Topp 15 kultivatorer

Även för ljusklassen väger denna elektrokultivator en liten - endast 12 kg. Men i kraft är det något svagare än Hyundai (1,2 kW). Strukturellt är de likartade - en vertikal elektrisk motor roterar en axel med fyra skär genom en maskväxel. Bakre montering är lättare - Hjulsatsen roterar inte på konsolen, och sätts in i det öppna rektangulära röret på baksidan av ramen i en av två lägen: ner genom hjulen eller nedåt genom öppnaren.

Den deklarerade 22 cm djupet av bearbetning, den här modellen kommer givetvis bara att ge den på den torkade sandjorden. Denna teknik är uteslutande av "rad" klassen, för grova rötter av ogräs och tät fuktig jord måste du välja något mer allvarligt.

Även om denna kultivator är billigare än Hyundai, men i form av totalt kvaliteter förlorar den det: det är inte så bekvämt att vikla armarna (minus för transport), motorn är något svagare (och ibland kan dessa 100 watt inte räcka). På ländaren försöker en lättkultivator svårt att hoppa ut ur marken, så det är bäst att rulla på hjul. Men de mest obehagliga är de ihåliga plasthandtagen: de antyder tydligt att stora ansträngningar är kontraindikativa för odlaren, märkbart "walking" under belastning. Det bör vara försiktigt med dem - du kan oavsiktligt och bryta.

Så blev vi av med rökning och vibrerande bensinmotor, vad hindrar annars ... Det är rätt - nätsladden! Kanske kan du då titta på batteri kultivatorn?

I våra breddgrader visade Greenworks-apparater inte så länge sedan, även om antalet erbjudanden på Amazon tydligt visar på utländsk popularitet. Hur kommer hans öde i Ryssland - frågan är fortfarande kontroversiell: ja, de gillar inte att utnyttja utrustning enligt instruktionerna. Och från den här kultivaren är det troligt att det är önskvärt att klämma ut maximalt, men det har smala flerskiktsskärare, så det är nödvändigt att göra mer och snabbare pass.

Elmotorn hos denna kultivator drivs av ett litiumjonbatteri med en driftspänning på 40 volt, och detta batteri står för det mesta av kultivatorens pris. Som alltid bygger tillverkaren på att köparen kommer att ha flera utrustningar med samma typ av batteri. Ett batteri med en kapacitet på 4 ampere-timmar planteras i genomsnitt per timme, samtidigt som en reserv är laddad. Det är sant att extrabatteriet och minnet kommer att öka köpeskillingen betydligt - så att den säkrade ägaren till ett hus kommer sannolikt att vara intresserad av denna teknik (väl, författaren, påminner om en radioutbildning, tänkte på en massa bilbatterier med DC-DC-omvandlare).

Inget som? Faktum är att denna kultivator är tvillingbror "Daewoo". Listan över skillnaderna mellan dem är liten och berättigar i grunden skillnaden i pris: motorn är svagare med en halv watt och det finns ingen "extrautrustning" i egenskapslistan.

Men om du bara behöver använda en kultivator med skärare, så är Hyundai det bästa alternativet till Daewoo - det finns ingen överbetalning för miniploven och metallhjulet, och en lite mindre kraftfull elektrisk motor klarar sig även säkert av sina uppgifter. Till slut händer den druzhaschy mästaren och han kommer att kunna laga något liknande, vilket sparar nästan 6 tusen.

Av de vanliga Huter bensinmotorerna som är vanliga att sälja, bör Huter erkännas som det bästa när det gäller pris och kvalitet - som den överväldigande majoriteten av analoger, den är utrustad frantiskt med en tvåtaktsmotor med en kraft på 1,25 hk, och stöter så frantiskt på marken på grund av sin låga vikt ... Okej, få människor kommer att ge bort 40 tusen för Mantis eller något sådant, ett lågt pris krävs först och främst från en lågkraftkultivator.

Dess 11 tusen med lite tusen snabbare kostnader: resursen av sin motor för den kinesiska tvåtakten är ganska anständig, det viktigaste är att inte spara på olja och inte att glömma tillverkarens rekommendationer för regelbundna rökavbrott. Men om du har åtminstone en del elförsörjning kommer det dubbelt billigare elektrokultivatorn att vara mycket att föredra.

Kultivatorn är monterad på basis av den vanliga trimmen "vertikal" tvåtakts, drivningen av den korta maskväxeln är gjord genom en centrifugalkoppling. Beroende på hur många skär som är installerade, behandlar den antingen en 19-tums eller 24-centimeter breddremsa per pass. Det här är inte så mycket, men kultivatorens manövrerbarhet är ju bra, och det är mer avsedd för blomstersängar än för sängar.

I allmänhet kom modellen ut framgångsrik, lätt att underhålla och reparera - och på ett eller annat sätt kommer det oundvikligen att behövas av lågkubade "kinesiska". Först och främst, glöm inte växellådans smörjning, så att masken med svarsväxeln kommer att hålla länge, och motorn generellt genererar inga problem - använd bara olja av hög kvalitet.

Men vad är konstigt är bristen på justering av handtagen för tillväxt - något enkelt, särskilt på en ljuskultivator, där stora belastningar på justeringsenheten inte förväntas. Så, bli intresserad av denna modell, "försök" den i affären - inte det faktum att det kommer att vara bekvämt för dig.

Utformningen av denna kultivator är inte helt bekant: vanligtvis har modeller med vertikal rotationsaxel på motorn en centrifugalkoppling och deras maskutrustningar är på samma axel som vevaxeln. Här kommer motorn framåt, vilket förbättrar viktfördelningen och laddar dessutom skärarna. Den är ansluten till växellådan med en remdrivenhet, täckt med ett hölje, vilket också är motorfäste. För besväret att byta bältet måste han sänka sina betygspunkter.

Resten av det är inte dåligt: ​​motorn med 4,5 hk svänger tyst 55 cm snitt genom ett maskpar, kultivaren går säkert framåt utan att hoppa och inte gräva i marken. Och allt detta för ett mycket attraktivt pris.

Vad är intressant för denna kultivator? Först och främst av motorn: här är det japanska "hjärtat" av Kawasaki FJ110 upprättat. För ett kinesiskt varumärke är detta oväntat men trevligt.

En annan funktion hos "nanokultivatorn" är den nyfiken konstruktionen av öppnaren: den har en stark bock tillbaka, och transporthjulen kan monteras på den med bara två rörelser. I själva verket väger inte kultivaren mycket - 26 kg, manövrerar enkelt.

Tillverkaren erbjuder också en rad tillbehör, inklusive två kompletta uppsättningar för plogning (stålhjul med olika profiler, plogar). Naturligtvis kommer inte varje 2,5-hästkraftsjord att kunna sträcka en plog, men på lätt jord kan det vara användbart.

En annan bra mellankultivator med vertikal layout är intressant med en okonventionell kopplingslösning - den pressas ut av en häftklammer som hålls av båda händerna och klämmer ihop ett handtag som liknar det som finns på vagnarna. I praktiken är detta användbart ur säkerhetssynpunkt - skärarna stannar, det är värt att undvika borstar, medan du på kultivatorer med en hävarm av en motorcykel typ behöver återställa låsningen.

Motorn här är installerad kinesisk, i "tidigare liv" av den tidigare, som vanligtvis är "Honda". Tja, en beprövad design är bara ett plus. Kraften är tyvärr liten - 2,7 hk, så denna kultivator är mer lämplig för arbete på lätt mark.

Kultivatorens kolv är utrustad med ett hjulpar och kan justeras i höjden. Det är bekvämt att arbeta med dem, även om du förmodligen måste vänja sig vid det "okonventionella" ratten och kopplingen.

Österrikaren ersätter den skandinaviska deltagaren i rankningen av de bästa motorkultivatorerna - men Viking har ägts av den schweiziska oro Stihl i 25 år. Priset på denna kultivator är inte det mest demokratiska, men listan över egenskaper lockar uppmärksamhet: har många fler kultiverare ett 85-centimeter förädlingsband och omvänd? Dessutom använde man en 3-hästkraftsmotor Kohler, en av de bästa i sin klass.

Efter köpet bör viktningsmedel hängas på kultivaren: dess vikt på 46 kilo underlättar manövrering och transport, men det är svårt att arbeta med fullens bredd utan ytterligare belastning - kultivaren strävar efter att hoppa ut oavsett hur du justerar hastigheten.

Den billigaste i rankningen av de bästa tunga kultivarna är den mest kraftfulla samtidigt - motorn producerar 6,5 hk, så det kommer säkert att tävla med den svagaste "Viking" över bredden på jordbearbetningen - den här sammansättningen av skärare här fångar samma 85 centimeter.

Naturligtvis kan så mycket en kultivator för sådana pengar endast erhållas i ett fall - om du använder billiga kinesiska komponenter, så är denna modell tydligt avsedd för praktiska, men pengarbegränsade köpare. Det är väldigt lättare att många människor tar med överkomlig utrustning i åtanke än att spara för en problemfri enhet av ett välkänt varumärke. Åtminstone är motorn här traditionellt snedställd från en Honda, så det finns många reservdelar till det, du kan hämta bältesanaloger. Problemen är främst med kablar - de ursprungliga sträcker sig snabbt, många ägare använder naglade motorcyklar: proceduren har varit bekant i byn sedan barndomen.