Топ 15 автомобилни високоговорители

Голямата текстура на фибростъкло, от която е направен дифузорът, ясно "коси" под въглерода. Дифузорът обаче има приличен баланс на твърдост и маса, осигурява прилична линейност на дъното и ясно описва средата. Освен това, чувствителността от 90 dB е достатъчна, за да могат тези говорители да "оживеят" дори и с не най-претенциозния радио-магнетофон.

Високочестотни устройства имат въртяща се основа, която ви позволява да редактирате ориентацията, повдигайки лявата към себе си и позволяваща надясно. Те имат алуминиеви дифузори и това се забелязва от звука: „високите“ са забележимо приглушени в сравнение с коприната. Но като цяло, този комплект започва да звучи в практически неподготвена машина, което е добра новина, когато има спешна нужда от инсталация.

На достъпна цена получавате двупосочна коаксиална система от високоговорители с отлична производителност. Едно-инчовият високочестотен високоговорител се върти под ъгъл от 20 ° за най-добрата настройка и удобен звук за слушателите. Мекият купол и ниското ниво на резонанс позволяват на високоговорителя да възпроизвежда по-широк диапазон от честоти. Дифузорът за бас е направен от полипропилен и целулоза. Външният кросоувър с честота 4 kHz секция е скрит в компактен пакет. Вграденият атенюатор ви позволява да заглушите нивото на RF с 3 dB, ако е необходимо.

Е, сега имаме представител на класа „където е по-евтино“. Уви, не всеки фокусен бюджет може да се побере, но не и да постави същата Prology, нали? С прилична чувствителност от 93 dB, „датите” имат много солиден магнит, дифузор от въглеродни влакна, а високоговорителите имат атенюаторни бутони, които позволяват да се намали RF нивото с 3 dB.

В резултат на това, въпреки не толкова високата цена, тези високоговорители забележимо превъзхождат опциите от ценовия сегмент 1500-2000, работят добре с баса, нарисуват „средата”. Атенюаторът ви позволява да компенсирате факта, че десният високоговорител е значително по-силен при възпроизвеждане на високи честоти в ухото на водача, ако главата ви не ви позволява да регулирате спектралния състав на звука през каналите. Въпреки това, кой ще свърже евтина коаксиална акустика с такава "глава"?

Трилентови коаксиални високоговорители с номинална мощност от 35 W от световния лидер в производството на автомобилна електроника Pioneer. Издържа на пиково натоварване от 180W. Широкият размер на колоната от 13 сантиметра позволява да се използва в повечето автомобили. Възпроизводимият честотен диапазон 40 - 26000 Hz напълно удовлетворява непредубедения слушател. Разбира се, любителите на музиката ще открият куп недостатъци с тези високоговорители (липса на бас, басиране), но ако имате нужда от евтини добри високоговорители само за да слушате музика в колата - обърнете внимание на този модел.

Тук ще трябва да се занимавате с инсталацията: трибандов комплект, с изключение на 60-милиметровата коприна ... не, не пищялка, а средна честота! - включва също и въртящ се 20-милиметров „истински“ високочестотен високоговорител, който също има копринен дифузор. Тази конфигурация ясно ни обещава, че midbass изпълнява точно функцията, зададена от името, т.е. дава „средно-ниски“ честоти без компромисите, които биха били необходими, за да се играе „горната среда“. Между другото, дифузорът е в средата на хартията, но е импрегнирана, така че ще живее нормален живот в нашия климат, въпреки че се произвежда в много по-сух и по-горещ Израел.

И искаме ли да ви разкажем за този комплект? С редовен кросоувър, той наистина се отваря в най-добрия си вид, така че можем да живеем така, както звучи. Нито средните нива, нито средните стойности на ухото нямат изразена насоченост в лентите, дадени от кросоувъра, високоговорителите дават необходимия въздух на сцената. Детайлизирането на звука е несъмнено най-голямото число на Morel Virtus 603, което не е изненадващо за комбинация от целулоза и коприна.

Въпреки това, има и муха в маз: чувствителността на този набор е по-ниска от тази на херца, и със същото изкривяване на звуковото налягане при LF е два пъти по-голяма. В средната лента - до три! О, но от друга страна, разликата в цените ме кара да се съмнявам, по-добре да избера.

Високочувствителен двупосочен комплект от 16-сантиметрови средночестотни ленти с композитен дифузор и 20-милиметров пищял е ярък и скъп, но може би заслужава само третото място в класацията на най-добрите автомобилни акустики. На първо място, поради специфичния цвят на звука: зад практически еднаква част в диапазона от 200-2000 Hz, звукът започва да придобива посока, зад малък "гърбица" при 2500 Hz има остър и тесен връх с до 5 dB около 4 kHz.При същия звук на високи честоти, равен на 2-5 kHz, честотният отговор се повишава леко. Честота на прекъсване на кросоувър - фиксирана, 4.7 kHz. В резултат на това звукът в пространството придобива ясен акцент, който се отличава ясно от лявото ухо на водача. И не всеки ще го хареса.

Въпреки това, ако се абстрахираме от този нюанс, тогава Focal 165 KRX2 наистина заслужава внимание: ако имате добър чертеж на звука в нюансите, високоговорителите прилично работят при голям обем.

Надеждни средни решетки - това е сериозен плюс, ако сравните Hertz с почти сходна аудио система. Техният дифузор е изработен от импрегнирана целулоза и много структурно наподобява професионалната серия V-Cone Hertz. Прибавете към това чувствителността от 4 dB по-горе и тук имаме сериозен конкурент на мястото на вашата врата.

Тук обаче са по-опростени пищялките - те имат тетолин, а не копринен дифузор, а звуковия им характер зависи много от мястото. В долната част, очевидно се добавя раздразнителност, пищялките очевидно трябва да бъдат повдигнати. Но в този случай тетолонът вече забележимо губи от коприната: някъде звукът е прекалено суров, някъде, напротив, заглушен. Midbass също придобива ясно изразена посока на звука още при 600-700 Hz, където освен това има ясна реакция при отказ. След това идва гърбицата от 1 до 2 kHz и отново има забележим спад до 4 kHz. Ето защо, този комплект очевидно не е подходящ за никакви вкусове: звукът от него има свой характер, и е по-добре да слушате говорителите преди закупуване. Все пак, имайте предвид, че те се изпълняват осезаемо, звукът е по-остър при новите и придава на синтетиката странно на целулозния дифузьор.

Най-евтиният комплект в класацията е по-нисък по чувствителност и мощност, отколкото другите участници в класацията на най-добрата акустика за автомобилни компоненти.В midbass има полипропилен дифузор, и магнит е редовен ферит, а не неодим. Това дава забележима загуба на звук ... ако прекарате определена сума за подготовка на кола. В противен случай SPG-17CS е повече от приемливо за монтиране във вратата с минимум "Шумков".

Високочестотни - малки, с 20-мм конуси и от коприна. Това е доста разумно: все пак, когато се инсталира в предната част на автомобила, акустиката звучи точно с високи честоти, долната и средната част са покрити със задни високоговорители. Добавянето на този комплект акустичен рафт с две "палачинки" или субуфер наистина няма да е излишен: въпреки че производителят е обявил долната граница на честотния отговор до 68 Hz, в действителност, без рязане, поне 150 midbass ще започнат бързо да хриптят, така че трябва да ограничите звук, компенсиращ отказването на честотата на задната полусфера.

Това е комплект от двупосочни говорители с размери 16 см от израелската марка Morel. Пакетът включва двойка пищялки, два кросоувера, основни високоговорители с решетка, допълнителни чинии за пищялки и комплект за монтаж. Номиналната мощност на AU е 120W и без механични повреди системата ще издържа на максимална мощност от 280W. Дълбочина на кацане - 62 мм. Комплектът е добре сглобен и изработен от качествени материали, които, заедно с техническите характеристики, водят до удобен, детайлен звук, както при ниски, така и при високи честоти.

Тези високоговорители могат да се видят в почти всеки магазин, а за разпространението е да се постави знак плюс. В близко разглеждане, между другото, се оказва, че те са доста тристранни: в допълнение към незабавно забележимия пищял в центъра, има и пиезо-изстисквачка отстрани, отговорна за самия връх на спектъра.

Да, може би горните честоти тук са по-забележими в общия спектър от този на Морел, но имат и някакъв пластичен вкус. Такива високоговорители са подходящи за електроника, а не за инструментална музика.

Звукът е с осезаема посока от 500 Hz - водачът ще получи първите допълнителни ниски честоти, след това пътниците отзад ще чуят както „средната”, така и „горната”.Бас възможностите са много добри тук: честотната характеристика е напълно плоска от 90 до 250 Hz, а маржът на звука е достатъчен, за да могат феновете да увеличат силата на звука.

Тук на честотната характеристика вече върви, това забелязва и водача, и пътника. "Несъгласие" достига 5 dB, а кривата нараства и пада няколко пъти.

По-скъпо не винаги е по-добре. "Овали" от Polk Audio с добра чувствителност имат очевиден блокаж при честоти под 100 Hz, а самата честотна характеристика при ниските честоти не е толкова гладка като тази на Alpine. Но двойният високочестотен високоговорител (с различни диаметри на дифузорите, но и двете са пълноценни куполи) наистина дава на "върха", забележим не само за задните пътници.

Друго нещо е, че честотната характеристика далеч не е линейна: има две сериозни "гърбици" в района на 2-3 kHz и 7-10 kHz, а първият шофьор е най-чуващ. Това означава, че звукът отново се акцентира и може да се наложи да карате с еквалайзера, за да отговаря на вашите вкусове - и той, все пак, вместо някои гърбици, несъзнателно ще добави други.