Atenció! La precisió de la informació i els resultats del rànquing són subjectius i no és una publicitat.
Top 5 fabricants de barres de remolc
Va conduir i no perdre
Autor: Stepan Kagner
Molts automobilistes han de fer front a la necessitat de transportar càrregues de grans dimensions (per descomptat, el concepte de sobredimensionament per a un portillo urbà i una captació de rius seran diferents), algú ha de ser transportat a una motocicleta tot terreny, algú en un vaixell amb aigua. En qualsevol cas, em ve a la ment la idea de comprar un tràiler, però encara s’haurà d’adherir a algun lloc ...
Pràcticament, amb qualsevol cotxe, es proporcionen punts en un marc o llistons on es pot arreglar un tensor. Segueix sent el cas per als petits: escolliu el model adequat. No obstant això, no tenen cap estandardització: cada fabricant per a un cotxe en particular tindrà el seu propi disseny de la barra de remolc, de vegades reeixida, de vegades no tant.
Avui intentarem recopilar una llista dels millors fabricants de barres de remolc, que val la pena mirar a través del catàleg i, alhora, triar un nou tràiler.
| Categoria | Lloc | Nom | Valoració | Preu |
|---|---|---|---|---|
| Els millors fabricants estrangers de barres de remolc | 1 | Bosal | 9.9 / 10 | 7 890 |
| 2 | Thule (Brink) | 9.6 / 10 | 9 500 | |
| 3 | Auto-Hak | 9.3 / 10 | 9 200 | |
| Els millors fabricants nacionals de barres de remolc | 1 | Baltex | 9.8 / 10 | 15 400 |
| 2 | AvtoS | 9.4 / 10 | 6 190 |
Els millors fabricants estrangers de barres de remolc
|
Bosal
7 890 (Bosal 6748-A (Kia Rio III Sedan, 2011+))
El fet de convocar el líder de la nostra classificació - originalment els belgues i els holandesos, i ara la companyia mundial Bosal - no és del tot cert un fabricant estranger: la companyia produeix productes per a cotxes domèstics i diversos cotxes econòmics a la planta de Novoorsk. Però si parlem de tota la gamma de models de barres de la companyia, podeu trobar productes procedents d'Alemanya, Bèlgica i fins i tot de Sud-àfrica. Tenint en compte que en la seva història Bosal ja s'ha convertit en un dels principals proveïdors OEM de components del sistema d’escapament per a transportadors de carreteres, es pot suposar que normes estrictes de qualitat també s'apliquen a la producció de barres de remolc. Això és cert: quan es compra un producte Bosal, no haurà de dubtar si caurà al seu lloc sense ajustar-se, si hi ha prou fixador del kit, ja sigui que arribin els cables. El catàleg de l’empresa també té molt per triar: hi ha simples barres de remolc per al segment del pressupost i sistemes retràctils (per cert, van ser els enginyers de Bosal els qui van desenvolupar per primera vegada aquest problema). Per als cotxes, on l’electrònica de bord controla els corrents dels circuits de la llum del darrere i la seva connexió directa és impossible, s’estableixen unitats de coincidència especials. Val la pena assenyalar, però, que els enginyers de Bosal van reaccionar una mica fresc al disseny de models per a cotxes domèstics (tot i que això va permetre, sens dubte, mantenir preus assequibles). Si no fos per la marca de la marca del TAS, la marca podria confondre amb domèstics. Principals avantatges:
Contres:
|
 9.9 / 10
Valoració
Comentaris
Posa't al Renault Duster. Una mica més complicat que el "natiu" (el cablejat serà una barra lateral, no una "connexió al connector"), però la diferència de preu ho pagarà. |
|
Thule (Brink)
9 500 (Thule TU 546100 (Ford Focus III 2011+))
