ข้อกำหนดทางเทคนิค
| ลักษณะทั่วไป | |
|---|---|
| การแต่งตั้ง | การนัดหมาย: / สำหรับรถยนต์ / สำหรับ SUV |
| ฤดูกาล | ฤดูกาล: ฤดูหนาว |
| เส้นผ่าศูนย์กลาง | เส้นผ่าศูนย์กลาง: 13/14/15/16/17/18 " |
| รายละเอียดความกว้าง | ความกว้างโปรไฟล์: 155/175/185/195/205/215/225/235/245/255/265 มม. |
| รายละเอียดสูง | ความสูงของโปรไฟล์: 40/45/50/55/60/65/70 |
| ฟังก์ชั่นและคุณสมบัติ | |
| ดัชนีความเร็วสูงสุด | ดัชนีความเร็วสูงสุด: T (สูงสุด 190 กม. / ชม.) |
| ดัชนีการโหลด | ดัชนีโหลด: 75 ... 112 |
| โหลดสูงสุด (ต่อยาง) | น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (ต่อยาง): 387 ... 1120 กก |
| วิธีการปิดผนึก | วิธีการปิดผนึก: ไม่มียาง |
| ออกแบบ | การก่อสร้าง: รัศมี |
| เทคโนโลยี RunFlat | เทคโนโลยี RunFlat: ไม่ |
| ขวาก | หนาม: ใช่ |
รีวิวยางกู๊ดเยียร์ Ultra Grip Ice Arctic ยางสำหรับฤดูหนาว
เกียรติ
- ศึกษาจากโรงงานเฉพาะปี 2556 รุ่นใหม่ที่ทันสมัย, สารประกอบยาง; ขัดขวางที่ผิดปกติกับทิศทางที่ชัดเจนและภูเขาเสริม; ดอกยางแข็ง (ดี rulitsya บนยางมะตอย) แต่ไม่ dubeyuschy ในเย็นเพราะองค์ประกอบทางเคมีของมัน ดอกยางหิมะ สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ (ม้วนได้ดี); เกือบจะไม่ฉวัดเฉวียนหลังจากวิ่งเทียบกับแม้แต่มิชลิน hin2 ที่เงียบมาก ราคา!; หนามทั้งหมดอยู่ในสถานที่หลังจากฤดูหนาวยางมะตอย 12-13 ทำงานเป็นเวลา 3 เดือน -8000 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กภูมิภาคเลนินกราดและฟินแลนด์กับ Karelia
ข้อบกพร่อง
- บนน้ำแข็งในการเคลื่อนไหวไม่สามารถใช้ความเร็วมากเกินไปลอยไป ไม่ค่อยมีความหมายสำหรับเพื่อนที่มีหัวหน้า + มี CAP
คิดเห็น
อัตราส่วนราคา / คุณภาพ / พฤติกรรมในอุดมคติ ยินดีมากกับการแล่นบนทางเท้าในขณะที่ไม่ยอมจำนนต่อฤดูหนาวที่แท้จริง โดยทั่วไปแล้วเหมาะสำหรับเมืองใหญ่ที่มีกระบวนการทางเคมีและยางมะตอยเปียกโดยมีขาออกในฤดูหนาวสำหรับเมือง / ธรรมชาติ
เกี่ยวกับ BALANCING-on rubber มีเครื่องหมายสี คนงานอุซเบกิสถานยาง (และไม่เพียง แต่น่าเสียดาย!) อย่าเข้าใจว่าพวกเขาควรจะมุ่งเน้นตรงข้ามกับหัวนม จากนั้นสินค้าจะไม่เกิน 20 กรัม!
