Especificacions tècniques
| Característiques generals | |
|---|---|
| Propòsit | Cita: per al cotxe |
| Estacionalitat | Estacionalitat: hivern |
| Diàmetre | Diàmetre: 13/14/15/16 " |
| Amplada del perfil | Amplada del perfil: 155/165/175/185/195/205/215 mm |
| Alçada del perfil | Alçada del perfil: 50/55/60/65/70 |
| Funcions i funcions | |
| Índex de velocitat màxima | Índex de velocitat màxima: R (fins a 170 km / h) |
| Índex de càrrega | Índex de càrrega: 75 ... 102 |
| Càrrega màxima (per pneumàtic) | Càrrega màxima (per pneumàtic): 387 ... 850 kg |
| Mètode de segellat | Mètode de segellat: sense tub |
| Construcció | Construcció: radial |
| Tecnologia RunFlat | Tecnologia RunFlat: no |
| Pics | Espines: no |
Comentaris Pneumàtics d'hivern Nokian Nordman RS
Virtuts
- Preu. Relació qualitat-preu. Tranquil. Excel·lent comportament sobre asfalt (sec, humit, congelat).
Desavantatges
- Estabilitat del curs sobre una crosta de gel.
Comentari
Experiència operativa, fins ara, sobre asfalt i sobre gel (de +10 a -7). Hem realitzat proves comparatives amb un amic de Nordman 4 (tenim els mateixos cotxes, també les dimensions dels pneumàtics). El preu que tenen és gairebé el mateix, però la disputa tenim un dels eterns enganxosos o punxons)))
Aquesta és la nostra opinió subjectiva:
1) RS és molt més tranquil que Nordman 4
2) RS es comporta millor en asfalt sec i especialment congelat (frenat, controlable, però l'avantatge és insignificant)
3) En frenada i acceleració, en línia recta sobre el gel, no es van trobar diferències greus en el cautxú.
4) L’inici d’un cotxe en un patí lateral (sobre gel) és més fàcil al RS que en un quadruple, i sortir el cotxe del patí també és més fàcil al quad.
En general, els pneumàtics entren en un patí sobre el gel, però, i tornaran a la ruta que el conductor vol. Així que recomano que tothom senti la possibilitat de fer goma immediatament després de córrer.
La neu i les baixes temperatures encara no s'han provat. Més tard, afegiré aquesta ressenya.
Em van agradar els pneumàtics. Recomano en aquesta categoria de preus, principalment per a ús urbà, així com per a la interurbana.
__________________________________
Offtop:
Escriuen molt sobre la pressió, la meva opinió és que la pressió hauria de ser la que proporciona el vostre cotxe, no intenteu ser més intel·ligent que les persones que ho fan professionalment. No sóc professional dels pneumàtics, però crec que amb la pressió recomanada dels pneumàtics, es garanteix el pegat de contacte òptim, la rigidesa de la goma, les propietats d'adhesió i la durabilitat. Al cap ia la fi, totes les proves de cautxú es realitzen a les pressions recomanades ... i, per descomptat, totes les rodes han de tenir la mateixa pressió!
P.S. La baixa pressió s’utilitza en condicions pesades de carretera en vehicles tot terreny ... augmentant així l’adherència, però a baixes velocitats! i breument. Només per superar els forts trams de la carretera. I tot això afecta el recurs dels pneumàtics.
Abdrykov Renat, 2013-12-01 Avaluació 4
Virtuts
- Preu. Excel·lent neu i fangs. No és sorollós. En l'asfalt a l'hivern no es comporta malament. Al gel, tot no és tan fabulós, però després ell i el gel))
Desavantatges
- Al gel, es comporta de manera diferent que a la publicitat)), que era d’esperar, però no dir que tot és absolutament dolent. L'he experimentat en una carretera de gelada, molt desenrotllada, que només va reforçar la qualitat del gel en el sentit més directe. A les sabates podeu enfonsar-vos fàcilment. Màquina Hyundai i30, tracció davantera. En general, quan va maniobrar durant un període de 30 a 40 km / h, es va desplaçar dins de límits raonables, però un parell de vegades i no gaire raonables, però no era difícil capturar-los i nivells.
Comentari
Anonim 2012-12-27 Avaluació 4
Virtuts
- preu, silenci, qualitat
Desavantatges
- Significatiu no detectat
Comentari
Patinatge de 2 jocs de goma (80 mil). El primer set va continuar sent Nokian RS el 2008, el segon ja es va comprar com Nordman RS el 2011. El primer set es va acabar a l'estiu, tot estava bé. Ara acabo segon, també a l'estiu tot està bé. Per a aquest hivern, probablement torni a comprar els mateixos pneumàtics.Durant aquest temps, he viatjat molt a l'autopista i al voltant de la ciutat, l'escorça, les gelades, les farinetes, a tot arreu on heu rebut una resposta adequada, així que recomano.
Pmih 2014-07-15 Avaluació 5
Virtuts
- Suau suau, silenciós, excel·lent adherència a la neu, la fang i l'asfalt. És un preu bastant raonable.
Desavantatges
- No ho heu notat.
Comentari
primer va adquirir els pneumàtics d’hivern sense tancar Grans impressions! Els pneumàtics s'adaptaran a tots dos residents de la metròpoli i viuran fora de la ciutat. Suau, silenciós, amb prou feines sonen a la conducció, excepte que a una velocitat inferior als 30 km / h s'escolta un petit rumor (si escolteu) Posa solament neu a la carretera, l'asfalt és meravellós, sorgeix una deriva suau i controlada sobre el gel. Estic molt satisfet amb la compra que recomano!
miasnikoff.serega, 2013-01-20 Avaluació 5
Virtuts
- El rem és excel·lent, la frenada és excel·lent, no hi ha cap pista sobre l’asfalt, amb una excel·lent estabilitat direccional, excel·lent resistència al patí
Desavantatges
- no revelat
Comentari
Comprat fa uns 800 km. Al principi, estava molest: després del calvari Amtel Nordmaster 2, era com si fos cel i terra, però al principi no em va semblar gens, bé, paletes, bé, es frena, però com a impressió general en un troechka.
I llavors es va acostumar a ella i em vaig adonar que anava allà on els altres estaven trencant, que el gel nu era tan terrible que anava de mitjana entre 10 i 20 km / h més ràpid, que no vaig anar a la pista tot el temps, però vaig mantenir amb calma el volant en un sol una posició que, en una pista asfaltada, ja no em llança com un vaixell d'un creuer, o més aviat, ja no hi ha cap pista per a mi.
I no hi ha sorolls infernals, com per exemple el cautxú. Ara una mica més càlid, els camins es fonen i el cor no sagnarà fins al mes d’abril, fent picar l’asfalt humit i nu.
En resum, satisfet i recomanat.
Regió: llunyana regió de Moscou, manera d'operar: ciutat, carretera, carreteres locals, zones rurals, cotxe VAZ 21113, experiència des de 1999
Anonim 2013-01-27 Avaluació 5
Virtuts
- preu suau, tranquil
Desavantatges
- buscant
Comentari
Vaig llegir les ressenyes, vaig decidir escriure'm jo mateix. I després faig servir els altres, però no escric. Consciència presa. Així que: trieu entre Hancock i Nokian. Ubolt a Nordman. Calçar deu. Va canviar immediatament la maniobrabilitat dels cotxes en asfalt sec i humit. L'esposa va donar per dirigir sense advertir cap canvi. Wow, diu la sensibilitat del volant.
Morozov encara no, així que tinc ganes de sortir a la neu) Fins ara només hi ha asfalt. Dues dies plou, aquaplaning, igual que a l'estiu anterior que no sento Dunlop. Molt segur a la pista.
No sento sorolls quan condueixo. Si més no, la mobilitat no provoca cap molèstia.
Algú va escriure sobre el fulletó al principi - ho és. No feu clic fort sobre el gazulu xiulant constantment, cosa que és molt sorprenent. Mentre està satisfet. Em poso un sòlid 5.
oreh-ronikon 2014-09-30 Avaluació 5
Revisió de vídeo dels pneumàtics de cotxes Nokian Nordman RS
