Топ 15 радарни детектори

Вече при вида на този антирадар, хамстерът се обърна презрително - няма дисплей като такъв, двойка контролни светодиоди са почти незабележими на яркото слънце. Всички предупредителни функции се изпълняват само с глас - което по принцип не е толкова лошо, тъй като антирадарът не отклонява погледа от пътя.

От гледна точка на качеството на работа, този „държавен служител“ може да спори с по-скъпите устройства: като са запазили „свирки и фалшификати“, разработчиците са запазили най-важното - високата селективност на приемника. Той не само надеждно открива сигнала на радиоизмервателните системи, но и не се занимава с фалшиви аларми.

Това, което наистина притеснява RD-101, е задължителният списък на поддържаните му диапазони, когато е включен. Защо е необходимо на създателите - не е известно, но нервите действат много силно.

Приличен "вагон" с лазерен приемник и GPS, който поддържа анализ на сигнатурата. Функциите, свързани със сателитното гео-позициониране, са наистина добре изпълнени - например, в обхвата на измерванията на Автодорията, радарният детектор автоматично започва да брои средната скорост в контролната зона, както и самият комплекс. Така че, не е необходимо да се досещате дали той е успял да изхвърли „средното” под прага на пристигането на „писма на щастието” или не.

Производителят твърди, че алгоритъмът за анализ на сигнатурата е „обучен“ с характерните характеристики на всички актуални към момента мобилни и стационарни измервателни уреди. А това са цели 13 точки - „Кордони“, „Бинари“, „Роботи“ и други „менажерии“. А анти-радарът действително изпълнява задачата си за филтриране на радиото, изтръгвайки алармените сигнали за наличието на камерата напред.

Подобно на горния "подпис" Sho-Me, и тук, режимът на подпис е станал отделен, в режимите град / магистрала DSP е деактивиран. Жалко е, че няма възможност за регулиране на чувствителността на приемниците, като същевременно се запазят всички предимства на анализа на сигнатурата - но това, уви, е нивото на много по-скъпи модели.

Посещаването от гледна точка на удобство си заслужава претоварения малък екран. Всъщност, защо има електронен компас, който е неудобен във вертикална позиция и сам по себе си носи малка полза?

Подобно на много модели от последните години, това устройство има вграден GPS и база от стационарни радари, актуализирани от уебсайта на производителя. Можете също да запомните координатите на точките с фалшиви положителни резултати.

Основната характеристика, която отличава този модел от предшествениците му, е алгоритъмът за откриване на радара “Амата”.Въпреки, че този тип скоростомер още не е широко разпространен тук, но при пътуване до Европа ще намерите по пътищата много чешки аналози на това устройство.

Оценка Sho-Me G-700STR - 9.6 от 10. По-ниската оценка е направена от факта, че закупеният анти-радар детектор трябва да се презареди първо - фърмуерът не задава най-добрите настройки по подразбиране.

Може би това, което отличава този модел от повечето други, е отличен кърмач, който не пада дори на много неравен път. Във всички други аспекти - средното качество на средна цена. Основното нещо е, че работата на устройството им се представя добре. Почти всички известни типове радари, включително лазерни пулсови пушки, се откриват, макар и да не са хиляди метра, но достатъчно навременни, за да предприемат действия.

Системата за защита на VG-2, вградена в анти-радарния уред на Whistler 558Ru, се оказа много добра.

В рейтинга моделът получи рейтинг 9.5. Спадът е резултат от наличието на три градски режима. За повечето потребители е трудно да определят дали това е повече предимство или недостатък.

Моделът на радарния детектор, издаден през 2017 г., въпреки че е лишен от пълен анализ на подписа, въпреки това има значително предимство под формата на анти-CAS технология. Това е важно в гъстия поток на големите градове: колкото повече коли с активни системи за наблюдение на разстояние, така и „слепи зони” и т.н. Без да губят ресурси за пълноценната обработка на подписите, разработчиците на Playme QUICK 2 "се задавиха" чувствителността на радиопътеката конкретно към автомобилните радиосистеми.

Поддръжката на базата на GPS-координатите също няма да бъде излишна, особено след като тя се актуализира бързо. В този случай потребителят може да зададе ограничение на скоростта, пред което радарният детектор няма да се притеснява с аларми: наистина, защо се нуждаете от предупреждение за камерата, ако скоростта е в рамките на правилата на пътя?

Той има вграден GPS-приемник и памет, в която се натрупват данни за координатите на откритите радари. Функция, много полезна за тези, които живеят в предградията на Москва. Никъде, с изключение на подходите към столицата, не е имало такъв брой стационарни скоростомери с системи за видеозапис. Освен това в паметта могат да се добавят фалшиви точки.

