Технически спецификации
| приемник | |
|---|---|
| К диапазон | 24050 - 24250 MHz |
| КА | 33400 - 36000 MHz |
| X диапазон | 10475 - 10575 MHz |
| Лазерен детектор | има 800-1100 nm |
| Ъгъл на видимост на лазерния детектор | 180° |
| Поддържа режими | Ultra-K, Ultra-X |
| Приемник на сигнала (радиоканал) | суперхетеродинен радиоприемник |
| настройки | |
| Градски режим | има |
| Режим на проследяване | има |
| Автоматичен режим | има |
| функции | |
| Откриване на тип радар "Стрелка" | има |
| Откриване на радар тип "Robot" | има |
| Определяне на координати | GPS, базова станция радар, добавящ неверни положителни резултати |
| Настройки Памет | има |
| Изход за информация | |
| Информационен дисплей | LCD дисплей |
| Регулиране на яркостта | има |
| Контрол на силата на звука | има |
| Гласов сигнал | има |
| ням | има |
| жилище | |
| планина | върху магнит, върху лепкава лента |
| размери | 65x105x28 mm |
| допълнително | |
| Текущо потребление | 350 mA |
| Икономия на енергия | има |
| Работна температура | -20 - 70 ° С |
Отзиви за Neoline X-COP 8500 Радар детектор
достойнство
- красив дизайн, бързо мигане и презареждане на карти, гласове.
недостатъци
- Лошото приемане на лазери, на радара на Амата (и най-вероятно на ЛИСС) не реагира изобщо, мисля, че това е актуално сега, въпреки че подкрепата на лазера е обявена (разбира се може да е в GC на радара, но дори и така).
- Те имат фалшиви знаци, бих искал всички предупреждения, поне гласови, да отсъстват при шофиране под 60 км в x-cop режим, в противен случай реагира на почти всичко.
- Неточно определяне на координатите, например, ако отидете успоредно на улица с автодория в рамките на 500 метра, тогава започва да звъни, че се наблюдава видеозапис.
- Липсата на софтуерни настройки, защо е невъзможно да се направи настройката от компютъра? Например, при актуализиране на карти или фърмуер, би било по-удобно за мен да направя всички настройки наведнъж, вместо да поставям отметка между два бутона.
- Бих искал да увелича обхвата на откриване с 100-200 метра.
коментар
Е, поне улови стрелките и т.н., реакцията на автодорията е добра, но всички детектори с GPS имат това, и дори на смартфон, например, това може да бъде решено програмно с помощта на софтуер.
Като цяло, това всъщност не оправдава надеждите, ако LISD и AMATA се появиха още през 2012 г. и той има 0 емоции върху тях ... той взе устройството като най-новия освободен + всички ленти бяха обявени, включително и лазера, но не можеше да се справи с последния. Въз основа на последната, цената може да бъде поставена и в негатив, тъй като има радари и по-евтини, които напълно изпълняват функциите си.
Аноним, 2014-04-10 оценка 3
достойнство
- красив дизайн, закрепване, просто меню, добре изградени, гласови и гласови сигнали: приятно.
недостатъци
- без монтиране на стъклото, тих глас в глас, през нощта светлината на фона на мигащата на стъклото
коментар
стрелките улавят уверено; някои метра за 700-800, други метра за 400, но благодарение на gps, предупреждение се случва предварително, мобилен или без gps работи добре (имате достатъчно време за нулиране), филтрирането е много добро (почти няма фалшификатори), други фиксиращи камери за съжаление не се натъкват
Аноним, 2014-03-16 оценка 5
достойнство
- магнитна стойка. лепкава подложка (като бонус за някои продавачи). Чудесно устройство за вашите пари, улавяне на устройствата, които се използват най-често на пътя.
недостатъци
- Стандартно: Щори при ярко слънце (частично компенсирано от звука) и се отразяват в предното стъкло през нощта. не досадно. има съмнение, че това са рани на всички детектори.
коментар
употребата е започнала извън кутията, т.е. закачен и отиде.
когато си мислех как да го поправя - използвах съветите от прегледите - не залепих магнита здраво, а изрязах пени от лепкавата подложка. Оказа се, че е чудесно решение. но трябва да се предпазите от пряка слънчева светлина през лятото.
Първо тръгнах по познатия маршрут на TTC-Leningradka: той открива стрелките на gps. понякога фалшиво работи върху нови автомобили. и всичко е в режим на песен.
Основният тест беше на M4-M6 за 1400 километра.
реагира на някои нови автомобили. особено по някаква причина на Mazda. но най-уверено скърцаше по туарегите в ново тяло. вече 5 точки.
