Пажња! Тачност информација и резултати рангирања су субјективни и нису реклама.
6 бест произвођача гасне опреме
Да ли је бензин скупљи? Ох велл
Аутор: Степан Кагнер
Упркос чињеници да су савремени ХБО системи за аутомобиле постали много компликованији и скупљи од уобичајених "цилиндрично-редукционих" миксера за старе карбураторске аутомобиле, са високим сезонским вожњама њихова употреба остаје веома профитабилна. Поред тога, добро регулисани пропан-бутан или метан систем није само опасан за мотор (као што митови воле да кажу), већ такође даје озбиљне предности у виду значајног смањења накупљања угљеника, успоравања старења моторног уља и без ризика од убијања катализатора са “спаљеним” горивом.
Најпопуларнији сада су ХБО четврта генерација аутомобилских система. Користи се дистрибуирано убризгавање испареног пропан-бутана (или компримованог метана са смањеним притиском) који користи електронски управљане млазнице и сопствени ЕЦУ, тј. Дупли систем напајања је инсталиран на мотор убризгавања. Могућност прецизне контроле снабдевања гасом обезбеђује и безбедност рада (поново исцрпљена мешавина гаса са неправилним угловима паљења нема најбољи ефекат на век трајања вентила) и додатна ефикасност. Постоје, наравно, напреднији системи најновијих генерација који директно снабдевају убризгавајућим гасом директно укапљени гас и заправо не дају неизбежан губитак енергије на гасном гориву, али су компликованији и скупљи - а за купца гасне опреме цена и даље значи више од малог губитка. звучника.
Чињеница да је гасна опрема чија је компанија боља се разматра у нашем рејтингу.
| Категорија | Плаце | Име | Ратинг | Прице |
|---|---|---|---|---|
| Најбољи произвођачи комплетних комплета ХБО | 1 | Ловато | 9.8 / 10 | 21 800 |
| 2 | БРЦ | 9.7 / 10 | 30 700 | |
| 3 | ОМВЛ | 9.6 / 10 | 19 800 | |
| Најбољи сакупљачи буџета поставља ХБО | 1 | Дигитрониц | 9.8 / 10 | 16 900 |
| 2 | СЕЦ | 9.2 / 10 | 9 800 | |
| 3 | ЛПГТецх | 9.1 / 10 | 8 000 |
Најбољи произвођачи комплетних комплета ХБО
|
Ловато
21 800 (ЛОВАТО ЕАСИ ФАСТ СМАРТ 4 ЕКСР КП МАП)
Од времена када су се први ХБО системи тек продавали у Русији, италијански бренд Ловато већ је постао уобичајен за ухо. Заиста, од свог оснивања 1958. године, ова компанија је успела да постигне много, а већина аутомобила опремљених ХБО системима на транспортеру одмах користи опрему Ловато. Управо је у том тренутку развијен дизајн мултиварника који је омогућио да се плински цилиндар у пртљажнику учини што је могуће сигурнијим.
Ловато нуди не само широку палету компонената за гасну опрему, већ и готове конверзионе комплете. У модерној линији то је избор из буџетског сета МИНИ КИТ за четвороцилиндричне карбураторске моторе за китове ЕАСИ ФАСТ Д.И. ЕкР 8 ЛПГ, који ради на 8-цилиндарским моторима са директним убризгавањем. Било која гасна опрема треба квалификовану инсталацију и редовно одржавање. Ловато такодје нема никаквих проблема: само услуге инсталације у Русији имају око 70, а свака услуга која се бави гасном опремом може понудити сетове и појединачне компоненте Ловато ХБО система. Главне предности:
Цонс:
|
 9.8 / 10
Ратинг
Ревиевс
Ловато сам ставио у кабину, ово је најбоља 4 генерација ХБО-а. Од тада идем без проблема, сећам се бензина само зими. |
|
БРЦ
30 700 (БРЦ ДИРЕКТНО УБРИЗГАВАЊЕ за МАЗДА ЦКС-7 СДИ2 2.3И 16В ТУРБО)
Још један италијански концерн који дјелује у ХБО индустрији од 1970-их. Од 2009. године БРЦ је у власништву аргентинске компаније Томасетто, чији су мењачи веома популарни у ЦИС-у за добар однос цијене и учинка. Тренутно, компанија има 20 ОЕМ уговора, а његова опрема се може видјети на кинеским великим теренцима и МАН камионима.Међутим, почетни фокус на модернизацију аутомобила не губи на значају за БРЦ, тако да само у Руској Федерацији компанија има више од 60 овлашћених представника.
У линији компаније постоје једноставни китови за карбураторске аутомобиле и модерни Секуент системи за аутомобиле са убризгавањем горива (укључујући и директне). За бројне аутомобиле, китови „Плуг & Дриве“ се производе, захтевају минималну количину инсталационих радова и директно се шиве за одређени мотор. Користећи компоненте само сопствене производње, БРЦ нуди одличан квалитет својих хбо сетова. Цене, међутим, одговарају нивоу бренда. Главне предности:
Цонс:
|
 9.7 / 10
Ратинг
Ревиевс
Дефинитивно најбоља гасна опрема за мој мотор. Гас је већ калибрисан, нема потребе да се верује "чаробњаку" са лаптопом. |
|
ОМВЛ
19 800 (ОМВЛ НОВИ ДРЕАМ-4 ОБД (ЦПР 110 КВ))
Још један италијански играч на пољу ХБО успео је да постигне ништа мање успеха - до 65% ХБО сетова произведених под овим брендом одмах одлази у фабричке транспортере. Русија није стајала ни са стране - пошто ОМВЛ опрема користи ГАЗ од 2010. године за производњу Газеле, која је опремљена са двоструким горивом из фабрике. Може се видјети и на аутомобилима Аустралије и Генерал Моторса склопљеним у САД-у.
Под брендом ОМВЛ системи се производе не само за бензинске моторе. И овде су Руси приметили: у блиској вези са ОМВЛ-ом развијен је мотор ИаМЗ-534, првобитно гасни мотор. Поред тога, у сарадњи са руском фирмом ИТАЛГАС, линија Савер би ОМВЛ развијена је за наше тржиште, пројектована за рад у тешким климатским условима. Од 2017. године, компанија је прешла на употребу МТМ контролних јединица, што је повећало поузданост ХБО-а. На старим АЕБ контролним јединицама било је приметно више притужби, а произвођач је прилично разумно реаговао на статистику грешака. Међутим, напомињемо да се под робним маркама ОМВЛ и Савер у Русији продају само комплети за преинаке убризгавања са дистрибуираним убризгавањем. Ако имате стари карбуратор или, напротив, модеран мотор са директним убризгавањем, мораћете да се окренете конкурентима. Главне предности:
Цонс:
|
 9.6 / 10
Ратинг
Ревиевс
Гасна опрема за аутомобиле вредна од фабрике. Ради без проблема, нећу рећи да превише губи снагу у односу на бензин. |
Најбољи сакупљачи буџета поставља ХБО
|
Дигитрониц
16 900 (НОРДИЦ Маки-2 4 цил. (Тип 30))
Ова домаћа компанија се не бави производњом ХБО система: сви понуђени китови за монтажу се склапају од компоненти разних страних компанија. Овакав приступ омогућава да се обезбеде веома атрактивне цене и широк спектар модела - Дигитрониц нуди једноставне сетове за четвороцилиндарске моторе са дистрибуираним убризгавањем и опрему за ФСИ / ТФСИ моторе.
Што се тиче избора компоненти, Дигитрониц китови користе Томасетто мењаче, 32-битне контролере направљене посебно за ову компанију, корејске Димцо млазнице, АЕБ и ОМВЛ ламеле. Као резултат тога, по атрактивним ценама, компанија може да обезбеди пристојан ресурс за своје ХБО инсталационе комплете. Главне предности:
Цонс:
|
 9.8 / 10
Ратинг
Ревиевс
Добар хбо, имам 4 генерације. Цена је приметно јефтинија од “фирме”, али чак и прилично добро. Када се једном конфигурише, за сада је замењен комплетан сервис. |
|
СЕЦ
9 800 (СЕЦГАС ПОВЕР (4 цилиндра))
Још један пољски комисионер који користи додатну опрему треће стране. Приликом наручивања, купац може чак и сами саставити комплет - на примјер, можете изабрати Валтек, ОМВЛ, Баррацуда, АЕМ или Хана плинске ињекторе, Томасетто, Полетрон, Атикер или СЕЦГАС Стандард / Супер редуктор.
То вам омогућава да прецизније саставите комплет гасне опреме која одговара вашем буџету, што је такође дефинитивно плус за фирме-бераче.На пример, избор италијанских млазница ОМВЛ, уместо енглеског Хана, за четвороцилиндрични мотор штеди скоро 4 хиљаде рубаља - не тако мало, посебно имајући у виду да се ови комплети обично бирају са ограниченим финансијама. Главне предности:
Цонс:
|
 9.2 / 10
Ратинг
Ревиевс
Добар сет, произвођачи комплетних сетова хбо су прилично познати. Мајстори у понуди понуђених услуга, одлучио сам да проверим у пракси. Километража - 50 хиљада, док су промењени само филтери. |
|
ЛПГТецх
8 000 (ЛПГТецх 204)
Скупљач комплета пољске буџетске класе успева да понуди 4 генерације хбо комплета по цени која је нешто скупља него што Ловато тражи за комплете за карбураторске (!) Моторе. Логично је претпоставити да квалитет и значајно губимо, зар не?
Да видимо шта је у киту. Под ЛПГТецх етикетама компаније, можете наћи већ познати Томасетто мењач, али порекло ињектора и вентила је највероватније источно азијско. Међутим, у случају проблема, увек можете заменити јефтин део или “надоградњу” са резервним деловима познатих брендова. Али заједно са инсталацијом, можете упознати 10-12 хиљада и тихо се возити на пропан - па, за цену ћемо дати ЛПГТецх знак плус. Главне предности:
Цонс:
|
 9.1 / 10
Ратинг
Ревиевс
Ставите гасну опрему на Патриот прошле године. Чак и ради за себе, одавно се исплатило у смислу штедње. |
Коју гасну опрему је боље изабрати?
Избор ГБО се може поделити у две групе. На недвосмисленом врху ће бити водећи произвођачи ХБО система (и све, као што је историјски речено, са италијанским коренима). Они или у потпуности производе све компоненте за китове за инсталацију, или користе друге делове на минимум (најчешће су то електронске контролне јединице). На излазу, комплет је прилично скуп, али поуздан и високог квалитета.
Али постоје многе компаније које производе само појединачне дијелове ХБО - на примјер, од висококвалитетних млазница Хана до кинеског "ноунеим". Стога не чуди појављивање компанија-амбалажа, које једноставно скупљају китове из различитих дијелова. Без потребе за стварањем мреже брендираних представништава и овлашћених сервиса, што даје значајан пораст цијена китова од врхунских брендова, берачи компајлера могу уштедјети новац на самим дијеловима. Још критичније, можете узети скупље, а мање критичне - јефтиније. Као резултат тога, такав кит ће бити приметно привлачнији за цијену. И, успут, као што је случај са произвођачима висококвалитетних ХБО система, географија је овде добро дефинисана: већина берача на руском тржишту је из Пољске.
Контактирати или не са сакупљачима? У ствари, када се користе квалитетни делови, то ће уштедети без губитка ресурса. Али одмах се упознајте са детаљима који су коришћени у одређеном киту: једна ствар, да будем искрена, брендови су назначени, али "ваш бренд" или његово потпуно одсуство, највероватније, указују на кинеске компоненте непознатог квалитета.
Без обзира на марку китова, правилно га изаберите за ваш мотор. Перформансе мењача морају одговарати снази мотора, у супротном, на вршним оптерећењима мотор ће почети да се „гуши“, не добијајући довољно горива. Врло је пожељно фино подесити картице за гориво у ЕЦУ гасној опреми, што ће вам омогућити да добијете најбољу снагу и ефикасност. Ако је време отварања регуларних бензинских млазница на празном ходу мање од 2 милисекунде, „мозгови“ ХБО-а би требало да могу да калибришу време отварања / затварања гасних ињектора, иначе ће бити тешко поново изградити празан ход. Не заборавите на варијанту паљења: гас гори потпуно другачије од бензина, а на „бензинским“ угловима паљења ће изгорјети већ у испушном колектору, прегријати катализатор и испушне вентиле.Поред тога, варијанта паљења даје опипљив пораст динамике.
30
Ажурирано: 16.04.2019
Оцена у категоријама:
