Pansin! Ang katumpakan ng impormasyon at ang mga resulta ng ranggo ay subjective at hindi isang advertisement.
Nangungunang 15 gulong ng tag-init ng kotse 2019
Rating 2019: Pagpili ng pinakamahusay na gulong ng tag-init
May-akda: Stepan Kagner
Ang pagpili ng mga gulong para sa isang kotse ay isang walang hanggang pinagmumulan ng mga pananakit ng ulo: kailangan mong balansehin sa pagitan ng tibay at kalidad ng pagdirikit sa aspalto, magkasya sa isang partikular na badyet, at gusto mo pa ring mapanatili ang kaginhawaan ng tunog, lalo na sa murang mga kotse na may mababang kalidad na pagkakabukod ng tunog.
Ang perpektong gulong ay hindi maaaring sa pamamagitan ng kahulugan. Para sa mga daanan ng dumi kailangan mo ng isang malalim na tread na may isang manipis na pattern - ngunit sa parehong oras tulad gulong ay mas mabibigat at noisier sa asphalt. Para sa mga kalsada sa kalunsuran, ang kalidad ng klats ay mas mahalaga - at ito ay isang tread na ginawa mula sa mas malambot na goma na may mas mataas na patch ng contact, mas mababa ang timbang upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at hindi gaanong timbang ng suspensyon. Kaya pumili ng mga gulong na nakakatugon sa iyong mga pangangailangan at mga kinakailangan.
Tandaan: hindi palaging ang pinakamahal na gulong ay nasa tuktok ng pinakamahusay. Minsan ang mga murang domestic na produkto ay hindi mababa sa mga na-import na na-advertise.
Kaya kung aling mga kotse gulong ng tag-init na inaalok sa mga Russian na mamimili sa tagsibol ng 2019 ay itinuturing na ang pinakamahusay na?
Rating ng pinakamahusay na gulong ng tag-init 2019 - sa katapusan ng 2018
| Kategorya | Lugar | Pangalan | Rating | Presyo |
|---|---|---|---|---|
| Ang pinakamahusay na premium na gulong ng tag-init | 1 | MICHELIN Pilot Sport 4 | 9.9 / 10 | 11 420 |
| 2 | Hankook Ventus V12 evo K110 | 9.5 / 10 | 7 500 | |
| 3 | Toyo Proxes ST III | 9.4 / 10 | 12 415 | |
| Ang pinakamahusay na gulong ng tag-init ay may presyo | 1 | Continental ContiPremiumContact 5 | 9.8 / 10 | 7 330 |
| 2 | Bridgestone Turanza T001 | 9.7 / 10 | 6 660 | |
| 3 | MICHELIN CrossClimate + | 9.6 / 10 | 8 920 | |
| 4 | MICHELIN Agilis | 9.5 / 10 | 8 895 | |
| 5 | Kumho Ecsta HS51 | 9.4 / 10 | 4 872 | |
| 6 | Yokohama Advan Fleva V701 | 9.3 / 10 | 8 610 | |
| Pinakamahusay na murang mga gulong sa tag-init | 1 | Dunlop SP Sport FM800 | 9.5 / 10 | 4 437 |
| 2 | Pirelli Cinturato P1 Verde | 9.4 / 10 | 3 528 | |
| 3 | Viatti Strada Asimmetrico V-130 | 9.3 / 10 | 3 216 | |
| 4 | Matador MP 16 Stella 2 | 9.0 / 10 | 3 088 | |
| Ang pinakamahusay na gulong sa tag-init para sa mga SUV | 1 | Nokian Rockproof | 9.8 / 10 | 10 726 |
| 2 | Toyo Open Country M / T | 9.7 / 10 | 10 581 | |
| 3 | MAXXIS Razr MT MT-772 | 9.6 / 10 | 13 200 | |
| 4 | Yokohama Geolandar A / T-S G012 | 9.0 / 10 | 9 178 |
Ang pinakamahusay na premium na gulong ng tag-init
|
MICHELIN Pilot Sport 4
11 420 (diameter 17 pulgada)
Kung ang pangalan ay hindi isang tagapagpahiwatig pa (ang mga marketer ay hindi mag-isip ng ganoong bagay), pagkatapos ay ang listahan ng mga karaniwang sukat ay tiyak na nagpapahiwatig ng ambisyon sa pagmamaneho ng goma ng tag-init Pilot Sport 4: kahit na ang pinaka "sibilisadong" ay 205/55 R16 na may bilis na index W o Y, sa 325/30 R21. Kasabay nito, ginawa ng Michelin nang walang labis na pagtakpan ang disenyo: ang mga gulong ay gumagana nang maayos sa isang wet surface, samantalang sa parehong oras sa isang dry patch ng contact ng aspalto ay may disenteng lugar. Sa pangkalahatan, ang pagtatagumpay sa mga pagsusulit ay hindi lamang ang Ruso na "Auto Review", kundi pati na rin ang inaasahan ng Aleman "AutoBild", "Auto Motor und Sport", "Sport Auto" at "AUTO Zeitung". Ang balanse ng "pagkontrol sa pagiging kumportable" ay lumilipat nang higit pa patungo sa pagkontrol: kahit na ang "limampung-ikalimang" profile, matigas na mga gulong, mas mababang mga gulong sa seryeng ito, na sinamahan ng isang masigpit na suspensyon, ay may kakayahang pagdurog ng mga ngipin. Sa kabilang banda, ang pag-akyat sa isang sports car na may angkop na mga gulong "sa pampas" ay galit sa Pinocchio, at ito ay halos hindi nararapat na tugunan ang tagalikha sa paghahabol para sa paggamit ng mga gulong na hindi ipinaglalaban niya. Oo, at sa paghahambing sa ikatlong henerasyon ng mga gulong ay naging mas tahimik at mas malambot, ang tagagawa ay malinaw na isinasaalang-alang ang mga reklamo ng mga mamimili. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.9 / 10
Rating
Mga review
Talagang nagustuhan ko ang mga gulong - ang handling at preno ay mahusay, hindi ako nagrereklamo tungkol sa ingay. Sa parehong oras maaari kang lumipad sa puddles, ang kotse ay hindi magsimulang magmaneho. |
|
7 500 (R15)
Ang Hankook Ventus V12 evo K110 ay isa sa mga pinakasikat na gulong sa tag-init. Ang bilang ng mga magagamit na laki ay may 85 piraso, at ang lapad na lapad ay may ruler na 15 hanggang 21 pulgada. Ang bawat gulong ay may mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa basa ibabaw, mataas na paglaban sa aquaplaning salamat sa isang hugis V pagtapak pattern na may tatlong malalim na paayon grooves, mahusay na direksyon katatagan kapag nagmamaneho sa dry at basa na mga kalsada, at isang bakal kurdon at isang double kurdon ng naylon pagtaas buhay ng gulong.
Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.5 / 10
Rating
Mga review
Nalulugod ang mga Koreano. Ang goma ay solid, bagaman nagsakay ito ng ilang beses sa malalim na mga pits at curbs. Humahawak ng mahusay na daanan, maayos na paghawak, pagpabilis at pagbabawas sa dry patubig na disente, sa basa, masyadong masama. Ngunit hindi mo kailangang mag-crash sa mas mahusay na pag-ulan; |
|
Toyo Proxes ST III
12 415
Ang pagtaas ng katanyagan ng "sporting" SUV at crossovers, na ginugol nila halos lahat ng kanilang buhay sa aspalto (Mercedes-Benz GLC Coupe, BMW X6, at iba pa), malinaw na naging dahilan upang lumabas ang linya ng gulong. Sa katunayan, ang disenyo ng pagtapak ay malinaw na dinisenyo para sa mabilisang mga kotse: ang mga matagal na mga grooves sa gitnang bahagi, na nagpapadali sa paagusan sa mataas na bilis, ang pagpili ng mga diameters ng mas maraming 24 pulgada, mga indeks ng bilis na nagsisimula sa 240 km / h. Ang pagpili ng mga profile sa lineup ay mayaman: mula sa kahit na ang malaking 65 profile sa matinding ika-25.
