10 อันดับแรก ระบบเตือนภัยรถ

ข้อดีของซีรีย์ KGB“ อายุน้อยกว่า” นั้นรวมถึงการมีรหัสบทสนทนาซึ่งแม้ว่าจะใช้งานในย่านความถี่วิทยุที่มีความถี่สูงเกิน 433 MHz แต่ยังคงใช้ตัวรับส่งสัญญาณแคบ ๆ ดังนั้นจึงมีเหตุผลที่เชื่อได้ว่าคุณจะไม่จำอัลกอริทึม การปิดการปลุกด้วยตนเองที่การเตือนไม่ยอมยอมรับคำสั่งจากปุ่ม fob อย่างดื้อรั้น และด้วยตัวของมันเองโมดูลวิทยุขนาดกะทัดรัดที่มีเสาอากาศแบบสองไหล่ก็ทำให้นึกถึง "Pandora" แบบเก่า ๆ

มิฉะนั้นเราจะมีระบบเตือนภัยที่รองรับการเชื่อมต่อของโมดูล CAN ที่เป็นตัวเลือกและแม้กระทั่งอินเตอร์เฟซ GSM / GPS จริงอยู่ถ้าในรุ่น KGB ที่“ เป็นผู้ใหญ่” มากกว่านั้นโมดูล CAN จะถูกเสียบเข้าไปในช่องเสียบของส่วนกลางโดยตรงตรงนี้ทุกอย่างจะเก่าไป - สายเคเบิลแบนจากยูนิตภายนอกเข้ากับขั้วต่อ

ระบบเตือนภัยที่เรียบง่ายตามธรรมเนียมในรูปทรงทั่วไปของกุญแจสำคัญซึ่งเป็นโครงร่างของ "Starlines" ของคนรุ่นก่อนที่จะเดาได้อย่างชัดเจน ซึ่งแตกต่างจาก "Cenmax" เดียวกันซึ่ง StarLine ที่คัดลอกสัญญาณเตือนถึงสีของสายไฟในตัวเชื่อมต่อนายอำเภอดูเหมือนการก่อสร้างและการสนับสนุนของรหัสการสนทนาและการถ่ายทอดสัญญาณไร้สายเสริมช่วยให้พูดเกี่ยวกับระบบนี้ว่ากันขโมย

แน่นอนว่ามันคุ้มค่าที่จะแนะนำรุ่นนี้เฉพาะภายใต้ข้อ จำกัด ทางการเงินที่เข้มงวดมาก ไม่เพียง แต่ในฟังก์ชั่นการทำงานที่น้อยที่สุด แต่ยังอยู่ในความไม่สะดวกของการตั้งค่าเซ็นเซอร์ความสั่นสะเทือน - มันมีตัวควบคุมเพียงหนึ่งเดียวสำหรับความไวโดยรวมคุณไม่สามารถตั้งค่าระดับการเตือนและการเตือนแยกกันได้

ความแปลกใหม่จาก Starline ไม่ต้องสงสัยเลยว่าควรได้รับความสนใจอย่างใกล้ชิด ตัดสินด้วยตัวคุณเอง: ด้วยราคาที่แนะนำน้อยกว่า 8,000 rubles เราขอเสนอระบบรักษาความปลอดภัยที่ดีของรุ่นที่หกล่าสุดซึ่งได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มที่สำหรับการทำงานกับสายไฟ CAN และ LIN (เพื่อให้เจ้าของ Lad ไม่ได้ถูกโกง) นอกจากนี้ความสามารถของรุ่นที่หกยังรวมถึงการบล็อกโดยอ้อมของเครื่องยนต์เริ่มต้นบนรถบัสดิจิตอลและบายพาส“ สมาร์ท” ของ Immobilizer มาตรฐานโดยไม่มีตัวติดตามเพิ่มเติม

