Pansin! Ang katumpakan ng impormasyon at ang mga resulta ng ranggo ay subjective at hindi isang advertisement.
9 ng tahimik mga gulong ng tag-init
Huwag sumakay sa tainga!
May-akda: Stepan Kagner
Kahit na ang ingay ay malayo mula sa pinakamahalagang katangian ng mga gulong ng kotse (halimbawa, ang mga slick ng karera dahil sa kakulangan ng isang pattern ng pagtapak ay halos tahimik, ngunit paano natin mapasakay ang mga ito pagkatapos ng ulan?), Ngayon ay tutukuyin natin ito. Sa mataas na kalidad na mga gulong ng tag-init, ang mga posibilidad ay lubos na may kakayahang sumasaklaw sa mga pangangailangan ng karaniwang mode ng operasyon ng kotse. Iyon ay, sa panahon ng isang tunay na lungsod sa pagmamaneho cycle, parirala sa advertising tulad ng "XXX gulong ay 10% mas mahusay kaysa sa YYY gulong" ay maaaring maging mahusay na magbigay ng isang zero pagkakaiba, ngunit ang acoustic katangian ng goma tainga ay pakiramdam kaagad. Lalo na kung ang iyong kotse sa pabrika ay pinagkaitan ng mataas na kalidad na pagkakabukod ng tunog - at ang karamihan sa mga ito sa aming mga daan.
Kapag pinagsama ang pagraranggo ngayong araw ng pinakamahusay na tahimik na mga gulong sa tag-init, hindi lamang kami umasa sa mga ganap na halaga ng ingay ng isang partikular na goma, kundi pati na rin sa isang tiyak na average na "ingay / kalidad" ratio. Kung kumuha ka ng gulong na may mababaw at mababaw na tuntungan na grooves, siyempre, ito ay tahimik, ngunit pagkatapos ng isang ulan, ang pagkasira ng pagpepreno at paghawak ay mas kritikal kaysa sa ginhawa para sa mga tainga. Mahalaga rin ang mapagkukunan - mahirap magrekomenda ng masyadong mabilis na puwedeng hugasan.
| Kategorya | Lugar | Pangalan | Rating | Presyo |
|---|---|---|---|---|
| Ang tahimik na gulong sa badyet ng tag-init | 1 | Nokian Gulong Nordman SX2 | 9.6 / 10 | 3 100 |
| 2 | Tigar High Performance | 9.5 / 10 | 3 357 | |
| 3 | Toyo Nano Energy 3 | 9.4 / 10 | 3 246 | |
| 4 | Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201 | 9.2 / 10 | 4 600 | |
| Ang tahimik na gulong ng tag-init sa gitnang klase | 1 | Continental ContiPremiumContact 5 gulong | 9.7 / 10 | 7 033 |
| 2 | Hankook Tyre Ventus Prime3 K125 | 9.5 / 10 | 5 820 | |
| 3 | Nokian Gulong Hakka Green 2 | 9.4 / 10 | 3 726 | |
| Ang tahimik na klase ng gulong sa tag-init na klase | 1 | MICHELIN Primacy 4 | 9.8 / 10 | 9 273 |
| 2 | Toyo Proxes STIII | 9.5 / 10 | 12 529 |
Ang tahimik na gulong sa badyet ng tag-init
|
Nokian Gulong Nordman SX2
3 100
Ang klasikong longhinal-transverse tread design na may makitid na grooves na may soft rubber compound ay, sa pangkalahatan, ang pinakamadaling resipe para sa low-noise gulong para sa segment ng badyet. At ang bisa ng pahayag na ito Nordman SX2 ay matagumpay na nagpapatunay.
