6 najlepšie výrobcov plynových zariadení

Napriek tomu, že moderné systémy HBO pre automobily sa stali oveľa komplikovanejšími a drahšími, než sú obvyklé zostavy „valca-reduktor-mixer“ pre staré karburátorové vozidlá, pričom ich vysoké sezónne prejazdy ich použitie zostáva veľmi ziskové. Okrem toho, dobre regulovaný propán-butánový alebo metánový systém nie je nebezpečný len pre motor (ako to hovoria mýty), ale tiež prináša vážne výhody vo forme výrazného zníženia nahromadenia uhlíka, spomalenia rýchlosti starnutia motorového oleja a bez rizika zabitia katalyzátora s „spáleným“ palivom.

Najobľúbenejšie sú teraz systémy HBO 4. generácie automobilov. Využíva distribuované vstrekovanie odpareného propán-butánu (alebo dodávaný stlačený metán so zníženým tlakom) pomocou elektronicky riadených dýz a vlastnej ECU, to znamená, že na vstrekovacom motore je inštalovaný duplikátny systém napájania. Schopnosť presne ovládať prívod plynu poskytuje tak bezpečnosť práce (opätovne vyčerpaná zmes plynov s nesprávnymi uhlami zapálenia nemá najlepší vplyv na životnosť ventilov) a dodatočnú účinnosť. Samozrejmosťou sú vyspelejšie systémy najnovších generácií, ktoré dodávajú vstrekovače priamo skvapalnený plyn a v skutočnosti nedávajú nevyhnutnú stratu energie na plynnom palive, ale sú zložitejšie a drahšie - a pre kupujúceho plynových zariadení cena stále znamená viac ako malú stratu dynamika.

Skutočnosť, že plynové zariadenia, ktorých spoločnosť je lepšia, je diskutovaná v našom hodnotení.

Aké plynové zariadenia je lepšie vybrať?

Voľbu GBO možno rozdeliť do dvoch skupín. Na jednoznačnom vrchole budú poprední výrobcovia systémov HBO (a to všetko, ako historicky, s talianskymi koreňmi). Buď kompletne vyrábajú všetky komponenty pre inštalačné veľryby, alebo používajú diely tretích strán na minimum (najčastejšie sú to elektronické riadiace jednotky). Na výstupe je stavebnica pomerne drahá, ale spoľahlivá a vysoko kvalitná.

Ale existuje mnoho spoločností, ktoré vyrábajú len jednotlivé časti HBO - napríklad z vysoko kvalitných dýz Hana do čínskeho "nouneym". Nie je teda prekvapujúce, že sa tu objavujú spoločnosti, ktoré baliarne, ktoré jednoducho zbierajú veľryby z rôznych častí. Bez toho, aby bolo potrebné vytvoriť sieť značkových zastúpení a autorizovaných služieb, čo umožňuje výrazné zvýšenie cien veľrýb od špičkových značiek, zberači prekladačov môžu ušetriť peniaze na samotných častiach. Viac kritické, môžete mať drahšie a menej kritické - lacnejšie. V dôsledku toho bude takáto veľryba za cenu zreteľne atraktívnejšia. Mimochodom, ako je to v prípade výrobcov vysokokvalitných systémov HBO, geografia je tu dobre definovaná: väčšina zberateľov na ruskom trhu je z Poľska.

Ak chcete kontaktovať alebo nie zberateľov? V skutočnosti, pri použití kvalitných dielov, to ušetrí bez straty zdroja. Ale okamžite sa zoznámte s detailmi, ktoré boli použité v konkrétnej veľrybe: jedna vec, aby som bol úprimný, sú uvedené značky, ale „vaša značka“ alebo jej úplná absencia, s najväčšou pravdepodobnosťou naznačujú čínske komponenty neznámej kvality.

Bez ohľadu na značku veľryby si ju správne vyberte pre svoj motor. Výkon prevodovky sa musí zhodovať s výkonom motora, inak sa pri špičkových zaťaženiach začne motor „dusiť“ a nedostáva dostatok paliva. Je veľmi žiaduce doladiť palivové karty v plynových zariadeniach ECU, čo vám umožní získať najlepší výkon a účinnosť. Ak je otváracia doba bežných benzínových trysiek pri voľnobehu kratšia ako 2 milisekundy, „mozgy“ HBO by mali byť schopné kalibrovať čas otvárania / zatvárania vstrekovačov plynu, inak bude ťažké obnoviť voľnobeh. Nezabudnite na variátor zapaľovania: plyn horí úplne odlišne od benzínu a na „zapaľovacích“ rohoch zapaľovania už vyhorí už vo výfukovom potrubí, prehriatím katalyzátora a výfukových ventilov.Okrem toho variátor zapaľovania poskytuje hmatateľné zvýšenie dynamiky.