9 z najtichších letné pneumatiky

Značka Tigar (ktorá je svojím uchom vnímaná niečím podobným, ako je nezabudnuteľný Abibas z komoditných trhov) nepatrí novo razenej spoločnosti - táto srbská spoločnosť bola založená v roku 1935 a od roku 1959 vyrába automobilové pneumatiky. „Uhádli ste to, len v srbčine, toto slovo je takto napísané.

V súčasnosti je spoločnosť úplne vo vlastníctve spoločnosti Michelin, čo je určite cítené povahou pneumatík: mäkké bočnice boli vždy pevne spojené s francúzskou gumou. Aj keď to vyžaduje určitú opatrnosť pri búraní obrubníkov, dáva to dobré plus pohodlie pohybu, a to je radosť vziať a rozobrať mäkkú gumu.

Vzor behúňa je pomerne konzervatívny - dve široké drážky v strede a zakrivené lamely, pripomínajúce pruhy na koži samotného tigra. Ale toto rozhodnutie, jasne určené dizajnérmi, funguje tiež: Samozrejme, pod sprchou, pneumatiky Tigar High Performance nevyvolávajú agresívnu jazdu, ale na suchom asfalte nie sú žiadne problémy s manipuláciou alebo akustickým komfortom.

Táto séria je navrhnutá pre nízko nákladové autá, ktoré sú okrem ceny indikované výberom veľkostí: ak je väčšina sérií v hodnotení, ktoré sme si vybrali na porovnanie, priemer 15 palcov „mladší“ (a niekedy sme museli brať 16 “ako minimum), tu začínajú veľkosti od 13 ”do 16”.

Vzor dezénu tiež indikuje použitie rozpočtu - ide o absolútne tradičnú „asfaltovú“ gumu, kde je odolnosť voči aquaplaningu obetovaná akustike. Ak chcete zrýchliť a „hrať dámu“ na týchto pneumatikách, nestojí za to, ich prvkom sú tradičné cesty „home-work-Auchan“. Potom sú ich charakteristiky celkom uspokojivé a hladina hluku nie je uspokojivá.

Čínsky "trojuholníky" naraz stal populárny medzi fanúšikmi drift s obmedzeným rozpočtom - to nebolo drahé spáliť, a auto si udržal pomerne prijateľnú ovládateľnosť. No, vzhľadom na tieto nízke ceny, menšie chyby by mohli byť odpustené.

Pokiaľ ide o normálnu jazdu, tieto pneumatiky sú naozaj dobré - hoci sú „dabované“ rýchlo (čo nie je prekvapujúce pre značku rozpočtu), pneumatiky sa javili ako očakávaný nízky hluk v dôsledku špecifického vzoru behúňa. V kombinácii s pevnými bočnými stenami poskytuje silný „držiak“ a odolnosť voči rozbitiu pri manévroch. Pre suché a teplé leto - skvelá voľba pre rozpočet gumy.

Kľúčové slovo „suché“. Rovnaký dizajn dezénu však poskytuje jasnú citlivosť pneumatík Sportex k sedimentom - nie je tak kritický, aby ich vylúčili z hodnotenia, ale zmena spojky je stále príliš veľká. V daždi stojí za to byť opatrný.

Nie je celkom jasné, prečo Hankook potreboval použitie asymetrického behúňa, ak je jeho najmenšia časť asymetrická - tenké drážky v strednej zóne behúňa. Pneumatiky opustili opotrebované a dobre stráviteľné cestné dutiny.Stojí však za to zvážiť, že z mäkšej gumy bude možné počuť, že v suspenzii nebude pôsobiť vôľa - rany prenášané na náboje a ďalej pozdĺž podvozku k telu budú silnejšie.

Priečna tuhosť poskytuje navyše manipuláciu, takže môžete zvážiť tieto pneumatiky a ako voľbu pre milovníkov jazdy „teplejšie“. Ale nemali by ste zabúdať, že stredná časť behúňa nefunguje najlepšie vo vode, temperament po daždi bude musieť byť temperovaný.

Tieto letné pneumatiky budú dobré pre cestovanie - tvrdšie ako bežné nízkohlukové pneumatiky, guma znižuje valivý odpor, čo sľubuje zníženie spotreby paliva. Hluk je normálny, manipulácia na suchom asfalte je normálna, guma je pripravená na „prekvapenie“ krytia - skvelá kombinácia na výlet cez víkendy alebo na celú dovolenku.

Vykazuje jasne asymetrická behúň letnej pneumatiky nízku hladinu hluku? Ak sa pozriete pozorne, je zrejmé, že na tom Fíni jasne pracovali. Na vnútornej strane, kde drážky behúňa majú najväčšiu šírku a hĺbku, sú umiestnené v pravom uhle k smeru otáčania. Pretože uhol sklonu drážok smerom k vonkajšej časti kolesa sa stáva ostrejším, ich veľkosť sa súčasne znižuje.

Pridajte k tomu mäkkú gumovú zmes, ktorá navyše hrá do rúk akustického pohodlia a zlepšuje priľnavosť. Ale musíte za to zaplatiť zdrojom, podobne ako mnohí iní účastníci ratingu - mäkký ochranca sa nevyhnutne opotrebuje rýchlejšie.

Napriek dizajnu behúňa s výraznými šikmými „prievanmi“ v centrálnej zóne, ktorá nie je zvlášť priaznivá pre pohodlie, sa Toyo podarilo vytvoriť príjemné a tiché letné pneumatiky. Je pravda, že jasne milujú teplo - keď sú pneumatiky studené, tieto veľmi kockované sa cítia.

„Cieľová skupina“ Toyo Proxes STIII je v prvom rade vlastníkmi silných SUV, ktorí určite nebudú mať problémy s ohrevom gumy.Vzory dezénu a optimalizované pneumatiky dokonale odvádzajú vodu na mokrý asfalt, umožňujú odlety na špinavých cestách, poskytujú dobrú spätnú väzbu na brzdový pedál a volant.

Všimli sme si však, že séria "čisto asfaltových" bude tichšia. Kompromis však bol tu nevyhnutný ... ale vzhľadom na stav našich ciest je možné mierne priznať akustiku v prospech univerzálnosti.