En iyi 15 kültivatörler

Işık sınıfı için bile, bu elektro kültivatör biraz ağırlığında - sadece 12 kg. Ancak, güç açısından, Hyundai'den (1.2 kW) biraz daha zayıftır. Yapısal olarak benzerler - dikey bir elektrik motoru sonsuz bir dişli boyunca dört kesicili bir şaftı döndürür. Arkaya montaj kolaydır - tekerlek seti dirsek üzerinde dönmezve çerçevenin arkasındaki açık dikdörtgen tüpe iki pozisyondan birinde yerleştirilir: tekerlekler tarafından aşağı veya açacağı tarafından aşağı.

Beyan edilen 22 cm derinlikte işleme, bu model, elbette, sadece kurutulmuş kumlu toprakta verecektir. Bu teknik sadece “kürek” sınıfına aittir, yabancı otların kaba kökleri ve yoğun nemli toprak için daha ciddi bir şey seçmek zorunda kalacaksınız.

Her ne kadar bu ekici Hyundai'den daha ucuz olsa da, niteliklerin toplamı açısından kaybederse: silahları katlamak o kadar uygun değildir (taşıma için eksi), motor biraz daha zayıftır (bazen bu 100 watt yeterli olmayabilir). Coulter'da, hafif bir kültivatör zeminden sıçramak için çok uğraşır, bu yüzden onu tekerlekler üzerinde yuvarlamak en iyisidir. Ancak en tatsız olan içi boş plastik kulplardır: büyük çabaların kültivatöre karşı yükün altında gözle görülür bir şekilde “yürüdüğünü” belirtir. Onlara dikkat etmeli - istemeden ve kırılabilirsin.

Öyleyse, sigara ve titreşimli benzinli motordan kurtulduk, başka ne önler ... Doğru - elektrik kablosu! O zaman, belki de batarya uygulayıcıya bakalım?

Enlemlerde, Greenworks cihazları çok uzun zaman önce ortaya çıkmamıştı, ancak Amazon'daki tekliflerin sayısı yabancı popülariteye açıkça işaret ediyordu. Rusya'daki kaderi nasıl olacak - soru hala tartışmalı: peki, talimatlara göre ekipmanı kullanmaktan hoşlanmıyorlar. Ve bu kültivatörden, büyük olasılıkla, maksimumun sıkılması istenecektir - bununla birlikte çok kenarlı kesicileri daralttı, bu yüzden daha fazla ve daha hızlı geçiş yapmak için gerekli.

Bu kültivatörün elektrik motoru, 40 volt çalışma voltajına sahip bir lityum-iyon akü ile çalışır ve bu akü kültivatörün fiyatının çoğunu oluşturur. Her zaman olduğu gibi, üretici aynı pil türünü kullanan alıcının birkaç donanıma sahip olacağına güvenir. İş saati başına ortalama 4 amper saatlik bir pil yerleştirilirken, aynı zamanda yedek bir pil şarj edilir. Doğru, fazladan pil ve bellek satın alma fiyatını önemli ölçüde artıracak - bu nedenle bir kır evinin güvenlikli sahibi bu teknikle ilgilenecektir (yazar, radyo eğitimini hatırlatan, bir DC-DC dönüştürücülü bir grup araba aküsü hakkında düşünülmüş).

Gibi bir şey yok mu? Aslında, bu uygulayıcı pratikte ikiz kardeşi “Daewoo” dır. Aralarındaki farkların listesi küçüktür ve prensip olarak, fiyat farkını haklı kılar: motor yarım watt oranında zayıftır ve özellikler listesinde "ek ekipman" maddesi yoktur.

Ancak, kesicili bir kültivatör kullanmanız gerekiyorsa, Hyundai Daewoo'ya en iyi alternatif olacaktır - mini pulluk ve metal jantlar için fazla ödeme yapılmaz ve biraz daha az güçlü bir elektrik motoru da görevleriyle güvenle başa çıkabilir. Sonunda, druzhaschy ustası eller ve o neredeyse 6 bin tasarruf, benzer bir şeyler pişirmek mümkün olacak.

Satılan ortak Huter benzinli motorlu kültivatörler arasında, Huter, analogların ezici çoğunluğu gibi, fiyat ve kalite açısından en iyisi olarak tanınmalıdır, analogların ezici çoğunluğu gibi, 1.25 hp gücünde çarklı bir motorla donatıldı ve düşük ağırlığı nedeniyle zeminde çılgınca sıçradı ... Ne yazık ki, az sayıda insan Mantis için 40 bin hediye verecek ya da böyle bir şey, her şeyden önce düşük güçlü bir uygulayıcıdan düşük bir fiyat isteniyor.

Binlerce Huter maliyeti ile 11 bin dolar: Çin'in iki zamanlı motorunun kaynağı oldukça iyi, asıl mesele yağdan tasarruf etmemek ve üreticinin düzenli duman kırılmalarına ilişkin tavsiyelerini unutmamak. Ancak, en azından bir miktar elektrik kaynağınız varsa, iki kat daha ucuz elektro-kültivatör daha çok tercih edilecektir.

Kültivatör, sırasıyla "dikey" iki zamanlı normal döşeme temelinde monte edilir, kısa sonsuz dişli kutusunun tahriki, bir santrifüjlü kavrama vasıtasıyla yapılır. Takılan kesicilerin sayısına bağlı olarak, geçiş başına 19 inç veya 24 santimetre genişliğinde bir şeridi işler. Bu fazla değil, ancak kültivatörün manevra kabiliyeti, sonuçta iyidir, ve çiçek tarhları için yataklardan daha fazla amaçlanmıştır.

Genel olarak, model başarılı, bakımı ve onarımı kolay bir hale geldi - ve bir şekilde düşük küplü “Çinliler” kaçınılmaz olarak ihtiyaç duyulacaktı. Öncelikle, dişli kutusunun yağlanmasını unutmayınız, böylece yanıt dişlisindeki solucan uzun süre dayanır ve genel olarak motor sorunlara neden olmaz - sadece yüksek kalitede yağ kullanın.

Ancak garip olan şey, büyüme için kulpların ayarlanamamasıdır - özellikle ayar ünitesinde büyük yük beklenmeyen hafif bir kültivatörde basit bir şey. Dolayısıyla, bu modelle ilgilenmek, mağazada “denemek” - sizin için uygun olacağı gerçeği değil.

Bu kültivatörün tasarımı tam olarak bilinmemektedir: genellikle motorun dikey dönüş eksenine sahip modeller santrifüjlü bir kavramaya sahiptir ve sonsuz dişlileri krank mili ile aynı eksendedir. Burada motor ileri getirilir, bu da ağırlık dağılımını iyileştirir ve ek olarak kesicileri yükler. Şanzımana, ayrıca motor montajı da olan bir kasa ile kaplı bir kayış tahrikiyle bağlanır. Kayışı değiştirmenin zorluğundan dolayı, puanlama puanlarını düşürmek zorunda kalacaktır.

Gerisi fena değil: 4.5 hp motor Solucan çiftinde 55 santimetre kesicileri sessizce döndürür, ekici, zıplamadan ve zemine kazmadan güvenle ilerler. Ve tüm bunlar çok cazip bir fiyat için.

Bu uygulayıcıda ilginç olan nedir? Her şeyden önce, motor tarafından: burada Kawasaki FJ110'un Japon “kalbi” kurulmuştur. Çinli bir marka için bu beklenmedik ama hoş.

“Nanocultivator” ın bir başka özelliği de açıcının meraklı yapısıdır: güçlü bir eğimi vardır ve taşıma tekerleri üzerine iki hareketle monte edilebilir. Kültivatör kendi başına çok ağır değil - 26 kg, kolayca manevra yapar.

Üretici aynı zamanda çiftçilik için iki takım set (farklı profillerden çelik jantlar, pulluklar) da dahil olmak üzere çeşitli aksesuarlar sunmaktadır. Tabii ki, her 2.5 beygir gücü topraklaması bir pulluk gerebilecek, ancak hafif topraklarda faydalı olabilir.

Dikey düzenine sahip bir başka iyi orta kültivatör, alışılmadık bir kavrama çözümüyle ilginçtir - her iki el tarafından tutulan ve el arabalarında görülene benzer bir sapı tutan bir zımba ile sıkılır. Pratikte bu, güvenlik açısından faydalıdır - kesiciler durur, fırçaları sökmeye değerdir, motosiklet tipinde bir kolu olan kültivatörlerde kilidi sıfırlamanız gerekir.

Buradaki motor, eski olanın "geçmiş yaşamına", genellikle "Honda" durumundaki gibi Çince yüklenir. Kanıtlanmış bir tasarım sadece bir artı. Maalesef gücü küçük - 2.7 hp, bu nedenle bu kültivatör hafif zeminde çalışmak için daha uygun.

Kültivatörün gövdesi bir tekerlek çifti ile donatılmıştır ve yüksekliği ayarlanabilir. “Geleneksel” direksiyon ve debriyaj'a alışmak zorunda olmanıza rağmen, onlarla birlikte çalışmak daha uygun.

Avusturyalı, İskandinav katılımcısını en iyi motor geliştiriciler sıralamasında değiştiriyor - ancak Viking, 25 yıldır İsviçre'nin endişesi Stihl'e ait. Bu kültivatörün fiyatı en demokratik değil, ancak özelliklerin listesi dikkat çekiyor: daha birçok kültivatörün 85-santimetre işleme bandına ve tersine sahip olan var mı? Buna ek olarak, burada sınıfının en iyilerinden biri olan 3 beygir gücünde bir motor olan Kohler kullanıldı.

Ancak, satın alımdan sonra, ağırlıklandırma maddeleri kültivatöre asılmalıdır: 46 kilogram ağırlığı, manevraları ve taşımayı kolaylaştırır, ancak ek yük olmadan öğütücülerin tam genişliği ile çalışmak zordur - kültivatör, hızı nasıl ayarladığınızdan bağımsız olarak dışarı çıkmaya çalışır.

En iyi ağır kültivatörlerin sıralamasında en ucuz olanı, aynı zamanda en güçlü olanıdır - motoru 6.5 hp üretmektedir, bu nedenle kesinlikle toprak işleme eni boyunca en zayıf “Viking” ile rekabet edecektir - burada kesicilerin tam montajı aynı 85 santimetreyi yakalar.

Tabii ki, bu kadar para için bir uygulayıcı sadece bir durumda elde edilebilir - eğer ucuz Çin bileşenleri kullanıyorsanız, bu model açıkça kullanışlı, ancak para kısıtlı alıcılar için tasarlanmıştır. Birçok insan için, iyi bilinen bir markanın sorunsuz bir cihazına kaydetmekten ziyade, uygun fiyatlı ekipmanı akla getirmek gerçekten daha kolaydır. En azından, buradaki motor geleneksel olarak bir Honda'dan eğimlidir, yani bunun için birçok yedek parça vardır, kayışların analoglarını alabilirsiniz. Sorunlar esas olarak kablolarla ilgilidir - orijinaller hızla gerilir, birçok mal sahibi perçinli motosikletler kullanır: prosedür çocukluktan beri köyde aşina olmuştur.