нищо не можете да направите за това, нито да деактивирате K-групата, нито да откриете тези източници в потока и да стоите настрана от тях. най-добре помага за изпреварване. поне половин дължина.
преносими комплекси стрелка-м, липсващи в базата данни улови на километър. Не разбрах защо в прегледите се оплакват от това.
реагира на бензиностанцията, но съвсем разпознаваема. Аз дори се научих как да го използвам: ако скърцаш, с ниво от 1-2 за 2-3 секунди и нивото не се увеличава, това означава, че има бензиностанция напред (на пистата това е уместно, защото има високи скорости и често трябва да скочиш)
На M6 главните радари са пред Tambov. на едно място триножките се преобличаха на пътеката.
Беше уловен друг радар, за който устройството знаеше, но координатите бяха неправилно зададени. но очевидно работи без GPS.
когато се приближава да плати за пътуване по M4 в посока Москва, се открива лазерът. не е ясно защо е там, скоростта и толкова ниска.
като резултат: се държи с 99% предсказуемост. т.е. да имаш развит когнитивен апарат е много лесно да се адаптираш и да реагираш адекватно, а не фалшиво положителни резултати (това е за стоновете в прегледите - о, не хваща).
За дизайн и липсата на издънки - това е въздишка от страна на gormonschikov и бляскави дами. Не се препоръчва да се вземе предвид.
upd: както се оказа, не улових две стационарни cris-n в лицето и в гърба. намалиха рейтинга от 5 до 3 звезди.
Гончаров Евгений, 2014-09-10 оценка 3
достойнство
- Монтиране, дизайн, GPS, много настройки, актуализиране на радарни и фърмуерни бази данни
недостатъци
- Подобно на всички радари, той или не вижда или закъснява да види лазера, Крис отзад заема 100-300 м, това не е много, има фалшиви аларми на пистата
коментар
Карах около 2000 километра с него в града и магистралата, радвам се в града почти без фалшиви тревоги. На пистата той казва, че се кълне в новия туарег и новата Mazda cx-5 трябва да бъде изпреварена или да ги пусне. Не разбирам, че всичко е прикрепено към екрана, обикновено всичко е видимо през деня, нощем не се притеснява.
Крис поема челото за 1км, Крис в задната част отнема 100-300м, отнема стрелата за 700-1000м, бинарната за 1км, роботът не може да вземе, ако не е в базовия gps. Кордонът заема 500-700 метра, автодорията е добра, всичко е трудно с лазер.
На магистралата тя рядко се кълне на бензиностанции, на платени пътища, които проклина, когато шофира дигитални табла при шофиране през платформи. 30 минути е достатъчно, за да разберем какви са фалшивите положителни резултати. Като цяло, вероятно съм доволен от препоръчването на това устройство на всички.
Аноним, 2015-01-04 оценка 5
достойнство
- Това със сигурност не е най-важното, но ми хареса качеството на опаковката и нейното съдържание, оборудването. Когато за първи път включих, всички фабрични настройки се приближиха до мен. Просто го включи и изключи.
недостатъци
- На недостатъците говори рано използван 1 ден. Но това, което веднага ми хвана окото, беше старата мини USB, а не модерна микро USB (и това е друга ненужна жица към куп адаптери, удължители, адаптери и т.н.). -2 магнит може да бъде 2-3cm по-висок, така че да има разлика в нивата на закрепване, и само по пътя (ако имам центъра на панела почти на същото ниво с чистачките, тези 2-3cm са полезни) -3 можете да добавите пълен комплект тел за скрита инсталация (и те сами ги произвеждат), така че потребителите да не страдат от намирането на правилната и правилната дължина.
коментар
Първият ден показаха представянето си на радар и Mazda x7. Чрез радар тя работеше в обхвата К по изкачване на площад Лядов в НН от моста някъде около 300 м с повишение от К1 до К5 под самия радар. Стрелката на Канавинския мост в посока на панаира уловена радарна част (вероятно не в базата данни) е увеличение на сигнала до максимум в метри, което не мога да кажа разсеян от разговора. Вратите се практикуват само в К1. Е, за tx7 далеч от нея или по-близо до нейното ниво от К1 до К4. Това са само първите впечатления, които ще са възможни, ако мога да я отпиша.
Блинов Юрий, 2014-03-07 оценка 4
достойнство
- вид
недостатъци
- много фалшиви положителни резултати, актуализация на фърмуера, настроена на 60 км, тя все пак не работи, непрекъснато предупреждава
коментар
много разочарован от тази покупка
Аноним, 2014-12-01 оценка 1
Видео преглед радар детектор Neoline X-COP 8500
(настройка и инсталация)
(Тест)