La marca Thule en la majoria de les persones està fermament associada al segment premium de sistemes d’equipatges, fixacions per a bicicletes i esquís. Bviament, per això, després de absorbir el 2006 un dels principals fabricants europeus de dispositius d’acoblament de tracció, Brink International, els directius de Thule van mantenir la seva marca: el mateix engany als catàlegs es pot designar tant com Thule i Brink. El rang de la companyia és digne de respectar, a més dels clàssics sistemes d’acoblament hi ha més avançats: amb amagatall automàtic i manual sota el para-xocs.En les baralles de la sèrie BrinkMatic Classic, podeu eliminar el ganxo amb dos moviments de les mans, i el mecanisme de descàrrega ràpida no afecta la fiabilitat del remolc del remolc. Mantenint la mateixa facilitat d’eliminació i instal·lació, els ganxos de la sèrie BrinkMatic Advance estan equipats amb ganxos de bloqueig que eviten el robatori. En qualsevol cas, les barres de remolc Thule / Brink estan entre les millors. Estan ben fetes, tenen un kit d’instal·lació convenient. Però, per desgràcia, abans de res es van dissenyar per a automòbils estrangers, i no pel segment propi del pressupost, per exemple, només s'ofereixen dos models de barres de remolc (desmuntables i no extraïbles) per als cotxes domèstics, que només es len a Lada Kalina. Al mateix temps, el seu preu està lluny de ser pressupostari, per la qual cosa caldrà reduir els punts de la qualificació dels millors remolcs. Principals avantatges:
Contres:
|
 9.6 / 10
Valoració
Comentaris
El criteri principal per a mi va ser la facilitat per aixecar el ganxo: ho odio quan s’observa inactiu, i fins i tot es va ficar en embussos de trànsit un parell de vegades abans. |
|
Auto-Hak
9 200 (Auto-Hak A25V (Audi Q7 Quattro, 2006-2015)
L'empresa polonesa no pot presumir d'una gran quantitat de fàbriques a tot el món. Però, d’altra banda, pot oferir preus bastant baixos, i els enginyers de l’empresa mantenen una estreta atenció en l’actualització de les línies de model dels fabricants d'automòbils del món, produint ràpidament barres de remolc per a cotxes nous. A la gamma de models de la companyia, hi ha tants entapissats clàssics amb fixació rígida i ganxos de fixació ràpida a la larva. Des de 1976 (des de la fundació de la companyia) es van crear dispositius d'acoblament de tracció per a més de 800 models de cotxes. En primer lloc, la companyia té el preu, en comparació amb els líders del mercat, els preus són notablement inferiors. Al mateix temps, tots els productes tenen els certificats de qualitat necessaris - és clar, és poc probable que el comprador rus els interessi, però treballar al mercat europeu és un requisit previ. Per tant, la seguretat dels productes Auto-Hak pot ser sens dubte. Per descomptat, els productes més barats no només s'aconsegueixen concentrant la producció a Europa de l'Est, on el cost de la mà d'obra és menor. En la instal·lació, l’acoblament automàtic de Hak pot ser menys convenient que el Bosal proper (encara que, per descomptat, depèn del model). El principal desavantatge és que en el paquet estàndard de kits d’instal·lació no hi ha sortida o cablejat: es tracta d’un preu separat, i el kit universal més barat (al voltant de 900 r) no està especialment satisfet amb la qualitat d’execució i els connectors de llançament ràpid no valen la pena. ús del tot. També s’ha de comprar l’unitat de concordança per a cotxes que no permeten la connexió directa amb el cablejat estàndard. Principals avantatges:
Contres:
|
 9.3 / 10
Valoració
Comentaris
Els millors remolcs en termes de preu i qualitat. Dokupku outlet, però immediatament va triar amb bon segells. |
Els millors fabricants nacionals de barres de remolc
|
Baltex
15 400 (Baltex Y-20aNM-1 (Toyota Land Cruiser 200, 2007-2017))
La companyia russa de Sant Petersburg ja s'ha convertit en un actor important en el mercat de barres de protecció, protecció del cárter. A la seva gamma de models, hi ha un TSU pressupostari per a cotxes domèstics i tensors per a cotxes estrangers del segment premium, on l'aspecte no significa res més que practicitat. La gamma de la companyia s'està desenvolupant activament, incloent barres de remolc per a cotxes xinesos (Geely, Zotye, Great Wall), i per a pickups i SUVs americans. Tots els productes tenen els certificats de conformitat necessaris, la qualitat de soldadura de nodes individuals a un nivell elevat. Per canviar amb cotxes moderns, la companyia ofereix el seu propi mòdul de concordança. És molt eficient, encara que l’electrònica no es pot denominar força Baltex. No obstant això, a Rússia, la marca és la més popular entre els propietaris de cotxes xinesos; altres fabricants, per desgràcia, els han privat fins ara de la gamma, i l'única excepció és la "AutoS" de Kolomna. És veritat que els amants de la "plena càrrega" haurien de tenir en compte que la majoria dels models de Baltex tenen una càrrega màxima de ganxo de 50 kg. Principals avantatges:
Contres:
|
 9.8 / 10
Valoració
Comentaris
Poseu-vos a Land Cruiser. Al meu entendre, la millor opció per a la barra de remolc és la de 6 punts adjunts separats i un aspecte excel·lent i el preu és raonable. El cablejat va posar Bozalovsky, no era complet. |
|
AvtoS
6 190 (AvtoS VW20 (Volkswagen Touareg 2003+))
L'empresa Kolomna està sorprès gratament en navegar pel catàleg: ara proveu de trobar un fabricant de barres de remolc per a "moscovites" i "ZIL"! No obstant això, els propietaris del VAZ (i AvtoS fins i tot poden oferir un engany per l'Oka) i els cotxes xinesos estan realment molt més interessats: en aquest sentit, la companyia és un competidor directe de Baltex. Aquesta empresa té una carta de triomf més que els preus pressupostaris, especialment en la línia "domèstica". No obstant això, això va provocar una sèrie de desavantatges. En primer lloc, és una fabricació més aspra, fins a tallar plaques individuals. El pes sòlid de la majoria de models, tot i que promet un marge de seguretat, també complica la instal·lació. Pot haver-hi problemes amb la instal·lació en si mateixa: per exemple, una versió extremadament infructuosa de la barra de remolc del Chevrolet Niva requeria perforar forats addicionals, que es poden considerar un error de disseny brut. Per tant, la impressió general sobre la companyia i els seus productes és mixta: si voleu ser barata i alegre, i "refinament de fitxers" no us espantarà, llavors aquesta és una opció per a vosaltres, però en qualsevol altre cas, hauríeu de buscar altres fabricants. Principals avantatges:
Contres:
|
 9.4 / 10
Valoració
Comentaris
Simplement no vaig trobar cap altra opció a Hover. El pes, per descomptat, inspira, el remolc no molt pesat per arrossegar - com el marge de seguretat. |
Com triar un bon engany?
Quan trieu primer una barra de remolc, heu de decidir sobre dos punts clau: límit de pes del remolc i càrrega vertical màxima a la TSU. Després d’haver comprat una barra de remolc que no correspon a la massa del remolc i de la càrrega, podeu obtenir problemes: desfer la bola de l’enganxi de remolc durant el moviment fins a danyar els membres laterals del cotxe (la barra de remolc dissenyada per a una gran càrrega pot utilitzar més punts de fixació, distribuint la càrrega sobre el cos de manera uniforme). Normalment, les barres de remolc per a turismes estan dissenyades per a una càrrega vertical de 50 o 75 kg. Els SUVs no es sorprenen amb les barres de remolc per a càrregues superiors a 100 kg.
Fer una llista dels models adequats per a la càrrega, val la pena desplaçar-se pels fòrums de perfil del vostre cotxe a la recerca de l'experiència d'altres propietaris: alguns seran més convenients per muntar, alguns no. La manca d’un kit de cablejat no sempre és un desavantatge: és millor comprar un kit de cablejat d’alta qualitat que posar-lo a un barat, que es pot veure amb algunes barres de marques poc conegudes.
2
Actualitzat: 27.05.2017
Valoració en categories:
