat | Tehnologia RunFlat: nu |
| spini | Spini: nu |
Review Pneuri de iarna Nokian Nordman RS
demnitate
- Preț. Valoare pentru bani. Liniște. Comportament excelent pe asfalt (uscat, umed, congelat).
deficiențe
- Stabilitatea cursului pe o crustă de gheață.
comentariu
Experiență de operare, până în prezent, pe asfalt și pe gheață (de la +10 la -7). Am efectuat teste comparative cu un prieten cu Nordman 4 (avem aceleași mașini, dimensiuni ale anvelopei). Prețul pe care îl au este aproape același, dar disputa la care avem unul dintre cele eterne lipicioase sau spikes)))
Iată opinia noastră subiectivă:
1) RS este mult mai silențios decât Nordman 4
2) RS se comportă mai bine pe asfalt uscat și mai ales înghețat (frânare, controlabilitate, dar avantajul este nesemnificativ)
3) La frânare și accelerare, pe o linie dreaptă pe gheață, nu s-au găsit diferențe serioase în cauciuc.
4) Pornirea unei mașini într-o pliere laterală (pe gheață) este mai ușoară pe RS decât pe un cvadruple, și scoaterea mașinii din șleaptă este de asemenea mai ușoară în quad.
În general, anvelopele se rostogolesc în mod adecvat și fără probleme, însă se vor întoarce cu ușurință pe calea pe care șoferul o dorește. Așadar, recomand tuturor să simtă mai întâi posibilitatea unei cauciucuri imediat după ce a alergat.
Zăpada și temperaturile scăzute nu au fost încă testate, voi adăuga această recenzie mai târziu.
Mi-au plăcut anvelopele. Vă recomandăm în această categorie de preț, în principal pentru uz urban, precum și pentru intercity.
__________________________________
offtopic:
Ei scriu multe despre presiune, opinia mea este că presiunea ar trebui să fie așa cum este prevăzută de mașina dvs., nu încercați să fiți mai deștepți decât oamenii care o fac profesional. Nu sunt un profesionist de anvelope, dar cred că, cu presiunea recomandată a pneurilor, se asigură un plasture de contact optim, rigiditatea cauciucului, proprietățile de aderență și durabilitatea. La urma urmei, toate încercările de cauciuc sunt efectuate la presiunile recomandate ... și, bineînțeles, toate roțile ar trebui să aibă aceeași presiune!
P.S. Presiunea scăzută este folosită în condiții de drumuri grele pe vehiculele de teren ... mărind astfel aderența, dar la viteze reduse! și pentru scurt timp! Doar pentru a depăși secțiunile grele ale drumului. Și toate acestea afectează resursa anvelopelor.
Abdrykov Renat, 2013-12-01 evaluare 4
demnitate
- Preț. Exces de zăpadă și săpătură. Nu este zgomotos. Pe asfalt în timpul iernii nu se comportă rău. Pe gheață, totul nu este atât de fabulos, dar apoi el și gheața))
deficiențe
- Pe gheață, se comportă diferit decât în publicitate))) care era de așteptat, dar nu pentru a spune că totul este absolut rău. Am experimentat-o pe un drum rural de gheață, foarte derulat, care doar a întărit calitatea gheții în sensul cel mai direct. În pantofi, poți să te înșeli cu ușurință. Mașina Hyundai i30, tracțiune pe față. În general, atunci când se manevrează cu viteza de 30-40 km / h, acesta se deplasa în limite rezonabile, dar de câteva ori și nu destul de rezonabil, dar nu era dificil să prindă și să se ridice.