แน่นอนในสถานะนอกกรอบ E66 ไม่มีโมดูลสตาร์ทอัพพลังงานตามที่ระบุไว้ในหกฉลากแรก แต่ด้วยแพลตฟอร์มแบบโมดูลาร์ไม่มีสิ่งใดที่จะป้องกันไม่ให้คุณเสริมระบบที่ติดตั้งไว้แล้วด้วยการทำงานอัตโนมัติหรือติดตั้งโมดูล telematics ซึ่งมักจะเกิดขึ้นที่เจ้าของรถในตอนแรกต้องการประหยัดราคาสัญญาณจากนั้นคิดเกี่ยวกับการขยายฟังก์ชั่น และ E66 ทำให้มันง่าย

โมดูลเทเลมาติกไม่ได้ส่งสัญญาณเตือนภัยอย่างแท้จริง: ในรุ่นที่สามปัจจุบันของโปรโตคอลการส่งสัญญาณ StarLine เรียนรู้ที่จะอ่านและส่งสัญญาณไปยังผู้ใช้ไม่เพียง แต่ข้อมูลที่ต้องการโดยตัวมันเองเท่านั้น แต่ยังเป็นข้อผิดพลาดของคอนโทรลเลอร์คอมพิวเตอร์ อุปกรณ์ระดับเริ่มต้น

ในสภาพเมืองสิ่งสำคัญก็คือระบบเตือนภัยทำงานที่ความถี่ 868 MHz - ช่วงความถี่นี้โหลดน้อยกว่าปกติ 433 MHz และเมื่อใช้ร่วมกับตัวรับส่งสัญญาณแคบเราก็สามารถใช้งานสถานีวิทยุที่ไม่มีปัญหาได้แม้ในที่จอดรถ

ศูนย์รักษาความปลอดภัยเต็มรูปแบบที่ช่วยให้การใช้งานยานพาหนะมีความยืดหยุ่นมากที่สุดในขณะที่ยังคงความสะดวกในการใช้งาน: ผู้ใช้สามารถใช้ทั้งรีโมทคอนโทรลและปุ่มวิทยุปกติของยานพาหนะในขณะที่สตาร์ทเครื่องยนต์จะเป็นไปไม่ได้ รองรับบริการ telematics อย่างเต็มรูปแบบ (แอพมือถือมีให้เฉพาะสำหรับ iOS และ Android)

ชุดสัญญาณเตือนประกอบด้วยโมดูลรีเลย์อัตโนมัติซึ่งทำให้สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ทั้งเมื่อเชื่อมต่อผ่านบัสดิจิทัลและเมื่อมีความจำเป็นในการจัดการพลังงานของการจุดระเบิดและสตาร์ทไฟฟ้า

การใช้การป้องกันที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ติดตั้งนั้นได้รับความช่วยเหลือจากความเป็นไปได้ในการจับคู่สัญญาณเตือนรถกับโมดูลห้องเครื่องยนต์และรีเลย์วิทยุล็อคเอาต์ แต่การรับสัญญาณเหล่านี้จะเพิ่มราคาสัญญาณที่สูงพออยู่แล้ว แต่เนื่องจากสัญญาณเตือนดังกล่าวมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อปกป้องธุรกิจและรถยนต์ระดับพรีเมี่ยมสิ่งนี้ไม่ส่งผลกระทบต่อปริมาณงานทั้งหมดเนื่องจากความซับซ้อนของการติดตั้งและระดับราคาที่สอดคล้องกันสำหรับผู้ติดตั้ง

สัญญาณเตือนรถรุ่นนี้แทนที่ A61 ที่ล้าสมัยซึ่งได้รับแพลตฟอร์มแบบโมดูลาร์ที่อัพเดตแล้ว มันเป็นโมดูลที่กลายเป็นข้อได้เปรียบหลัก - แม้ว่าในรุ่นพื้นฐานสัญญาณเตือนมีฟังก์ชั่นค่อนข้าง จำกัด แต่ในขณะเดียวกันก็มีราคาต่ำสุดและผู้ซื้อสามารถเลือกโมดูลที่จำเป็นทั้งหมดโดยไม่ต้องจ่ายมากเกินไปสำหรับฟังก์ชั่นที่เขาไม่ต้องการ

"ออกจากกล่อง" StarLine A63 ภูมิใจนำเสนอการเข้ารหัสสัญญาณเข้ารหัสลับที่ทันสมัย, พวงกุญแจที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ด้วยการเชื่อมต่อที่ดีพอสมควรในสภาพแวดล้อมในเมือง, ช่องสัญญาณที่ตั้งโปรแกรมได้สำหรับการใช้งานฟังก์ชั่นบริการเสริม มีความเป็นไปได้ที่จะใช้โหมด Slave ซึ่งการลบและการวางอาวุธของระบบจะดำเนินการด้วยกุญแจรถปกติและฟังก์ชั่นกุญแจวิทยุเป็นตัวตรวจสอบแท็กที่สวมใส่ได้ ขยายฟังก์ชันการทำงานของสัญญาณเตือนอย่างมีนัยสำคัญช่วยให้สามารถติดตั้งโมดูลส่วนขยายเพิ่มเติมในบอร์ดได้:

• โมดูล CAN / LIN ช่วยให้คุณสามารถเชื่อมต่อสัญญาณเตือนกับยางดิจิตอลทุกประเภทที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ทันสมัย นอกเหนือจากการอ่านสัญญาณสถานะที่ชัดเจนและการควบคุมแอคทูเอเตอร์ในกรณีของ StarLine A63 สิ่งนี้ยังช่วยให้สามารถตรวจสอบได้โดยป้อนรหัสที่ผู้ใช้กำหนดบนปุ่มมาตรฐานของยานพาหนะ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะใช้การตรวจสอบความถูกต้องสองขั้นตอน (โดยรหัสกุญแจและรหัส PIN) ซึ่งในสภาพที่ทันสมัยนั้นถือว่าเป็นระดับการป้องกันที่เพียงพอ
• โมดูล GSM / GPS ช่วยให้การใช้งาน telematics เต็มรูปแบบรวมถึงการขับรถจากพีซีหรือแอปพลิเคชันบนโทรศัพท์มือถือ ควรสังเกตเป็นพิเศษว่า StarLine เป็น บริษัท เดียวในตลาดทันสมัยที่มีโปรแกรมสำหรับเจ้าของอุปกรณ์ Windows Phone

ความแปลกใหม่ในสาย“ Pandektov” ออกมาแย้งกันมากและการให้คะแนนสูงที่สุดในการจัดอันดับของระบบเตือนภัยรถที่ดีที่สุดไม่ได้ให้ราคา: ระบบไมโครซิสเต็มนี้แบ่งออกเป็นกลุ่มผู้เล่นชั้นนำ แน่นอนว่ายังมีบายพาสระบบกุญแจแบบไร้กุญแจ GPS / GLONASS และการอนุญาตบลูทู ธ จากแท็กไร้สายนาฬิกาแพนดอร่าสมาร์ทโฟนหรือสมาร์ทโฟน แต่ตัวอย่างเช่นคุณจะไม่เชื่อมต่อจานดาวเทียมภายนอกกับสัญญาณเตือนนี้ คุณภาพการรับสัญญาณดาวเทียมจะขึ้นอยู่กับวิธีการติดตั้ง

เช่นเดียวกับระบบย่อยอื่น ๆ ของ Pandect ความแปลกใหม่จะเป็นที่สนใจอันดับแรกสำหรับผู้ที่มีความเป็นไปได้ในการติดตั้งชุดอุปกรณ์ส่วนกลางที่มีข้อ จำกัด อย่างจริงจังโดยการจัดวาง - นี่คือขนาดกลางของชุดเครื่องขนาดเล็ก แต่ถ้ามีพื้นที่เพียงพอดังนั้นบางทีระบบ StarLine ซึ่งมีความสามารถคล้ายกันอาจทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายน้อยลง

* แม้ในช่วงเวลาของการประกาศระบบรุ่นที่หก M96 ยังคงโดดเด่นราวกับตนเอง - ต่างจาก Starlines อื่น ๆ โดยที่กุญแจสำคัญยังคงเป็นกุญแจสำคัญทุกอย่างถูกกำหนดให้กับแอปพลิเคชันมือถือและโทรศัพท์สามารถเชื่อมต่อกับการเตือนภัยและผ่านบลูทู ธ ที่จริงแล้วฉลากมีคำแนะนำที่ต้นกำเนิดผสม - ตัวอักษร "M" ได้รับการใช้แบบดั้งเดิมโดยบีคอนสตาร์ไลน์ในขณะที่ "96" จะระบุสัญญาณเตือนรุ่นที่หกที่ไม่ซ้ำกันด้วยการเริ่มอัตโนมัติ

ตอนนี้ระบบนี้ถูกทำให้ล้มลงในช่วงทั่วไปมากขึ้น: แม้ว่าสัญญาณเตือนรุ่นที่สี่ที่มีเฟิร์มแวร์ใหม่จะสามารถบายพาส Immobilizer ที่ไม่มีกุญแจได้แล้ว M96 อนุรักษนิยมซึ่งต้องใช้ผู้กำกับเส้นภายนอกดูแปลก ๆ

มิฉะนั้นนี่คือสัญญาณ telematic ทั่วไปที่ดีและใช่ยังสามารถส่ง SMS พร้อมรหัสข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นในระบบฉีดไปยังโทรศัพท์ของเจ้าของ ข้อได้เปรียบที่สำคัญของการออกแบบคือการมีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในตัว (ซึ่งเป็นมรดกของบีคอน GPS) ซึ่งช่วยให้สามารถใช้งานได้แม้ว่านักจี้จะปลดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่

หากคุณเดินทางบ่อยครั้งช่องเสียบซิมการ์ดที่สองจะไม่ฟุ่มเฟือย - คุณจะไม่ต้องเปลี่ยน "เมือง" และ "ทางออก" อย่างต่อเนื่องโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณพิจารณาว่ามีการติดตั้งระบบเตือนภัยที่มีความสามารถคุณจะต้องถอดชิ้นส่วนรถยนต์

คอมเพล็กซ์ความปลอดภัยนี้ใช้วิธีการควบคุมที่ทันสมัยแม้ว่าจะผิดปกติสัญญาณเตือนจะถูกปลดโดยกุญแจวิทยุปกติของรถยนต์หรือทีมจากโทรศัพท์มือถือ แต่สำหรับการตรวจสอบความถูกต้องจะใช้แท็กวิทยุที่สวมใส่ได้สองอันที่มาพร้อมกับมัน สิ่งนี้จะกำหนดช่วงของผู้ใช้ที่เป็นไปได้: หากไม่มีปุ่มตัวเลือกของรถการใช้ Pandect X-1100 จะค่อนข้างไม่สะดวก

เป็นไปได้ที่จะเชื่อมต่อโมดูลเพิ่มเติม: ตัวรับสัญญาณ GPS, โมดูลการทำงานอัตโนมัติ ข้อดีและข้อเสียของ Pandect X-1100 คือความเป็นไปได้ในการเชื่อมต่อกับล็อครีเลย์แบบไร้สายซึ่งเพิ่มความปลอดภัยให้กับรถเป็นอย่างมาก ฟังก์ชั่น telematic ที่จัดทำโดยผู้ผลิตให้สำหรับการแจ้งการเกิดอุบัติเหตุให้กับญาติของเจ้าของ อย่างไรก็ตามน่าเสียดายที่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะตั้งชื่อ telematics ที่เต็มเปี่ยมในกรณีนี้: ไม่มีการเข้าถึงข้อมูลบนเส้นทางของรถที่มีการสร้างภาพบนแผนที่การควบคุมผ่านอินเทอร์เน็ตผ่านคอมพิวเตอร์หรือแอปพลิเคชันมือถือเป็นไปไม่ได้ สิ่งนี้จะลดความน่าดึงดูดใจของ Pandect X-1100 อย่างมากในฐานะระบบ telematics