En İyi 5 çekme çubuğu üreticileri

Çoğu insandaki Thule markası, bagaj sistemleri, bisikletler ve kayaklar için premium segment ile sıkı bir şekilde ilişkilidir. Açıkçası, bu nedenle, 2006 yılında Avrupanın önde gelen çekme bağlantı cihazları üreticilerinden biri olan Brink International'ı absorbe ettikten sonra, Thule yöneticileri markalarını korudular: kataloglardaki aynı bağlantı hem Thule hem de Brink olarak gösterilebilir.

Firmanın yelpazesi saygı görmeye değer, klasik kuplaj sistemlerinin yanı sıra, tamponun altındaki otomatik ve manuel gizleme ile daha gelişmiş sistemler de var.BrinkMatic Classic serisinin çekme çubuklarında, kancayı iki el hareketiyle çıkarabilirsiniz ve çabuk serbest bırakma mekanizması römork çekme işleminin güvenilirliğini etkilemez. Aynı çıkarma ve takma kolaylığını koruyarak, BrinkMatic Advance serisinin kancaları, hırsızlığı önleyen kilit kancalarıyla donatılmıştır.

Her durumda, Thule / Brink çekme çubukları en iyileri arasındadır. İyi yapılmış, uygun bir montaj kitine sahip. Ancak, ne yazık ki, her şeyden önce yabancı otomobiller için tasarlandılar ve bütçe segmentinin kendisi değil - örneğin, yalnızca Lada Kalina'ya kurulan yerli otomobiller için sadece iki adet çekme çubuğu modeli (çıkarılabilir ve çıkarılamaz) sunuluyor. Aynı zamanda, fiyatları bütçeden çok uzak olduğundan, en iyi çekme çubuklarının derecesindeki puanların düşürülmesi gerekecek.

Polonyalı şirket, dünyadaki bol miktarda fabrikaya sahip olamaz. Ancak öte yandan, oldukça düşük fiyatlar sunabilir ve şirketin mühendisleri, dünyanın otomobil üreticilerinin model hatlarını güncellemeye hemen dikkat ederek yeni otomobiller için çekme çubukları üretiyor.

Şirketin model yelpazesinde, hem sağlam bir şekilde tutturulmuş klasik anahtarlar hem de larva üzerinde çabuk açılan kancalar var. 1976 yılından bu yana (şirketin kuruluşundan bu yana) 800'den fazla otomobil modeli için çekiş bağlantı cihazları üretildi.

Her şeyden önce, şirket fiyatı alıyor - piyasa liderleriyle karşılaştırıldığında, fiyatları gözle görülür derecede düşük. Aynı zamanda, tüm ürünler gerekli kalite sertifikalarına sahiptir - tabii ki, Rus alıcıların bunlarla ilgilenmesi pek mümkün değildir, ancak Avrupa pazarında çalışmak bir önkoşuldur. Bu nedenle, Auto-Hak ürünlerinin güvenliği şüphesiz olabilir.

Tabii ki, daha ucuz ürünler yalnızca emek maliyetinin düşük olduğu Doğu Avrupa'daki üretimi yoğunlaştırmakla elde edilmiyor. Kurulumda, Auto-Hak bağlantısı, yakın Bosal'dan daha az uygun olabilir (elbette modele bağlı olsa da). Başlıca dezavantajı standart kurulum kitleri paketinde çıkış veya kablo bulunmamasıdır - ayrı bir fiyata gelir ve en ucuz evrensel kit (yaklaşık 900 r) işçilik kalitesinden özellikle memnun değildir ve çabuk açılan konektörler buna değmez hiç kullanmak. Standart kablolara doğrudan bağlantıya izin vermeyen araçlar için uygun ünitenin de satın alınması gerekecektir.

Kataloga göz atarken Kolomna'nın işletmesi hoş bir sürpriz oldu - şimdi “Muscovites” ve “ZIL” için bir çekme çubuğu üreticisi bulmaya çalışın! Bununla birlikte, VAZ'ın sahipleri (ve AvtoS, Oka için bir aksama bile sunabilir) ve Çinli otomobiller aslında çok daha fazla ilgileniyor - bu konuda şirket Baltex'e doğrudan bir rakip.

Bu şirketin bir trump kartı daha var - özellikle “yurt içi” olmak üzere bütçe fiyatlarından daha fazlası. Ancak, bu birkaç eksi yol açtı. Her şeyden önce, bireysel plakaları kesmek kadar belirgin şekilde daha kaba bir üretimdir. Çoğu modelin sağlam ağırlığı, güvenlik payı vaat etmesine rağmen, kurulumu da zorlaştırmaktadır. Kurulumun kendisiyle ilgili problemler olabilir - örneğin, Chevrolet Niva için çekme çubuğunun son derece başarısız bir versiyonunun delinmesi için ek delikler gerekiyordu; bu, kaba bir tasarım hatası olarak görülebilirdi. Toyota Highlander, stepnelerin arasına girecek şekilde basıncı boşaltmak zorunda kaldı. Bu nedenle, şirket ve ürünleri hakkındaki genel izlenim karışıktır - eğer ucuz ve neşeli olmak istiyorsanız ve “dosya iyileştirme” korkmaz, o zaman bu sizin için bir seçimdir, ancak diğer üreticilere bakmalısınız.