comentariu
anonim, 2012-12-27 evaluare 4
demnitate
- preț, tăcere, calitate
deficiențe
- Nu s-a detectat semnificativ
comentariu
Skate 2 seturi de astfel de cauciuc (80 mii). Primul set a fost încă Nokian RS în 2008, al doilea a fost deja cumpărat ca Nordman RS în 2011. Primul set a fost terminat în vară, totul a fost OK. Acum termin pe secundă, tot în timpul verii totul e în regulă. În această iarnă, probabil că din nou cumpărați aceleași anvelope.În acest timp am călătorit foarte mult pe autostradă și în jurul orașului, crustă, îngheț, terci, oriunde ai primit un răspuns adecvat, așa că îți recomand.
pmih, 2014-07-15 evaluare 5
demnitate
- Aplicare ușoară, silențioasă, excelentă pe zăpadă, slăbire și asfalt. Este un preț destul de rezonabil.
deficiențe
- Nu am observat.
comentariu
prima anvelopă de iarnă neconstruită. Impresii extraordinare! Anvelopele se vor potrivi atât locuitorilor metropolei, cât și locuitorilor din afara orașului. Acestea sunt greu de auzit când conduceți, cu excepția faptului că la o viteză mai mică de 30 km / h se aude un mic buzunar (dacă ascultați) Ei au doar zăpadă pe șosea, asfaltul este minunat, un gust ușor și controlat apare pe gheață. Sunt foarte multumit de achizitia pe care o recomand!
miasnikoff.serega, 2013-01-20 evaluare 5
demnitate
- Gravarea este excelentă, frânarea este excelentă, nu există nici o pistă pe asfalt, cu o stabilitate excelentă a direcției, o rezistență excelentă la înclinare
deficiențe
- nu a fost dezvăluită
comentariu
Achizitionat acum 800 km. La început, am fost supărat: după balul Amtel Nordmaster 2, era, bineînțeles, ca și cerul și pământul, dar la început nu mi sa părut deloc, bine, padelele, ei bine, încetinește, ci ca o impresie generală asupra unui troechka.
Apoi, sa obișnuit cu asta și am observat că mă îndrepteam acolo unde alții măceau, că gheața goală nu era atât de groaznică încât mergeam în medie cu 10-20 km / h mai repede, încât nu m-am îndreptat tot timpul pe pistă, dar am păstrat calm volanul într-o singură o poziție care, pe o pistă asfaltată, nu mă mai aruncă ca o barcă de la un crucișător sau, mai degrabă, nu mai există cale pentru mine.
Și nu există zgomot de urât, ca de la cauciuc spike. Acum, un pic mai cald, drumurile se vor topi și inima nu va sângera până la moarte până în aprilie, ciocnită să se zdrobească pe asfaltul gol și umed.
Pe scurt, mulțumit și recomandat.
Regiune - regiune îndepărtată din Moscova, mod de operare - oraș, autostradă, drumuri locale, zone rurale, mașină VAZ 21113, experiență din 1999
anonim, 2013-01-27 evaluare 5
demnitate
- preturi mici, silentioase
deficiențe
- caută
comentariu
Am citit recenziile, am decis să mă scriu. Și apoi folosesc pe alții, dar nu scriu. Constiinta a fost confiscata. Deci: alegeți între Hancock și Nokian. Ubolt pe Nordman. Seth a zece. Schimbă imediat manevrabilitatea autoturismelor pe asfalt uscat și umed. Soția a dat să conducă fără avertisment despre orice schimbare. Wow, spune cât de sensibil a devenit volanul.
Morozov nu încă, așa că am nerăbdare să zăpadă) Până acum doar asfalt. Doua zile ploua, acvaplanarea, ca si in vara de vara de vara Dunlop, nu ma simt. Destul de sigur pe pistă.
Nu aud zgomot când conduc. Cel puțin disconfortul nu cauzează nimic atunci când se mișcă.
Cineva a scris despre alunecare la început - este. Făcând clic cu atenție pe gazulul fluierând constant, ceea ce este foarte surprinzător. Deși mulțumiți. Am pus un solid 5.
Oreh-ronikon, 2014-09-30 evaluare 5
Revizuirea video a anvelopelor auto Nokian Nordman RS