Ang isa pang bagay ay ang isang tao ay maaaring mahanap ang tread masyadong malambot: sa init, sa ilalim ng mabibigat na naglo-load at bilis, gulong ay magsuot ng masyadong mabilis. Ngunit sa pamamagitan ng kanilang kumbinasyon ng mga katangian, maaari silang tawaging isa sa mga pinaka-balanseng sa kanilang klase - ito ay nalalapat din sa ingay at pag-uugali sa dry at wet na ibabaw. Gawing mas matibay ang sidewalls, ang kaginhawaan ay malamang na magdurusa, kahit na ito ay lilitaw na "hindi masasaktan" (gayunpaman, ang mga tagasuporta ng isang matigas na sidewall sa paanuman ay kalimutan na ang suspensyon at ang katawan pagkatapos ay makakuha ng mga suntok). Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.6 / 10
Rating
Mga review
Magandang murang tahimik na mga gulong sa tag-init, ngunit masaya ako. Sa track sa 110-120, medyo komportable ito, at hindi ako nangangailangan ng higit pa. |
|
Tigar High Performance
3 357
Ang Tigar brand (na sa pamamagitan ng tainga nito ay itinuturing ng isang bagay na katulad ng di-malilimutang Abibas mula sa mga kalakal na merkado) ay hindi kabilang sa isang bagong minted na kumpanya - ang Serbian na kumpanya na ito ay itinatag noong 1935, at gumagawa ng mga gulong ng sasakyan mula noong 1959. Kaya sa "tigre" "Nahulaan mo ito, sa Serbiano lang, ang salitang ito ay nabaybay nang ganoon.
Sa ngayon, ang kumpanya ay ganap na pagmamay-ari ng Michelin, at ito ay tiyak na nadama sa pamamagitan ng likas na katangian ng mga gulong: malambot sidewalls na palaging matatag na nauugnay sa Pranses goma. Bagaman ito ay nangangailangan ng ilang pag-iingat kapag dumudulas ang mga curbs, ito ay nagbibigay ng isang mahusay na plus sa kaginhawahan ng kilusan, at ito ay isang kasiyahan upang kunin at i-disassemble soft goma. Ang tread pattern ay medyo konserbatibo - dalawang malawak na grooves sa gitna at hindi tuwid lamellae, na kahawig ng mga guhitan sa balat ng napaka tigre. Ngunit ang desisyon na ito, na malinaw na idinidikta ng mga designer, ay gumagana din: siyempre, sa ilalim ng shower, ang mga gulong ng Tigar High Performance ay hindi pumukaw ng isang agresibong pagsakay, ngunit sa dry aspalto walang mga problema sa paghawak o tunog ng ginhawa. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.5 / 10
Rating
Mga review
Ang magandang gulong ng tag-init na hindi maingay, ang presyo ay kanais-nais, at ang kalidad ay par. Ang mga Michelinist ay naglagay ng kagamitan sa Serbs, kaya ang character ng mga gulong ay masyadong pamilyar. |
|
Toyo Nano Energy 3
3 246
Ang serye na ito ay dinisenyo para sa mga murang mga kotse, na kung saan, bilang karagdagan sa presyo, ay ipinapahiwatig ng pagpili ng mga laki: kung ang karamihan ng mga serye sa rating na aming kinuha para sa paghahambing ang diameter ng 15 pulgada ay "mas bata" (at kung minsan ay kinailangan naming kumuha ng 16 "bilang minimum) mula 13 "hanggang 16" na nagtatapos.
Ipinakikita din ng pattern ng pagtapak ang application ng badyet - ito ay isang ganap na tradisyonal na "aspalto" goma, kung saan ang paglaban sa aquaplaning ay isinakripisyo sa mga akustika. Upang mapabilis at "play checkers" sa mga gulong na ito ay hindi katumbas ng halaga, ang kanilang elemento ay ang tradisyunal na mga ruta na "home-work-Auchan". Kung gayon ang kanilang mga katangian ay lubos na kasiya-siya, at ang antas ng ingay ay hindi kasiya-siya. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.4 / 10
Rating
Mga review
Ang kumpanya ay napatunayan na, kaya sa badyet na serye ang kalidad ay nangangako na maging mabuti. Habang nagmamaneho sa mga gulong ng 5 thousand, medyo komportable at tahimik. |
|
Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201
4 600
Ang mga "triangles" sa Tsino ay naging popular sa mga tagahanga ng pag-agos na may limitadong badyet - hindi ito mahal upang masunog ang mga ito, at ang kotse ay pinanatili ang lubos na katanggap-tanggap na pagkontrol. Buweno, kung isasaalang-alang ang mababang presyo, maaaring patawarin ang mga menor de edad.
