Top 10 mũ bảo hiểm

Chỉ những người chưa bao giờ ngã mới có thể từ chối nhu cầu bảo vệ trong khi đi xe máy. Hơn nữa, nếu "căn bệnh nhựa đường" sẽ qua đi, cánh tay và chân bị gãy sẽ lành, thì một tiêu đề không thành công có thể là cái cuối cùng cho "anh hùng nhựa đường". Chà, vì tác giả đã mất bạn bè và người quen, và bản thân anh ta cũng không có nhiều sức khỏe trong cùng một dịp, hãy để ít nhất hôm nay hãy cố gắng làm mà không cần chơi khăm truyền thống và cố gắng tìm ra cách giữ đầu chúng ta an toàn hơn, mà không mất đi trong sự thoải mái

May mắn thay, sự lựa chọn của những chiếc mũ bảo hiểm tốt bây giờ lớn hơn so với thời xưa, khi một và một nửa mẫu mũ có sẵn trong các cửa hàng chỉ khác nhau về màu sắc. Và, mặc dù về sức mạnh và mức độ bảo vệ, rất khó để tranh luận với bộ tích phân (trừ khi bạn muốn lái xe địa hình, bạn không muốn đội mũ bảo hiểm chéo), có những chiếc mũ bảo hiểm thoải mái hơn để bán. Điều chính là sự thoải mái không phải trả tiền với một thiết kế không thành công và không phải ai cũng có đủ khả năng để trả quá nhiều.

Top 10 Mũ bảo hiểm - Top 10

Nên chọn mũ bảo hiểm xe máy nào tốt hơn?

Chúng tôi bắt đầu không phải với hình thức, không phải với thương hiệu và không phải với giá cả. Mũ bảo hiểm chủ yếu là cần thiết cho sự an toàn, và do đó, ít nhất nên có Chứng nhận châu Âu ECE 22.05. Nếu chỉ có DOT của Mỹ được dán, thì tùy chọn này không phải là tốt nhất - tiêu chuẩn thử nghiệm ở Hoa Kỳ cũ hơn một năm so với tác giả của bài báo và đã lỗi thời, ngay cả ở Hoa Kỳ, mũ bảo hiểm thể thao để sử dụng trong các cuộc thi chỉ được phép có chứng nhận châu Âu. Chà, nếu mũ bảo hiểm hoàn toàn không có chứng nhận, thì bạn biết đấy - bạn thậm chí có thể thấy cách mà vỏ Shell phân tán làm đôi, chỉ rơi từ độ cao của vô lăng.

Và bây giờ hãy chuyển sang định dạng:

• Tích hợp hoàn toàn đóng, tất nhiên, chúng cung cấp mức độ bảo vệ cao nhất với trọng lượng tối thiểu - bất cứ điều gì người ta có thể nói, và cấu trúc của chúng là nguyên khối. Nhưng nó sẽ phải trả tiền cho nó và giảm đánh giá (trong thành phố không có tác dụng tốt nhất đối với an ninh), tăng nguy cơ sương mù thủy tinh.

• Mũ bảo hiểm mởngược lại, họ cảm thấy thoải mái cả khi thổi và đánh giá, và họ cân nặng ít hơn. Nhưng bạn có biết, nó hoàn toàn không mong muốn bay vào mặt ở đâu đó.

• Mô-đunHãy để nó khó hơn và đắt hơn, nó sẽ trở nên thuận tiện nhất: không phải là không có gì khi mũ bảo hiểm du lịch đang ngày càng trở nên thường xuyên hơn của loại này. Tại đây, bạn có thể nhanh chóng nâng "hàm" - ví dụ, để uống / ăn / hút thuốc ở trạm xe buýt, hoặc mũ bảo hiểm biến thành một cái mở hoàn toàn - "hàm" bị rút lại hoặc gỡ bỏ. Nếu "hàm" được nâng lên, nó sẽ trở thành khí động học rất quan trọng - không phải mọi mô-đun thường phù hợp để lái xe với "hàm" nâng lên mà không có kính chắn gió phát triển trên chính chiếc xe máy.

• Mũ bảo hiểm chéo - đây là một điều trong bản thân nó, chúng được thiết kế cho các điều kiện rất cụ thể. Và chúng sẽ không phù hợp với nhựa đường (ở tốc độ cao, tấm che bảo vệ được phát triển sẽ biến thành cánh buồm) và bạn sẽ không trèo vào bụi bẩn theo mô đun hoặc tích hợp. Vì vậy, chơi trong phân khúc riêng của họ, đơn giản là họ không có cấu trúc cạnh tranh. Mua một enduro "cứng" hoặc một đôi giày chạy đầy đủ? Không có sự lựa chọn: chỉ có một mũ bảo hiểm chéo và điểm chéo với nó.

Thuộc tính bắt buộc của mũ bảo hiểm chất lượng cao - Dễ dàng tháo rời để làm sạch "làm đầy" với thông gió tiên tiến. Ngâm tẩm diệt khuẩn sẽ chỉ có lợi cho cô ấy - chất liệu thu thập mồ hôi từ da và dầu mỡ từ tóc, và sau đó, bạn biết đấy, mũ bảo hiểm có thể bắt đầu bốc mùi. Tấm che phải có sự cố định đáng tin cậy ở các vị trí trung gian và có thể được thay thế: nhưng, một cách tự nhiên, bản thân tấm che dự phòng phải có sẵn trên thị trường.

Chú ý đến khả năng tùy biến và hiệu quả của thông gió: ví dụ, Airoh J-106 giá rẻ phổ biến có tính toán sai lầm rất nghiêm trọng trong thiết kế, thông gió trong hàm jawaw không trùng lặp về nguyên tắc, và vào mùa xuân và mùa thu với tốc độ giảm theo nghĩa đen. Bạn không nên tiếp xúc với các kênh thông gió quá hẹp, nếu bạn đã phát triển kính chắn gió trên xe máy: những chiếc mũ bảo hiểm như vậy cần một luồng không khí tốt.