Top 10 mlhovky

Světlomety jsou populární a široce známé: i v některých sadách tuningu jsou zásuvky v nárazníku přímo určeny pro jejich instalaci. Vynikající rozložení světla a jas i přes čtyřicet milimetrových „žáků“ - to je to, co opravdu milujeme Hellu. Použitá lampa je halogen H3, dodané světlomety Hella jsou dodávány s dobrými světlomety.

Pouzdro je vyrobeno ze slitiny hořčíku, a tak na to, ale neměli byste si stěžovat na jeho sílu. Hlavní předmět stížností na tyto světlomety je zcela odlišný a není těžké odhadnout to. Horká halogenová lampa v tak malém objemu je skutečným „kamenem“ a bez foukání proudícím vzduchem je sklo schopno ohřát až na teplotu vyšší než sto stupňů. A to bude vyžadovat pozornost při montáži do plastového nárazníku a při vytahování hlubokých kaluží: souhlasíte s tím, že bude nepříjemné vidět trhliny na skleněných drahých světlometech.

Další nuance, kterou je třeba vzít v úvahu, je velká délka těchto světlometů, které se fyzicky nezastaví všude. Ačkoliv jak upevňovací prvek, tak design Micro DE neumožňují skrýt je uvnitř nárazníku, ale instalovat je venku, jejich umístění na jakýkoli nárazník nebude mít délku 140 mm, přičemž montážní bod se nachází přibližně uprostřed.

Není třeba kupovat nic jiného než pro instalaci: do originálního obalu byly vloženy nejen světla s upevňovacími prvky, ale také drát, odlehčovací relé a další „maličkosti“. Je to, že konektory v sadě jsou rustikální, dobrý auto elektrikář na jejich pohled se stočit a získat jejich zagashnik.

Tyto světlomety, které jsou určeny pro žárovky H3, se však ve stavu, kdy jsou v provozu, stávají skutečnými „bodovými světly“, aniž by při správném přizpůsobení se standardům ECE neztratily nic, pro které jsou certifikovány. Konstrukce vzbuzuje respekt: ​​žádný levný plast, optický prvek je upevněn v kovovém pouzdře s kovovým kroužkem na čtyřech šroubech pro vnitřní šestihran. Odvodnění je zajištěno v krytu světlometu, přičemž optický prvek je kvalitativně utěsněn. Je bezpečné jet do brodu: dokonce i se „zesílenými“ halogenovými žárovkami je ohřev skla mírný, náhlé změny teploty pro něj nejsou hrozné. A voda, i když proniká do těla, tam nebude stagnovat a pak bude odcházet spodním otvorem.

Existují dvě varianty provedení: levnější a praktičtější s malovaným tělem (vlastně to je Luminator Metal) a patetický chromovaný (Luminator Chromium): no, ne každý SUV nikdy přesune svůj asfalt do svého „přirozeného“. prvek. Protože však chrom neovlivňuje výkon a kvalitu samotného světlometu, přirozeně dáváme přednost levnějšímu Luminator Metal.

Průměr optiky - 90 mm, použité lampy - H7. Světlomety jsou dostatečně chladné, ale jejich světlo by mělo být řečeno odděleně: pokud vaše běžné „mlhovky“ nejsou spokojeny se silničním osvětlením, pak byste měli trávit čas přizpůsobením modulů „Hella“ nárazníku. Jak jas, tak i rozložení světla těchto světlometů jsou výborné dokonce i při klasicky instalovaných lampách a popularita základny vám umožňuje zvolit „zajímavější“, například z našeho nedávného hodnocení.

Optika může mít několik barev - například stříbrnou, modrou, oranžovou nebo dokonce růžovou. Pokud k tomu přidáme skutečnost, že průměr světlometů je nejběžnější, 90 mm, pak budou vyhovovat mnoha vozům i s možností přizpůsobení barvy vozu.

Vzhledem k nízkému teplu netrpí světlomety, když se voda dostane na sklo a sklo samotné je zde vynikající - je také velmi těžké ji rozbít s oblázkem uloveným na silnici. Obecně platí, že možnost je vynikající ve všech ohledech, ne-li za vysokou cenu, bohužel. I když je to způsob, jak vypočítat: Pokud máte v plánu řídit auto na dlouhou dobu, pak pravidelná výměna žárovek může docela dost na rozdíl od rozdílu, zejména pokud jde o drahé zásuvky, jako je H11.

Životnost uvedená výrobcem je pět tisíc hodin. I když po celou dobu jít do režimu "důchodce", pak mluvíme o několik set tisíc kilometrů s neustále zapnutými světlomety: bohužel, tolik celé auto teď nemůže vždy žít.

Drahý a efektivní PTF reflex typu z Japonska. Světlomet má pravoúhlý tvar a je upevněn na karoserii s ocelovou konzolou ve stojaté nebo zavěšené poloze. Originální produkty jsou doplněny 55 W vysoce výkonnými lampami PIAA a základnou H3. Podle světelného výkonu odpovídají obvyklému halogenovému záření 85 wattů a dobře osvětlují vozovku do vzdálenosti 20 metrů.Když jsou mlhové světlomety PIAA 50 XT správně nainstalovány, tvoří jasnou hranu a symetrickou světelnou skvrnu až do šířky 95 stupňů. Podle výsledků testování několika populárních PTF modelů publikovaných časopisem AvtoDela (http://www.autodela.ru/main/top/test/protivotumanky_DLAA_Mega_Lighting_PIAA_Sirius_Wesem) je PIAA 50 XT rozpoznán jako jediný světlomet, který „zcela odstraňuje“ mřížku v osvětlené oblasti. .