Ang gulong ng tag-init na ito ay mabuti hindi lamang sa tuwid na linya - kapag nagmamaneho, ang pag-uugali nito ay nananatiling matatag at mahuhulaan, walang labis na pagkahilig na nangangahulugang masigla sa mataas na mga profile. Ang "Insulating tape" 40 profile at sa ibaba lahat ay napupunta sa daang-bakal, kung saan sinasabi namin salamat sa matigas na sidewall. Totoo, dahil dito, hindi laging posible na i-set ang gulong sa disk nang matagumpay sa unang pagkakataon - anuman ang maaaring sabihin, ang assembling wheels na mababa ang profile ay isang kasiyahan pa rin. Sa mga tuntunin ng ingay, ang mga gulong ay kumportable. Gayunpaman, ito ay mahirap na hukom tungkol dito, na ibinigay na ang katayuan ng mga kotse ng "target na madla" ay nagpapahiwatig ng mahusay na pagkakabukod ng ingay ng mga arko ng gulong. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.4 / 10
Rating
Mga review
Sa mga tuntunin ng ratio ng kalidad ng presyo, ang mga ito ang pinakamahusay na gulong ng tag-init. Moderate wear, bagaman ang V8 sa ilalim ng hood ay hindi nagtungo sa pantay na pagsakay. |
Ang pinakamahusay na gulong ng tag-init ay may presyo
|
7 330 (R14)
Ang gulong na ito ay may pinamamahalaang upang manalo ng maraming independiyenteng mga pagsubok. Nakatanggap siya ng mataas na marka para sa parehong mataas na pagganap ng paghawak sa dry at wet aspalto, mahusay na pagpepreno at mga katangian ng traksyon, at isang mababang lumiligid na koepisyent ng paglaban, at para sa paghimok ng kaginhawahan. Dahil sa tinatawag na 3D grooves, posible na mabawasan ang paghinto ng distansya, at mabawasan ang aqua-lamellae sa epekto ng aquaplaning. Ito ay isang lubos na balanseng gulong para sa mga pampasaherong kotse na may compact at middle class. Ang tanging paghihigpit sa paggamit ay ang dimensyon mula R14 hanggang R17. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.8 / 10
Rating
Mga review
Ang pinakamahusay na gulong sa tag-init para sa isang komportable at makinis na biyahe. Mahusay na paghawak ng daan. Kumapit sa pagpepreno, kahit na sa bilis na 130 km / h at sa mabigat na pag-ulan ay hindi napansin kahit isang pahiwatig ng aquaplaning. Sa isang wet acceleration sa kalsada nang walang pagdulas, tulad ng sa tuyo. Magsuot, na may tulad na lambot, sa prinsipyo, sapat. Well, mahilig patuloy ang pagmamaneho, mas mabuti na pumili ng isang bagay mula sa mga gulong sa sports. |
|
6 660 (R14)
Ang gulong, na kung saan ay dumating upang palitan ang hit Bridgestone Turanza ER300, bypassed ang hinalinhan sa lahat ng respeto. Ang mataas na pagtutol sa aquaplaning, maaasahang pagpepreno sa isang basa na kalsada, pinakamainam na mahigpit na pagkakahawak sa anumang ibabaw, fuel efficiency, tibay, pati na rin ang 26 na sukat na may lapad na 14 hanggang 19 pulgada ang nagbigay sa gulong na ito ng napakagandang katanyagan at pagkakagamit.At kung ang mga naunang nagmamay-ari ng mga gulong ng Bridgestone ay nagreklamo tungkol sa ingay na kanilang ginagawa, at pagkatapos ay ang paggamit ng mga grooves-resonators (Helmholtz resonators) sa bus na ito ay humantong sa isang pagbaba sa antas nito, at ang paggamit ng teknolohiya ng NanoPro-Tech ay nadagdagan ang paglaban.
Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.7 / 10
Rating
Mga review
Kinuha niya ang payo ng mga kaibigan, ngunit natatakot siya na magpahinga at magpainit sa loob ng mahabang panahon. Anyway, ang aking karanasan ay nagsalita tungkol dito. Subalit, naglakbay ako sa kotse ng isang kaibigan, tinitiyak ko na ang Turanza na ito ay hindi nakagawa ng kahit anong ingay, medyo mahirap, ang suspensyon dito ay mahusay na nilulon ang mga hukay at grooves, ang sidewall ay malakas at hindi nakakatakot na buksan ito, na nahulog sa hukay kahit na may matalim na mga gilid. Sa pag-ulan, ito ay nagpapahiwatig ng tubig na rin, ayon sa mga technician ng gulong na ito ay madaling balanse. Ang presyo tag sa aking R17 ay maaaring masyadong malaki, ngunit nagkakahalaga ito. |
|
MICHELIN CrossClimate +
8 920
Ano ang laging nangyayari sa Russia? Tama iyon, panahon ng gulong. Ito ay ang mga na palaging sa huling sandali naalala ang pagbabago ng mga gulong para sa taglamig, at pahalagahan ang bagong produkto mula sa Michelin mas mahusay kaysa sa sinuman. Kahit na ang nakaraang serye na walang "plus" ay maaaring magyabang ng isang pinalawak na saklaw ng temperatura, mahusay, ang bagong produkto ay naging kahit na "frost lumalaban", nang hindi nawawala ang napaka tag-init mga katangian.
Ang isang natatanging katangian ng CrossClimate + goma ay ang tread pattern - ito ay talagang wala ng karaniwang paayon grooves, ngunit ito ay rigidly iginuhit sa kabuuan. Samakatuwid, ang kanilang lakas ay hindi lamang ang pagsalungat sa aquaplaning, kundi pati na rin ang kakayahang mapanatili ang pagkontrol sa "biglaang" ulan ng niyebe. Kung isinasaalang-alang na ang aming unang snow ay laging sinamahan ng mga aksidente, ang gayong pag-aari ay tiyak na hindi magiging labis. Gayunpaman, hindi mo dapat isaalang-alang ang mga gulong sa lahat ng panahon dahil dito: bagama't pinapayagan kang sumakay sa snow na may liwanag na "minuses", hindi ito para sa tunay na taglamig. Gayunpaman, sa parehong Krasnodar o Sochi, makakapagtrabaho siya nang tahimik sa buong taon. Ang reverse side ng medalya - sa mas mataas na ingay, malambot at malalim na pagyurak lamellas ay malakas sa dry palitada. Ngunit sa paghahambing sa seryosong pakinabang ng mga gulong, ang kawalan na ito ay hindi gaanong kritikal. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.6 / 10
Rating
Mga review
Ang goma ay malaki sa ulan. At kahit na sa dulo ng taglagas maaari mong ligtas na sumakay sa ito, predictable reaksyon sa manibela. |
|
8 895 (diameter 14 pulgada)
Dahil ang karamihan sa mga karaniwang mga modelo ng gulong ng Michelin ay may malambot na sidewall, na sa ilang mga lawak ay naging tatak ng kumpanya, ang serye ng Agilis sa kanilang background ay malinaw na matigas. Buweno, para sa aming mga kalsada may dahilan para sa: salamat sa double weaving ng kurdon at karagdagang pagsingit sa sidewalls, hindi posible na masira ang mga gulong na ito sa matitingkad na kalsada sa isang luslos, tulad ng maraming mga drayber na gumagamit ng gulong ng tag-init sa mga komersyal na sasakyan na ipinapakita. Ang isa pang bentahe ng serye na ito ay ang mataas na paglaban sa wear, na pantay mahalaga para sa mga komersyal na sasakyan. Ngunit dahil sa presensya sa mga serye at mga "purong pasahero" na mga sukat, ang mga gulong ay maaaring maging isang mahusay na pagpipilian para sa isang personal na kotse: bukod sa tibay at mataas na mapagkukunan, ang goma na ito ay maaaring magyabang ng isang malaking pagyapak, na nakatagpo ng mahusay sa mga kalsada ng bansa. Ang lahat ay may sariling kakulangan: sa kaso ng Michelin Agilis, ito ang kalubhaan ng mga gulong mismo (at ito ay isang direktang paunang kinakailangan upang madagdagan ang pagkonsumo ng gasolina at pagkasira ng pagganap ng suspensyon sa mabilis na pagkilos sa paglipas ng hindi pantay), hindi ang pinakamahusay na katatagan sa panahon ng biglang maniobra (isang malaking tread at isang mataas na profile sa karamihan ng mga modelo). Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.5 / 10
Rating
Mga review
Ginamit sa isang gumaganang minibus, parehong pinili para sa kanyang kotse. Ang mga gulong ay mabuti, matibay, tahimik na makapag-digest ng mga potholes na may matalim na mga gilid at giling sa gilid. |
|
Kumho Ecsta HS51
4 872 (diameter 15 pulgada)
Ang mga gulong sa tag-init na ito ay mas idinisenyo para sa kaginhawahan kaysa sa ambisyon ng pagmamaneho. Sa isang tuwid na linya, ito ay kumikilos nang perpekto (lalo na kung naaalala mo ang presyo): ang ingay ay minimal, ang mga iregularidad ay "lunok" na salamat dahil sa malambot na mga sidewalls. Ngunit dahil sa kanila, ang mga reaksyon sa mga biglaang paggalaw ng steering wheel ay kapansin-pansin na "bobo": ang pagpili ng isang tahimik na drayber ay halata, ngunit para sa mga nais magmaneho, dapat mong tingnan ang iba pang mga modelo ng gulong. Ang pagtapak ng goma ay isang kakaibang kakaiba - na may napakaliit na kawalaan ng simetrya, may kaunting pag-aalinlangan na walang malaking pakinabang kumpara sa isang pulos na simetriko na pattern. Ang malawak na mga grooves ay gumagana nang maayos sa tubig, ngunit ang mga dumi ng mga lugar ng balikat ay mahina. Oo, at ang panimulang aklat, lalo na masungit, ang mga gulong para sa parehong kadahilanan ay hindi gusto: ang makitid na transverse na mga grooves ay nakakalat nang mabilis sa dumi, walang oras upang linisin ang kanilang sarili, bilang resulta, ang kotse ay nagsisimula sa "float." Ngunit para lamang sa tahimik na kilusan sa lungsod, inuulit namin, ito ay magiging isang napakahusay na pagpipilian sa mga tuntunin ng presyo at pagganap. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.4 / 10
Rating
Mga review
Nakatayo sa Kia Rio. Nagkakahalaga ito para sa panahon kaysa sa inaasahan ko, ngunit sa pangkalahatan ang mga gulong para sa lungsod ay mabuti - tahimik, komportable, nagustuhan ko ito. |
|
Yokohama Advan Fleva V701
8 610
Advan ay isang salita na pamilyar sa mga mahilig sa bilis hindi sa pamamagitan ng sabi-sabi: sa ilalim ng tatak na ito "Yokohama" ay ilalabas ang isang pulos semi-makinis na plano ng racing para sa isang mahabang panahon. Gayunpaman, ang Advan poluslik ay "pinatingkad", una sa lahat, sa ilalim ng dry aspalto, perpektong nagtatrabaho kahit na hindi mainit ang init, ngunit sa wet ibabaw ay sumuko sila masyadong maaga.
Sa pagsasaalang-alang na ito, Advan Fleva ay isang seryosong hakbang pasulong. Sa pagkuha ng mga nakaraang mga pagkakamali, ang tagagawa ay gumawa ng mga gulong na mas maraming nalalaman, na nakagagaling sa tubig dahil sa isang pinabuting tread. Bilang paghahambing sa "mas maraming serye ng karera", ang presyo ay naging mas kasiya-siya, gayunpaman, dahil sa produksyon sa pabrika ng Pilipinas, hindi ang pabrika ng Hapon. Gayunpaman, bagama't mayroong ilang mga reklamo tungkol sa tibay ng sidewall (gayunpaman, ito ay hindi isang napaka-matalinong bagay na nagmamadali sa pothole sa 40-45 profile), ang goma ay nagpapakita ng mahusay na direktang katatagan, recalling ang sporting roots ng serye. Para sa mga nais na panatilihin ang tachometer mas mataas, maaari mong tiyak na inirerekumenda gulong ng tag-init ng seryeng ito bilang isang mahusay na pagpipilian sa isang makatwirang presyo. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.3 / 10
Rating
Mga review
Bilang paghahambing sa mga lumang gulong ng tag-init, ang kontrol ng makina ay naging mas tumpak at mas matalas. Sa ulan ito ay normal, ang goma mismo ay may medium na lambot: kailangan mong maging maingat sa mga hukay, ngunit hindi nito iniwan ang kaluluwa sa mga bumps. |
Pinakamahusay na murang mga gulong sa tag-init
|
4 437 (diameter 13 pulgada)
Sa mga tuntunin ng ratio ng presyo / kalidad sa segment ng badyet, ang mga gulong ng tag-init na ito ay tiwala na ang pinakamahusay na panahon na ito. Ang paggamit ng isang malambot na komposisyon sa produksyon ng goma, ang gumagawa ng buhay ay mas madali para sa mga driver at mga manggagawa sa gulong - ang una dahil sa mahusay na pagdirikit sa aspalto kahit na sa pag-ulan, ang ikalawa dahil sa kalaliman ng sidewall: ang gulong ay madaling nakaupo sa rim, ang panganib ng pinsala dito ay minimal. Ang ideal na aplikasyon para sa mga gulong ay nagmamaneho sa lungsod: ito ay ipinahiwatig ng mahusay na pag-uugali ng pagpepreno at mababang ingay sa mga bilis ng hanggang sa 70-80 km / h. Ang ilang mga reklamo ay lilitaw sa track, tulad ng sa isang mas mataas na bilis ng ingay ng gulong ay magiging kapansin-pansin, at ang pagkonsumo ng gasolina ay tataas kumpara sa mas matibay na mga halimbawa.Siyempre, maaari mong bahagyang mag-usisa ang presyur, ngunit sa mga ideal na kalsada, na wala kami at mayroong maraming - sa lahat ng iba pa na may regular na presyon, ang pagiging malambot ng goma ay nakakakuha ng isang maliit na pagtaas sa "gana", habang pinapanatili ang disenteng kaginhawahan sa kotse. Sa lupa "Dunlop" ay nagpapakita mismo ng katamtaman, pinatutunayan ang katayuan ng "aspalto" goma. May isang maliit na pattern ng pagtapak, at ang maliit na taas nito: ang mabilis na pag-alis ng mabilis at matatag na barado sa dumi, makabuluhang lumalalang pagmamaneho, kaya para sa madalas na mga pagbiyahe sa tag-init ay makatuwiran upang tingnan ang iba pang mga gulong. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.5 / 10
Rating
Mga review
Para sa lungsod - ang pinakamahusay na gulong ng tag-init. Matapos ang nakaraang hanay ay naging mas tahimik, ang kotse ay mas tiwala na sumama sa trajectory sa matalim na maniobra. |
|
Pirelli Cinturato P1 Verde
3 528 (diameter 15 pulgada)
Ang mga magandang gulong ng tag-init para sa mga kondisyon ng tahanan - sa kabila ng pagkasira ng mga sidewalls, sapat na ito ang pumipigil sa hernias, ngunit komportable ito sa hindi pantay at "mga hilera" (kasama ang mga ruts) na rin. Ang mahusay na binuo pattern ng grooves ay mahusay na pagtutol sa aquaplaning, at ang kakayahan upang ilipat medyo confidently off ang aspalto. Na ang tagapangalaga ay mabilis na nagtitipon ng mga bato, ngunit ayaw na itapon ang mga ito. Ang tibay ng goma ay maaaring inilarawan bilang "daluyan-mataas" - hindi ang pinakamahusay sa klase na ito, ngunit hindi upang sabihin na ang Pirelli ay may mga problema sa mapagkukunan. Ang mga drawbacks ay malinaw na kapag tumitingin sa tread - ang mga gulong ay maingay, at kahit na ang isang tiyak na antas ng vatness ay nadama sa panahon ng maneuvers. Mahalaga rin na tandaan na ang mga gulong ng tag-init na ito ay hindi ang mga pinaka-ekonomiko - sila ay apektado ng lambot, na nagdaragdag ng lumiligid pagtutol. Ngunit sa pagbibigay ng maraming kakayanin, maaaring mapapatawad ito - halimbawa, kung ang isang kotse sa tag-araw ay madalas na pupunta sa dacha para sa higit pa o hindi gaanong pinananatili, ngunit paunang panimulang aklat, ang mga gulong ay nasa tamang lugar. Oo, at nasa track na ito ay medyo komportable - pinanatili nito ang mga gulong nang tuwid "tulad ng sa mga daang-bakal," ngunit ang ingay sa mga pangunahing bilis ay masyadong malaki pa rin. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.4 / 10
Rating
Mga review
Ang goma ay nagretiro sa ilang mga paraan, ngunit hindi ako humimok ng labis, ngunit ito ay gumagana hindi lamang sa aspalto, hindi ito kumukuha nito. |
|
Viatti Strada Asimmetrico V-130
3 216 (diameter 15 pulgada)
Sa kabila ng pangalan ng Italyano, ang pinanggalingan ng mga gulong ng tag-init na ito ay ang pinaka-domestic - ito ay nagpunta sa isang plus presyo, ngunit, siyempre, katulad na mimicry "para sa pag-import" ay kamakailan-lamang na nagsimula sa abala. Gayunpaman, ang mga gulong mismo ay dumating out mabuti - medyo malambot para sa isang komportableng biyahe, na may katamtaman na antas ng ingay. Ang asymmetrical tread ay may mahusay na lapad ng mga grooves, kaya sa paglaban sa aquaplaning hindi rin namin mapapansin ang mga seryosong problema. At ang kotse sa mga maneuver na ito ng goma ay higit pa sa kawili-wiling isinasaalang-alang ang presyo. Kaya mayroon kaming uri ng opsyon na "anti-krisis" na kapaki-pakinabang hindi lamang para sa mga may-ari ng badyet - ang listahan ng mga laki ng gulong sa linya na ito ay nagsisimula sa 13 pulgada, at nagtatapos sa 255/45 R18 gulong. Ang tanging bagay na nagkakahalaga ay ang malinaw na ipinahayag na pag-ibig ng goma para sa mahusay na pagsaklaw: sa lumang aspalto ang ingay ay lumalabas na kapansin-pansin, at sa mga ruts kailangan mong gumawa ng makabuluhang mga pagsisikap sa manibela (ngunit tandaan, kung ihahambing sa mas mahal na tatak). Samakatuwid, marahil, upang sabihin sa maikling pangungusap: sa kanyang presyo segment, Viatti tag-init gulong mahusay na gumaganap. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.3 / 10
Rating
Mga review
Inilalagay ko ito sa pagsubok, at medyo gusto ito. Para sa pera ang isang mahusay na pagpipilian. |
|
3 088 (R13)
Ang gulong na ito ay isang walang simetriko pagtapak na disenyo na nakikilala ito mula sa hinalinhan nito. Ang tread design ay nagbibigay ng disenteng mahigpit na pagkakahawak, kaligtasan, medyo tahimik at komportableng biyahe. Kapag ang pagpepreno ay hindi naka-block ang gulong, ang paglabas ng tubig ay gumaganap nang walang panatismo, ngunit lubos na tiwala. Ang gulong ay masunurin sa haywey, matibay at kumikilos nang maayos sa masamang daan, na kung saan, sayang, marami sa ating bansa.
Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.0 / 10
Rating
Mga review
Taxi sa VAZ. Para sa pera, ang mga gulong sa tag-init ay hindi masusumpungan. Alam ang mga kliyente, nakikita kung anong uri ng maneuvers ang aking ginagawa, lalo na sa isang basa na kalsada, ay palaging interesado sa kung anong uri ng mga gulong ang mayroon ako at nagugulat upang malaman na si Matador. Nai-save nang higit sa isang beses, kahit na ang isang solong luslos flew sa pits, at ang kinis ng stroke ay mahusay - ang pakiramdam na ang suspensyon ay pinalitan. Para sa aktibo at madalas na pagmamaneho ng lungsod - ang pinakamaraming ito. Inirerekomenda ko, lalo na sa mga kapwa driver ng taxi. |
Ang pinakamahusay na gulong sa tag-init para sa mga SUV
|
Nokian Rockproof
10 726
Ang pangalan ng seryeng ito ng mga gulong ay agad na nagpapahiwatig na ang batayan ng pagkalkula ay ginawa sa mga batong pintura. Samakatuwid, habang napananatili ang pattern ng pagtapak na medyo tradisyunal para sa All-Terrain na goma, ang Nokian Rockproof ay nakuha na hindi mga labis na katangian. Una, ang gulong ay naging mas malakas dahil sa pagpapakilala ng aramid yarns sa sidewalls. Kung hindi ka pamilyar sa termino na ito, naaalala namin na ang sikat na Kevlar ay isa lamang sa mga trademark ng aramid fiber, na kung saan ay hinted din sa pamamagitan ng isang bullet-proof vest. Siyempre, hindi namin inirerekumenda ang pagbaril sa mga gulong, ngunit kailangan naming subukan upang masira ang mga ito sa "mga sorpresa sa kalsada". Pangalawa, ang geometry ng indibidwal na mga bloke ng tread ay dinisenyo upang mapanatili ang maximum na patch ng contact sa ilalim ng pagkilos ng walang simetrya load.
Iyon ay, natitirang "ateshkoy", ang goma na ito ay nakakuha ng mga katangian na napakahalaga sa lungsod. Halimbawa, ang panganib ng pinsala sa mga potholes sa aspalto ay kapansin-pansing nabawasan, ang paghagupit ng mga curbs ay hindi magiging isang malubhang problema. Ang mga gulong ay naging tunay na unibersal, bagama't ang All Terrain ay kadalasang may bias alinman sa "aspalto" o sa gilid ng "putik." Ngunit kung ano ang tiyak na nagkakahalaga ng pagbanggit sa isang plus sa rating ay ang kakulangan ng ugali ng mga gulong sa tag-init upang magsaliksik ng mga bato sa pagtapak: umaasa sa mga kalsada ng graba, pinanatili ng Finns na ang mga gulong ay madaling "lumulubog" sa mga bato bago pumasok ang kotse sa ispaltuhin. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.8 / 10
Rating
Mga review
Napakagandang gulong ng tag-init, kahit na may bigat ng kotse para sa dalawang tonelada. Ang paghawak ay malinaw, mahusay na paggaod, naglulon ng mga potholes nang walang anumang problema. |
|
10 581 (diameter 16 pulgada)
Ang walang hanggang sakit para sa mga taong mahilig sa kalsada ay ang pagbabalanse ng "all-terrain" na goma: kung para sa isang pagkawala ng timbang ng sasakyan sa itaas ng 50 gramo, malinaw na nagpapahiwatig ng pagkamagaspang ng paggawa, pagkatapos ay off-road at 200 gramo bawat panig ay hindi pangkaraniwan. Gayunpaman, ang bukas na Bansa M / T na serye ng mga gulong sa tag-init ay naging medyo mahusay na balanse, kaya kapag ang pag-assemble sa mga gulong ay malamang na hindi ka kailangang mag-hang sa isang daang gramo. Ang pattern ng tread ay malinaw na naglalarawan sa mga kakayahan ng mga gulong: perpektong ito "mga hilera" sa dumi, epektibong pag-clear ito. Kumuha ng rut? Ito ay hindi isang tanong - panig na "checkers" ay tiyak na makakatulong sa mga ito, kaya ang mga gulong na ito ay angkop sa parehong mga residente ng tag-init na napipilitan upang magmaneho kasama ang mga manlalakbay na kalsada pagkatapos ng bawat ulan, at sa mga taong tulad ng matinding dumi sa katapusan ng linggo. Kasabay nito, ang Bayang Bansa ay lubos na mahusay sa aspalto ng lungsod - inaasahan mong mas maraming ingay mula sa goma ng gayong plano, ang kaginhawaan ng tunog ay sapat na dito.Siyempre, ang matigas at matibay na timbang ng mga gulong ay nakakaapekto sa mga potholes - ang mga blows ay ganap na inililipat sa suspensyon, ang mga shock-absorbing qualities ng mga gulong ay maaaring inilarawan na hindi mas mataas kaysa sa tatlo sa isang limang punto na sukatan. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.7 / 10
