Техничке спецификације
| Опште карактеристике | |
|---|---|
| Сврха | Именовање: за аутомобил / за СУВ |
| Сеасоналити | Сезонска: Све сезоне |
| Диаметер | Пречник: 15/16/17/18/19/20/22 " |
| Ширина профила | Ширина профила: 195/205/215/225/235/245/255/265/275/285/295/305/315/325 мм |
| Висина профила | Висина профила: 50/55/60/65/70/75/80/85 |
| Функције и функције | |
| Индекс максималне брзине | Индекс максималне брзине: Р (до 170 км / х) / К (до 160 км / х) / Х (до 210 км / х) / Т (до 190 км / х) / С (до 180 км / х) |
| Индекс оптерећења | Индекс оптерећења: 0 ... 127 |
| Максимално оптерећење (по гуми) | Максимално оптерећење (по гуми): 710 ... 1750 кг |
| Метод затварања | Метод затварања: без туби |
| Изградња | Конструкција: радијална |
| Технологија РунФлат | Технологија РунФлат: не |
| Спикес | Трње: не |
Гуми Ханкоок ДинаПро АТМ РФ10
Виртуес
- Софт на стази (пре тога БФ Гоодрицх АТ)
- Прихватљива пропусност, ако треба да се попнете недалеко)
- Прице!
- Држи сњежни пут
Недостаци
- Не још
Коментар
Узео је прошле године уместо БФ Гоодрицх АТ. Желео сам нешто тише и мекше. Дина блато, наравно, горе гњечи, али не много. Али на стази је много мекша и стабилнија. Био сам веома изненађен како се понаша на снијегу и на снијегом покривеном путу - држи се самоувјерено, ако је уредно доћи до свог одредишта (ушла сам на Дину у снијегу прије промјене за зиму).
имиастовски, 2013-04-02 Евалуација 5
Виртуес
- Идем код ње 2 године. У потпуности задовољан. То не ствара буку на асфалту, добро је и у блату.
Недостаци
Коментар
Зими, изван града на ваљаном снегу .. као скијање - аутомобил се не може зауставити.
Аноним 2010-10-13 Евалуација 5
Виртуес
- Универзалност (за путеве и умјерене офф-роад), разумна цијена, ојачани али мекани бочни зидови - могу се урезати на слабим тлима, заштити дискова, пропусности на пијеску и снијегу, апсолутно равнодушним према колотуру пута, издржљивим и жилавим.
Недостаци
- Бучнији и чвршћи од брендираних путева (не критични), недостатак пропусности у блату и глини, након свега А / Т, не М / Т, недовољно попречно спајање на клизавим површинама - клизи у стазу и при кретању по косини
Коментар
Дименсион 255/55/19. Цјелогодишња операција у регији Мурманск на Ланд Ровер Дисцовери 3 (стални погон на сва четири котача). Претходно мекани као папуче и тихи аутопут Мицхелин Сихцхроне дошао је из фабрике, 2 године више није доступан. Када је покушао да пробуши нешто слично офф-роаду 2 пута, покидао је бочне стране точкова, а онда је већ било тешко пронаћи ретке точкове. Зато сам одлучио да узмем нешто скупље, свестраније (офф-роад аутопут) и још шире. А / Т гуме ове димензије су само 4 модела, укључујући и овај. Остало је скупље и врло их је тешко пронаћи. Зато Ханкоок. Гума уопће не примјећује руту, не вуче се у наносу снега, у сњежној цести или у сњежном парапету између стаза, само иде за воланом. Стварно је ред у песку и дубоком снегу (неки су били изненађени, укључујући и мене;)), горе на глини и блату - збркано је и лоше излази из колосека, али ако се гас прочисти и повуче. Ухваћен комад кавеза из ЦВ-а зглобова са точком, попела се у точак у потпуности, аутомобил се тресао од неравнотеже, био је раван само када је стигао. Материјали за гуме се уклањају и тешко стоје на погону - сигурно можете урезати офф-роад. Паковани лед не воли баш много (као и сви остали), задржава се до последњег, али штанд је неочекиван и оштар. За трајни ПП и град, гдје је брзина нижа и попрскана на путу, отићи ће. И за дуги пут боље шиљке
Аноним 2014-11-16 Евалуација 5
Виртуес
- Није бучно, гута нереде на путу, стаза на путу се не осећа снажно. Није тешко. Неусмјерен - можете ставити бијели натпис и према ван и према унутра. За асфалтни слој / лако офф-роад - адекватна цена.
Недостаци
- На лошем асфалту, аутомобил почиње да се љуља, осети валкост. Ако путујете далеко и често је то значајан недостатак. Тхин сидевалл.
Коментар
Купио сам га на Прадику (по мом мишљењу, оптимална газна површина за такав аутомобил, ако понекад напустите цесту). Још се нисам попела у блато, описат ћу како се понаша на путу. Мекан, гута неравнине на путу. Скоро нема буке. На сувом асфалту, он нормално кочи (нисам још путовао на киши). Држи цесту брзином до 150 нормално. Траса на путу се осећа, али не тако да се волан држи и стално управља. Али када асфалт крене лоше, ауто почиње да се љуља, осећа се валкост (то је последица мекоће). Шта је још збуњено, тако да је то танак бочни зид. Али за његову величину није тешко. Нормално уравнотежен.
Аноним 2014-05-16 Евалуација 4
Виртуес
- Изгледа лепо. Са једне стране натписи су бели. Ко разуме гуме са блатом - разумеће током визуелног прегледа. Ту је све - гроусер, борта, итд. Одлична квалитета гуме. Верифиед! Нема буке, нема аквапланинга!, Само-чишћење на висини, на стјеновитој планини комфор може бити завидан. Тестирано на скалнику, мочвари, шљунку и пијеску (плажи) мокро и сухо. Свуда је супер.
Недостаци
- дуго размишљао коју страну да ставим. Бела слова или црна, споља. Нема више! Иако још није тестиран зими.
Коментар
Автомобиль Мерцедес МЛ 320. Предидусие: Тоио Опен Цоунтри Алл-Терраин, Бридгестоне Близзак ДМ-З3, БФ Г АТ. Сви имају своје предности и мане. Али ова кола вероватно нису пронађена. Ниво потрошње горива. Пут 245 * 70 Р16. При притиску од 0,8 Атм, путује преко стијена, трупаца, итд. као бајка. Да ми је речено о тим точковима, не бих веровао у то! На бочној страни су сљедећи записи: сунце, киша, снијег, аутопут, теренска вожња, МС, Ектра Лоад.
РДВ146, 2012-06-11 Евалуација 5
Виртуес
- цена
Недостаци
- још није откривено
Коментар
купљен за Опел Антару у износу од 235/60 Р18, као сезонски, први утисци су позитивни, он-тхе-гоод, вожња на глини; Нисам га користио зими, али ћу дефинитивно додати своју рецензију.
Раније коришћена Нокиа ВР 1, Маккис Браво 771
Аноним 2014-04-06 Евалуација 5
Ханкоок ДинаПро АТМ РФ10 Видео
Енглисх лангуаге