ขนาดยางของฉัน 225/45/17, รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังเยอรมันปี 2008 เป็นต้นไป
Unnamed07, 2013-11-12 การประเมินผล 5
เกียรติ
- 1. ลวดลายดอกยางที่สมบูรณ์แบบสำหรับหิมะ / โคลน / น้ำแข็ง, แถวอย่างสมบูรณ์และแถวที่แม่นยำ)
- 2. ช่วยให้ถนนดีในโคลนหิมะ / น้ำตรวจสอบในการติดตามด้วยความเร็ว 150 ไม่ได้บินออกจากถนนแม้ในระดับกลางไม่ได้สังเกตเห็นคำแนะนำใด ๆ ของการเสีย
- 3. ยางนุ่มเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่ง
- 4. Shipov มากกว่าใน Hakka 7 เดียวกัน
- 5. ผลิตในโปแลนด์และในเยอรมนี (ขอบคุณพระเจ้าที่ไม่ได้อยู่ในรัสเซีย)
ข้อบกพร่อง
- มีเสียงดังนิดหน่อยบนทางเท้าแห้ง
คิดเห็น
ด้วยการออกแบบและความลึกของดอกยางทำให้ง่ายต่อการเริ่มต้นบนถนนหลังจากพายุหิมะ (เมื่อยังไม่ได้ทำความสะอาดและหิมะไปที่กันชนและด้านบน) ไม่เหมือนผู้ใช้ถนนคนอื่น ๆ ที่สะดุดในจุดนั้น แม้ว่าเขาจะสงสัยว่าทำไมรถของฉันถึงขับเคลื่อนล้อหน้า แต่ Skoda Yeti อันเดียวกันนั้นไม่
มีอีกกรณีหนึ่งในฤดูใบไม้ผลิที่ฉันถูกโยนทิ้งในเวลาที่หิมะละลายในทุ่งถนนไม่ผ่านโดยทั่วไปฉันลุกขึ้นและไม่อยู่ตรงนั้นไม่ใช่ที่นี่ไปข้างหน้าหลุมจากรถแทรกเตอร์และฉันมีระยะห่างเพียง 16 ซม. กลับไป - บนภูเขา โดยทั่วไปชั้นโคลน 15 เซนติเมตรโดยทั่วไปทางเลือกนั้นไม่ดีฉันต้องย้อนกลับ ดังนั้นฉันจะบอกคุณว่าฉันจะอยู่ที่ยางอื่นฉันคิดว่าฉันจะไม่เหลือ 99% แต่ฉันจะไปที่ยางเหล่านี้ผลลัพธ์: รถสกปรกเป็นชิ้น ๆ (มันถูกล้างที่อ่างล้างจาน) แต่ไม่เหลืออุปกรณ์อื่น ๆ มีวิดีโออยู่ด้วยแม้แต่ตอนที่ฉันพยายามโทรหาเขาที่หน้าภูเขาเขามีความสนใจฉันสามารถสลัดลิงค์ได้
ป.ล. อย่าแม้แต่จะคิดเกี่ยวกับ Hakka 8/7 ใด ๆ หากคุณมีโอกาสซื้อ Ice Arctic แม้ว่าที่จริงแล้วยางเป็นตัวเลือกส่วนบุคคลของทุกคนขึ้นอยู่กับคุณและฉันเพิ่งเขียนแนวทางการใช้ยางเหล่านี้
Goryagin Yuri 2013-09-26 การประเมินผล 5
เกียรติ
- คุณสมบัติข้อต่อการซึมผ่าน
ข้อบกพร่อง
- บางทีเสียงรบกวน แต่ไม่มีอะไรจะเปรียบเทียบ (ฤดูหนาวแรกของเครื่องนี้)
คิดเห็น
ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับผลการหนึ่งฤดูกาล
รถเก๋ง VW โปโล ขนาดคือ 195/55/15 สะสมไมล์ในช่วงฤดูหนาว ~ 10,000แพ้ 2/1/0/0 หนาม
ยางช่วยให้คุณรู้สึกในช่วงฤดูหนาวหลังพวงมาลัยมั่นใจมาก หยุดและเริ่มต้นบนน้ำแข็งอย่างสมบูรณ์แบบ ผ่านโจ๊กหิมะและลอยไปบนมันคุณสามารถไปทางยางมะตอยได้ ตลอดฤดูหนาวไม่มีหิมะตกทำให้ฉันออกจากรถอีกครั้ง ยอดเยี่ยมสร้างความมั่นใจด้วยการเลื่อนหิมะระหว่างแถบด้วยความเร็ว บันทึกสองสามครั้งบนแอสฟัลต์ - ฉันไม่รู้ว่าเป็นไปได้ที่จะชะลอตัว SO ในฤดูหนาว
ฉันชอบที่จะซื้ออีกครั้ง
