Specificații tehnice
| Caracteristici generale | |
|---|---|
| numire | Numire: pentru masina / pentru SUV |
| sezonier | Sezonalitate: Tot sezon |
| diametru | Diametru: 15/16/17/18/19/20/22 " |
| Profil lățime | Profil lățime: 195/205/215/225/235/245/255/265/275/285/295/305/315/325 mm |
| Profil înălțime | Înălțimea profilului: 50/55/60/65/70/75/80/85 |
| Funcții și caracteristici | |
| Indicele vitezei maxime | Indicele de viteză maximă: R (până la 170 km / h) / Q (până la 160 km / h) / H (până la 210 km / h) / T (până la 190 km / |
| Indice de încărcare | Indicele de încărcare: 0 ... 127 |
| Sarcina maximă (pe anvelopă) | Sarcina maximă (pe anvelopă): 710 ... 1750 kg |
| Metoda de etanșare | Metoda de etanșare: fără tub |
| desen | Construcție: radială |
| Tehnologia RunFlat | Tehnologia RunFlat: nu |
| spini | Spini: nu |
Recenzii anvelope Hankook DynaPro ATM RF10
demnitate
- Soft pe pistă (înainte de asta a fost BF Goodrich AT)
- Permeabilitate acceptabilă, dacă aveți nevoie să urcați nu prea departe)
- Pret!
- Păstrează un drum înzăpezit
deficiențe
- Nu încă
comentariu
A fost anul trecut în loc de BF Goodrich AT. Am vrut ceva mai liniștit și mai moale. Dina noroi, bineînțeles, mai slabe, dar nu prea mult. Dar pe pistă este mult mai moale și mai stabil. Am fost foarte surprins de modul în care se comportă în zăpadă și pe drumul acoperit de zăpadă - păstrează cu încredere, dacă este bine să ajungă la destinație (am luat-o pe Dina în zăpadă înainte să se schimbe pentru iarnă).
imiastovsky, 2013-04-02 evaluare 5
demnitate
- Mă duc la ea timp de 2 ani. Satisfăcut în întregime. Nu face zgomot pe asfalt, dar și în noroi.
deficiențe
comentariu
În timpul iernii, în afara orașului pe zăpadă laminată .. cum ar fi schiatul - mașina nu poate fi oprită.
anonim, 2010-10-13 evaluare 5
demnitate
- Universalitate (pentru drumuri și off-road moderat), preț rezonabil, armat, dar moale lateral - poate fi gravat pe soluri slabe, protecția discului, permeabilitatea pe nisip și zăpadă, absolut indiferente față de drumul rutier, durabil și tenace.
deficiențe
- Mai puțin zgomotoase și mai grele decât roadeleeds (fără critică), lipsa permeabilității în noroi și argilă, după toate A / T, nu M / T, cuplarea transversală insuficientă pe suprafețe alunecoase - se alunecă într-o pistă și când se deplasează pe o pantă
comentariu
Dimensiunea 255/55/19. Operare pe tot parcursul anului în regiunea Murmansk pe Land Rover Discovery 3 (permanentă cu tracțiune integrală). Softul prealabil ca papuci și autostrada liniștită Michelin Syhchrone a venit din fabrică, 2 ani nu mai sunt disponibile. Când a încercat să împingă ceva de genul celor de pe șosea de 2 ori a rupt laturile roților, au existat dificultăți în găsirea deja a roților rare. Prin urmare, am decis să iau ceva mai scump, mai versatil (autostrada off-road) și mai răspândit. Anvelopele A / T de această dimensiune sunt doar 4 modele, inclusiv acestea. Restul este mai scump și este foarte greu să le găsiți. Prin urmare, Hankook. Cauciucul nu observa deloc râul, nu trage într-un zăpadă, într-o margine înzăpezită sau într-un parapet de zăpadă între benzile de rulare, merge doar în spatele volanului. Este cu adevărat răsucit în nisip și ninsoare adâncă (unele au fost surprinse, inclusiv pe mine;)), mai rău pe lut și noroi - este muddled și devine rău de rutină, dar dacă gazul este curățat și trage pe. Prinsese o bucată dintr-o cușcă dintr-un articulație CV cu o roată, se urcă în roată în întregime, mașina se scutura din dezechilibru, era plat numai când ajungea. Anvelopele greșite - îndepărtate și se așează pe unitatea din greu - puteți ethei în condiții de siguranță off-road. Gheața împachetată nu-i plac foarte mult (ca toate cele neimpozitate), păstrează până la sfârșitul anului, dar standul este neașteptat și ascuțit. Pentru PP permanent și oraș, în cazul în care viteza este mai mică și stropit pe drum, va merge. Și pentru drum lung mai bine spikes
anonim, 2014-11-16 evaluare 5
demnitate
- Nu este zgomotos, înghite înghite în drum, calea de pe șosea nu se simte puternic. Nu greu. Non-directional - puteți pune o inscripție albă atât în exterior, cât și în interior. Pentru asfalt pe șenile / usor off-road - un preț adecvat.
deficiențe
- Pe asfaltul rău, mașina începe să se învârtă, se simte supărătoare. Dacă călătoriți departe și adesea acest lucru este un dezavantaj semnificativ. Suprafață subțire.
comentariu
L-am cumpărat pe Pradik (în opinia mea, căldura optimă pentru o astfel de mașină, dacă uneori părăsiți drumul). Nu m-am urcat încă în noroi, voi descrie cum se comportă pe drum. Învelișul moale, înghițit, în drum. Aproape nici un zgomot. Pe asfalt uscat, se frânează normal (nu am călătorit încă în ploaie). Menține drumul la viteze de până la 150 în mod normal. Traseul de pe șosea este simțit, dar nu pentru ca volanul să fie ținut și să fie condus constant. Dar când asfaltul pornește rău, mașina începe să se rotească, valkostul se simte (aceasta este o consecință a moliciunii). Ce altceva de confuz, deci este un perete lateral subțire. Dar dimensiunile sale nu sunt grele. Echilibrat în mod normal.
anonim, 2014-05-16 evaluare 4
demnitate
- Arată frumos. Pe de o parte, inscripțiile sunt albe. Cine înțelege anvelopele cu noroi - va înțelege în timpul unei inspecții vizuale. Există totul - grouser, borta, etc. Calitate excelentă din cauciuc. Verificat! Nu există zgomot, nu există acvaplanare! Testat pe skalnik, mlaștină, dărâmături și nisip (plajă) umed și uscat. Peste tot este super.
deficiențe
- gândul mult timp pe care să le punem. Scrisoare albă sau negru, în afară. Nu mai mult! Deși nu a fost încă testată în timpul iernii.
comentariu
Mașina Mercedes ML 320. Anterior au fost: Toyo Open Country All-Terrain, Bridgestone Blizzak DM-Z3, BF G AT. Toți au argumente pro și contra. Dar acest vagon probabil nu a fost găsit. Nivelul consumului de combustibil. Puneți 245 * 70 R16. La o presiune de 0,8 Atm, se deplasează peste pietre, bușteni etc. ca un basm. Dacă mi s-ar fi spus despre aceste roți ca și cum n-aș fi crezut! Pe peretele lateral au următoarea notație: soarele, ploaia, zăpada, autostrada, off-road, MS, încărcare suplimentară.
RDV146, 2012-06-11 evaluare 5
demnitate
- prețul
deficiențe
- nu a fost încă descoperită
comentariu
achiziționate pentru Opel Antara în valoare de 235/60 R18, ca primăvară, primele impresii sunt pozitive, pe drumul cel bun; Nu l-am folosit iarnă, dar cu siguranță voi adăuga propria recenzie.
Anterior folosite Nokia WR 1, Maxxis Bravo 771
anonim, 2014-04-06 evaluare 5
Hankook DynaPro ATM RF10 Toate anotimpurile Anvelope Review
Limba engleză
