Especificacions tècniques
| Receptor | |
|---|---|
| Gamma K | 24050 - 24250 MHz |
| Gamma Ka | 34300 - 34940 MHz |
| Gamma Ku | 13400 - 13500 |
| Gamma X | 10500 - 10550 MHz |
| Detector de làser | hi ha, 800-1000 nm |
| Angle de visió del detector de làser | 360° |
| Suport als modes | Ultra-K, POP |
| Receptor de senyal (canal de ràdio) | superheterodina |
| Configuració | |
| Mode de ciutat | hi ha, el nombre de nivells - 2 |
| Mode de pista | hi ha |
| Mode automàtic | hi ha |
| Desactiveu els rangs individuals | hi ha |
| Funcions | |
| Detecció de radar tipus "Fletxa" | hi ha |
| Determinació de coordenades | GPS, estació base radar afegint falsos positius |
| Protecció contra detecció | VG-2 |
| Memòria d’opcions | hi ha |
| Sortida d'informació | |
| Visualització de la informació | Pantalla LCD |
| Ajust de la brillantor | hi ha |
| Control de volum | hi ha |
| Alerta de veu | hi ha |
| Habitatge | |
| Muntar | a la ventosa |
| Dimensions | 68x101x28 mm |
| Pes | 121 g |
| Avançat | |
| Consum actual | 250 mA |
| Temperatura de funcionament | -20 - 70 ° C |
| Informació addicional | Pantalla OLED |
Ressenyes de Sho-Me anti-radar G-800STR
Mèrits
- No és car, capta tot el que puguis
Desavantatges
- encara no s’ha trobat
Comentari
Comprat abans del viatge al poble. Tinc directament G-800 STR amb la lletra N al número de sèrie.
Base de dades actualitzada de càmeres i anar.
He considerat tot el que inclou 10000r, però com que no vaig molt lluny a dalnyak, he decidit provar aquest model després de llegir les ressenyes, de manera que si estic decebut pel dispositiu, no perdo molts diners)).
Com a resultat, durant 2 dies, 1600 km, tot el que el dispositiu podria haver capturat al front i al darrere.
Al principi, adverteix de totes les càmeres fixes de la base GPS, durant aproximadament 1 km ja captura el senyal i detecta el nivell de senyal a mesura que s'acosta.
Pràcticament no vaig reaccionar a la gasolinera, hi va haver diversos entrenaments quan no entenia el que era, però vaig frenar el cas per si de cas.
Cap a Moscou a la M4, després de Pavlovsk, es van instal·lar càmeres en diversos llocs, tals enormes caixes amb dos sensors rodons, just sobre els pilars enfront de les estacions de servei probablement això emmascararien el senyal una mica)) (va batre en la mateixa direcció) També va reconèixer uns 700 metres
Sobre l’emboscada, en principi, s’adverteix amb antelació. diversos equips van ser vistos per ell amb càmeres que anaven i passant.
Només es va avançar amb antelació una patrulla que viatjava en la mateixa direcció en un llarg tram amb treballs de reparació i un límit de velocitat important, i la tripulació també va disparar a la part posterior amb el seu radar.
Hi va haver diversos casos que van conduir al voltant de la mateixa velocitat amb diversos cotxes, després de fer el detector, vaig anar a la dreta i vaig reduir la velocitat, després vaig veure que després de 400-500 metres aquestes màquines també van ralentir i de vegades molt intensament, el que indica que el meu dispositiu va detectar el senyal és molt abans.
El fet que els cotxes estiguessin amb els detectors de radar em vaig veure a mi mateix i es van desorientar al llarg de la ruta com jo, amb un excés de límits de velocitat.
Per tant, recomano a tothom que comprin!
No és un gadget de treball car i el més important.
Prometo donar-me de baixa en un parell de setmanes si vénen cartes de felicitat.
P.S ara el 10/3/13 les multes del viatge no van arribar.
Ekskov Alexander, 2013-10-03 Avaluació 5
Mèrits
- un disseny agradable, no mira, no irrita, la pantalla es pot veure clarament de dia i de nit, podeu apagar la veu, em va cridar un silenci amb una pantalla blanca, almenys uns falsos personatges van xisclar el cas.
Desavantatges
- Els trinogs i les cases per a ocells triguen 200 metres, m'agradaria abans. a la part posterior uns 50 metres a gran velocitat - Volant!
Comentari
després d’un mes d’operació va deixar de capturar satèl·lits. ara mateix en la reparació de la garantia durant dues setmanes. començant a faltar. Crec que tots aquests radars, gravadors són una gran loteria xinesa. BEN PODER, no vaig tenir mal, primer vaig tenir la sort, i després no molt. En general, la impressió és positiva, una mica més poderosa és la part del radar ... (de manera que sigui menys flotant a les ventoses, el suport s’ha de doblegar més, l’angle és més agut)
Anonim 2014-09-21 Avaluació 4
Mèrits
Desavantatges
Comentari
Aquí he llegit les vostres ressenyes i només em sorprèn: en comparació amb altres detectors de radar de fins a 8000 r, simplement no hi ha cap qualitat equivalent! Les falses alarmes a la ciutat: ensenyar el material! El correcte ajust del detector elimina falses brancals. Faig rodar durant 3 mesos per m 4 en direcció a una sola carta de felicitat. els falcons daurats i altres aparells de la policia, especialment els famosos tiradors, sorres de sorra, ara no els agrada la bateria, prenen detectors de 17-25 quilos de rubles, de fet, ofereixen només per a la marca. preu d’emissió 150r. Un cable curt significa que els braços creixen des del seient. Tot es pot connectar amb el sistema elèctric del cotxe amb l'ajut de connectors.
romanov.roman-73, 2013-06-10 Avaluació 5
Mèrits
- Radar millor per als vostres diners, GPS
Desavantatges
- Gairebé tots els defectes en les revisions s'eliminen mitjançant la configuració correcta del radar.
Comentari
Aquest model va comprar fa més d'un any a Carstereo. Les fletxes prenen 1 km de línia de visió. Em va agradar molt que gràcies a la presència del GPS, el radar es pugui personalitzar completament. Llegiu les instruccions. Podeu desactivar l’alerta de la càmera quan conduïu a baixa velocitat, ja que en els embussos és molt necessari! El radar no crida gens. Podeu desactivar els rangs innecessaris. De nou, el nombre de marques falses disminueix. Podeu afegir i eliminar de forma independent els punts de la base del GPS. En principi, el radar sempre està disposat, però el firmware d’abril es va mostrar especialment satisfet. Per tant, vaig decidir escriure aquesta ressenya. Ara el radar informa sobre els complexos Avtodoria, que ara comencen a instal·lar-se. El radar adverteix de l'aproximació als semàfors on hi ha càmeres que controlen el pas de la llum vermella i comproven la línia d'aturada, els passos de ferrocarril, i senyals de càmeres als carrils per al transport públic. Ara podeu veure clarament quina càmera hi ha davant vostre. i que em va agradar molt, ara el radar adverteix sobre la velocitat permesa en aquesta part de la carretera)). Abans, quan vaig escoltar el senyal del radar, sempre vaig començar a fer molèsties pel que fa a la quantitat que pot conduir, 90 o 60, etc., si hi ha algun signe o no. Aconsello a tothom !!!
I, no obstant això, molta gent escriu sobre pegats dolents, ni tan sols els he provat, els he posat a la catifa del torpede, per cert, aquesta mateixa empresa Shoumi i no hi ha problemes! Al cap d'una estona, com la pols, la meva estora, i es torna a enganxar de nou.
zvs VVV, 2014-05-23 Avaluació 5
Mèrits
- Mostra fiable, d'alta qualitat, notificació de veu, mòdul GPS. Molt bon receptor, qualitat de preu adequada.
Desavantatges
- No hi ha cap bossa d’emmagatzematge, el filtre dels falsos positius és bastant feble.
Comentari
En primer lloc, vaig agafar el G900 des del principi, des del primer dia fins a 700 km. Vaig estar feliç amb ell com un elefant; Vaig deixar caure quan vaig visitar el lloc SHO-ME, i vaig resultar que no vaig ser el primer amb aquest cas, així que el vaig canviar a 800-ku i no vaig a penedir. Nois que no la reparin a Rússia !!! Centre de capçalera i suport per a SHO-ME, només a Moscou !!!
Anonim 2014-07-18 Avaluació 5
Mèrits
- L'avantatge indubtable és el preu i la relació qualitat-preu. Fàcil d'usar, cos compacte, mà d'obra, pantalla (pantalla d'informació) a la pantalla (velocitat, nivell de radiació radar, temps). Al meu entendre, és convenient que trieu la pantalla de fons (blanc, blau, vermell). Molt convenient per mostrar la velocitat del GPS amb moviment constant. El fabricant actualitza les ubicacions dels radars i les càmeres una vegada a la setmana; es proporciona la possibilitat d’actualitzar independentment el microprogramari i les bases de dades.
Desavantatges
- La velocitat del GPS quan es condueix a baixa velocitat es determina amb un retard. Amb un moviment a llarg termini amb una velocitat uniforme (per exemple, a la pista), és convenient. El punter de la brúixola (fletxa) és inútil.
Comentari
Aquest és el meu tercer radar, dues Streetstorms anteriors (9010 i 7030 EX).No fa gaire usat Sho-me 213 B (gairebé no compten). Què puc notar. Viatjo majoritàriament per la mateixa ruta, en una o dues regions, on la major part del radar i les càmeres em coneixen, amb l'excepció del mòbil. La presència del GPS és certament MOLT! convenientment. Abans d'arribar al llindar de velocitat fixat, Sho-me G 800 STR us informa que hi ha càmeres, radars només visualment o totalment silencioses. El so no distreu. Arrow confia. Mitjançant notificacions de GPS per quilòmetre, es pot canviar aquesta distància en configuracions de 800, 600, 400 metres. S'ha comprovat específicament, desactivant el GPS: només va agafar amb seguretat la fletxa per quilòmetre amb la part del radar. Els detectors de radar d'altres marques usades abans em van atreure a la fletxa a una distància molt menor. Potser el següent no s’apliqui als defectes, però els elements del menú com AOSD o alguna cosa així entra en depressió. Menú rusificat, és cert que és fàcil d’establir tots els elements del menú, incloses les abreviatures. Puc dir amb seguretat: em vaig tornar una mica més confiat a conduir. No em trenco, només passeig tranquil·lament i tot. L’actualització del microprogramari no causa dificultats. Trieu entre els dos - els esmentats i supra IG-68. aquest últim es va sentir atret per la possibilitat d’actualitzar manualment les bases de dades de les càmeres, només la regió requerida (nova).
Krasnikov ArTyOM, 2013-11-17 Avaluació 5
Detector de radar de revisió de vídeo Sho-Me G-800STR
(configuració)