Plotnikov Alexander, 2013-04-21 การประเมินผล 5
เกียรติ
- รูปร่างที่ผิดปกติและเชื่อมโยงไปถึงความชอบธรรมอย่างเต็มที่ ยางจับถนนได้ดีมาก
ข้อบกพร่อง
- นี่ไม่ใช่ความผิด แต่เป็นความงอ: มีความเร็วในการหันเหเล็กน้อย แต่ไม่สำคัญมาก
คิดเห็น
ยางกู๊ดเยียร์อัลตร้าปริปทั้งหมดนั้นมีหิมะที่แห้งดีและน้ำแข็งขั้วโลกก็ไม่มีข้อยกเว้น ในช่วงฤดูหนาวมันขับรถประมาณ 9000 กม. (ปีเตอร์) ทั่วทุกพื้นผิวหิมะหิมะหลวมน้ำแข็งโคลนแอสฟัลต์แห้งฉันชอบทุกอย่างมาก ในเดือนมีนาคมเขาดึงตัวเองออกจากโคลนลึกบนล้อเหล่านี้ - ไม่มีปัญหา (ขับเคลื่อนล้อหน้า) ในระหว่างการเดินทางไปยังเดชาหน้าทางน้ำแข็ง 2115 เริ่มเกาะติดกับท้องและตัดสินใจออกจากร่องไม่ทำงานออกไปและหยุด byksuya ฉันหลุดออกมาจากทางล้อเหล่านี้โดยไม่มีแรงดึง ไปข้างหน้าเหลือเพียงแค่ 3 คันที่อยู่ข้างหลังฉันยังคงยืนอยู่ ในระหว่างการดำเนินการฉันยังสามารถแยกหนามแหลมได้ 2 อันจากล้อหน้าซ้าย แต่ฉันคิดว่านี่เป็นเพราะการเบรกฉุกเฉินในกรณีฉุกเฉินบนยางมะตอยแห้งที่มีหมัดมากและกรวดละเอียด สำหรับเสียงแล้วยางเหล่านี้ดูเหมือนว่าฉันจะเงียบกว่าหน้าร้อน (bridgestone turanza) บางทีอาจเป็นเพราะรถยนต์ Shumkov ที่ดี ยางรถยนต์ชอบมาก สำหรับฤดูกาลหน้าภรรยาของฉันจะซื้อรถคันเดียวกัน
Madness523, 2013-04-03 การประเมินผล 5
เกียรติ
- แถวยึดถนนอย่างสมบูรณ์ในทุกสภาวะชะลอตัวโดยไม่มีปัญหา ...
ข้อบกพร่อง
- กลุ่มอาการของโรคยาง studded เป็นพิเศษโดยเฉพาะอย่างยิ่ง (ไป - ตกลงชะลอตัวลง - ตกลงสวนก้าวออกมาตก)
คิดเห็น
ฤดูหนาว Otezdil ไม่มีปัญหายิ่งไปกว่านั้นเขาอยู่ในสภาพที่แตกต่างกันและน้ำแข็งและยางมะตอยแห้งและโจ๊กเปียกจากหิมะและโคลนและหิมะผสมกับทรายประมาณ 30 ซม. ภายใต้น้ำแข็งที่ติดอยู่เพียงครั้งเดียวและโดยความโง่เขลาขี่พายุหิมะผ่านหลวม หิมะออกไปจากร่องและขุดมะเขือเทศตามธรรมชาติ
ฉันขอแนะนำให้ถ่ายและไม่ต้องสงสัยเลย
Bolotnicov Anton 2013-11-11 การประเมินผล 5
เกียรติ
- คุ้มค่ากับเงินที่เสียไป
- เบรกบนน้ำแข็ง
- เริ่มต้นในหิมะและโคลน
- มันถอยหลังได้ดีหากไม่สามารถลากรถไปข้างหน้าได้อีกต่อไป (สิ่งที่สำคัญคือต้องมีความกล้าด้วยน้ำมัน)
- สะเด็ดน้ำ
- หนามที่น่าสนใจมาก ๆ
- ฝีมือดีมาก
- สวย))))
ข้อบกพร่อง
- เสียงดังในระหว่างการวิ่ง
- เสถียรภาพด้านข้างที่เฉพาะเจาะจงเล็กน้อยในสิ่งที่เหลวสำหรับการปล่อยก๊าซ หมายเหตุไม่เลวและเจาะจงต้องติดยาโดยทั่วไป
คิดเห็น
ดังนั้น Car Skoda Fabia รุ่นแรก ขนาด 175/70/14 จะต้องเป็น 175/65 หรือ 165/70 แต่เพื่อประโยชน์ของลูเมนมันได้รับเพิ่มเติม 175/70/14 เพราะ ขนาด 165/70/14 ไม่มีอะไรเลย แต่ถ้ามันมีขนาดกู๊ดเยียร์ 165/70/14 มันจะเป็นแค่ระเบิด!
รถได้รับการดัดแปลงใหม่เพื่อ houjares ใหม่ในต้นเดือนพฤศจิกายน ยางเพิ่มขึ้นอย่างสม่ำเสมอสมดุลกับน้ำหนักขนาดเล็กที่สมบูรณ์แบบ ตอนแรกมีระยะทางวิ่ง 250-300 กม. ไม่เกิน 60 กม. / ชม. หึ่งอย่างดุเดือด ผ่าน 300km ใน 2 วัน ทำงานใน เริ่มสงบลง รถคันนี้ถูกใช้เพื่อสอนวิธีขับรถหลังจากขับรถโรงเรียนและเป็นไปตามหลักสูตรการฝึกซ้อม ตลอดเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมารถได้รีดออโต้โดรม ออกกำลังกายงู, รูปที่แปด, งูเรียงกันเรื่อย ๆ มันเป็นแอสฟัลต์ที่ค่อนข้างมีฤทธิ์กัดกร่อนภายใต้การควบคุมของนักเรียนที่ไม่สามารถขับได้ดี นั่นคือมีการชะลอตัวในการลื่นไถลและเริ่มต้นจากจุดที่มีกล่อง (สุ่มแน่นอน) สำหรับตลอดเวลานี้และในเดือนพฤศจิกายนรถผ่าน 2000km สูญเสียเข็มเดียวจากล้อหน้าขวา (น่าจะเป็นเพราะความจริงที่ว่าเลี้ยวซ้ายจะพาบุคคลใดไปเร็วกว่าทางขวา)
ตอนนี้หิมะและน้ำแข็งฉันเอง (ผู้สอน) มีประสบการณ์เกี่ยวกับยางรถยนต์ที่มีหิมะตกเมื่อเริ่มต้นด้วยการลื่นไถลบนน้ำแข็งมันออกจากที่อยู่อาศัยบนแพตช์ติดต่อ ฉีกน้ำแข็งทั้งหมดด้วยหนามแหลม เส้นทางจากเหมืองหนามของฉันมีทั้งหมด 16 ชิ้น หรือ 18 โดยทั่วไปมาก เนื่องจากแกนหนามที่กว้างขึ้นสำหรับการเบรกที่ดีขึ้นทำให้ช่วงเวลาล็อคล้อรู้สึกได้อย่างสมบูรณ์แบบซึ่งสะดวกมากสำหรับการเบรกแบบไม่ต่อเนื่องหรือเหยียบก้าวการเบรกและการเริ่มต้นบนน้ำแข็งนั้นเหนือกว่าการสรรเสริญ หิมะผ่านไปด้วยปัง และเมื่อรถกำลังพยายามปีนขึ้นไปบนท้องแล้วสิ่งสำคัญคือการขุดและตรงเวลาหยุดอย่างกล้าหาญโดยไม่ชักช้าที่ด้านหลังแล้วถอยกลับด้วยการลื่นเล็กน้อยเยี่ยมมาก!
ความเสถียรของแอสฟัลต์ที่ 4 ความมั่นคงด้านข้างภายใต้การปล่อยก๊าซในโจ๊กหิมะที่ 4 + แต่ถ้าคุณกำหนดทิศทางและให้แก๊สแล้ว 5 + โชคดี! และยาง SUPER!
Anonim, 2012-12-12 การประเมินผล 5
รีวิวยางกู๊ดเยียร์ Ultra Grip Ice Arctic
การทดสอบ
