6 най-добри коли

Този жак е един от най-достъпните и често срещани в авто магазините, но неговата популярност се основава не само на това: моделът се оказа най-универсален, което ви позволява да обхождате дори под автомобили с 95 мм (!) Клиренс, за който всеки асансьор на колата става търсене на инженерни познания , Максималната височина на повдигане е 400 мм, което е повече от достатъчно, за да повдигне колелата на повечето автомобили, включително и кросоувърите.Обявената от производителя товароносимост е 2 тона, така че по-голямата част от градските автомобили остават със солидна граница на безопасност.

Нека продължим с приятното: въпреки цената на бюджета, производителят не ограничава монтажа на гумената възглавница върху опората на крика, като по този начин гарантира, че собствениците няма да повредят боята върху подгънатите зони на праговите усилватели. Уви, и по-скъпите крикове често се подиграват с проста желязна платформа с канал под ръба на усилвателя, бързо надраскване на боята. Удобството на съхранението също не се забравя: чрез премахване на дръжката, автотрайкът може да бъде поставен в чантата, която идва с него.

Ще изясним: ако пътният просвет на колата ви е по-малък от 200 мм, този жак няма да работи за вас. Но собствениците на кросоувърите и джиповете ще оценят лекотата, с която този жак ще вдигне колата си - в крайна сметка, изчисленият максимален товар от 8 тона е достатъчен дори и за натоварена Газела. Също така е добър като работен цилиндър на импровизирана преса. Максималната височина на повдигане на това гнездо е 400 мм.

В експлоатация, DG-08 се показва добре, въпреки че принадлежи към бюджетния клас: висококачествената обработка на хидравличния цилиндър елиминира преждевременното износване на чашките, а предпазният вентил елиминира тяхното екструдиране при претоварване. Можете да откриете грешка само в металната пета - за да не повредите боята или антикорозионното покритие, ще трябва да изберете облицовка.

HobbyLine 3.520 жакът не разочарова репутацията на инструмента за гараж на Сорокин, който е добре познат сред автомеханиците - този компактен валяк с товароподемност от 2 тона ще стане удобен и практичен инструмент за ремонт и поддръжка на автомобили.

Височината на пикапа 125 мм ви позволява да използвате този жак при ремонт на по-голямата част от автомобилите с изключение на изключително ниските. Максимално повдигане на платформата - 300 мм. Тръбната дръжка е лесно сменяема и има ергономична форма, за по-лесно носене на дръжката. Самият жак не е толкова тежък за своя клас: 6.5 кг.

За съжаление, жакът не разполага с гумена тяга: производителят предлага да го закупи отделно, което изглежда малко странно, като се има предвид, че джакът е необходим така или иначе. Като се има предвид, че първоначалният носещ лагер Сорокин струва само 99 рубли, цената на буксата с нея ще се увеличи леко.

Благодарение на своята механична здравина и разумна цена, това „отвличане” се превърна в едно от любимите инструменти сред любителите на офроуд шофирането. С товароподемност от 3 тона, тя е в състояние да повиши акцента до височина от 700 мм: дори и за добре изграден терен, това е прилична височина, а ако това не е достатъчно, има модели с подемник до 110 см. (което е особено важно по отношение на условията на работа на такива автоматични крикове), а дългият лост с удобна дръжка улеснява вдигането на автомобила. Наличието на горната кука позволява не само да вдигне автомобила с този жак, но и да го използва като мощна лебедка, въпреки че солидната му тежест (повече от 10 кг) не добавя удобство за това приложение.