Varning! Noggrannheten i informationen och resultatet av rankningen är subjektiv och är inte en annons.
Topp 5 bogsering tillverkare
Drove och inte förlora
Författare: Stepan Kagner
Många bilister måste hantera behovet av att transportera överdimensionerad last (naturligtvis är begreppet överdimension för en stadslucka och en övervuxen pickup annorlunda), någon behöver transporteras på en terrängs terrängmotorcykel, någon på en vattenbåt. I vilket fall som helst kommer tanken på att köpa en släpvagn omedelbart att tänka på, men det kommer fortfarande att behöva höras någonstans ...
Praktiskt taget finns det några bilpunkter på en ram eller longons där det är möjligt att fixa en svänghjul. Det är fortfarande fallet för små - välj lämplig modell. Men de har ingen standardisering - varje tillverkare för en viss bil kommer att ha sin egen design av bogserbaren, ibland framgångsrik, ibland inte så mycket.
Idag ska vi försöka sammanställa en lista över de bästa tillverkarna av dragkedjor, som är definitivt värda att titta igenom katalogen, samtidigt som vi väljer en ny trailer.
| kategori | plats | namn | betyg | pris |
|---|---|---|---|---|
| De bästa utländska tillverkarna av dragkedjor | 1 | Bosal | 9.9 / 10 | 7 890 |
| 2 | Thule (Brink) | 9.6 / 10 | 9 500 | |
| 3 | Auto-Hak | 9.3 / 10 | 9 200 | |
| De bästa inhemska tillverkarna av dragkedjor | 1 | BALTEX | 9.8 / 10 | 15 400 |
| 2 | AvtoS | 9.4 / 10 | 6 190 |
De bästa utländska tillverkarna av dragkedjor
|
Bosal
7 890 (Bosal 6748-A (Kia Rio III Sedan, 2011+))
Ringa ledaren av vårt betyg - ursprungligen nederländsk-belgiska, och nu världsföretaget Bosal - en rent utländsk tillverkare är inte helt sant: företaget producerar produkter för inhemska bilar och ett antal budgetbilar på Novoorsk-fabriken. Men om vi pratar om hela modellens sortiment av dragkedjor i företaget, så hittar du produkter från Tyskland, Belgien och även från Sydafrika. Med tanke på att Bosal i sin historia redan har blivit en av de största OEM-leverantörerna av avgassystemskomponenter för vägtransportörer, kan det antas att strikta kvalitetsstandarder även gäller produktion av dragkedjor. Det är sant - när du köper en Bosal-produkt behöver du inte tvivla på om det kommer att falla på plats utan montering, om det finns tillräckligt med fästelement från satsen, oavsett om ledningarna kommer att nå. Företagets katalog har också mycket att välja på. Det finns enkla strålkastare för budgetsegmentet och utdragbara system (förresten var det Bosal-ingenjörer som först utvecklade haken av den här typen). För bilar, där inbyggd elektronik styr strömmen i bakljuskretsarna, och direkt anslutning av uttagen till dem är omöjligt, tillverkas speciella matchande enheter. Det är dock värt att notera att ingenjörerna i Bosal reagerade något coolt på utformningen av modeller för inhemska bilar (även om det utan tvekan gjorde det möjligt att hålla överkomliga priser) - om det inte fanns varumärkeskortet på TAS-bollen kunde varumärket förvirras med inhemska. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
 9.9 / 10
betyg
recensioner
Sätt på Renault Duster. Något mer komplicerat än det "inbyggda" (kablarna kommer att vara ett sidovägg, inte en "plug in the connector"), men skillnaden i pris betalar för den. |
|
Thule (Brink)
9 500 (Thule TU 546100 (Ford Focus III 2011 +))
Thule-varumärket i de flesta människor är starkt förknippat med premiumsegmentet bagageanläggningar, bindningar för cyklar och skidor. Det är uppenbarligen att, efter att ha absorberat 2006, en av de ledande europeiska tillverkarna av dragkopplingar, behöll Brink International, Thule-cheferna sitt varumärke: samma hitch i katalogerna kan betecknas både som Thule och Brink. Utbudet av företaget är respektfullt, förutom de klassiska kopplingssystemen finns det mer avancerade - med automatisk och manuell döljning under stötfångaren.I dragkedjorna i BrinkMatic Classic-serien kan du ta bort kroken med två handrörelser, och snabbkopplingsmekanismen påverkar inte tillförlitligheten hos släpvagnens dragning. Hållarna i BrinkMatic Advance-serien har samma lätthet att de är borttagna och monterade, med lås krokar som förhindrar stöld. I alla fall är Thule / Brink dragkedjor bland de bästa. De är välgjorda, har ett bekvämt installationspaket. Men först och främst är de utformade för utländska bilar, och inte själva budgetsegmentet. Till exempel erbjuds endast två modeller av dragbommen (flyttbar och icke-flyttbar) för inhemska bilar, som endast installeras på Lada Kalina. Samtidigt är deras pris långt ifrån budgeten, så poängen i betyget på de bästa släpvagnarna måste sänkas. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
 9.6 / 10
betyg
recensioner
Huvudkriteriet för mig var den lätta lyftningen av kroken - jag hatar det när det sticker ut tomgång, och till och med kom i det i trafikstockningar ett par gånger tidigare. |
|
Auto-Hak
9 200 (Auto-Hak A25V (Audi Q7 Quattro, 2006-2015))
Det polska företaget kan inte skryta med ett överflöd av fabriker runt om i världen. Men å andra sidan kan det erbjuda ganska låga priser, och företagets ingenjörer håller ögonen på att uppdatera modelllinjerna för världens bilproducenter, som snabbt producerar dragkedjor för nya bilar. I modellens sortiment finns både klassiska svängbultar med styv fäste och snabbkopplingar på larven. Sedan 1976 (sedan grunden för företaget) skapades dragkopplingsanordningar för mer än 800 bilmodeller. Först och främst tar företaget priset - jämfört med marknadsledarna är priserna märkbart lägre. Samtidigt har alla produkter de nödvändiga kvalitetscertifikaten - det är givetvis inte den ryska köparen som är intresserad av dem, men att arbeta på den europeiska marknaden är en förutsättning. Därför kan säkerheten för produkterna Auto-Hak vara utan tvekan. Naturligtvis blir billigare produkter inte bara uppnås genom att koncentrera produktionen i Östeuropa, där arbetskostnaden är lägre. Vid installation kan Auto-Hak-häftningen vara mindre bekväm än den nära Bosal (men det beror givetvis på modellen). Den största nackdelen är att det i standardpaketet med installationssatser inte finns något uttag eller kabeldragning - det kommer till ett separat pris och det billigaste universella kitet (cirka 900 r) är inte särskilt nöjd med kvaliteten på utförandet och snabbkopplingar är inte värda det använd alls. Den matchande enheten för bilar som inte tillåter direktanslutning till standardkablarna måste också köpas. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
 9.3 / 10
betyg
recensioner
De bästa dragkedjorna vad gäller pris och kvalitet. Dokupku utlopp, men valde omedelbart med bra tätningar. |
De bästa inhemska tillverkarna av dragkedjor
|
BALTEX
15 400 (Baltex Y-20aNM-1 (Toyota Land Cruiser 200, 2007-2017))
Det ryska företaget från St Petersburg har redan blivit en viktig aktör på marknaden för dragkedjor, vevhusskydd. I sitt modellutbud finns både budget TSU för inhemska bilar och svänghjul för utländska bilar i premiumsegmentet, där utseendet betyder inget mindre än praktiskt. Utvecklingen av företaget utvecklas aktivt, inklusive dragkedjor för kinesiska bilar (Geely, Zotye, Great Wall) och för amerikanska pickup och SUV. Alla produkter har nödvändiga intyg om överensstämmelse, kvaliteten på svetsning av enskilda noder på en hög nivå. För att byta med moderna bilar erbjuder företaget sin egen matchande modul. Det är ganska effektivt, även om elektronik inte kan kallas en Baltex-styrka. Ändå är varumärket i Ryssland mest populärt hos ägarna av kinesiska bilar - andra tillverkare har tyvärr inte berövat dem från sortimentet - det enda undantaget är Kolomna "AutoS". Det är sant att älskare av "full load" bör ta hänsyn till att de flesta Baltex-modellerna har en maximal krokbelastning på 50 kg: sällsynta recensioner om förstöringen av svetsar uppstod på grund av långvarig överbelastning, vilket i allmänhet inte kan tolkas som ett påstående om kvaliteten på utförandet. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
 9.8 / 10
betyg
recensioner
Sätt på Land Cruiser. Enligt min åsikt är det bästa alternativet för dragstången 6 åtskilda fastsättningspunkter och ett utmärkt utseende, och priset är rimligt. Ledningar sätta Bozalovsky, komplett var det inte. |
|
AvtoS
6 190 (AvtoS VW20 (Volkswagen Touareg 2003+))
Kolomna Enterprise är glatt överraskad när du surfar på katalogen - försök nu hitta en tillverkare av dragkedjor för "Muscovites" och "ZIL"! Ägare till VAZ (och AvtoS kan till och med erbjuda en hitch för Oka) och kinesiska bilar är faktiskt mycket mer intresserade - i detta avseende är företaget en direkt konkurrent till Baltex. Detta företag har ytterligare ett trumfkort - mer än budgetpriser, särskilt i "inhemska" linjen. Detta ledde emellertid till ett antal minuser. Först och främst är det märkbart mer grovtillverkning, upp till skärning av enskilda plattor. Den stora vikten på de flesta modeller, även om den lovar en säkerhetsmarginal, komplicerar också installationen. Det kan vara problem med själva installationen - till exempel, en extremt misslyckad version av dragstången för Chevrolet Niva krävde ytterligare borrhål som borras, vilket kan betraktas som ett brutet designfel. Toyota Highlander var tvungen att släppa trycket i reservhjulet så att det gick mellan parenteserna. Därför är det allmänna intrycket om företaget och dess produkter blandat - om du vill vara billig och glad och "filförfining" inte skrämmer, så är det här ett val för dig, men i något annat fall bör du titta på andra tillverkare. Viktiga fördelar:
nackdelar:
|
 9.4 / 10
betyg
recensioner
Jag hittade helt enkelt inga andra alternativ på Hover. Vikt, naturligtvis, inspirerar, inte fruktansvärt tung trailer att dra - som säkerhetsmarginalen är. |
Hur man väljer en bra hitch?
När du väljer en dragstång först måste du bestämma dig om två huvudpunkter - släpvagnsviktgräns och maximal vertikal belastning på TSU. Efter att ha köpt en dragkrok som inte motsvarar släpvagnens massa och lasten, kan du få problem - från att slita av dragkrokens boll under rörelsen för att skada bilens sidoelement (dragbommen utformad för en stor belastning kan använda fler fästpunkter, fördela belastningen på kroppen jämnt). Dragstänger för personbilar är typiskt konstruerade för vertikal belastning på 50 eller 75 kg, inte SUVs överraskning med dragkedjor för laster över 100 kg.
Att göra en lista över modeller som är lämpliga för lasten, det är värt att rulla igenom profilforum på din bil på jakt efter erfarenheter från andra ägare - vissa kommer att vara bekvämare att monteras, vissa kommer inte att göra det. Bristen på ett kabelsats är inte alltid en nackdel - det är bättre att köpa en högkvalitativ ledningssats än att sätta på en billig, som kan ses för försäljning med några dragkedjor av kända varumärken.
2
Uppdaterad: 27.05.2017
Betyg i kategorier:
