10 อันดับแรก avtokompressorov

ในตลาดคอมเพรสเซอร์ยานยนต์แบรนด์สายการบินแม้จะมีที่มาจากประเทศจีน แต่ก็ยังได้รับความไว้วางใจจากลูกค้า: อัตราส่วนราคาคุณภาพของรุ่นของ บริษัท นี้เป็นที่ยอมรับได้มากกว่า ที่นี่มีคอมเพรสเซอร์ลูกสูบ "ซื่อสัตย์" และทั้งลูกสูบและกระบอกสูบทำจากโลหะ ดังนั้นหนึ่งสามารถคาดหวังชีวิตคอมเพรสเซอร์ที่เหมาะสม กระบอกสูบมีครีบดังนั้นจึงสามารถทนต่อการทำงานได้นานถึง 20 นาทีโดยไม่ร้อนเกินไป

มาตรวัดการหมุนของรุ่น X3 นั้นไม่สามารถเรียกว่าสะดวกได้ - มันมีขนาดเล็กและราคาของการแบ่งมาตราส่วน "ถูกต้อง" คือ 0.2 บรรยากาศ เมื่อพิจารณาถึงขนาดของลูกศรการวิ่งด้วยความเร็ว 0.1 atm ระหว่างล้อค่อนข้างน่าจะเป็น ในทางกลับกันขนาดของปอนด์ต่อตารางนิ้วไม่น่าประทับใจจนเกินไป น็อตใช้สำหรับเชื่อมต่อกับสปูล - ซึ่งไม่เร็วเท่ากับตัวหนีบธรรมดา แต่เชื่อถือได้

ผลผลิตออโต้คอมเพรสเซอร์มีขนาดเล็ก - 30 ลิตร / นาที แม้ว่าจะเป็นรุ่นลูกสูบเดี่ยวขนาดกะทัดรัด แต่ก็ไม่ได้เป็นตัวบ่งชี้ที่แย่ จะใช้เวลาประมาณ 2 นาทีในการปั๊ม R14 หนึ่งล้อ การเชื่อมต่อของคอมเพรสเซอร์ - ผ่านที่จุดบุหรี่เท่านั้น (หมายเหตุ - ปริมาณการใช้กระแสถึง 12-13 A) สายอ่อนไม่บิด ไม่มีช่องสำหรับสายไฟ แต่น่าเสียดายที่คอมเพรสเซอร์ไม่มี - ทุกครั้งที่ต้องมีการกรอที่จะเปิดออก

ค่อนข้างทรงพลังสำหรับเครื่องอัดอากาศในรถยนต์ระดับเดียวกันสำหรับการเติมลมยางให้ได้ 30 ลิตร / นาทีที่ความดันสูงสุด 7 บรรยากาศ การออกแบบของรุ่น K50 นั้นเป็นเรื่องปกติสำหรับคอมเพรสเซอร์ของคลาสนี้ - มอเตอร์ไฟฟ้านั้นมาพร้อมกับคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบเดี่ยวที่มีข้อเหวี่ยงบนตลับลูกปืน ข้อเสียของการออกแบบนี้คือระดับเสียงและความสั่นสะเทือนที่เหมาะสมในทางกลับกันความเรียบง่ายที่สุดของแบบจำลองงบประมาณคือกุญแจสู่ทรัพยากรที่ดี

คอมเพรสเซอร์เชื่อมต่อกับซ็อกเก็ตที่จุดบุหรี่ด้วยสายไฟปกติความยาวจะเพียงพอสำหรับซีดานครอบครัวเมื่อคุณเปิดคอมเพรสเซอร์โปรดทราบว่ามันสามารถใช้งานได้ถึง 12A ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเปิดใช้งานไม่ได้อยู่ในที่จุดบุหรี่ แต่ในเต้าเสียบไฟหากอยู่ในรถ โชคไม่ดีที่สายไฟเองไม่มีผู้ผลิตรายใดเลยที่จะให้ลูกค้าได้ใช้ Velcro บนสายไฟ

ไม่ใช่โหนดที่ดีที่สุด“ Kachka” คือเกจวัดความดัน: มาตรวัดขนาดค่อนข้างหยาบ (หนึ่งส่วนคือ 0.2 atm) และตั้งอยู่ภายในหลัก "นิ้ว" สำหรับคอมเพรสเซอร์ที่ผลิตสำหรับรัสเซียจีนสามารถจัดหาเกจวัดแรงดันที่เหมาะสมมากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากพบในรุ่นอื่นจาก PRC

คอมเพรสเซอร์รถยนต์ขนาดกะทัดรัดนี้สามารถแข่งขันกับผู้นำของการจัดอันดับหากไม่ใช่สำหรับการบินครั้งใหญ่ในครีม: ปริมาณการใช้พาสปอร์ตของมันคือ 14A ซึ่งจะไม่จำเป็นสำหรับผู้สูบบุหรี่ส่วนใหญ่ ยิ่งไปกว่านั้นการเปลี่ยนฟิวส์ที่มีเรตติ้งที่สูงกว่านั้นอาจไม่ใช่ทางออกเสมอไปการเดินสายไฟที่ดีของรถยนต์ที่ทันสมัยส่วนใหญ่อาจทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าตกมาก

มิฉะนั้นมันเป็นตัวแทนทั่วไปของระดับ: ค่อนข้างมีเสียงดัง, สั่นสะเทือน แต่ในเวลาเดียวกันราคาไม่แพงและไม่ใช้พื้นที่มากในลำต้น มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องทราบเพียงหนึ่งความแตกต่างเล็กน้อย - มีหลายรุ่นของคอมเพรสเซอร์นี้ในตลาดที่แตกต่างกันในความเป็นจริงโดยเฉพาะการออกแบบของมาตรวัดความดัน สิ่งที่ย่อยได้ง่ายที่สุดคือทันใดนั้นเครื่องวัดความดันของรุ่นที่ถูกที่สุด - แม้ว่าจะหยาบ แต่ความแม่นยำของมันก็เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไปในชั้นประหยัดและการแปลงเป็นดิจิทัลสามเท่านั้นสามารถอ่านได้ในเวลานี้ ในรุ่นไฮเทค 01N มาตรวัดไม่ได้มีขนาดเล็กลงเท่านั้น - ลูกศรชี้เพิ่มเติมของความดันที่ต้องการลดความแม่นยำมากยิ่งขึ้นเนื่องจากมีความกว้างเป็นสองเท่าของขนาดหลัก

คอมเพรสเซอร์แบบง่ายสำหรับการเติมลมยางตามที่ผู้ผลิตสามารถสูบได้มากถึง 37 ลิตรต่อนาที แต่ในความเป็นจริงมันมีความเป็นไปได้น้อยกว่า ไม่น่าแปลกใจเลยมอเตอร์ใช้พลังงานต่ำที่นี่ - แต่คอมเพรสเซอร์เองมีน้ำหนักเพียงเล็กน้อยและสามารถเชื่อมต่อกับที่จุดบุหรี่ได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ

สำหรับรถยนต์ราคาประหยัดที่มีล้อที่มีขนาดสูงสุดประมาณ 185 / 65R14 ก็เพียงพอแล้วความต้องการจะเริ่มขัดแย้งกับการ จำกัด เวลาในการทำงานอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตามมีความจำเป็นที่จะต้องคำนึงว่าโดยปกติแล้วคอมเพรสเซอร์จะถูกนำออกจากลำต้นเพื่อสูบขึ้นล้อและไม่สูบจากศูนย์ด้วยวิธีนี้เขาจะจัดการอย่างสงบ

ความสมบูรณ์ของเงินย่อมมีน้อยที่สุด: ท่อที่คอมเพรสเซอร์ได้รับการแก้ไขสั้น (เพียง 0.6 เมตร) ดังนั้นคอมเพรสเซอร์จะต้องถูกขนย้ายจากล้อหนึ่งไปยังอีกล้อหนึ่ง ท่วงท่าของประเภทที่ผู้คนเกลียดที่สุดคือขนาดเล็กโดยมีบรรยากาศที่ซ่อนอยู่ภายในสเกลและในราคาหาร 0.2 atm และลูกศรใช้พื้นที่ทั้งหมดระหว่างหน่วยงาน

ที่ใหญ่ที่สุดของคอมเพรสเซอร์รถยนต์ ParkCity เป็นรุ่นสองลูกสูบที่มีความจุ 50 ลิตรต่อนาที แน่นอนคุณสามารถยอมรับได้ว่าปริมาตรอากาศดังกล่าวกำลังสูบอย่างเงียบ ๆ แบบสูบเดี่ยวและทำไมการออกแบบจึงซับซ้อนขึ้น? อย่างไรก็ตามลูกสูบขนาดเล็กสองอันที่ทำงานใน antiphase ให้การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนในระดับที่ต่ำลงอย่างเห็นได้ชัด

นี่คือเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนพวกเขาประสิทธิภาพไม่น่าประทับใจ มันต้องการกระแสสูงถึง 30 แอมป์เช่นเดียวกับคอมเพรสเซอร์มืออาชีพที่มีความจุสองเท่า - และแม้แต่ AVS ที่ราคาถูกกว่าด้วยการใช้พลังงานเท่ากันก็สามารถปั๊มได้ 40 ลิตรต่อนาที! ดังนั้นด้วยความจุของแบตเตอรี่ที่ จำกัด จึงเป็นการดีที่จะสตาร์ทและอุ่นเครื่องก่อนแล้วจึงหมุนวงล้อมิฉะนั้นคุณจะต้องมองหาผู้บริจาคเพื่อให้แสงสว่าง หากคุณมีเครื่องกำเนิดที่ทรงพลังคุณจะไม่สามารถปิดเครื่องยนต์เมื่อปั๊มล้อในเวลาเดียวกันและมันจะทำงานได้เร็วขึ้น

ผู้ผลิตควรพูดขอบคุณสำหรับเกจวัดแรงดัน - มีขนาดใหญ่ทำเครื่องหมายเฉพาะในหน่วย "ถูกต้อง" อย่างไรก็ตามยังมีความจำเป็นที่จะต้องตรวจสอบคำให้การของเขาด้วยการอ้างอิง: ไม่มีใครยกเลิกแหล่งกำเนิดของจีนและการสอบเทียบที่แม่นยำของมาตรวัดเชิงกลของเพื่อนบ้านของเราไม่แตกต่างกัน

"สว่างมีประสิทธิภาพชั่วร้าย" (ตามสติ๊กเกอร์) AGR-40 Digital ตรงกลางเคสมีจอแสดงผลแบบดิจิตอลที่ให้ข้อมูล นอกจากความดันแล้วมันยังสามารถแสดงแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ทำงานอยู่ - เพียงแค่คลิกที่ปุ่ม "ทดสอบ" ถัดจากนั้นคือปุ่มการตั้งค่าแรงดันปั๊ม: ตอนนี้คุณไม่ต้องหมุนอย่างหงุดหงิดจากเท้าข้างหนึ่งไปยังอีกมุมมองลูกศรคลานช้าๆบนสเกลตั้งแรงดันที่ต้องการไปยังคอมเพรสเซอร์และรอการปิดเครื่องอัตโนมัติชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์พร้อมเซ็นเซอร์ความดันเหมือนกับที่นี่ในคอมเพรสเซอร์ดิจิตอล“ AvtoProfi” และ“ Kachok” มันได้พิสูจน์ตัวเองแล้วค่อนข้างดี ทางด้านขวาของที่จับมีปุ่ม deflator ขนาดใหญ่

คอมเพรสเซอร์เชื่อมต่อกับที่จุดบุหรี่ซึ่งแสดงว่าผลิตภาพค่อนข้างต่ำ (35 ลิตรต่อนาที) ในกรณีนี้โปรดทราบว่ามันกินไฟมากถึง 15 แอมป์ - นี่เป็นข้อ จำกัด สำหรับไฟแช็คบุหรี่ส่วนใหญ่จะดีกว่าถ้าใช้เต้าเสียบไฟฟ้าเพื่อจ่ายไฟ!

หากเปรียบเทียบกับ autocompressor Berkut กับนักวิ่งมาราธอน Aggressor ก็เป็นนักวิ่งที่แท้จริง: สามารถผลิตอากาศได้มากถึง 160 ลิตรต่อนาที ... แต่ไม่เกิน 20 นาทีติดต่อกัน นอกจากนี้มันมีขนาดใหญ่กว่า "Golden Eagle": ความยาวของ "Aggressor" มากกว่า 30 ซม. ดังนั้นรุ่นนี้จึงไม่เหมาะสำหรับทุกลำ

สำหรับสิ่งที่ฉันต้องการจะพูดขอบคุณผู้สร้างของคอมเพรสเซอร์นี้ - สำหรับเกจวัดความดัน (ที่นี่เช่น "Berkut" ปืนใช้สำหรับสูบน้ำเชื่อมต่อผ่านท่อขนาด 8 เมตร) ครั้งนี้วางมาตราส่วน kg / cm2 ไว้ที่รัศมีด้านนอกและลูกศรช่วยให้คุณทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบกับส่วนที่มีระยะห่างระหว่าง 0.1 kg / cm2 ดังนั้นรับประกันความถูกต้องของแรงดันที่ตั้งไว้

คอมเพรสเซอร์ใช้กระแสไฟสูงถึง 45 A. มีการใช้จระเข้ที่สะดวกในการเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่สายไฟมีความยาวเพียงพอที่ 2.4 เมตรฟิวส์ตั้งอยู่บนตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ติดกับปุ่มรีเซ็ตของเทอร์โมความปลอดภัย

โดยทั่วไปคอมเพรสเซอร์อาจเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับ R20 Berkut หากไม่สามารถใช้งานได้เป็นเวลานาน - ผู้ใช้หลายคนสังเกตเห็นการทำลายของแกนเชื่อมต่อระหว่างการทำงานระยะยาวของคอมเพรสเซอร์โดยไม่หยุดดังนั้นแม้จะมีราคาสูง แต่ "Berkut" ก็ได้รับความนิยมอย่างมาก

หัวของคอมเพรสเซอร์มาพร้อมกับสายยางสั้นที่มีการปล่อยอย่างรวดเร็วและคุณสามารถเชื่อมต่อได้ตัวอย่างเช่นสายยางยาว 7.5 เมตรที่บิดจากชุด ท่อนี้จบลงด้วยส่วนปลายของตัวเลื่อนและเกจขนาดใหญ่ จริงแล้วมาตรวัดความดันเป็นแบบดั้งเดิม“ ผิด” - ดีบอกฉันหน่อยทำไมสเกลหลักสำหรับ PSI สำหรับตลาดรัสเซียล่ะ?

เขย่าคอมเพรสเซอร์อย่างละเอียดมากสำหรับรุ่นผู้โดยสาร: ไม่ว่าใครจะพูดอะไรประสิทธิภาพการทำงานที่แรงดันไฟฟ้าปกติอยู่ที่ 55 ลิตรต่อนาทีในขณะที่ระดับเสียงค่อนข้างปานกลาง (67 dB) พลังงาน - อย่างเคร่งครัดผ่าน "จระเข้" การบริโภคในปัจจุบันถึง 18 แอมแปร์ โปรดทราบว่าเครื่องยนต์ติดตั้งระบบป้องกันความร้อนสูงเกินไป - หากคุณลดระดับล้อทั้งสี่ลงไปมันจะไม่ฟุ่มเฟือย