Rating
Mga review
Dalawang panahon ang nagtrabaho sa Nissan Terrano I, ang flight ay normal - ganap na tumutugma sa mga kakayahan ng kotse sa putik, ngunit ang pagmamaneho sa paligid ng lungsod ay hindi nagiging tortyur. |
|
MAXXIS Razr MT MT-772
13 200 (diameter 16 pulgada)
Kung ang SUV ay ginagamit nang eksakto ayon sa pangalan, at hindi dahil ito ay "malaki at itim", kaya ang Taiwanese summer wheels ay maaaring maging isang mahusay na pagpipilian. Ang goma na ito ay may mahusay na "pagkakasikat", at ito rin ay naghahanda sa lugar ng balikat na dapat na, pinapayagan ang pagmamaneho sa ilalim ng pinababang presyon, kaya nagpapakita ito mismo sa aming mga "direksyon" na may karangalan. Siyempre, upang magbayad para sa mga ito ay may isang malinaw na hindi gusto para sa aspalto sa lahat ng mga form: isang mataas na antas ng ingay, pangkaraniwang mga reaksyon sa manibela - sa katunayan, na kung saan ay hindi nakakagulat para sa off-road goma. Ang bigat ng goma ay malaki rin: isang hanay ng apat na gulong ay nakakuha ng higit na sentrik! Ito ay isang resulta ng disenyo - dobleng all-metal cord, ang dagdag na reinforcement ng sidewalls ay hindi nakapagbibigay ng kagaanan. Ngunit sa mga tuntunin ng "pagkawasak" ang mga gulong na ito ay napakalaki. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.6 / 10
Rating
Mga review
Ginagamit ko sa "Patriot" na may average finish para sa off-road. Ang goma ay talagang neubivaemaya, mga hilera gaya ng dapat. Sa lungsod, oo, hindi ang kanyang elemento sa lahat. |
|
9 178 (diameter 16 pulgada)
Kung ang mga gulong ng tag-init ng Toyo, tulad ng isang wizard (oo, gulong tulad ng putik-lupain) ay tinawag sa pamamagitan ng isang kataka-taka na salita, ang goma ay para lamang sa ridden dumi at humihingi ng malubhang all-wheel drive na may mechanical transmission at differential lock, Yokohama sa halip, ito ay angkop para sa mga modernong crossovers: ang pagtapak nito ay isang halo ng ispaltuhin pattern at lahat-ng-lupa proteksyon, na tumutukoy sa kanyang character. Sa lungsod, posible upang masuri ang lambot ng goma at isang mataas na antas ng kaginhawahan ng tunog, habang sa parehong oras sa lupa ang tagapagtanggol ay magpapakita ng disenteng katuparan. Ngunit, tulad ng isang crossover gulong, Yokohama ay hindi angkop para sa extreme sports: ito ay mahirap na lumabas ng rut sa ito, ang mga lateral na bahagi ng pagtapak ay hindi sapat na zateptis. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.0 / 10
Rating
Mga review
Napakagandang mga gulong, nakakagulat na mahusay na pagkilos sa kalsada ng bansa, at sa parehong oras mahusay sa lungsod. Ang manibela ay kapansin-pansin na mas mabigat, ngunit walang sinuman ang maghahanda ng isang slalom sa isang kotse. |
Anong mga tagahanga ng tag-init ang mas mahusay na bilhin?
Kapag ang pagpili ng isang gulong ay mahalagang uri ng kotse, sa ilalim kung saan ang gulong ay pinili. Kadalasan kung ano ang akma sa isang pasahero kotse ay hindi isang mahusay na solusyon para sa isang SUV o isang minivan. Huwag magbayad ng sobra sa baybay at tiwala sa acclaimed technology RunFlat - isang ligtas na gulong na nagpapahintulot sa iyo na magpatuloy sa pagmamaneho pagkatapos ng pagbutas at magmaneho ng distansya hanggang 50 km. Bukod dito, ang mga ligtas na gulong ay maaaring i-install lamang sa mga kotse na may angkop na electronics at air pressure sensors. Mga ordinaryong gulong na walang tubo, at halos lahat ng mga modernong gulong, kung may pagbutas, pinapayagan ka rin nila na makarating ka sa pinakamalapit na istasyon ng gulong na may mababang bilis na pagpapalit. Kasabay nito, walang kinansela ang pagkakaroon ng "reserba" sa kamay.
Inaasahan namin na ang artikulong ito ay makakatulong sa iyong gawin ang tamang pagpili.
Magandang shopping!
285
Nai-update: 14.03.2019
Rating sa mga kategorya:
