Teknik özellikler
| Genel özellikler | |
|---|---|
| randevu | Randevu: / Araba için / SUV için |
| mevsimsellik | Mevsimsellik: kış |
| çap | Çap: 13/14/15/16/17/18 " |
| Profil genişliği | Profil genişliği: 155/175/185/195/205/215/225/235/245/255/265 mm |
| Profil yüksekliği | Profil yüksekliği: 40/45/50/55/60/65/70 |
| İşlevler ve özellikler | |
| Maksimum hız endeksi | Maksimum hız endeksi: T (190 km / saate kadar) |
| Yük endeksi | Yük endeksi: 75 ... 112 |
| Maksimum yük (lastik başına) | Maksimum yük (lastik başına): 387 ... 1120 kg |
| Sızdırmazlık yöntemi | Sızdırmazlık yöntemi: tubeless |
| dizayn | İnşaat: radyal |
| RunFlat teknolojisi | RunFlat teknolojisi: hayır |
| dikenler | Dikenler: evet |
Değerlendirmeler Goodyear Ultra Grip Ice Arctic winter lastikleri
haysiyet
- 2013 sadece fabrikadan öğrenim görmek; yeni modern model, kauçuk bileşimi; açık oryantasyonlu ve güçlendirilmiş montajlı sıradışı ani; sert sırt (asfaltta iyi rulitsya) fakat soğukta dublajus değil, kimyasal bileşimi nedeniyle; kar sırtı; Düşük yakıt tüketimi (iyi rulolar); Koşulduktan sonra neredeyse hiç ses çıkarmaz, hatta çok sessiz bir michelin hin2 ile karşılaştırıldığında; fiyat!; sivri uçlar 12-13 asfalt kışından sonra, 3 ay boyunca koşarken, Petersburg, Leningrad bölgesi ve Finlandiya'da Karelya ile 8000.
eksiklikler
- Hareket halindeki buz üstünde, hızla kayan, uzağa kalamaz. Kafa + CAP sahibi olan arkadaşlar için çok önemli değil.
açıklama
İdeal oran fiyat / kalite / davranış. Kaldırımdaki taksilerden çok memnun, gerçek kışın yenilmez. Genel olarak, kışın şehir / doğa için ayrılan kimyasal işleme ve ıslak asfalt bulunan büyük şehirler için idealdir.
DENGELEME lastik üzerine, boya izleri var. Özbek lastik işçileri (sadece maalesef değil!) Meme uçlarına da bakmaları gerektiğini anlamıyorum. O zaman mal 20 gramdan fazla değil!
Lastiklerimin ölçüsü 225/45/17, Alman otomobil arkadan çekişli 2008.
Unnamed07, 2013-11-12 değerlendirme 5
haysiyet
- 1. Kar / çamur / buz için mükemmel mükemmel desen, mükemmel sıralar ve tam olarak sıralar).
- 2. Yolun rüşvet, kar / suda iyi kalmasını sağlar, pistte 150 hızında kontrol edilir, orta dik dönüşlerde bile yoldan uçmaz, herhangi bir arıza ile ilgili herhangi bir ipucu görmezdi.
- 3. Yumuşak lastikler rakiplere göre.
- 4. Shipov aynı Hakka 7'den daha fazla.
- 5. Polonya'da ve Almanya'da üretilir (Tanrıya şükür Rusya'da değil).
eksiklikler
- Kuru kaldırımda biraz gürültülü.
açıklama
Dizayn ve diş derinliği sayesinde bir kar fırtınasından sonra yollarda yola çıkmak kolaydı (henüz temizlenmediyse ve çarpışmaya ve üstüne kar yağdı). Sadece olay yerine rastlayan diğer yol kullanıcılarının aksine. Hatta arabamın neden önden çekiş sürdüğünü merak ediyordu, ama aynı Skoda Yeti değildi.
Başka bir durum vardı, ilkbaharda tarlada kar erimesi sırasında atılmıştım, yol fena değildi, genel olarak kalktım ve orada değil, burada değil, traktörlerden çukurun önüne geçip sadece 16 cm açıklıkta geri döndüm - dağda genel olarak, 15 santim çamur katmanları, seçim harikaydı, geri gitmek zorunda kaldım. Bu yüzden size diğer lastiklerde olacağımı söyleyeceğim, sanırım% 99'u terketmezdim, ama bu lastiklere giderdim: Sonuç: kir parçaları olan bir araba (lavaboda zorlukla yıkanıyordu), ancak diğer ekipmanların yardımı olmadan kaldı. Bir video bile var, onun önünde dağlarda aramaya çalıştım, ilgimi çeken bağlantıyı atabilirim.
Not; Ice Arctic'i satın alma fırsatınız varsa, aslında herkesin kişisel tercihi olmasına rağmen, bu size kalmış ve sadece bu lastikleri kullanma pratiğini yazdım, ancak Hakka 8 / 7'yi düşünmeyin.
Goryagin Yuri, 2013-09-26 değerlendirme 5
haysiyet
- Eşleşme özellikleri, geçirgenlik.
eksiklikler
- Belki de gürültü, ama karşılaştırılacak bir şey yok (bu makinedeki ilk kış).
açıklama
Bir sezonun sonuçları hakkında geri bildirim.
Araba VW Polo sedan. Büyüklüğü 195/55/15. Kış boyunca kilometre ~ 10 000.2/1/0/0 dikenleri kaybetti.
Kauçuk, kışın direksiyonun arkasında kendinden emin hissetmenizi sağlar. Mükemmel bir şekilde durur ve buzda başlar. Kar püresi ve üzerinde sürüklenir, asfaltta olduğu gibi gidebilirsiniz. Bütün kış boyunca, hiçbir kar kayması beni arabadan bir kez daha çıkarmamı sağladı. Şeritler arası kar kaymasıyla hızda mükemmel, güvenli bir şekilde yeniden inşa edildi. Asfaltta birkaç kez kurtardım - Kışın SO'yu yavaşlatmanın mümkün olduğunu bilmiyordum.
Bunu tekrar satın almak isterim.
Plotnikov Alexander, 2013-04-21 değerlendirme 5
haysiyet
- Sıradışı şekli ve iniş başak tamamen haklı. Lastik yol üzerinde çok iyi durur.
eksiklikler
- Bu daha ziyade bir hata değil, bir kıkırdama: hızda hafif bir sapma var ama çok önemli değil.
açıklama
Tüm Goodyear Ultragrip lastikleri iyi kuru kar ile karakterize edilmiştir ve Ice Arctic istisna değildir. Kış aylarında, tüm yüzeylerde yaklaşık 9000 km (Peter) sürdü, kar, bol kar, buz, rüşvet, kuru asfalt, her şeyi çok sevdim. Mart ayında, bu tekerleklerin üzerinde kendini derin çamurdan çıkardı - sorun değil (önden çekişli). Buz pistinin önündeki kulübeye yolculuk sırasında 2115, göbeğe yapışmaya başladı ve iz bırakmaya karar verdi, çalışmadı ve byksuya'yı durdurdu. İleri, sadece sola. Arkamdaki 3 araba ayakta kaldı. Operasyon sırasında, sol ön tekerlekten 2 çiviyi hala çıkarabiliyordum, ancak bunun, sert çakıllı kuru asfaltta acil bir durumda acil frenlemeden kaynaklandığını düşünüyorum. Gürültü gelince, bu lastikler bana yaz olanlardan (köprü taşı turanza) daha sessiz görünüyordu, belki de sadece iyi Shumkov arabaları yüzünden. Lastikler gerçekten sever. Gelecek sezon için karım aynı arabaları alacak.
Madness523, 2013-04-03 değerlendirme 5
haysiyet
- Sıralar, yolu her koşulda mükemmel tutar, problemsizce yavaşlar ...
eksiklikler
- çivili kauçuk sendromu özellikle akuttur (go - ok, yavaşla - ok, park, dışarı çık, düş)
açıklama
Dahası, Otezdil kışı problemsiz, ayrıca, farklı şartlar altındaydı ve buz ve kuru asfalt ve ıslak püresi kar ve çamurdan, ve 30 cm derinliğinde kumla karla karışık kar yağdı; kar yağdı, engebeden uzaklaştı ve doğal olarak çoğu domates kazdı.
Şüphesiz alarak tavsiye ederim
Bolotnicov Anton, 2013-11-11 değerlendirme 5
haysiyet
- Para için değer.
- Buzda fren yapmak.
- Karda başlayın ve rüşvet verin.
- Artık arabayı ileri süremezse geriye doğru gider (asıl şey gazla daha fazla cesaretli olmaktır).
- Suyu mükemmel şekilde boşaltın.
- Çok ilginç dikenler.
- İşçilik mükemmel.
- Güzel))))
eksiklikler
- Koşu sırasında gürültü.
- gaz tahliyesi için slushta biraz spesifik yanal kararlılık Not kötü ve spesifik değildir, genel olarak bağımlılık gerektirir.
açıklama
So. Araba Skoda Fabia ilk nesil. boyut 175/70/14. 175/65 veya 165/70 olmalıydı. ancak lümen lehine 175/70/14 daha fazla satın aldı. çünkü 165/70/14 ebadında hiçbir şey yok. ama 165/70/14 goodyear boyutunda olsaydı, sadece bir bomba olurdu!
Araba, Kasım ayı başlarında yepyeni houjares için yeniden düzenlendi. Kauçuk, kusursuz bir şekilde küçük ağırlıklara göre dengeli bir şekilde yükseldi. ilk başta 250-300 km'lik bir koşu vardı, 60 km / s'yi geçmedi. Çılgınca vızıldadı. 2 günde 300km geçti. koş. sakinleşmeye başladı. Araba, insanlara okuldan sonra araba kullanmayı ve karşı eğitim kursuna göre nasıl araç kullanılacağını öğretmek için kullanılır. Tüm kasım, araba otobanı ütüledi Egzersiz yılanı, sekiz numara, tersten yılan vb. Her şey yolunda gidemeyen öğrencilerin kontrolü altında oldukça aşındırıcı asfalttaydı. yani, kızakta yavaşlamalar vardı ve kutularla noktadan başlayarak (rastgele). Bunca zamandır ve kasım ayında araba 2000km geçti. ön sağ tekerlekten yalnızca bir çiviyi kaybetti. (büyük olasılıkla sola dönüşlerin her zaman bir kişiyi sağdan daha hızlı alması nedeniyle).
Şimdi kar yağıyor ve buz var.Ben (hoca olarak) buz üzerinde kaymaya başladığınızda karlı bir otobanda lastik yaşadım, temas bandında bir yaşam alanı bırakıyor. tüm buzları geniş çivilerle dışarı fırlatır. Dikenlerden gelen parçalar benimki 16 adet. veya 18. genel olarak çok fazla. Gelişmiş frenleme için daha geniş diken göbeği sayesinde, tekerlek kilitleme momenti mükemmel şekilde hissedilir, bu aralıklı veya kademeli frenleme için çok uygundur, frenleme ve buza başlama övgünün ötesinde! Kar bir patlama ile geçer. Araba zaten göbeğe tırmanmaya çalıştığında, asıl mesele, arkada kesilen gecikme olmadan cesaretle durup zamanında kazmak ve küçük bir kayma ile geri dönmektir.
4'te asfaltta denge, 4 + 'de kar püresi gazının boşaltılması altında yanal stabilite, ancak yönü ayarlayıp gaz verirseniz 5 +' a iyi şanslar! ve süper lastikler!
anonim, 2012-12-12 değerlendirme 5
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic lastikleri incelemesi
test