Превключвателят за режим на радар-детектор Sho-Me G-800STR има две позиции „City“ с различна чувствителност, 1 позиция „Route“ и режим на автоматично отчитане на желаната чувствителност. Информацията за опасност се показва на удобен дисплей с течни кристали.

Обратната връзка с потребителите подчертава лекотата на настройка и работа на този анти-радар.

Функцията за напомняне „затегнете колана“ при включване може да бъде доста дразнещо.Отърви се от досадния глас дори не може да промени фърмуера. Не достигайки 10 точки и откривайки сигнала на Ловците - детекторът го открива за 30-40 метра, когато е твърде късно да се пие Боржоми.

Радарният детектор за входно ниво - тоест, той няма да спори с пълноценни „подписи“ клас по-висок, но в трудни условия на работа той все още ще дава по-малко неверни положителни резултати в сравнение с моделите без вграден цифров процесор за сигнали.

Форматът на корпуса вече е традиционен, с малък екран в предната част. Неговите ъгли на гледане са доста добри, въпреки че от гледна точка на безопасността на движението е по-добре да се разчита на звукови сигнали.

Уви, трябва да съжаляваме, че Supra замрази в своето време проекта на 177-ия модел, предпочитайки по-достъпния 171-ва. Факт е, че прототипът 177 е използвал специалните РПА Altera за обработка на сигнатури, но в продукта 171st един STM32 контролер е отговорен за "всичко наведнъж". Поради намаляването на наличния изчислителен ресурс, алгоритъмът за обработка на сигнала трябваше да бъде опростен, а оттам и увеличеният брой фалшиви положителни резултати в сравнение с по-напредналите модели. В допълнение, производителят разваля първоначалните си впечатления от самия модел, освобождавайки първите вноски със суров фърмуер. Решен проблемът достатъчно бързо, но все пак ...

Този хамстер харесва радарния детектор както външно, така и според неговите характеристики: приемникът има приличен „диапазон“ и селективност, позволявайки на устройството точно, на радост от хамстера, да покаже разстоянието до източника на сигнала на дисплея. Самият дисплей е ярък и напълно четлив.

Системата за контрол на знаците, въведена от Neoline, също е достъпна тук. За да изключите звука, не е нужно да се разсейвате от пътя, просто дръжте ръката си пред устройството.Друга функция на Neoline е автоматичният избор на приоритет между радарния детектор и GPS базата: ако за стационарни камери и измервателни уреди, записани в базата, се дава сигнал, дори ако приемникът не вземе радиация, устройството ще реагира само на DPS постовете ръчно измерване.

Може би си заслужава незабавно да се обвинява производителя за един случай по цялата линия: много лесно е да се объркат различните модели помежду си. Ако вземем това конкретно, тогава не е трудно да го препоръчаме за покупка - както по отношение на „всеядност“ по отношение на диапазони, така и по отношение на „дълги разстояния“, радарният детектор отговаря на съвременните изисквания. В същото време той не превръща шофирането на града в вечна игра на находчивост - полицейският инспектор на пътното регулиране се криеше пред него, или това е друга пречка от вратите на търговския център.

Това не е изненадващо - в края на краищата това беше радио тракът на Уистлър, който стана едно от първите решения на такъв план, които бяха наистина подходящи за практическо използване. Ако сериозно задълбаеш, тогава в сегашната евтина "китайска" и използва вариации на верига радарни детектори Whistler вече 1997 модел година. Нашият „железен” модел вече 20 години е по-модерен. А за електрониката е много сериозно време.

“Play me quiet” - един от най-скъпите радарни детектори в нашата класация на най-добрите. Струва ли си цената си?

Обещаният от производителя анализ на радиочестотните сигнали се оказа ефективен на практика и това може да се провери на вашето устройство: ако без заредена база данни, радарният детектор се превръща в пълен истеричен отговор към всеки радиоизточник близо до K-обхвата, запазване на образа на Silent Bob при всякакви автоматични врати и други източници на смущения.

Добавете към това истинската радост на Хамстера под формата на ярък и информативен OLED-дисплей и получите на изхода повече от достоен анти-радар, в "правите ръце", заслужено претендиращи да бъдат лидер в точността на отстраняване на шума.

Функционалността на този анти-радар - на настоящото ниво. Поради наличието на DSP (процесор на сигнали) в линията за обработка на радиосигнали, той успява да комбинира обхвата на радиолокационното откриване със защита от фалшиви аларми. На пистата "диапазон" надвишава един и половина километра - това е отличен резултат.

Производителят редовно актуализира базата данни на GPS, но сега тя трябва да бъде актуализирана чрез премахване на радарния детектор и свързването му към компютъра, въпреки че по-достъпните устройства вече поддържат OTG и могат да бъдат актуализирани от смартфони.