10 อันดับแรก ผู้ผลิตล้อแม็กซ์

ไม่มีการพูดถึง Siluminium ราคาถูกอีกต่อไป บริษัท อิตาลีเน้นย้ำว่าแม้แต่ชุดแข่งที่ "น่าสมเพช" ที่สุดก็ทำมาจากโลหะผสมอลูมิเนียมแมกนีเซียมและมีการเสริมความร้อน ดังนั้นชาวอิตาเลียนจึงสร้างล้ออัลลอยน้ำหนักเบาอย่างแท้จริงด้วยรูปทรง openwork โดยไม่ทำให้เกิดความสงสัยในความทนทาน: นอกเหนือจากรายการใบรับรองที่บังคับพวกเขาสามารถจำได้ว่าผลิตภัณฑ์ของตนถูกใช้ใน WRC มานานกว่าสามสิบปี และผู้เข้าร่วมในการแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์โลกไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นคนที่เลือกดิสก์บางประเภทเพื่อรับเงินประกัน: ความน่าเชื่อถือที่นี่มีความสำคัญจริงๆ

แต่แน่นอนว่าทุกคนไม่สามารถซื้อล้อ OZ Racing ใหม่ได้ตอนนี้ด้วยอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบันชุดสี่ล้อจะ“ ออกไปเที่ยว” เป็นจำนวนมาก

บริษัท เยอรมันได้รับ "รางวัลผู้ชม" จากพวกเรา: แม้ในราคาปัจจุบันจะอนุญาตให้เหมาะสมกับงบประมาณในระดับปานกลางอย่างไรก็ตามแผ่นดิสก์คุณภาพสูงที่ตรงตามมาตรฐานการทดสอบที่ระบุไว้อย่างสุจริต ยิ่งไปกว่านั้นตามมาตรฐานของยุโรป บริษัท มีอายุน้อยกว่ายี่สิบปีและสำหรับยุโรปด้วยประเพณีการแข่งรถในฐานะ "เครื่องยนต์" หลักของอุตสาหกรรมสิ่งนี้ไม่มากนัก

ปัจจัยด้านความปลอดภัยของดิสก์หล่อ Alutec นั้นมากเกินพอแม้จะอยู่ในสภาพของรัสเซียดังนั้นคุณจึงไม่ต้องกลัวที่จะเป็นเหมือน“ Panzerkampfwagen” ที่ตรึงอยู่ที่ไหนสักแห่งใกล้ Kursk แต่ราคานี้คาดว่า: น้ำหนักที่เหมาะสมที่นี่ "เยอรมัน" อยู่ในระดับเดียวกับ "รัสเซีย" สิ่งที่ควรค่าแก่การสังเกตคือการรับประกันแบบ จำกัด - แม้จะครอบคลุมเพียงห้าปีเท่านั้นและไม่ครอบคลุมทุกแผ่น ตัวแทนจำหน่ายในประเทศของ Alutec รับประกันการใช้งานเพียงหนึ่งปีเท่านั้น

เอาล่ะเด็ก ๆ ! แท้จริงแล้วบอร์เบ็ทเป็นหนึ่งในผู้ผลิตล้ออัลลอยที่เก่าแก่ที่สุดในยุโรปเนื่องจาก บริษัท เยอรมันได้ทำงานกับอัลลอยเบามาตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 19 แน่นอนดิสก์ในการจัดประเภทของพวกเขาปรากฏขึ้นในภายหลัง - เฉพาะในปี 1977 แต่สำหรับยานยนต์ยุโรป บริษัท กลายเป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์หลัก และเมื่อเราพูดถึง“ ซัพพลายเออร์ศาล OEM” เรามักจะจำได้ว่าพวกเขามักจะถูกเลือกให้เป็น“ ตัวกลางที่แข็งแกร่ง” ในราคาที่สมเหตุสมผลพร้อมรับประกันคุณภาพ

บอร์เบ็ทมอบสิ่งนี้: ด้วยราคาที่กำหนดโดยมาตรฐานของตลาดรัสเซียในปัจจุบันดิสก์ของแบรนด์นี้มีทั้งความสมดุลปกติเสถียรภาพด้านคุณภาพและการเคลือบที่ทนทาน การซื้อดังกล่าวจะไม่ทำให้คุณเสียใจยกเว้นว่าการออกแบบโมเดลส่วนใหญ่จะดูน่าเบื่อและไม่เป็นต้นฉบับ

ไม่ใช่แบรนด์ที่เราให้การสนับสนุนมากที่สุด แต่ถึงกระนั้นมันก็คุ้มค่าที่จะให้ความสนใจความแข็งแกร่งของแผ่นดิสก์ MAK มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดของยุโรปและมาตรฐานรัสเซียในปัจจุบันอย่างเต็มที่แม้ว่าจะมีค่าพอที่จะชี้ให้เห็นว่าหลาย ๆ รุ่นของ บริษัท นี้หนักเกินไป นี่เป็นความจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งของไดรฟ์ "ครอสโอเวอร์": หากคุณเห็นตัวย่อของ SUV ในคำอธิบายให้รวบรวมความแข็งแรงของคุณไว้หน้าร้านขายยางรถยนต์

แต่ตัววัสดุนั้นดีรอยแตกในดิสก์หล่อดังกล่าวสามารถทำให้เกิดการระเบิดที่รุนแรงมากเมื่อมีการรับประกันยางจะถูกแทนที่และการระงับและการระงับจะไม่ง่าย สำหรับเงื่อนไขของรัสเซียแผ่นดังกล่าวก็พอดี แต่ด้วยราคาสำหรับตลาดของเราชาวอิตาเลี่ยนได้กลายเป็นปลั๊กที่ไม่ประสบความสำเร็จมากที่สุด - มีความแข็งแรงที่คล้ายคลึงกันสามารถหาได้จาก Alutec ประหยัดสองหรือสามพันบนดิสก์หรือคุณสามารถดูแบรนด์ "ทันสมัย" มากกว่านี้ได้ถ้าคุณเพิ่มสองหรือสามพันยี่ห้อเดียวกัน .

ที่ใกล้ที่สุด (และตอนนี้หลังจากซื้อ RusAl เป็นทางการเลย) คู่แข่งของ SCAD มีอายุเท่ากันกับการล่มสลายของสหภาพโซเวียตซึ่งเป็น บริษัท ที่ก่อตั้งขึ้นในปี 2534 โดยความริเริ่มของฝ่ายเยอรมันในเวลานั้นกลายเป็นหนึ่งในโครงการลงทุนที่ใหญ่ที่สุด ที่จริงแล้วคำย่อ Kik (หรือ K & K ตามที่คุณชอบมากขึ้น) คือการรวมกันของชื่อของโรงงานโลหะวิทยา Krasnoyarsk และ German KOMOS GmbH ดังนั้นการเริ่มต้นของ บริษัท คือสิ่งที่จำเป็น - การลงทุนอุปกรณ์และพื้นที่การผลิตขนาดใหญ่ของ KraMZไม่น่าแปลกใจที่แผ่นดิสก์เหล่านี้ยังได้รับการจดทะเบียนบนสายพานของโรงงานผลิตรถยนต์ของรัสเซีย (ทั้ง“ ของเรา” และโรงงานประกอบของ บริษัท ต่างประเทศ) และในตลาดรอง

อย่างไรก็ตามมันเป็นที่น่าสังเกตว่าในแง่ของมวลของล้อ K & K พวกเขาจะได้รับการประกันมากกว่า SCUD: ไม่แน่นอนพวกเราเป็นเพียง“ ในความโปรดปราน” ว่าล้อเหล่านี้จะไม่กระเด็นด้วยแรงกระแทก แต่น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของแผ่นดิสก์นั้น มวลไม่แน่นอนและการจัดการที่“ น่าเบื่อ” มากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูงเมื่อล้อเฟืองของ gyroscopic เห็นได้ชัด ในการนี้เราเพิ่มคำสั่งซื้อราคาที่สูงขึ้น: แม้ว่าความแตกต่างจะมีขนาดเล็กสำหรับดิสก์หนึ่งแผ่น แต่เรานำมาเป็นชุด

แต่ในแง่ของความน่าเชื่อถือความทนทานของการครอบคลุมเราไม่มีข้อร้องเรียน: ล้ออัลลอยด์มีคุณภาพสูงกว่าในส่วนราคานี้พวกเขาสมควรที่จะซื้อและคำแนะนำของเรา

แต่ บริษัท ล้อแม็กซ์แห่งนี้การผลิตที่เปิดตัวใน Rostov-on-Azov นั้นถูกบังคับให้เป็นคนนอกในการจัดอันดับ สุจริตแม้เว็บไซต์อย่างเป็นทางการฆ่าเธอขวาจากหน้าหลัก: "ผลิตภัณฑ์ Azov-Tek จะทำตามกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร" กับความปลอดภัยของยานพาหนะล้อ " หลังจากวลีชิ้นเอกนี้คุณเริ่มสงสัยทั้ง“ ความปลอดภัย” และเป็นไปตามบรรทัดฐานของ“ CIRCULAR UNION” การเติมน้ำมันลงในกองไฟที่ต้องสงสัยและการกล่าวถึงเทคโนโลยีที่ใช้สำหรับการหล่อแบบความดันต่ำ: มันไม่ง่ายเลยที่จะหลีกเลี่ยงการหกในปริมาณของชิ้นงานและความไม่สม่ำเสมอของโครงสร้างโลหะเทคโนโลยีนี้และผู้ผลิตรถยนต์ล้อรถยนต์ชั้นนำระดับโลก

แต่ให้เราหันไปหาผลการทดสอบแบบไม่รู้สึกโดยละทิ้งอารมณ์ของเรา โดยทั่วไปแล้วแผ่นดิสก์ของ Tech Line นั้นมีแรงพัดที่เหมาะสม แต่ด้วยวงจรที่มีน้ำหนักมากปัญหาที่คาดหวังจะพบในรุ่นที่มีก้านบาง - มีรอยแตกเมื่อยล้าซึ่งเป็นที่ยอมรับไม่ได้ นี่เป็นผลมาจากทั้งการหล่อแบบความดันต่ำและขนาดเล็กกว่าเมื่อเทียบกับแผ่นดิสก์ก่อสร้างที่คล้ายกันของ SKAD / K & K และ "สหภาพศุลกากร" สำหรับล้ออัลลอยที่ผลิตภายใต้แบรนด์นี้ถือว่าคุ้มค่าที่จะพิจารณาหนักเพียงอย่างเดียวด้วยซี่ล้อขนาดใหญ่ยิ่งไปกว่านั้นในกรณีที่มีเพศสัมพันธ์กับขอบและศูนย์กลาง