Топ 15 радар детектори

Што се тиче квалитета рада, овај “државни службеник” може да се препире са скупљим уређајима: сачувши на “звиждаљкама и фалсификатима”, програмери су задржали најважнију ствар - високу селективност пријемника. Не само да поуздано детектује сигнал радио-мерних система, већ се и не мучи са лажним алармима.

Оно што заиста смета РД-101 је обавезан унос подржаних опсега када је укључен. Зашто је стваралаштво непознато, али живци су веома јаки.

Пристојан "караван" са ласерским пријемником и ГПС-ом, који подржава анализу потписа. Функције везане за сателитско гео-позиционирање су заиста добро имплементиране - на примјер, у опсегу Автодоријиних бројила, радарски детектор аутоматски почиње бројати просјечну брзину у контролном подручју, као што то чини сам комплекс. Дакле, није потребно погодити да ли је успео да одбаци "просек" испод прага доласка "слова среће" или не.

Произвођач тврди да је алгоритам за анализу потписа "обучен" за карактеристичне карактеристике свих тренутно релевантних мобилних и стационарних бројила. А то је чак 13 бодова - “Цордонс”, “Бинарс”, “Роботс” и други “менажерија”. Анти-радар заправо ради свој посао филтрирања радија, отимајући алармне сигнале о присуству камере испред себе.

Попут топ "потписа" Схо-Ме, и овдје, начин потписивања је постао одвојен, у начину града / аутопута ДСП је онемогућен. Штета је што не постоји могућност прилагођавања осетљивости пријемника задржавајући све предности анализе потписа - али то је, нажалост, ниво много скупљих модела.

Посјет у смислу погодности је вриједан на преоптерећеном малом екрану. Заиста, зашто постоји електронски компас, који је непогодан у вертикалном положају, и сам по себи носи мало користи?

Главна карактеристика која разликује овај модел од својих претходника је алгоритам за детекцију радара "Амата".Иако овај тип мјерача брзине још увијек није широко распрострањен, али када путујете у Еуропу наћи ћете на цестама пуно чешких аналога овог уређаја.

Рејтинг Схо-Ме Г-700СТР - 9.6 из 10. Нижа процена је направљена чињеницом да би купљени антидокар-детектор требало прво да се преправи - фирмвер не поставља најбоље подразумеване поставке.

ВГ-2 систем за заштиту детектора уграђен у Вхистлер 558Ру анти-радар показао се врло добрим.

У рејтингу је модел добио оцену 9.5. Пад је резултат присуства три урбана режима. Већини корисника је тешко да утврде да ли је то више предност или недостатак.

Модел радарског детектора објављен 2017. године, иако лишен потпуне анализе потписа, ипак има значајну предност у облику анти-ЦАС технологије. Ово је важно у густој струји великих градова: што се више аутомобила са активним системима за праћење удаљености, „слепим зонама“ и тако даље, појављује више радарских детектора. Без трошења ресурса на потпуну обраду потписа, програмери Плаиме КУИЦК 2 "угушили" су осјетљивост радио стазе посебно на ауто-системе.

Подршка базе ГПС координата неће бити сувишна, поготово зато што се она веома брзо ажурира. У овом случају, корисник може да постави ограничење брзине, пре којег се радарски детектор неће мучити са алармима: заиста, зашто вам је потребно упозорење о камери, ако је брзина унутар правила пута?

Прекидач режима радар детектора Схо-Ме Г-800СТР има 2 "Цити" положаја са различитим осетљивостима, 1 положај "Роуте" и режим ауто-сенсинга жељене осетљивости. Информације о опасности приказују се на практичном дисплеју са течним кристалима.

Повратна информација потрошача наглашава једноставност постављања и рада овог антидарара.

Функција подсетника „причвршћивање појаса“ приликом укључивања може бити прилично иритантна.Ријешите се досадног гласа који не може чак ни промијенити фирмвер. Не достигавши 10 поена и детектујући сигнал ловаца - детектор га детектује 30-40 метара, када је прекасно да пије Борјоми.

Улазни сигнални радарски детектор - то јест, неће расправљати са пуноправним „потписима“ класе већим, али у тешким радним условима и даље ће дати мање лажних позитивних резултата у поређењу са моделима без интегрисаног дигиталног процесора сигнала.

Формат трупа је већ традиционалан, са малим екраном на предњем крају. Његови углови гледања су прилично добри, иако је са становишта сигурности у саобраћају боље ослонити се на звучна упозорења.

Нажалост, жао нам је што је Супра у своје вријеме замрзнула пројекат 177-тог модела, преферирајући приступачнији 171ст. Чињеница је да је прототип 177 користио алтера ФПГА за обраду потписа, али у производу 171ст, један СТМ32 контролер је одговоран за "све одједном". Због смањења расположивог рачунарског ресурса, алгоритам обраде сигнала је морао бити поједностављен, а тиме и повећан број лажних позитивних резултата у односу на напредније моделе. Поред тога, произвођач је покварио почетне импресије самог модела, објавивши прве рате са сировим фирмваре-ом. Поправио је проблем довољно брзо, али и даље ...

Систем контроле знакова који је увео Неолине је такође доступан овде. Да бисте искључили звук, не морате да се одвраћате од пута, само држите руку испред уређаја.Друга карактеристика Неолина је аутоматска селекција приоритета између радарског детектора и ГПС базе: ако се за стационарне камере и мераче снимљене у бази, даје сигнал, чак и ако пријемник не покупи зрачење, уређај ће одговорити само на ДПС позиције ручно мјерење зрачења.

Можда је вредно одмах оптужити произвођача за један случај на целој линији: веома је лако међусобно збунити различите моделе. Ако ово посебно узмемо, онда није тешко препоруцити га за куповину - како у смислу "свезавости" у смислу опсега, тако иу смислу "дугог домета", радарски детектор задовољава савремене захтеве. Истовремено, не претвара градску вожњу у вечиту игру домишљатости - полицијски инспектор уређења путева скривао се испред њега, или је то још једна препрека са врата трговачког центра.

Ово није изненађујуће - на крају крајева, то је био радио-пут Вхистлер-а који је постао једна од првих одлука таквог плана који је заиста био погодан за практичну употребу. Ако озбиљно копати, онда у тренутној јефтини "Кинески" и користи варијације на дизајн дизајн радар детектора Вхистлер већ 1997 модел године. Наш „гвоздени“ модел је већ 20 година модернији. А за електронику је веома озбиљно време.

Анализа радио-фреквенцијског сигнала коју је обећао произвођач показала се ефикасном у пракси, а то се може провјерити на вашем уређају: ако без учитане базе података, радарски детектор се претвара у потпуни хистерични одговор на било који радио извор близу К-траке, чување слике Силент Боба на било којим аутоматским вратима и другим изворима сметњи.

Додајте овоме истинску радост Хамстера у облику светлог и информативног ОЛЕД-дисплеја и на излазу добијате више од достојног анти-радара, у "равним рукама" који заслужено тврде да су лидери у прецизности елиминације буке.

Произвођач редовно ажурира ГПС базу података, али сада мора да се ажурира уклањањем радар детектора и повезивањем са рачунаром, мада сада приступачнији уређаји подржавају ОТГ и могу се ажурирати са паметних телефона.