ข้อกำหนดทางเทคนิค
| ลักษณะทั่วไป | |
|---|---|
| การแต่งตั้ง | นัดหมาย: สำหรับ SUV |
| ฤดูกาล | ฤดูกาล: ทุกฤดู |
| เส้นผ่าศูนย์กลาง | เส้นผ่าศูนย์กลาง: 15/16 " |
| รายละเอียดความกว้าง | ความกว้างของโปรไฟล์: 205/215/225/235/245/265/275 มม |
| รายละเอียดสูง | ความสูงของโปรไฟล์: 65/70/75 |
| ฟังก์ชั่นและคุณสมบัติ | |
| ดัชนีความเร็วสูงสุด | ดัชนีความเร็วสูงสุด: Q (สูงสุด 160 km / h) / T (สูงสุด 190 km / h) |
| ดัชนีการโหลด | ดัชนีโหลด: 96 ... 114 |
| โหลดสูงสุด (ต่อยาง) | น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (ต่อยาง): 710 ... 1180 กก |
| วิธีการปิดผนึก | วิธีการปิดผนึก: ไม่มียาง |
| ออกแบบ | การก่อสร้าง: รัศมี |
| เทคโนโลยี RunFlat | เทคโนโลยี RunFlat: ไม่ |
| ขวาก | หนาม: ไม่ |
รีวิวยาง Cordiant Off Road
เกียรติ
- ฉันกำลังเขียนเกี่ยวกับ 215/65 16. ยางโคลนหรูหราสำหรับราคาของพวกเขา มีคุณสมบัติการขับขี่ที่ดีมีความทนทานต่อการสึกหรอเทียบเคียงได้กับระบบอะนาล็อกต่างประเทศ
ข้อบกพร่อง
- มิติและนโยบายที่แปลกประหลาดของการปรากฏตัวของพวกเขา
คิดเห็น
ฉันมีงานอดิเรกแปลก ๆ - ฉันไปเที่ยวบนถนนบนรถ Niva เพื่อจุดประสงค์นี้ฉันซื้อยางนี้ จากยางโคลนตรงไปตรงมาคาดว่าพฤติกรรมของยางมะตอยจะแย่ลง Cordiants เหล่านี้เกินความคาดหวังของฉันทั้งหมดพวกเขาจะชะลอตัวลงอย่างสมบูรณ์แบบและควบคุมเมื่อเทียบกับ M / T อื่น ๆ - เงียบมาก ในสภาพออฟโรดพวกเขามีพิษอย่างดีและไม่แบนราบฐานที่มั่นคงและผนังชิดทำงานได้ดีบนหินและดินอ่อนสำหรับขนาดและระดับพวกเขาทำงานอย่างเพียงพอในดินเหลวและพีท ด้วยค่าของพวกเขา - ทางเลือกที่ดีฉันซื้อและจะซื้อมากขึ้น
วิธีแปลก ๆ ของ บริษัท ในเรื่องขนาดกำลังตกต่ำ - ยางดังกล่าวจะถูกซื้อโดยคนรักออฟโรดและการพักผ่อนหย่อนใจยานพาหนะออฟโร้ดที่สามารถเดินทางไม่ได้อยู่บนท้องถนนในโลกมีเหลือไม่มากและขนาดที่นิยมมากที่สุดใน แต่แทนที่จะปล่อย 28 205/75 16 พวกเขาปล่อย 27-205 / 70 16 ซึ่งคล้ายกับขนาด 215/65 16 - นั่นคือ 27 เหมือนกัน - ทำไม
ป.ล. ยางนี้เหมือนกับ M / T อื่น ๆ จะไม่คุ้มค่าที่จะซื้อ Ponte ถ้าคุณขับรถออกจากยางมะตอยเพื่อขับไปตามถนนลูกรังไปยังกระท่อม - คุณจะไม่ชอบมันทำให้เสียงดังหนักการบริโภคน้ำมันเบนซินมากขึ้น หากคุณเป็น djiper - นักกีฬา - ฉันกลัวว่าคุณจะไม่ชอบ แต่อย่างใด แต่ในที่สุดคุณก็ยังซื้อยางที่มีขนาดใหญ่มากซึ่งคุณจะไม่สามารถขี่ได้มากกว่า 70 บนแอสฟัลต์ แต่ถ้าคุณเป็นแฟนตัวยงของการเดินทางไปยังสถานที่ที่ซ่อนตัวอยู่ในป่าซึ่งคุณจำเป็นต้องโบกมือเป็นพัน - ไปตามทางหลวงและจากนั้นถนนก็หายไปหรือคุณเป็นนักล่าหรือชาวประมงและคุณต้องหนีออกไป
คืนชีพแอนตัน 2014-01-13 การประเมินผล 5
เกียรติ
- ราคา lug ดีออกจากร่อง
ข้อบกพร่อง
- บางทีราคาอาจครอบคลุมพวกเขา
คิดเห็น
เขาหยิบ Niva คนที่เขียนเสียงดังว่ามีหูดนตรีเหมือนนักดนตรีที่ยิ่งใหญ่ ในสนามตามนิยามไม่สามารถเงียบ และผู้ที่ใช้ทุ่งนาก็หมายความว่ามีความต้องการในรถคันนี้เพื่อไปยังจุดบียางที่ดีสำหรับราคาดังกล่าว แถวไม่เลวร้ายไปกว่า Maksis และ Boris Fedorochey ถ้าคุณอยู่ในนั้นแล้วเพื่อช่วยให้คุณแจ็คสูงและชิ้นส่วนของไม้ภายใต้วงล้อ .... อันดับ 5 จาก 5
Pavlyukov Sergey 2014-04-20 การประเมินผล 5
เกียรติ
- ฮอนด้า cr-v rd-1. รถที่ฉันขับมันเป็นเวลาสองปีโดยไม่มี pereobuvki.v แทบจะไม่ลื่นหลุดเลยพวกเขาเขียนว่ามันขี่เหมือนรถถังโจ๊กหิมะโคลนหิมะหิมะหลวม ๆ ดูเหมือนจะถูกสร้างขึ้นมาทั้งวัน แอสฟัลท์แห้งมันขี่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่ไม่มีอะไรจะบ่นแอสฟัลต์เปียกที่ความเร็ว 90 กว่าจะกระแทกเล็กน้อยที่มุมถนนซึ่งจะมียางถนนทำความสะอาดน้ำแข็งเหมือนรถยนต์ครัวซองต์ ใช่ฉันปรับปรุงสถานการณ์ แต่ก็ไม่สำคัญเลยที่จะไม่สังเกตเห็นได้เลย พอใจกับยางมาก ๆ ไม่มีปัญหาเรื่องการทรงตัวและช่วงล่างของมันการสึกหรอของล้อหน้าแทบจะสังเกตไม่เห็นมากกว่า 160 คนไม่ได้ไปที่นั่นหรือรถปฏิเสธที่จะเดินหน้าต่อไปอำนาจไม่เพียงพอ
ข้อบกพร่อง
- ใช่คงไม่ใช่ถ้ามีเพียงดอกยางทั้งหมดที่ถูกตัดเล็กน้อยในรูปซิกแซกเหมือนยางฤดูหนาว
คิดเห็น
เอาไปคุณจะไม่เสียใจ
Zhadaev Ivan 2014-01-12 การประเมินผล 5
เกียรติ
- ข้อดีหลักคือการรวมกันของราคาและคุณภาพ
- บนท้องถนนเป็นไปด้วยดีไม่ได้ล้างเป็นพิเศษ
- แข็งแรงพอเหมือนบดขวดเบียร์สองขวดใต้ล้อจากดอกยางมีเพียงไม่กี่แก้วยางไม่เจ็บแม้ว่าอาจจะโชคดีเพราะ ผนังไม่แข็งแรงมาก
- สะดวกสบายความเร็วสูงถึง 110-120 กม. / ชม.
- มันมีความสมดุลอย่างสมบูรณ์แบบและคาดการณ์พฤติกรรมของแอสฟัลต์ (สำหรับ MT)
ข้อบกพร่อง
- เช่นเดียวกับเสียงรบกวนใด ๆ
- เช่นเดียวกับ MT ใด ๆ - หนัก
- เช่นเดียวกับ MT ใด ๆ - ไม่ชอบความเร็วสูงและยางมะตอยเปียก (แม้ว่าจะทนได้)
- ข้อเสียเปรียบที่ใหญ่ที่สุดสำหรับยางนี้คือแก้มยางที่อ่อนแอเล็กน้อย สำหรับระยะทาง 40,000 ไมล์ทุกอย่างก็โอเคและเพื่อนของฉันมีการเจาะหินและกิ่งไม้หลายอัน (แม้ว่ามันอาจขึ้นอยู่กับปะเก็น))) Goodrich Mt มีผนังชิดแน่นมากขึ้น pereobuvki ด้วยกัน
คิดเห็น
ความปรารถนาของยางพาราสำหรับชาวประมง pokatushek ในส่วนของราคาที่ไม่แพงทำให้ฉันไปที่ด้านข้างของเสื้อสเวตเตอร์ถัก อีกเหตุผลหนึ่งคือไม่เต็มใจที่จะยกรถยนต์ (Suzuki Grand Vitara 3d) ในตอนแรก Hankuk AT คิดว่า แต่คนฉลาด ๆ ไม่ยอมรับพวกเขาไม่ได้ล้างยางมะตอยและล้างมันในโคลน
โดยทั่วไปแล้วถ้าคุณต้องการใช้รถยนต์ที่ไม่มีความคลั่งไคล้ แต่ในโหมดออฟโรดที่ค่อนข้างยากฉันแนะนำให้ทุกคน สำหรับเมืองและทางหลวงแน่นอนให้มองไปที่ยางทางหลวง
ยางที่มีคุณภาพราคารวมเป็นเลิศ
mailbox8311, 2010-11-22 การประเมินผล 4
เกียรติ
- Shniva วิ่งเหมือนรถถังที่เขาเคยผ่าน แต่มีคำถามตอนนี้ไม่มีคำถามมันไม่น่ากลัวที่จะประจบสอพลอ ภายนอกมากที่สุดสำหรับ Niva IMHO ประพฤติตามปกติในการติดตาม
ข้อบกพร่อง
- Noisier โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจาก 70-80
คิดเห็น
สำหรับเงินไม่มีทางเลือก ใช้แอสฟัลต์ / bezdor ประมาณ 50/50 .. ในการดำเนินการเดือนที่สาม (ฤดูร้อนฤดูใบไม้ร่วง) ฤดูหนาวยังไม่หมุน
Vasilyev Igor 2013-09-24 การประเมินผล 5
เกียรติ
- ราคา ใส่ Patriot.2257516 ดินและทรายและทรายทุกอย่างไปที่ Hurray !!!! Digs ดีมาก สำหรับทริปตกปลาและล่าสัตว์นั่นก็คือ และไม่แพงและดี
ข้อบกพร่อง
- หนักและต้องการความสนใจในระหว่างการติดตั้ง ฉันไม่ได้ไปข้ามน้ำแข็ง (ไม่มีหนามแหลม) แต่หากไม่มีการลื่นไถลมันเป็นเรื่องปกติในการติดตามคุณโยนรถลงบนน้ำแข็ง
คิดเห็น
ยางไม่ใช่สำหรับเมือง! แม้ว่าหลายคนในเมืองจะกลิ้ง ฉันแนะนำให้ Niva และ Patrick จัดแสดงภาพวาดของคุณอย่างเต็มที่ ขอให้โชคดีทุกคนบนท้องถนน!
Anonim, 2012-12-18 การประเมินผล 4
วิดีโอรีวิวยางสำหรับทุกฤดู Cordiant Off Road
ทดลองขับ
