15 อันดับแรก เครื่องตรวจจับเรดาร์

ในแง่ของคุณภาพของงาน“ พนักงานของรัฐ” นี้สามารถโต้เถียงกับอุปกรณ์ที่มีราคาแพงกว่า: บันทึกไว้ใน“ นกหวีดและของปลอม” ผู้พัฒนาได้เก็บรักษาสิ่งที่สำคัญที่สุด - การเลือกผู้รับที่สูง มันไม่เพียง แต่ตรวจจับสัญญาณของระบบวัดคลื่นวิทยุได้อย่างน่าเชื่อถือเท่านั้น แต่ยังไม่รบกวนสัญญาณเตือนที่ผิดพลาดอีกด้วย

สิ่งที่รบกวนจิตใจของ RD-101 คือรายชื่อบังคับของช่วงที่รองรับเมื่อเปิดใช้งาน ทำไมจึงต้องใช้ผู้สร้าง - ไม่เป็นที่รู้จัก

"wagon" ที่มีคุณค่าพร้อมเครื่องรับเลเซอร์และ GPS ซึ่งรองรับการวิเคราะห์ลายเซ็น ฟังก์ชั่นที่เชื่อมโยงกับตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ของดาวเทียมนั้นได้รับการปรับใช้อย่างดีเช่นในช่วง Avtodoria meters เครื่องตรวจจับเรดาร์จะเริ่มนับความเร็วเฉลี่ยในพื้นที่ควบคุมโดยอัตโนมัติตามความซับซ้อนของตัวเอง ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเดาว่าเขาสามารถที่จะ "เฉลี่ย" ต่ำกว่าเกณฑ์การมาถึงของ "จดหมายแห่งความสุข" หรือไม่

ผู้ผลิตอ้างว่าอัลกอริธึมการวิเคราะห์ลายเซ็นนั้น“ ผ่านการฝึกอบรม” ถึงคุณสมบัติที่เป็นลักษณะเฉพาะของอุปกรณ์พกพาและเครื่องมือวัดนิ่ง และนี่ก็มากถึง 13 คะแนน - "Cordons", "Binars", "Robots" และ "menagerie" อื่น ๆ และต่อต้านเรดาร์ก็ทำหน้าที่กรองคลื่นวิทยุโดยส่งสัญญาณเตือนเกี่ยวกับการปรากฏตัวของกล้องไปข้างหน้า

เช่นเดียวกับ "ลายเซ็น" ยอดนิยม Sho-Me ที่นี่เช่นกันโหมดลายเซ็นได้แยกจากกันในโหมดเมือง / ทางหลวงที่ DSP ถูกปิดการใช้งาน เป็นเรื่องน่าเสียดายที่ไม่มีความเป็นไปได้ในการปรับความไวของเครื่องรับในขณะที่ยังคงรักษาข้อดีของการวิเคราะห์ลายเซ็นไว้ - แต่นี่คืออนิจจาเป็นระดับของรุ่นที่มีราคาแพงกว่ามาก

การเยี่ยมชมในแง่ของความสะดวกสบายคุ้มค่าบนหน้าจอขนาดเล็กที่มีการโหลดมากเกินไป จริงๆแล้วทำไมจึงมีเข็มทิศอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งไม่สะดวกในตำแหน่งแนวตั้งและในตัวมันเองมีประโยชน์เพียงเล็กน้อย?

คุณสมบัติหลักที่แยกความแตกต่างของรุ่นนี้ออกจากรุ่นก่อนคืออัลกอริธึมในการตรวจจับเรดาร์“ อมตะ”แม้ว่าเกจวัดความเร็วชนิดนี้ยังไม่แพร่หลายที่นี่ แต่เมื่อเดินทางไปยุโรปคุณจะพบบนอะนาล็อกเช็กของอุปกรณ์นี้จำนวนมากบนถนน

เรตติ้ง Sho-Me G-700STR - 9.6 จาก 10 การประเมินที่ต่ำกว่านั้นเกิดขึ้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าเครื่องตรวจจับเรดาร์ที่ซื้อมาควรถูก reflashed ก่อน - เฟิร์มแวร์ไม่ได้ตั้งค่าเริ่มต้นที่ดีที่สุด

ระบบป้องกันการตรวจจับ VG-2 ที่สร้างขึ้นใน Whistler 558Ru ต่อต้านเรดาร์ได้รับการพิสูจน์ว่าดีมาก

ในการจัดอันดับแบบจำลองได้รับคะแนน 9.5 การลดลงเป็นผลมาจากการปรากฏตัวของสามเมืองโหมด ผู้ใช้ส่วนใหญ่พบว่าเป็นการยากที่จะตัดสินว่านี่เป็นข้อดีหรือข้อเสียมากกว่า

รุ่นเครื่องตรวจจับเรดาร์เปิดตัวในปี 2560 แม้ว่าจะไม่มีการวิเคราะห์ลายเซ็นเต็มรูปแบบ แต่ก็มีข้อได้เปรียบที่สำคัญในรูปแบบของเทคโนโลยีต่อต้าน CAS นี่เป็นสิ่งสำคัญในกระแสหนาแน่นของเมืองใหญ่: ยิ่งมีรถยนต์ระบบตรวจสอบระยะไกล "โซนตาบอด" และอื่น ๆ มากขึ้นเครื่องตรวจจับเรดาร์ก็ยิ่งง่ายขึ้นในการออกแบบ นักพัฒนาของ Playme QUICK 2 "สำลัก" ความไวของเส้นทางวิทยุโดยเฉพาะกับระบบวิทยุในรถยนต์โดยไม่ต้องสูญเสียทรัพยากรในการประมวลผลลายเซ็นเต็มรูปแบบ

การสนับสนุนของฐานพิกัด GPS จะไม่ฟุ่มเฟือยเช่นกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีการปรับปรุงอย่างรวดเร็วมาก ในกรณีนี้ผู้ใช้สามารถตั้งค่า จำกัด ความเร็วก่อนที่เครื่องตรวจจับเรดาร์จะไม่รบกวนสัญญาณเตือน: จริง ๆ ทำไมคุณต้องมีคำเตือนเกี่ยวกับกล้องหากความเร็วอยู่ภายในกฎของถนน

สวิตช์โหมดตรวจจับเรดาร์ Sho-Me G-800STR มี 2 ตำแหน่ง "เมือง" ที่มีความไวต่างกันตำแหน่ง "เส้นทาง" 1 ตำแหน่งและโหมดตรวจจับอัตโนมัติของความไวที่ต้องการ ข้อมูลอันตรายจะปรากฏบนหน้าจอผลึกเหลวที่สะดวก

ความคิดเห็นของผู้บริโภคเน้นความสะดวกในการติดตั้งและใช้งานเรดาร์ต่อต้านนี้

ฟังก์ชั่นเตือนความจำ“ รัดเข็มขัด” เมื่อเปิดเครื่องอาจทำให้เกิดการระคายเคืองได้กำจัดเสียงที่น่ารำคาญไม่สามารถแม้แต่จะเปลี่ยนเฟิร์มแวร์ได้ ไม่ถึง 10 คะแนนและตรวจจับสัญญาณของ Hunters - เครื่องตรวจจับตรวจจับได้ 30-40 เมตรเมื่อสายเกินไปที่จะดื่ม Borjomi

เครื่องตรวจจับเรดาร์ระดับเริ่มต้น - นั่นคือมันจะไม่เถียงกับ "ลายเซ็น" เต็มรูปแบบในระดับที่สูงขึ้น แต่ในสภาพการทำงานที่ยากลำบากมันจะยังคงให้ผลบวกที่ผิดพลาดน้อยลงเมื่อเทียบกับรุ่นที่ไม่มีโปรเซสเซอร์สัญญาณดิจิตอลแบบบูรณาการ

รูปแบบตัวถังเป็นแบบดั้งเดิมอยู่แล้วโดยมีหน้าจอขนาดเล็กที่ส่วนหน้า มุมมองของเขาค่อนข้างดีแม้ว่าในมุมมองด้านความปลอดภัยการจราจรมันจะดีกว่าหากใช้การเตือนด้วยเสียง

อนิจจามันเป็นเรื่องที่น่าเสียใจที่สุปรานั้นแข็งในเวลาที่โครงการของรุ่นที่ 177 เลือกที่ 171 ราคาไม่แพงมาก ความจริงก็คือต้นแบบ 177 ใช้ Altera FPGAs เฉพาะเพื่อประมวลผลลายเซ็น แต่ใน 171 171 ผลิตภัณฑ์หนึ่งคอนโทรลเลอร์ STM32 หนึ่งรับผิดชอบ "ทั้งหมดในครั้งเดียว" เนื่องจากการลดลงของทรัพยากรคอมพิวเตอร์ที่มีอยู่อัลกอริทึมการประมวลผลสัญญาณจะต้องง่ายขึ้นและด้วยเหตุนี้จำนวนปลอมบวกที่เพิ่มขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับแบบจำลองขั้นสูงมากขึ้น นอกจากนี้ผู้ผลิตทำให้เสียความประทับใจครั้งแรกของเขาในรูปแบบของตัวเองปล่อยเป็นงวดแรกกับเฟิร์มแวดิบ แก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็วพอ แต่ยัง ...

ระบบควบคุมสัญญาณที่แนะนำโดย Neoline ก็มีให้ที่นี่เช่นกัน หากต้องการปิดเสียงคุณไม่จำเป็นต้องหันเหความสนใจจากถนนเพียงแค่ถือมือไว้ด้านหน้าอุปกรณ์ฟีเจอร์ Neoline อื่นคือการเลือกลำดับความสำคัญโดยอัตโนมัติระหว่างเครื่องตรวจจับเรดาร์และฐาน GPS: หากกล้องนิ่งและเมตรที่บันทึกไว้ในฐานสัญญาณจะได้รับแม้ว่าผู้รับไม่ได้รับรังสีอุปกรณ์จะตอบสนองต่อโพส DPS เท่านั้น รังสีมิเตอร์แบบแมนนวล

บางทีมันก็คุ้มค่าที่จะตำหนิผู้ผลิตทันทีสำหรับกรณีหนึ่งในสายทั้งหมด: มันง่ายมากที่จะสร้างความสับสนให้กับรุ่นที่แตกต่างกัน ถ้าเราใช้สิ่งนี้โดยเฉพาะมันก็ไม่ยากที่จะแนะนำสำหรับการซื้อ - ทั้งในแง่ของ "การกินไม่เลือก" ในแง่ของระยะและในแง่ของ "ระยะยาว" เครื่องตรวจจับเรดาร์ตรงตามข้อกำหนดที่ทันสมัย ในเวลาเดียวกันเขาไม่เปลี่ยนการขับขี่ในเมืองให้กลายเป็นเกมแห่งความเฉลียวฉลาด - สารวัตรตำรวจของการควบคุมถนนซ่อนตัวอยู่ข้างหน้าเขาหรือนี่เป็นอุปสรรคอีกประการหนึ่งจากประตูของห้างสรรพสินค้า

นี่ไม่น่าแปลกใจ - หลังจากทั้งหมดมันเป็นเส้นทางวิทยุวิสต์เลอร์ที่กลายเป็นการตัดสินใจครั้งแรกของแผนดังกล่าวที่เหมาะสำหรับการใช้งานจริง หากคุณเจาะลึกอย่างจริงจังแล้วในปัจจุบัน "จีน" ราคาถูกและใช้รูปแบบในการตรวจจับเรดาร์ออกแบบวงจรวิสต์เลอร์แล้วรุ่นปี 1997 โมเดล“ เหล็ก” ของเราทันสมัยกว่า 20 ปีแล้ว และสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มันเป็นช่วงเวลาที่ร้ายแรงมาก

การวิเคราะห์ลายเซ็นคลื่นความถี่วิทยุที่สัญญาโดยผู้ผลิตพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพในทางปฏิบัติและสามารถตรวจสอบได้บนอุปกรณ์ของคุณ: หากไม่มีฐานข้อมูลที่โหลดแล้วเครื่องตรวจจับเรดาร์จะเปลี่ยนเป็นการตอบสนองอย่างสมบูรณ์ไปยังแหล่งวิทยุใด ๆ รักษาภาพของ Silent Bob ไว้ที่ประตูอัตโนมัติและแหล่งกำเนิดสัญญาณรบกวนอื่น ๆ

เพิ่มความสุขที่แท้จริงของหนูแฮมสเตอร์ในรูปแบบของจอแสดงผล OLED ที่สว่างและให้ข้อมูลและรับผลลัพธ์มากกว่าเรดาร์ต่อต้านที่คุ้มค่าใน "แขนตรง" ที่สมควรได้รับการอ้างว่าเป็นผู้นำในความถูกต้องของการขจัดเสียงรบกวน

ผู้ผลิตอัปเดตฐานข้อมูล GPS เป็นประจำ แต่ตอนนี้จะต้องมีการอัพเดทโดยการลบตัวตรวจจับเรดาร์และเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์แม้ว่าอุปกรณ์ที่เข้าถึงได้มากขึ้นจะรองรับ OTG และสามารถอัปเดตได้จากสมาร์ทโฟน