Technické špecifikácie
| Všeobecné charakteristiky | |
|---|---|
| vymenovanie | Vymenovanie: pre auto / pre SUV |
| sezónnosť | Sezónnosť: Celoročná |
| priemer | Priemer: 15/16/17/18/19/20/22 " |
| Šírka profilu | Šírka profilu: 195/205/215/225/235/245/255/265/275/285/295/305/315/325 mm |
| Výška profilu | Výška profilu: 50/55/60/65/70/75/80/85 |
| Funkcie a funkcie | |
| Index maximálnej rýchlosti | Maximálny index rýchlosti: R (do 170 km / h) / Q (do 160 km / h) / H (do 210 km / h) / T (do 190 km / h) / S (do 180 km / h) |
| Index zaťaženia | Index zaťaženia: 0 ... 127 |
| Maximálne zaťaženie (na pneumatiku) | Maximálne zaťaženie (na pneumatiku): 710 ... 1750 kg |
| Spôsob tesnenia | Metóda tesnenia: bezdušová |
| dizajn | Konštrukcia: radiálna |
| Technológia RunFlat | Technológia RunFlat: nie |
| tŕnia | Tŕne: nie |
Recenzia pneumatiky Hankook DynaPro ATM RF10
dôstojnosť
- Soft na trati (predtým to bol BF Goodrich AT)
- Prijateľná priepustnosť, ak potrebujete vyliezť ďaleko)
- Cena!
- Udržiava zasneženú cestu
nedostatky
- Ešte nie
komentár
Vzal minulý rok namiesto BF Goodrich AT. Chcel som niečo tichšie a mäkšie. Dina bahno, samozrejme, horšie kneads, ale nie moc. Ale na trati je oveľa mäkšie a stabilnejšie. Veľmi ma prekvapilo, ako sa chová v snehu a na zasneženej ceste - je to s istotou, ak je čisté, aby sa dostalo do cieľa (ja som sa dostal na Dinu do snehu a potom na zimu).
imiastovsky, 2013-04-02 ohodnotenie 5
dôstojnosť
- Chodím k nej 2 roky. Úplne spokojný. Na asfalte to nerobí hluk, ale aj v bahne.
nedostatky
komentár
V zime, mimo mesta na valcovanom snehu .. ako lyžovanie - auto sa nedá zastaviť.
anonim, 2010-10-13 ohodnotenie 5
dôstojnosť
- Univerzálnosť (pre cesty a mierne off-road), rozumná cena, vystužená, ale mäkká bočná stena - môže byť leptaná na slabých pôdach, ochrana diskov, priepustnosť na piesku a snehu, absolútne ľahostajná ku koľaji cesty, trvanlivá a húževnatá.
nedostatky
- Noisier a ťažšie ako značkové roadseeds (nie kritické), nedostatok priepustnosti v bahne a ílu, po tom všetkom A / T, nie M / T, nedostatočné priečne spojenie na klzkom povrchu - to skĺzne do trate a pri pohybe cez svah
komentár
Rozmer 255/55/19. Celoročná prevádzka v regióne Murmansk na Land Rover Discovery 3 (permanentný pohon všetkých kolies). Predchádzajúce mäkké ako papuče a tichá diaľnica Michelin Syhchrone pochádza z továrne, 2 roky už nie sú k dispozícii. Keď sa pokúšali strkať niečo ako off-road 2-krát, roztrhali boky kolies, potom už boli ťažkosti pri hľadaní vzácnych kolies. Preto som sa rozhodol vziať niečo drahšie, všestrannejšie (off-road cesty) a rozšírené. Pneumatiky A / T tohto rozmeru sú len 4 modely vrátane tohto. Zvyšok je drahší a je veľmi ťažké ho nájsť. Preto Hankook. Guma si vôbec nevšimne koľaje, netiahne sa v závoji, v zasneženej ceste alebo v snežnom parapete medzi jazdnými pruhmi, ide len za volant. Je to naozaj radov v piesku a hlboký sneh (niektoré boli prekvapení, vrátane mňa;)), horšie na ílu a blato - to je zamiešané a zle vyjde z koľaje, ale ak je plyn vyčistený a ťahá. Chytil kúsok klietky z kĺbov CV s kolesom, úplne vyliezol do kolesa, auto sa triaslo z nerovnováhy, bolo to len vtedy, keď to dosiahlo. Tire maters faul - odstránené a sedí na disku tvrdo - môžete bezpečne leptanie off-road. Zabalený ľad nemá moc rád (podobne ako všetky ostatné), ale drží sa na poslednom, ale stánok je nečakaný a ostrý. Pre stálych PP a mesto, kde je rýchlosť nižšia a pokropená po ceste, pôjde. A pre dlhé cesty lepšie hroty
anonim, 2014-11-16 ohodnotenie 5
dôstojnosť
- Nie je hlučný, prehltne hrbole na ceste, trať na ceste sa necíti silno. Nie je ťažké. Nesmerové - môžete dať biely nápis smerom von aj dovnútra. Pre behúň asfalt / ľahký off-road - primeraná cena.
nedostatky
- Na zlý asfalt, auto začne hojdať, cítil valkost. Ak cestujete ďaleko a často je to významná nevýhoda. Tenká bočná stena.
komentár
Kúpil som ho na Pradiku (podľa môjho názoru optimálny behúň pre takéto auto, ak niekedy opustíte cestu). Ešte som nevyliezol do bahna, popíšem, ako sa chová na ceste. Mäkké, prehĺtacie hrbole na ceste. Takmer žiadny hluk. Na suchom asfalte brzdí normálne (ešte som v daždi necestoval). Udržiava cestu rýchlosťou až 150 normálne. Trať na ceste je cítiť, ale nie tak, aby bol volant udržiavaný a neustále riadený. Ale keď sa asfalt rozbehne zle, auto začne horieť, cíti sa valkost (to je dôsledok mäkkosti). Čo ešte zmätené, takže je to tenká bočná stena. Ale pre jeho veľkosť nie je ťažké. Normálne vyvážené.
anonim, 2014-05-16 ohodnotenie 4
dôstojnosť
- Vyzerá to krásne. Na jednej strane sú nápisy biele. Kto rozumie bahenným pneumatikám - pochopí pri vizuálnej kontrole. Tam je všetko - grouser, borta, atď. Vynikajúca kvalita gumy. Kontrolovaný! Neexistuje žiadny hluk, nie je aquaplaning !, samočistenie vo výške, na skalnaté hory primer pohodlie môže závidieť. Testované na skalniku, bažine, sutinách a piesku (pláž) mokré a suché. Všade je super.
nedostatky
- dlho myslel, akú stranu dať. Biele písmo alebo čierne, smerom von. Už viac! Aj keď ešte nebol testovaný v zime.
komentár
Auto Mercedes ML 320. Predtým boli: Toyo Open Country All-Terrain, Bridgestone Blizzak DM-Z3, BF G AT. Všetci majú svoje výhody a nevýhody. Ale tento voz nie je pravdepodobne nájdený. Úroveň spotreby paliva. Vložte 245 * 70 R16. Pri tlaku 0,8 Atm putuje po skalách, guľatinách atď. ako rozprávka. Keby som sa o týchto kolesách dozvedel, ako by som tomu neveril! Na bočnej stene majú nasledujúce označenie: slnko, dážď, sneh, diaľnica, terén, MS, Extra Load.
RDV146, 2012-06-11 ohodnotenie 5
dôstojnosť
- ceny
nedostatky
- ešte nebol objavený
komentár
zakúpené pre Opel Antara vo výške 235/60 R18, ako celoročné, prvé dojmy sú pozitívne, na dobrej ceste, jazdí na hline; V zime som ho nevyužil, ale určite pridám vlastnú recenziu.
Predtým používaná Nokia WR 1, Maxxis Bravo 771
anonim, 2014-04-06 ohodnotenie 5
Hankook DynaPro ATM RF10 Všetky sezóny Tire Video Review
Anglický jazyk