Tungkol sa normal na pagsakay, ang mga gulong na ito ay talagang mahusay - bagama't "mabilis" ang tawag nila (na hindi kataka-taka para sa tatak ng badyet), ang mga gulong ay naging inaasahang mababa ang ingay dahil sa tiyak na pattern ng pagtapak. Sa kumbinasyon ng mahigpit na sidewalls, nagbibigay ito ng parehong isang malakas na "holder" at paglaban sa paghiwa-hiwalay sa mga maniobra. Para sa tuyo at mainit na tag-init - isang mahusay na pagpipilian para sa badyet na goma. Ang keyword na "dry." Alas, ang parehong disenyo ng pagtapak ay nagbibigay ng isang malinaw na sensitivity ng Sportex gulong sa sediments - hindi kaya kritikal na upang ibukod ang mga ito mula sa rating, ngunit ang pagbabago sa klats ay pa rin masyadong malaki. Sa ulan ito ay nagkakahalaga ng pagiging maingat. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.2 / 10
Rating
Mga review
Napakahusay na tahimik na mga gulong, kung gusto mong magamit ang pedal - ang mapagkukunan sa presyo na ito ay hindi nagmamalasakit. Pa rin at tahimik, na kung saan ay hindi rin masama. Wala akong tunog mula sa salitang "ganap". |
Ang tahimik na gulong ng tag-init sa gitnang klase
|
Continental ContiPremiumContact 5 gulong
7 033
Ang paulit-ulit na paboritong ng iba't ibang mga pagsubok at sa pagraranggo ng pinakamahusay sa mga gulong sa tag-init ay tiyak na karapat-dapat sa unang lugar. Ang susi sa mga ito ay isang malambot na tread na may lamellas halos patayo sa axis ng pag-ikot, tulad ng isang disenyo na may isang maliit na lapad ng mga grooves karaniwang pangako ng isang minimum na antas ng ingay. Apat na paayon na grooves sa parehong oras ay nagbibigay ng isang rate ng kanal, kaya na sa tag-ulan ng panahon, ang goma behaves "sa pamamagitan ng limang".
Kahit na higit pa sa na - tila na sila ay naka-target ito sa basa ibabaw, dahil siya loses "upang matuyo" sa parehong mga kakumpitensya, kanino siya confidently iwasan sa isang basa daan. Ngunit isasaalang-alang namin na ang kaligtasan sa ulan ay mas mahalaga pa para sa goma kaysa sa isang maliit na pakinabang sa dry na simento, kaya ang ContiPremiumContact 5 ay karapat-dapat sa unang lugar. Mula sa mga minus ito ay nagkakahalaga ng pagturo sa malambot na mga sidewalls - ang goma ay hindi angkop para sa agresibo na pagmamaneho at sirang kalsada. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.7 / 10
Rating
Mga review
Tiyak na ang pinaka tahimik na malambot na mga gulong ng tag-init sa klase na ito, kung hindi lumipad nangunguna sa ibabaw ng mga hukay. |
|
Hankook Tyre Ventus Prime3 K125
5 820
Ito ay hindi lubos na malinaw kung bakit kinakailangan ng Hankook ang paggamit ng isang walang simetriko pagtapak, kung ang pinakamaliit na bahagi nito ay asymmetrical - manipis na mga grooves sa central zone ng pagtapak. Ang mga tira ay nag-iwan ng wear-resistant at mahusay na digested kalsada hollows.Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na, mula sa isang mas goma goma, posible na marinig dati hindi posing isang backlash sa suspensyon - ang mga blows na ipinadala sa mga hub at karagdagang kasama ang tsasis sa katawan ay magiging mas malakas.
