18 најпопуларнијих машине за прање под високим притиском

Потребно је напоменути низ недостатака. Главно је да основни пакет укључује само кратко 8-метарско црево, дугачко црево, додатне млазнице и калем за намотавање купују се посебно као прибор. Поред тога, захваљујући погонском погону пумпе, ниво вибрација и буке у овом моделу је прилично висок.

Снага мотора је једнофазни, 3.2-киловатни мотор који покреће аксијалну пумпу од месинга, заштићену од прегријавања и рада “сухо” аутоматизацијом. Уздуж црева, Кранзле судопер постаје рекордер - његов калем држи и до 15 метара флексибилног црева. Посебно треба напоменути да се снабдевање детерџентом врши на улазу у пумпу, а не у млазници високог притиска - захваљујући томе, прање постаје једноставније и економичније.

Међутим, постоје бројне тачке које ће направити Стихл перач притиска није најбољи избор.Прије свега, то је начин складиштења цријева - иако је дугачак 12 метара, мора се одвојити од пиштоља и млазнице за намотавање на завојницу, што није тако згодно. То може бити непријатно изненађење и пола гаранције - само 12 месеци у односу на 2 године за Карцхера.

Најскупљи уређај у рангирању најбољих кућних мини-судопера, али његове карактеристике одговарају цени: његова пумпа је способна развити притисак од 150 бара и пумпати до 500 литара воде на сат. Истовремено је опремљен флексибилним 9-метарским цревом са могућношћу брзог намотавања на завојницу и ергономским пиштољем.

С друге стране, за мини-прање у домаћинству било би пожељно радити без спајања на водоводну мрежу под притиском, са којом РЕ 128 Плус има очигледних проблема - ако је потребно, довод воде из контејнера је упутство за употребу које директно прописује употребу вањске пумпе. Стандардни спољашњи генератор пене је неефикасан - емулзија је уместо пене прскана.

Добар кућни апарат са могућношћу уноса воде из резервоара без јаког губитка перформанси. Максимални притисак је 140 бара при 450 л / х, снага електромотора је 2,1 кВ.

Ауто перионица има практичну ручицу која се може извадити за транспорт и пристојну дужину црева - 8 метара, за чије је складиште предвиђено намотавање. Поред тога, комплет садржи и заобљене млазнице, које вам омогућавају да практично перете лукове точкова и дно аутомобила. Главни недостаци су крути стандардни црево (пластично кућиште), висок ниво буке током рада.

Прање није лако, али ево плус: тежина наговештава чињеницу да произвођач није уштедио на металу, али за опрему која ради са високим притиском, то је важно. Максимални притисак овде није тако висок као код конкурената - 120 бара, али морате узети у обзир да прање може да ради на њему дуже време без активирања заштите. Предности укључују и аутоматско гашење, а не присиљавање пумпе са три клипове на празан ход, узалудно трошење ресурса. Сама активација се одвија лагано због рада Еаси Старт-а.

Дизајн трупа је погодан за честе покрете - поуздане точкове. Висока доставна ручка. Црево од 6 метара може се намотати на калем.

Оно што није баш погодно је недостатак уграђеног резервоара за детерџент: он се сипа у резервоар на самој пјенастој млазници, тако да је тешко радити када је потпуно напуњена. Али такође добро пени.

Осим тога, опрема за прање аутомобила није лоша - на пиштољу се налази четкица за блато, двије прорезане млазнице. Дужина црева је довољна - то је 8 метара.

Продуктивна пумпа за мало новца са добрим квалитетом израде је оно што ће јасно послужити као добра препорука за нову породицу шведских мини-судопера. По буџетској цени добијамо уређај са прикладним каросеријом и бубњем за црево (седам метара додатно), и можемо за 1 сат прати до 460 литара, што је одличан резултат у односу на конкуренцију за исти новац. Максимални притисак је 125 бара, радни притисак је 95. А то је са снагом мотора од 1.5 кВ - шта није опција за летњег становника? Ефикасно се пере, електрична мрежа се не оптерећује ... Међутим, неће бити баш погодно да се прање аутомобила одведе на дацху - она ​​је, као и сви модели са горњим бубњем, превелика по висини.

Важно је напоменути да је максимална висина самовсоса ограничена на један и по метара, па чак ни у дубокој бушотини да се исисава усисно црево не исплати.Боље је обезбедити нормалну бачву, посебно зато што није тешко одводити 100-200 литара воде за ПВ 125.

Један од најлакших модела који је погодио Хитацхи мини-прање аутомобила тежи само 8 килограма, а то је узимање у обзир 10-метарског стандардног црева. Нажалост, лакоћа употребе овдје има обрнуту страну у облику ниског ресурса - прилично је проблематично да се пумпа с више клипова уграђује у месингано тијело и водено хлађени електромотор у такав оквир тежине и тежине, тако да се овдје јасно користе силумин и једноставан мотор.

У сваком случају, пумпа АВ130 може развити притисак до 130 бара, иако треба бити опрезан с тим - многи власници мини-судопера биљеже тенденцију да се силуминизирани ломови ломе под утјецајем воденог удара. Комплет садржи не само млазницу за пукотине, већ и четкицу за блато.

Овај високотлачни перач је заслужено стекао популарност - има релативно висок однос цене и квалитета, пристојне перформансе, и погодан је за руковање.

Пумпа је традиционално за ову класу направљена од алуминијумске легуре, способна за пумпање до 375 литара воде на сат. Максимални притисак је 165 бара, мада се, као и код свих алуминијумских пумпи, не би требало однети и радити на бенигнијем режиму (90-110 бара). Мотор је 1,9 кВ, што ће у принципу бити уравнотежено рјешење за прање кућанстава: с мањом снагом, мотор ће бити преоптерећен, са повећаним захтјевима за електричном енергијом, што ће у земљи, на примјер, постати критично.

Погодно је да је произвођач обезбедио бубањ за намотавање - већину времена прање у домаћинству ће се вршити у ормару, тако да је погодније складиштити га него са вишеструко савијеним цревом на бочној куки. Сама црева су, међутим, мало кратка, али ако желите, можете покупити аналогни (монтирати слично "Цхампион").

Од минуса, вреди истаћи ниску ефикасност регуларног генератора пене - наравно, то је ... али то може бити крај његовог описа. Вредно је размотрити опцију са спољним генератором пене, ако је то често потребно.

Данска компанија Нилфиск, иако основана прије више од једног стољећа (и, успут, прва је лансирала електрични усисивач на европско тржиште још 1910. године!), Још увијек није тако добро позната у нашем крају као њени сусједи у Скандинавији. Међутим, производња аматерских серија се још увијек налази у Кини, тако да је вриједно говорити о "еуропском квалитету" с одређеним ступњем скептицизма - наравно, статус бренда обавезује на јачање контроле квалитете, али је вјеројатније да ће јефтинији "чисти кинески" трајати Ниси гори. По дизајну, овај модел је веома сличан “Цалм” РЕ 98, разлике су у присуству бубња за намотавање црева и повећане ефикасности пумпе: овде је могуће испоручити до 130 бара, пумпајући до 440 литара воде на сат.

Резервоар пене није у кућишту, али је фиксиран на млазници, али сада није јако ефикасан. Многи аматерски модели су “болесни” од овога, али од компаније са пристојном историјом желим нешто више. У транспорту, Нилфиск-АЛТО Цомпацт Ц 130.1-6 Кс-ТРА аутопраоница није веома погодна - утиче на висину и пристојну тежину, уклапа се у пртљажник осим за СУВ или минибус. Узимајући у обзир тежину, требало би више пажње посветити точковима - они су пластични, не треба неуморно котрљати аутопраоницу на плочнику или чак степеницама.

Пиштољ - композитни, може се проширити на пристојну величину. Занимљиво је да постоје две млазнице за њега, поред пене, једна са глатким подешавањем притиска служи за завршно чишћење, док друга (Поверспеед) има само један начин рада: "пухати сав новац". Друга пријатна нијанса: ако пажљиво погледате ручку за транспорт, можете пронаћи иглу која се може извући из ње ради чишћења млазнице, што је погодно за држање пластичног држача. И увијек при руци, а губљење је тешко: одлично рјешење.

Према власницима, овај кућни судопер је у складу са спецификацијама произвођача. Уз његову помоћ могуће је опрати ауто и обавити послове чишћења територије. Уређај ствара добар притисак на излазу, када се користи главни водоводни систем. Ограда из аутономног резервоара је валидна, али је квалитет млаза, у овом случају, мањи. Стандардна млазница за прање је опремљена системом за подешавање воденог прскања, који омогућава употребу за различите врсте рада. Опште притужбе корисника своди се на притужбе о очигледно недовољној дужини пет метарског црева за притисак, узалудност млазнице пене и неуспешну конструкцију бубња за складиштење црева (сваки пут морате искључити пиштољ).

Попут многих модела овог цјеновног сегмента, Дензелова аутопраоница марљиво опонаша скупље и познате брендове. Па, пошто говоримо о најбољим мини-понорима, шта онда можемо да “покосимо”, поред Карцхера?

Међутим, овај посао је већ познат и нећемо се свађати. Према карактеристикама, аутопраоница, представљена под сопственим брендом Ворлд оф Инструмент ЛЛЦ, није лоша - 1.8 кВ мотор инспирише поверење у декларисани максимални притисак од 150 бара. Могући су радови из водовода и самовсоса. Пумпа је, наравно, направљена од алуминијумске легуре, али то није лоше за буџетски модел - може бити пластична.

Комплет за испоруку не удара обиљем прибора - у ствари, осим црева са једном млазницом, у њему нема ничега. Претпоставља се да цријево окреће на бочну страну носача, нема бубња. Међутим, за ниже цјеновне сегменте то је нормално, овдје вриједи више бити заинтересиран за обраду него за обиље додатака.

Компактан модел способан за само-пумпање.Врло је тешко користити овај мини-прање за уклањање јаких загађивача због ниског радног притиска - само 70 бара, док је регуларни генератор пјене практично непогодан за бесконтактно прање - уређај мора одабрати боље млазнице.

С друге стране, са тако ниском цијеном, не пластичном, већ се овдје користи барем једна силуминска пумпа, која обећава више или мање прихватљив животни вијек производа. Главна предност (поред ниске цене) је веома мала величина, што олакшава превоз Хутер В105-Г у пртљажник аутомобила.

Машина је веома средње класе. Погон 1.7 кВ дозвољава металној пумпи са керамичким клиповима да произведу излазни притисак не већи од 11 МПа. Људи који су купили овај уређај и наишли на проблеме након истека гарантног рока, жале се на недостатак резервних дијелова. Да није било овог проблема, онда би било могуће дати већу процену агрегату. Њена комплетност укључује четири млазнице - оне имају посебан одјељак. Постоји "термичка" заштита мотора од прегревања. За складиштење армираног високотлачног црева на телу налази се калем са погодном ручком за намотавање.