Thông số kỹ thuật
| Đặc điểm chung | |
|---|---|
| Mục đích | Bổ nhiệm: / cho xe / cho SUV |
| Tính thời vụ | Thời vụ: mùa đông |
| Đường kính | Đường kính: 13/14/15/16/17/18 " |
| Chiều rộng hồ sơ | Chiều rộng hồ sơ: 155/175/185/195/205/215/225/235/245/255/265 mm |
| Chiều cao hồ sơ | Chiều cao hồ sơ: 40/45/50/55/60/65/70 |
| Chức năng và tính năng | |
| Chỉ số tốc độ tối đa | Chỉ số tốc độ tối đa: T (lên tới 190 km / h) |
| Chỉ số tải | Chỉ số tải: 75 ... 112 |
| Tải trọng tối đa (mỗi lốp) | Tải trọng tối đa (mỗi lốp): 387 ... 1120 kg |
| Phương pháp niêm phong | Phương pháp niêm phong: không có ống |
| Xây dựng | Xây dựng: xuyên tâm |
| Công nghệ RunFlat | Công nghệ RunFlat: không |
| Gai | Gai: có |
Nhận xét lốp xe mùa đông Goodyear Ultra Grip Ice Bắc Cực
Đức hạnh
- Học từ năm 2013 chỉ có nhà máy; mẫu hiện đại mới, hợp chất cao su; tăng đột biến với một định hướng rõ ràng và gắn kết gia cố; bước đi cứng (cũng rulitsya trên nhựa đường) nhưng không dubeyuschy trong lạnh vì thành phần hóa học của nó; bước đi tuyết; tiêu thụ nhiên liệu thấp (cuộn tốt); hầu như không kêu vo vo sau khi chạy, so với ngay cả một michelin hin2 rất yên tĩnh; giá! gai nhọn tất cả đã diễn ra sau mùa đông nhựa đường 12-13, chạy trong 3 tháng. -8000 ở St. Petersburg, vùng Leningrad và Phần Lan với Karelia.
Nhược điểm
- Trên băng trong chuyển động không thể quá tốc độ, trôi đi. Không có ý nghĩa lắm đối với những người bạn có đầu + có CAP.
Nhận xét
Tỷ lệ lý tưởng giá / chất lượng / hành vi. Rất hài lòng với việc đi taxi trên vỉa hè, trong khi không chịu khuất phục trước mùa đông thực sự. Nói chung, lý tưởng cho các thành phố lớn với xử lý hóa học và nhựa đường ướt, với sự khởi hành vào mùa đông cho thành phố / thiên nhiên.
Về cao su BALANCING-on có dấu sơn. Công nhân lốp xe của người Uzbekistan (và không chỉ, không may!) Không hiểu rằng họ nên được định hướng đối diện với núm vú. Sau đó, hàng hóa không quá 20 gram!
Kích thước lốp của tôi 225/45/17, xe Đức dẫn động cầu sau 2008 trở đi.
Chưa đặt tên07, 2013-11-12 Đánh giá 5
Đức hạnh
- 1. Mô hình bước đi hoàn hảo thực tế cho tuyết / bùn / băng, hàng hoàn hảo và hàng chính xác).
- 2. Giữ cho đường tốt trong điều kiện lầy lội, tuyết / nước, được kiểm tra trên đường đua ở tốc độ 150, thậm chí không bay khỏi đường ở những khúc cua dốc trung bình, không nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào của sự cố.
- 3. Lốp xe mềm so với đối thủ.
- 4. Shipov nhiều hơn trong cùng Hakka 7.
- 5. Nó được sản xuất ở Ba Lan và ở Đức (cảm ơn Chúa, nó không phải ở Nga).
Nhược điểm
- Một chút ồn ào trên mặt đường khô.
Nhận xét
Nhờ thiết kế và độ sâu gai lốp, thật dễ dàng để bắt đầu trên đường sau một trận bão tuyết (khi chưa được làm sạch, và tuyết rơi xuống cản va ở trên). Không giống như nhiều người đi đường khác chỉ đơn giản là vấp ngã tại chỗ. Ngay cả anh ta cũng tự hỏi tại sao xe của tôi lại lái xe bánh trước, nhưng Skoda Yeti thì không.
Có một trường hợp khác, vào mùa xuân tôi bị ném vào thời điểm tuyết tan trên cánh đồng, con đường không qua được, nói chung, tôi đứng dậy và không ở đó, không ở đây, đi về phía trước cái hố từ máy kéo và tôi chỉ còn 16 cm, quay trở lại - trên núi Các lớp bùn 15 cm, nói chung, sự lựa chọn không lớn, tôi phải đi ngược lại. Vì vậy, tôi sẽ nói với bạn rằng tôi sẽ sử dụng bất kỳ loại lốp nào khác, tôi nghĩ rằng tôi sẽ bỏ 99%, nhưng tôi đã đi đến những chiếc lốp này. Kết quả: một chiếc xe bị bẩn (nó hầu như không được rửa ở bồn rửa), nhưng không có sự trợ giúp của các thiết bị khác. Thậm chí còn có một video, khi tôi cố gắng gọi trước mặt anh ta trên núi, những người quan tâm tôi có thể bỏ liên kết.
P.S. Thậm chí đừng nghĩ về bất kỳ Hakka 8/7 nào nếu bạn có cơ hội mua Ice Arctic, mặc dù trên thực tế, lốp xe là tất cả mọi người lựa chọn cá nhân, tùy thuộc vào bạn, và tôi chỉ viết về cách sử dụng những chiếc lốp này.
Goryagin Yuri, 2013-09-26 Đánh giá 5
Đức hạnh
- Tính chất khớp nối, tính thấm.
Nhược điểm
- Có lẽ tiếng ồn, nhưng không có gì để so sánh (mùa đông đầu tiên trên máy này).
Nhận xét
Phản hồi về kết quả của một mùa.
Xe ô tô VW Polo. Kích thước là 195/55/15. Số dặm trong mùa đông ~ 10 000.Mất 2/1/0/0 gai.
Cao su cho phép bạn cảm thấy trong mùa đông đằng sau tay lái rất tự tin. Hoàn toàn dừng lại và bắt đầu trên băng. Thông qua cháo tuyết và trôi trên đó, bạn có thể đi trên đường nhựa. Trong suốt mùa đông, không có tuyết trôi khiến tôi ra khỏi xe một lần nữa. Tuyệt vời, tự tin xây dựng lại thông qua trôi tuyết liên dải với tốc độ. Đã cứu một vài lần trên nhựa đường - Tôi đã không biết rằng có thể làm chậm SO trong mùa đông.
Tôi rất thích mua cái này một lần nữa.
Plotnikov Alexander, 2013-04-21 Đánh giá 5
Đức hạnh
- Hình dạng bất thường và tăng vọt hoàn toàn hợp lý. Lốp xe bám đường rất tốt.
Nhược điểm
- Đây không phải là một lỗi mà là một sự khôn ngoan: có một cái ngáp nhẹ ở tốc độ, nhưng không đáng kể lắm.
Nhận xét
Tất cả các lốp Goodyear Ultragrip đều được đặc trưng bởi tuyết khô tốt, và Ice Arctic cũng không ngoại lệ. Trong mùa đông, nó đã lái khoảng 9000 km (Peter) trên tất cả các bề mặt, tuyết, tuyết lỏng, băng, bùn, nhựa đường khô, tôi thích mọi thứ rất nhiều. Vào tháng 3, anh ta đã kéo mình ra khỏi bùn sâu trên những bánh xe này - không vấn đề gì (lái xe trước). Trong chuyến đi đến dacha trước đường băng, 2115 bắt đầu bám vào bụng và quyết định rời khỏi đường ray, không làm việc và dừng lại bởi byksuya, tôi trượt khỏi đường ray trên những bánh xe này mà không bị căng, và không có sự kéo lê đặc trưng của trục sau về phía trước, chỉ còn lại. 3 chiếc xe phía sau tôi vẫn đứng. Trong quá trình phẫu thuật, tôi vẫn có thể xé 2 gai từ bánh trước bên trái, nhưng tôi nghĩ rằng điều này là do phanh khẩn cấp trong trường hợp khẩn cấp trên nhựa đường khô rất tệ hại với sỏi mịn. Đối với tiếng ồn, những chiếc lốp này dường như yên tĩnh hơn so với những chiếc mùa hè (Bridgestone turanza), có lẽ đó chỉ là do những chiếc xe Shumkov tốt. Lốp thực sự thích. Đối với mùa tiếp theo, vợ tôi sẽ mua những chiếc xe tương tự.
Điên rồ523, 2013-04-03 Đánh giá 5
Đức hạnh
- Hàng, giữ đường hoàn hảo trong mọi điều kiện, chậm lại mà không gặp vấn đề gì ...