Ang transverse riffity ay nagbibigay ng dagdag sa paghawak, upang maaari mong isaalang-alang ang mga gulong na ito at bilang pagpipilian para sa mga mahilig sa pagsakay sa "mas mainit". Ngunit hindi mo dapat kalimutan na ang gitnang bahagi ng pagtapak ay hindi gumagana nang pinakamahusay sa tubig, ang pag-uugali pagkatapos ng ulan ay kailangang mag-init. Ang mga gulong ng tag-init na ito ay magiging mabuti para sa paglalakbay - mas mahihigpit kaysa sa mga maginoo na mababang gulong na gulong, ang goma ay nagpapababa ng paglaban, at ang potensyal na ito ay nangangako ng pagbawas sa pagkonsumo ng gasolina. Ang ingay ay normal, ang paghawak sa dry na aspalto ay normal, ang goma ay handa na para sa "sorpresa" ng takip - isang mahusay na kumbinasyon para sa isang biyahe sa katapusan ng linggo o para sa buong bakasyon. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.5 / 10
Rating
Mga review
Ang presyo ay tanggap pa rin, ngunit ang kalidad ay nasa antas na. Walang hernias at pagbawas para sa dalawang panahon, ang balanse ay hindi umalis. Sa highway ito ay isang kasiyahan sa drive, ito ay tahimik, ito ay tumatakbo nang maayos. |
|
Nokian Gulong Hakka Green 2
3 726
Makakaapekto ba ang maliwanag asymmetrical tag-araw gulong tread ipakita ang isang mababang antas ng ingay? Kung titingnan mo nang mabuti, ito ay nagiging kapansin-pansin na malinaw na nagtrabaho ang Finns na ito. Sa panloob na gilid, kung saan ang mga grooves ng tread ay may pinakamalaking lapad at lalim, matatagpuan ang mga ito sa isang tamang anggulo sa direksyon ng pag-ikot. Tulad ng anggulo ng pagkahilig ng mga grooves patungo sa panlabas na bahagi ng wheel ay nagiging pantasa, ang kanilang laki nang sabay-sabay bumababa.
Idagdag dito ang malambot na goma na tambalan, na dinagdag sa mga kamay ng tunog ng ginhawa at nagpapabuti ng mahigpit na pagkakahawak. Ngunit kailangan mong magbayad para dito sa isang mapagkukunan, tulad ng maraming iba pang mga kalahok sa rating - malambot na tagapagtanggol ay hindi maaaring hindi magsuot ng mas mabilis. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.4 / 10
Rating
Mga review
Ang mga gulong ng tag-init ay malambot at tahimik, ngunit hindi masyadong angkop para sa mataas na agwat ng mga milya - mabilis silang gumiling, mas malamang na maglakbay sila sa paligid ng lungsod. |
Ang tahimik na klase ng gulong sa tag-init na klase
|
MICHELIN Primacy 4
9 273
Ang Primacy 4 ay isa sa mga pinakamahusay na gulong sa tag-init para sa iba't ibang mga pagsusulit sa mga tuntunin ng pagkontrol at pagpepreno sa pagganap, ngunit ang antas ng ingay ay hindi nagiging sanhi ng pagtanggi. Ang tread pattern at ang tradisyonal na malambot na goma ay naglalaro dito. At, tulad ng isang gulong ng klase na ito, ang Primacy 4 ay hindi nagsasakripisyo ng lambot - ang mga gulong ay lumabas na "matagal na", at may bahagyang pagkasira sa pagganap habang nagsuot sila.
Bilang isang resulta, ang ika-apat na henerasyon ng Primacy ay, sa aming opinyon, isa sa mga pinakamahusay na halimbawa ng balanse ng mga katangian para sa mga gulong ng pasahero ng tag-init: ang pinakamahalaga, ang Pranses ay hindi nalilimutan ang tungkol sa "maliliit na bagay" tulad ng ingay. Ito ay lalong kapansin-pansin sa mga napakabilis na bilis - kung hindi matatawag na ang absolutong kampeon sa tunog ng kaginhawahan ng urban na pag-ikot ng tunog, pagkatapos na mapabilis mo, mas marami pang kakumpitensya ang magsisimulang sumuko sa kahihiyan. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.8 / 10
Rating
Mga review
Ang goma sa aspalto ay napakalaki na tuyo sa ulan. Sa track ay hindi kinakailangan upang i-up ang lakas ng tunog - ang ingay ng mga gulong ay hindi pilay sa bilis. |
|
Toyo Proxes STIII
12 529
Sa kabila ng pagtapak ng disenyo na may maliwanag na mga "draft" sa sentral na zone, na kung saan ay hindi partikular na kaaya-aya sa ginhawa, ang Toyo ay nakalikha upang lumikha ng kaaya-aya at tahimik na mga gulong sa tag-init. Totoo, maliwanag na iniibig nila ang init - kapag ang mga gulong ay malamig, ang mga napapalambot na ito ay nakadarama.
Gayunpaman, ang "target audience" ng Toyo Proxes STIII ay, una sa lahat, mga may-ari ng makapangyarihang SUV, na tiyak ay walang problema sa pag-init ng goma.Para sa kanila, ang tread pattern at na-optimize - gulong perpektong ilihis ng tubig sa basa aspalto, payagan ang pag-alis sa mga daanan ng dumi, magbigay ng magandang feedback sa pedal ng preno at manibela. Gayunpaman, tandaan namin na ang "solong aspalto" na serye ay magiging mas tahimik. Ang isang kompromiso ay gayunpaman ay hindi maiiwasan dito ... ngunit, dahil sa kondisyon ng ating mga kalsada, posibleng bahagyang magkasundo sa mga akustika na pabor sa pagiging pandaigdigan. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.5 / 10
Rating
Mga review
Hindi ako lumalabas ng aspalto, kaya hindi ako nagsuot ng isang ateshka - ang mga gulong ng tag-init na ito ay mas tahimik, mayroon din akong sapat na para sa lupain. |
Paano pipiliin ang tahimik na mga gulong ng tag-init?
Kaya, kung pinag-uusapan natin ang pinaka-tahimik na gulong ng tag-init, pagkatapos ay agad nating ipahinga sa kung ano ang lumilikha ng ingay - ang pattern ng pagtapak. Sa isip, ang mga gulong ay hindi dapat magkaroon ng mga transverse grooves sa lahat, ngunit malamang na hindi ka sumang-ayon na bumalik sa 30s, kapag ang pag-clinch ng mga gulong na may tulad na pattern ay makikita sa mga sasakyan.
Samakatuwid, habang ang pagpapanatili ng paglaban sa aquaplaning (at kahit walang cross-flow ay hindi makagambala), ang isang gulong na mababa ang ingay ay dapat na may perpektong tread na may "hugis-parihaba" na pagputol at malawak na paayon na mga grooves. Ang mga gulong na ito ay nagpapakita ng pinakamainam na antas ng tunog ng kaginhawaan, ngunit ang mga "checkers" na angkan, bagama't sila ay walang kabuluhan sa mga tuntunin ng rate ng kanal ng tubig at kakayahan sa cross-country, ay magkakaroon ng mas maraming ingay. Masikip, ngunit mas malalim na mga grooves ay mas mainam, habang dapat silang kahalili ng mas malalim na mga bagay - sa ganitong paraan makakakuha ka ng pinakamainam na kumbinasyon ng ingay at "pagkalikido".
Ang mas maraming mga off-road gulong ay kinakailangan, mas kailangan mong isakripisyo akustika. Ang malawak na mga grooves na nakadirekta sa iba't ibang mga anggulo ay hindi maaaring hindi mapapataas ang antas ng ingay kahit sa mga grado ng goma. Ito ay lalo na binibigkas sa putik ng Mud-Terrain na may agresibong yapak. Kaya, marahil, kung ang kaginhawaan ng tunog sa aspalto ay napakahalaga, dapat mong isipin ang tungkol sa dalawang magkakaibang hanay ng mga gulong, at hindi isang "unibersal" na isa?
Magkaroon ng isang magandang shopping!
25
Nai-update: 16.03.2019
Rating sa mga kategorya:
