Tekniska specifikationer
| Allmänna egenskaper | |
|---|---|
| tidsbeställning | Utnämning: för bilen |
| säsongs | Säsonglighet: vinter |
| diameter | Diameter: 13/14/15/16 " |
| Profil bredd | Profilbredd: 155/165/175/185/195/205/215 mm |
| Profilhöjd | Profilhöjd: 50/55/60/65/70 |
| Funktioner och funktioner | |
| Maxhastighetsindex | Maxhastighetsindex: R (upp till 170 km / h) |
| Lastindex | Lastindex: 75 ... 102 |
| Maximal last (per däck) | Maximal belastning (per däck): 387 ... 850 kg |
| Tätningsmetod | Tätningsmetod: tubeless |
| utformning | Konstruktion: radiell |
| RunFlat-teknik | RunFlat-teknik: nej |
| taggar | Tornar: nej |
Recensioner Nokian Nordman RS vinterdäck
värdighet
- Price. Valuta för pengarna. Tyst. Utmärkt beteende på asfalt (torr, våt, frusen).
brister
- Kursstabilitet på en isskorpa.
kommentar
Driftsupplevelse hittills på asfalt och på is (från +10 till -7). Vi genomförde jämförande tester med en vän med Nordman 4 (Vi har samma bilar, dimensioner för däck). Priset de har är nästan detsamma, men tvisten har vi en av de eviga klibbiga eller spikarna)))
Här är vår subjektiva uppfattning:
1) RS är mycket tystare än Nordman 4
2) RS beter sig bättre på torr och särskilt fryst asfalt (bromsning, styrbarhet, men fördelen är obetydlig)
3) Vid bromsning och acceleration, i en rak linje på isen, hittades inga allvarliga skillnader i gummit.
4) Att starta en bil i sidoskidor (på is) är lättare på RS än på fyrdubbla, och det är också lättare att ta bilen ut av skidan på fyren.
I allmänhet går däcken noggrant och smidigt in i en skid på isen, och kommer också att lösa tillbaka till den väg som föraren vill ha. Så jag rekommenderar att alla först känner av gummi omedelbart efter körning.
Snö och låga temperaturer har ännu inte testats, jag lägger till den här recensionen senare.
Jag gillade däcken. Jag rekommenderar i denna priskategori, främst för stadsanvändning, samt för interiör.
__________________________________
Offtopic:
De skriver mycket om tryck, min åsikt är att trycket ska vara enligt din bil, försök inte vara smartare än människor som gör det professionellt. Jag är inte professionell däck, men jag tror att med det rekommenderade däcktrycket säkerställs den optimala kontaktfläcken, gummistyvheten, vidhäftningsegenskaperna och hållbarheten. Tillsammans utförs alla gummitest vid rekommenderade tryck ... och naturligtvis bör alla hjul ha samma tryck!
P.S. Lågt tryck används vid tunga vägförhållanden på terrängfordon ... vilket ökar greppet, men med låga hastigheter! och kortfattat! Endast för att övervinna de tunga delarna av vägen. Och allt detta påverkar däckens resurs.
Abdrykov Renat, 2013-12-01 utvärdering 4
värdighet
- Price. Utmärkt snö och smutsgräver. Inte högljudd. På asfalten på vintern beter sig inte illa. På isen är allt inte så fantastiskt, men då han och isen))
brister
- På isen uppför sig den annorlunda än i reklam))) som man kunde förvänta sig, men inte att säga att allt är helt dåligt. Jag upplevde det på en isig landsväg, väldigt unrolled, som förstärkte isens kvalitet i mest direkt mening. I skorna kan du enkelt skruva upp. Maskin Hyundai i30, framhjulsdrift. I allmänhet kördes det inom rimliga gränser, men ett par gånger och inte riktigt rimliga, men det var inte svårt att fånga och nivån när manövrerade 30-40 km / h.
kommentar
anonim, 2012-12-27 utvärdering 4
värdighet
- pris, tystnad, kvalitet
brister
- Betydande inte detekterad
kommentar
Skated 2 uppsättningar av sådant gummi (80 tusen). Den första uppsättningen var fortfarande Nokian RS 2008, den andra var redan köpt som Nordman RS 2011. Den första uppsättningen var klar på sommaren, allt var OK. Nu avslutar jag andra, även på sommaren är allt bra. För den här vintern, köp noga samma däck igen.Under denna tid reste jag mycket på motorvägen och runt staden, skorpa, frost, gröt, överallt får du ett adekvat svar, så jag rekommenderar.
pmih, 2014-07-15 utvärdering 5
värdighet
- Mjukt, tyst, utmärkt grepp på snö, slush och asfalt. Det är ganska rimligt pris.
brister
- Märkte inte.
kommentar
första förvärvade vinterdäck. Bra intryck! Däck passar både invånare i metropolen och bor utanför staden. Mjukt, tyst, de hörs knappt vid körning, förutom att en hastighet under 30 km / h hörs (om du lyssnar). De sträcker bara snö på vägen, asfalten är underbar, en jämn och kontrollerad drift uppstår på is. Jag är ganska nöjd med det köp jag rekommenderar!
miasnikoff.serega, 2013-01-20 utvärdering 5
värdighet
- Rodd är utmärkt, bromsning är utmärkt, det finns ingen spår på asfalten med det, utmärkt riktningsstabilitet, utmärkt slitstyrka
brister
- inte avslöjade
kommentar
Köpte ca 800 km sedan. Först var jag upprörd: efter den baldiska Amtel Nordmaster 2 var det självklart som himlen och jorden, men i början tycktes det inte alls alls bra, paddlar, ja det sakta ner, men som ett generellt intryck på en troechka.
Och då blev hon van vid det och jag märkte att jag var på väg där andra slog ihop, att den isen inte var så hemsk att jag gick i snitt 10-20 km / h snabbare, att jag inte styrde spåret hela tiden, men stod roligt i ratten i ett en position som på en asfaltbana inte längre slänger mig som en båt från en kryssare, eller snarare, det finns inget spår för mig längre.
Och det finns inget helligt ljud, från spikgummi. Nu lite varmare, kommer vägarna att smälta och hjärtat kommer inte att blöda ihjäl till april, spikade för att klappa på den nakna, våta asfalten.
Kort sagt, nöjda och rekommenderade.
Region - avlägsen Moskva region, driftsätt - stad, motorväg, lokala vägar, landsbygdsområden, VAZ 21113 bil, erfarenhet sedan 1999
anonim, 2013-01-27 utvärdering 5
värdighet
- mjuk, tyst, pris
brister
- letar efter
kommentar
Jag läste recensionerna, jag bestämde mig för att skriva själv. Och då använder jag andra, men jag skriver inte. Samvetet beslagtagits. Så: välj mellan Hancock och Nokian. Ubolt på Nordman. Shod en tio. Omedelbart bytte bilarnas manövrerbarhet på torr och våt asfalt. Hustru gav sig utan varning om några förändringar. Wow, säger hur känsligt ratten har blivit.
Morozov ännu inte, så jag ser fram emot snön) Hittills bara asfalt. Två dagar regnar det, aquaplaning, som med föregående sommar sommaren Dunlop känner jag mig inte. Ganska säker på banan.
Jag hör inte buller vid körning. Åtminstone obehag orsakar ingenting när man rör sig.
Någon skrev om glidningen i början - det är. Inte starkt klickar på gazulan ständigt visslande, vilket är väldigt överraskande. Medan nöjda. Jag satte en solid 5.
oreh-ronikon, 2014-09-30 utvärdering 5
Videorecensioner av bildäck Nokian Nordman RS
