Especificacions tècniques
| Característiques generals | |
|---|---|
| Propòsit | Cita: per al cotxe |
| Estacionalitat | Estacionalitat: hivern |
| Diàmetre | Diàmetre: 14/15/16/17/18 " |
| Amplada del perfil | Amplada del perfil: 155/175/185/195/205/215/225/235/245 mm |
| Alçada del perfil | Alçada del perfil: 40/45/50/55/60/65 |
| Funcions i funcions | |
| Índex de velocitat màxima | Índex de velocitat màxima: T (fins a 190 km / h) |
| Índex de càrrega | Índex de càrrega: 75 ... 104 |
| Càrrega màxima (per pneumàtic) | Càrrega màxima (per pneumàtic): 387 ... 900 kg |
| Mètode de segellat | Mètode de segellat: sense tub |
| Construcció | Construcció: radial |
| Tecnologia RunFlat | Tecnologia RunFlat: no |
| Pics | Espines: no |
Comentaris dels pneumàtics Goodyear Ultra Grip Ice 2
Virtuts
- Només puc dir sobre les sensacions en contrast després de canviar l’espiga d'aquest producte en una màquina Nissan note 1.6 amb una pistola.
- Silenci, gairebé mortífer, només s’escolta el motor. Els defectes menors de la carretera es donen de manera molt satisfactòria. L'estabilitat i el control del curs sobre asfalt són excel·lents, llevat que, naturalment, no hi hagi fanatisme. Hi ha la sensació que la màquina elèctrica ha augmentat, la velocitat està guanyant molt més ràpid, tot això gràcies a l'excel·lent adherència d'aquest cautxú a l'asfalt. El consum de combustible ha disminuït definitivament. Els frens de l’asfalt es van fer molt tenaços, i el seu xiulet, que es va produir després de la substitució dels discs de fre amb coixinets, va desaparèixer.
- El més sorprenent. Vaig comprovar la qualitat del passeig a la neu i al gel: i, de fet, va, pot ser que, per descomptat, no sigui el mateix que els estudiants, però encara així.
Desavantatges
- Encara no hi ha comentaris. Apareixerà: afegiré.
Comentari
Em sap greu no saber-ho abans sobre aquest cautxú. Ja estàs pensant en l'estiu de la mateixa marca.
Fedyaev Andrey, 2015-02-15 Avaluació 5
Virtuts
- Tranquil, còmode.
Desavantatges
- Encara no. A la foguera, naturalment, la màquina com a mecànica llisca :)
Comentari
195/65 R15.
Va prendre els resultats de les proves estrangeres. El primer lloc es va fer. En el moment de la compra, no hi ha ressenyes aquí. Ventured, no va perdre. I el preu ha jugat, Michelin per a 1100r. era més car.
Excel·lent qualitat de passeig !!!
RECOMANEM a tothom que apreciï la comoditat!
Anonim 2015-01-22 Avaluació 5
Virtuts
- Manté la carretera bé, molt tranquil.
Comentari
Vaig anar al Hakka Nokian 4, cansat del soroll. Va provar proves, aquest cautxú en primer lloc amb nokian no tancat. La producció no és Rússia, que és una gran avantatge. Flanc reforçat, almenys per a mi. Hakku venut, va comprar aquest bon any. Condueix durant 3 setmanes: estic encantat, el silenci, el camí es manté excel·lent, també es ralenteix perfectament, i en asfalt mullat és molt millor que els pics. Recomano, encara que abans no anava al velcro.
sergdoki2009, 2014-12-13 Avaluació 5
Virtuts
- Accelera, frena, es manté per torns, mana, no fa soroll, preu / propietari satisfet (en el sentit de mi))))
Desavantatges
- MAYBE (encara no puc dir): paret lateral feble. No es troben deficiències.
Comentari
Kash-Kai. Tres sortides d'hivern per a Dunlop Graspic DS3, pereobuvshis el quart (aquest hivern), amb tres passatgers, se sentia com una vaca del reactiu. No, no necessitem aquest hoquei. .. S'ha aprofundit en la cerca i l'anàlisi. Nou model. Va quedar en risc. I, encara que no vull donar suport al país enemic, després d’avaluar les proves d’aquest model, he fet una elecció que no em penedeixo. He aconseguit visitar tant secs com humits i farinetes. Prova dura. Per descomptat, entenem que a l’estiu no ens sentirem ... Hi ha una prova de congelació per davant. Prometen que no es tanquin.
Recomano.
L’hivern s’ha acabat. El cautxú no va decebre una vegada.
Kraft202, 2015-03-15 Avaluació 5
Virtuts
- Suau, tranquil, enganxós, XL - paret lateral dura! Preu adequat.
Desavantatges
- durant un mes i mig d’operació no es va trobar
Comentari
Encara no hem pogut completar la prova completa, però puc dir amb confiança que es mou amb confiança al turó gelat. En comprar, em van guiar per les proves escandinaves, en les quals els pneumàtics van derrotar a Continental ContiVikingContact 6. Jo anava a Continental i estava molt content, però Goodyear és molt, molt bo! Vegem com es comporta el pneumàtic quan cau neu.Per cert, les proves van mostrar un rendiment excel·lent dels pneumàtics en asfalt sec i humit.
Anonim 2014-12-19 Avaluació 5
Virtuts
- Excel·lent rendiment en asfalt i neu; gran confort acústic; preu raonable; pneumàtics suaus i de gran qualitat.
Desavantatges
- Al gel, donarà pas a un cautxú clavellat, al gel, una mica pitjor que Nokian Hakka R2 (potser a causa de la unitat en un eix: la part davantera).
Comentari
Vaig decidir canviar els pneumàtics del meu pare al Skoda Superb 2.0 TSI (200 CV). Mida dels pneumàtics: 225/45 R17 94T. Abans d'això, a l'hivern passat vaig utilitzar Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (espigues) 205/55 R16 94T, aquest any el vaig lamentar molt (vaig conduir al voltant de Skoda durant aproximadament un mes): un interminable lliscament (es pot moure amb calma molt bé sense problemes); baixa estabilitat direccional a velocitats de 120 km / h; molt sorollós (encara que haig de dir que el gran aïllament de soroll és mitjà). Com a resultat, després d'haver qüestionat la seguretat de la unitat, vaig decidir canviar les rodes a una mida més gran R17, i vaig sentir que vaig decidir utilitzar el Velcro en les sensacions d'utilitzar el Nokian R2 al meu cotxe. Vaig triar entre Goodyear Ultra Grip Ice 2 i Continental ContiVikingContact 6, que finalment vaig prendre Ice 2 i no em va penedir.
El cotxe acaba de canviar: el primer després de deixar el pneumàtic és el silenci ... a més, realment no és audible com funcionen els pneumàtics a l'asfalt, és molt similar en acústica a l'estiu, per descomptat, a l'asfalt amb pneumàtics de runa ja s’escolten; Val la pena assenyalar un molt bon maneig sobre asfalt i, independentment del temps, absolutament la mateixa previsibilitat de control; es van minimitzar els relliscos, ara és possible, si cal, iniciar-se; va bé a la neu, a la neu profunda, encara que no s’ha arribat, de manera que no hi ha comentaris aquí; sobre un comportament gelat, segur, però escandinau; No el vaig comprovar amb gel pur i on el puc aconseguir a la ciutat ?, però crec que donarà pas a espigues. Es pot trobar una petita comparació amb Hakka R2 en la meva ressenya.
Com a resultat, tenim: els pneumàtics principalment per a la ciutat / autopista, poden (probablement) ser utilitzats també a les zones rurals. Són molt còmodes a l’asfalt, no es plegen al pati de remarcable i no tenen por de les gelades severes o de petites temperatures positives. Goodyear finalment ha aconseguit una goma excel·lent que es pot recomanar sens dubte.
Levandovsky Stanislav, 2015-03-18 Avaluació 5
Es revisen els pneumàtics Goodyear Ultra Grip Ice 2