Nhược điểm
- hội chứng cao su nạm đặc biệt cấp tính (đi - ok, chậm lại - ok, công viên, bước ra, ngã)
Nhận xét
Ngoài ra, mùa đông không có vấn đề gì, hơn nữa, anh ở trong những điều kiện khác nhau, băng và nhựa đường khô và cháo ướt từ tuyết và bùn, và tuyết trộn với cát sâu khoảng 30 cm, dưới đó băng chỉ bị kẹt một lần và bởi sự ngu ngốc, đi sau cơn bão tuyết. tuyết, đi ra khỏi đường ray và tự nhiên đào trên hầu hết cà chua.
Tôi khuyên bạn nên dùng và không có nghi ngờ
Bolotnicov Anton, 2013-11-11 Đánh giá 5
Đức hạnh
- Giá trị đồng tiền.
- Phanh trên băng.
- Bắt đầu trong tuyết và lấm lem.
- Nó đi về phía sau tốt nếu nó không còn có thể kéo chiếc xe về phía trước (điều chính là táo bạo hơn với xăng).
- Xả nước hoàn hảo.
- Những cái gai rất thú vị.
- Tay nghề là tuyệt vời.
- Đẹp))))
Nhược điểm
- Tiếng ồn trong quá trình chạy.
- ổn định bên hơi cụ thể trong bùn để xả khí. Lưu ý là không xấu và cụ thể, yêu cầu nghiện nói chung.
Nhận xét
Vậy Xe Skoda Fabia thế hệ đầu tiên. kích thước 175/70/14. sẽ phải là 175/65 hoặc 165/70. nhưng để ủng hộ lum, nó đã thu được 175/70/14 hơn. bởi vì Trong kích thước 165/70/14 không có gì cả. nhưng nếu nó có kích thước 165/70/14 goodyear, nó sẽ chỉ là một quả bom!
Chiếc xe đã được trang bị lại cho houjares hoàn toàn mới vào đầu tháng 11. cao su tăng đều, cân bằng trên trọng lượng hoàn toàn nhỏ. lúc đầu có quãng đường chạy 250-300 km không vượt quá 60 km / h. Hoang mang ù ù. vượt qua 300km trong 2 ngày. chạy vào bắt đầu bình tĩnh lại Chiếc xe được sử dụng để dạy mọi người cách lái xe sau khi lái xe đến trường, và theo khóa học đào tạo phản tác dụng. toàn bộ tháng mười một chiếc xe đã ủi sắt tự động. Tập thể dục rắn, hình tám, rắn ngược và như vậy. Đó là tất cả trên nhựa đường khá mài mòn dưới sự kiểm soát của những sinh viên không thể luôn luôn lái tốt. đó là, có sự giảm tốc trong ván trượt, và bắt đầu từ vị trí với các hộp (tất nhiên là ngẫu nhiên). cho tất cả thời gian này và trong tháng mười một chiếc xe đã vượt qua 2000km. chỉ mất một mũi nhọn từ bánh trước bên phải. (rất có thể là do thực tế là rẽ trái luôn lấy bất kỳ người nào nhanh hơn bên phải).
Bây giờ nó tuyết tuyết và băng.Bản thân tôi (người hướng dẫn) đã trải nghiệm cao su trên một ô tô tuyết khi bắt đầu trượt trên băng, nó để lại một nơi sống trên miếng vá tiếp xúc. xé toạc tất cả các băng với gai rộng. Bài hát từ gai của tôi 16 mảnh. hoặc 18. nói chung rất nhiều. do lõi gai rộng hơn để cải thiện hệ thống phanh, khoảnh khắc khóa bánh xe được cảm nhận hoàn hảo, rất thuận tiện cho việc ngắt quãng hoặc bước phanh. Phanh và bắt đầu băng là vượt quá lời khen ngợi! Tuyết đi qua với một tiếng nổ. và khi chiếc xe đã cố gắng trèo lên bụng, điều chính là đào sâu và đúng giờ dừng lại một cách táo bạo mà không trì hoãn cắt ở phía sau và quay trở lại với một chút trượt. Tuyệt vời!
ổn định trên nhựa đường ở mức 4, ổn định bên dưới khi xả khí trong cháo tuyết ở 4+, nhưng nếu bạn đặt hướng và cho khí thì 5+. Chúc may mắn! và lốp SIÊU!
Anonim 2012-12-12 Đánh giá 5
Đánh giá lốp Goodyear Ultra Grip Ice Bắc Cực
bài kiểm tra
