Thông số kỹ thuật
| Đặc điểm chung | |
|---|---|
| Mục đích | Bổ nhiệm: cho xe |
| Tính thời vụ | Thời vụ: mùa đông |
| Đường kính | Đường kính: 13/14/15/16 " |
| Chiều rộng hồ sơ | Chiều rộng hồ sơ: 155/165/175/185/195/205/215 mm |
| Chiều cao hồ sơ | Chiều cao hồ sơ: 50/55/60/65/70 |
| Chức năng và tính năng | |
| Chỉ số tốc độ tối đa | Chỉ số tốc độ tối đa: R (lên tới 170 km / h) |
| Chỉ số tải | Chỉ số tải: 75 ... 102 |
| Tải trọng tối đa (mỗi lốp) | Tải trọng tối đa (mỗi lốp): 387 ... 850 kg |
| Phương pháp niêm phong | Phương pháp niêm phong: không có ống |
| Xây dựng | Xây dựng: xuyên tâm |
| Công nghệ RunFlat | Công nghệ RunFlat: không |
| Gai | Gai: không |
Nhận xét lốp xe mùa đông Nokian Nordman RS
Đức hạnh
- Giá cả. Giá trị đồng tiền. Yên tĩnh. Hành vi tuyệt vời trên nhựa đường (khô, ướt, đông lạnh).
Nhược điểm
- Khóa học ổn định trên một lớp vỏ băng.
Nhận xét
Kinh nghiệm vận hành, cho đến nay, trên nhựa đường và trên băng (từ +10 đến -7). Chúng tôi đã thực hiện các bài kiểm tra so sánh với một người bạn với Nordman 4 (Chúng tôi có cùng một chiếc xe, kích thước lốp cũng vậy). Giá họ có gần như nhau, nhưng tranh chấp chúng ta có một trong những thứ dính hoặc gai vĩnh cửu)))
Dưới đây là ý kiến chủ quan của chúng tôi:
1) RS yên tĩnh hơn nhiều so với Nordman 4
2) RS hoạt động tốt hơn trên nhựa đường khô và đặc biệt là đông lạnh (Phanh, khả năng kiểm soát, nhưng lợi thế là không đáng kể)
3) Trong phanh và tăng tốc, trên một đường thẳng trên băng, không tìm thấy sự khác biệt nghiêm trọng nào về cao su.
4) Bắt đầu một chiếc xe trong một bên trượt (trên băng) dễ dàng hơn trên RS so với trên một bộ tứ, và đưa chiếc xe ra khỏi xe trượt cũng dễ dàng hơn trên bộ tứ.
Nhìn chung, lốp xe đầy đủ và trơn tru đi vào một vết trượt trên băng, tuy nhiên, và cũng sẽ lười biếng trở lại con đường mà người lái xe muốn. Vì vậy, tôi khuyên mọi người trước tiên nên cảm nhận khả năng cao su ngay sau khi chạy.
Tuyết và nhiệt độ thấp vẫn chưa được thử nghiệm, tôi sẽ thêm đánh giá này sau.
Tôi thích lốp xe. Tôi đề nghị trong loại giá này, chủ yếu cho sử dụng đô thị, cũng như cho liên tỉnh.
__________________________________
Ngoại tuyến:
Họ viết rất nhiều về áp lực, ý kiến của tôi là áp lực phải được cung cấp bởi chiếc xe của bạn, đừng cố gắng thông minh hơn những người làm việc đó một cách chuyên nghiệp. Tôi không phải là một chuyên gia lốp xe, nhưng tôi nghĩ rằng với áp suất lốp được khuyến nghị, miếng vá tiếp xúc tối ưu, độ cứng cao su, đặc tính bám dính và độ bền được đảm bảo. Rốt cuộc, tất cả các bài kiểm tra cao su đều được thực hiện ở áp suất khuyến nghị ... và tất nhiên, tất cả các bánh xe nên có cùng áp suất!
P.S. Áp suất thấp được sử dụng trong điều kiện đường lớn trên các phương tiện trên mọi địa hình ... do đó tăng độ bám, nhưng ở tốc độ thấp! và ngắn gọn! Chỉ để vượt qua những đoạn đường nặng nề. Và tất cả điều này ảnh hưởng đến tài nguyên của lốp xe.
Abdrykov Renat, 2013-12-01 Đánh giá 4
Đức hạnh
- Giá cả. Tuyệt vời tuyết và đào bùn. Không ồn ào. Trên đường nhựa vào mùa đông cư xử không tệ. Trên băng, mọi thứ không quá tuyệt vời, nhưng sau đó anh ấy và băng))
Nhược điểm
- Trên băng, nó hoạt động khác với quảng cáo))) đó là điều được mong đợi, nhưng không nói rằng mọi thứ đều hoàn toàn xấu. Tôi đã trải nghiệm nó trên một con đường đất nước băng giá, rất không được kiểm soát, điều này chỉ củng cố chất lượng băng theo nghĩa trực tiếp nhất. Trong đôi giày bạn có thể dễ dàng vặn lên. Máy Hyundai i30, dẫn động cầu trước. Nói chung, khi điều khiển trong 30 - 40 km / h, nó trôi trong giới hạn hợp lý, nhưng đôi lần và không hoàn toàn ở mức hợp lý, nhưng không khó để bắt và lên cấp.
Nhận xét
Anonim 2012-12-27 Đánh giá 4
Đức hạnh
- giá cả, sự im lặng, chất lượng
Nhược điểm
- Đáng kể không được phát hiện
Nhận xét
Trượt 2 bộ cao su như vậy (80 nghìn). Bộ đầu tiên vẫn là Nokian RS vào năm 2008, bộ thứ hai đã được mua với tên Nordman RS vào năm 2011. Bộ đầu tiên đã hoàn thành vào mùa hè, mọi thứ đều ổn. Bây giờ tôi kết thúc thứ hai, cũng vào mùa hè mọi thứ đều ổn. Đối với mùa đông này, có lẽ một lần nữa mua lốp xe tương tự.Trong thời gian này, tôi đã đi rất nhiều trên đường cao tốc và xung quanh thành phố, lớp vỏ, sương, cháo, ở mọi nơi bạn nhận được phản hồi thích hợp, vì vậy tôi khuyên bạn nên.
chiều 2014-07-15 Đánh giá 5
Đức hạnh
- Mềm mại, yên tĩnh, độ bám tuyệt vời trên tuyết, bùn và nhựa đường. Đó là mức giá khá hợp lý.
Nhược điểm
- Không để ý.
Nhận xét
đầu tiên mua lốp xe mùa đông không nạm. Ấn tượng tuyệt vời! Lốp sẽ phù hợp với cả cư dân của đô thị và sống bên ngoài thành phố. Mềm mại, yên tĩnh, chúng hầu như không nghe thấy được khi lái xe, ngoại trừ ở tốc độ dưới 30 km / h, có thể nghe thấy tiếng ầm ầm nhỏ (nếu bạn nghe) Tôi khá hài lòng với mua hàng tôi giới thiệu!
miasnikoff.serega, 2013-01-20 Đánh giá 5
Đức hạnh
- Chèo là tuyệt vời, phanh là tuyệt vời, không có dấu vết trên đường nhựa với nó, ổn định hướng tuyệt vời, khả năng chống trượt tuyệt vời
Nhược điểm
- không được tiết lộ
Nhận xét
Mua khoảng 800 km trước. Lúc đầu, tôi rất buồn: sau Amtel Nordmaster 2 hói đầu, tất nhiên nó giống như trời và đất, nhưng lúc đầu, nó dường như đối với tôi, ồ, mái chèo, tốt, nó chậm lại, nhưng như một ấn tượng chung về troechka.
Và sau đó cô ấy đã quen với nó và tôi nhận thấy rằng tôi đang đi đến nơi mà những người khác đang nghiền nát, rằng băng trần trụi không khủng khiếp đến mức tôi đi nhanh hơn trung bình 10-20 km / h, mà tôi đã không lái trên đường đua mọi lúc, nhưng bình tĩnh giữ vô lăng một vị trí, trên đường ray nhựa đường, không còn ném tôi như một chiếc thuyền từ tàu tuần dương, hay đúng hơn, không còn đường ray cho tôi nữa.
Và không có tiếng ồn địa ngục, như từ cao su tăng đột biến. Bây giờ ấm hơn một chút, những con đường sẽ tan chảy và trái tim sẽ không chảy máu cho đến tháng tư, nổi lên những tiếng lách tách trên đường nhựa trần, ẩm ướt.
Tóm lại, hài lòng và đề nghị.
Vùng - khu vực Moscow xa xôi, phương thức hoạt động - thành phố, đường cao tốc, đường địa phương, khu vực nông thôn, xe VAZ 21113, kinh nghiệm từ năm 1999
Anonim 2013-01-27 Đánh giá 5
Đức hạnh
- mềm mại, yên tĩnh, giá cả
Nhược điểm
- tìm kiếm
Nhận xét
Tôi đọc các nhận xét, tôi quyết định tự viết. Và sau đó tôi sử dụng những người khác, nhưng tôi không viết. Lương tâm bị thu giữ. Vì vậy: chọn giữa Hancock và Nokian. Ubolt trên Nordman. Shod một mười. Ngay lập tức thay đổi khả năng cơ động của ô tô trên đường nhựa khô và ướt. Vợ đã chỉ đạo mà không cảnh báo về bất kỳ thay đổi. Wow, cho biết mức độ nhạy cảm của vô lăng đã trở thành.
Morozov chưa có, vì vậy tôi mong chờ tuyết) Cho đến nay chỉ có nhựa đường. Hai ngày trời mưa, aquaplaning, như với mùa hè trước Dunlop tôi không cảm thấy. Khá chắc chắn trên đường đua.
Tôi không nghe thấy tiếng ồn khi lái xe. Ít nhất là sự khó chịu gây ra không có gì khi di chuyển.
Ai đó đã viết về sự trượt dốc khi bắt đầu - nó là. Không nhấp mạnh vào gazulu liên tục huýt sáo, đó là điều rất đáng ngạc nhiên. Trong khi hài lòng. Tôi đặt một rắn 5.
quặng-ronikon 2014-09-30 Đánh giá 5
Video đánh giá lốp xe ô tô Nokian Nordman RS
