Pozor! Přesnost informací a výsledků hodnocení je subjektivní a není reklamou.
Top 10 H1 žárovky
Nejlepší avtolampy na noc a mlhu
Autor: Štěpán Kagner
Základna H1 je velmi univerzální - takové halogenové žárovky jsou instalovány v světlometech av "mlze". Přesněji řečeno, byly instalovány - nyní je to již považováno za zastaralé, ve stejném PTF, základna H11 se rozšířila na dlouhou dobu, což je mnohem vhodnější pro takové podmínky použití díky hermetickému konektoru. Na našich silnicích však stále existuje spousta automobilů používajících žárovky H1 a všestrannost základny umožnila autorovi trochu odpočinout od stejného, v zásadě předešlého hodnocení žárovek H4 a H7: dnes budeme mluvit nejen o typickém „jasném - trvanlivém “, A také si pamatujeme autolampy speciálně pro mlhové světlomety (tj. S bohatým žlutým světlem, které není vždy vhodné pro světlomety), včetně speciálních, které nejsou certifikovány pro veřejné komunikace.
Top H1 Žárovky Hodnocení
| Kategorie | Místo | Jméno | Hodnocení | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Nejlepší standardní halogenové žárovky H1 | 1 | Osram Original H1 | 9.8 / 10 | 100 |
| 2 | Narva Standard H1 | 9.6 / 10 | 75 | |
| 3 | Bosch Pure Light H1 | 9.5 / 10 | 110 | |
| Nejlepší žárovky H1 s vysokým jasem | 1 | Osram Noční Breaker Laser H1 | 9.7 / 10 | 580 |
| 2 | Philips WhiteVision H1 | 9.5 / 10 | 360 | |
| 3 | PIAA Night Tech H1 | 9.0 / 10 | 2 100 | |
| Top H1 lampy se zvýšenou životností | 1 | Philips LongLife EcoVision H1 | 9.8 / 10 | 400 |
| 2 | Narva Long Life H1 | 9.5 / 10 | 130 | |
| Top žárovky H1 pro mlhové světlo | 1 | Osram AllSeason Super H1 | 9.5 / 10 | 240 |
| Nejlepší žárovky H1 pro terénní použití | 1 | Osram Fog Breaker H1 | 9.7 / 10 | 850 |
Nejlepší standardní halogenové žárovky H1
|
Osram Original H1
100 (lepenka, 1 ks)
Pokud jste již narazili na dřívější hodnocení žárovek H4 a H7, pak jste sotva překvapeni něčím - ano, první místo v hodnocení standardních halogenových žárovek se základnou H1 je opět obsazeno řadou Osram Original Line, která je zcela podobná lampám instalovaným mnoha výrobci automobilů. továrny.
Přesto, tyto lampy svítí správně, lesk na dlouhou dobu, jsou levné. Vážně, co jiného můžete říct o dobrých lampách? Nedostatky malovat mnohem zajímavější. No, tady je autor již fyzicky nemůže přidat nic nového. Hlavní výhody:
Nevýhody:
|
 9.8 / 10
Hodnocení
Recenze
Tam jsou ve všech obchodech, zářit za peníze dokonale - a vždy si je. |
|
Narva Standard H1
75 (lepenka, 1 ks)
Přinejmenším za cenu „standardní“ halogenové žárovky Narva jsou hodné pozornosti - je to levnější, s výjimkou toho, že se jedná o otevřenou strusku jako čínský „Mayak“. Poměr cena / kvalita je více než vynikající: lampy svítí správně (i když jsou poněkud „blízko“ v světlometech), neslouží špatně, zpracování je poměrně stabilní.
Záře svítilen - s určitou žloutnou barvou, která je zcela univerzální pro všechny typy světlometů, kde je taková základna používána. Ale vzhledem k rozložení světla je pro ně samozřejmě optimální optimální potkávací světlo a mlhová světla. V dálkových světlometech budou tyto žárovky H1 vhodné pouze s měřeným stylem jízdy, neměli byste s nimi spěchat. Hlavní výhody:
Nevýhody:
|
 9.6 / 10
Hodnocení
Recenze
Za peníze zářit dobře, a pokud vyhoří - ne škoda. |
|
Bosch Pure Light H1
110 (blistr, 1 ks)
„Bosch“ dnes spadá na místo outsidera: co se týče zdroje a kvality světla, je srovnatelný s „Osramem“ a celkově nepřekračuje „Narvu“ - lampa, jak se říká, je zcela bez tváře. Protože však mluvíme o standardním typu žárovek H1, nebude to pro německou společnost výtkou: měly by být jen „střední“ a neobyčejné, hlavní věc je dobrý zdroj, nepřítomnost otevřených nedostatků v rozložení světla, přijatelná cena.To vše v systému Bosch Pure Light je. Proto, nákup těchto lamp i v hlavě optika, a to i v mlhové světlo chybné kalkulace nebude.
Hlavní výhody:
Nevýhody:
|
 9.5 / 10
Hodnocení
Recenze
Běžné žárovky, cena za "společnost" je malá. Vzal na soud - ne na vinu za nic. |
Nejlepší žárovky H1 s vysokým jasem
|
Osram Noční Breaker Laser H1
580 (lepenka, 1 ks)
Osram H1 Plus One Hundred Lampy H1 Plus jsou nejen jasnější, ale také kvalitnější než jejich předchozí generace, "+ 130%." Rozložení světla bylo horší a zdroj měl nějaké stížnosti. Jsem rád, že když dosáhl zlepšení světelného výkonu, Osram zlepšil dříve zmíněné problémy. „Pochůdnost“ lamp se rozrostla a přiblížila se průměrným výsledkům standardních lamp - u „vyztužených“, které pracují s vyšší teplotou závitu, je to dobré znamení kvality. Všimli jsme si však, že tyto lampy mají stále citlivost na otřesy a údery: obvykle pracují déle v světlometech než v mlhových světlech. Nicméně, pokud jde o teplotu barev, jsou vhodnější zejména pro hlavní světlomety, jasné bílé světlo v mlze nedává moc smysl. Co se týče ceny, vše je zde tradiční - linie Night Breaker nikdy nebyla levná. Ačkoliv všechny „vyztužené“ lampy jsou obvykle dvakrát až třikrát dražší než standardní od stejného výrobce, který je tam opravdu. Zde je nutné vyzvednout plynové složení náplně žárovky chytřeji, a ne všechny sklenice pro žárovku půjdou - musíte spolehlivě filtrovat zvýšený podíl ultrafialového záření ve spektru, protože dnes polykarbonát, který je populární pro výrobu difuzorů světlometů, trpí špatně. Hlavní výhody:
Nevýhody:
|
 9.7 / 10
Hodnocení
Recenze
V dálce - nejvíc, hit jako světlomet. |
|
Philips WhiteVision H1
360 (blistr, 1 ks)
Svítidla v základně H1 s dobrou životností a zároveň znatelným zlepšením viditelnosti ve srovnání se standardními žárovkami Philips nebo jejich analogy od jiných výrobců. Samozřejmě je těžké zjistit, zda tyto lampy skutečně zlepšují viditelnost o 60 procent, jak slibuje výrobce, ale na cestě se můžete přesvědčit sami - světlo z nich je rozhodně lepší než „standard“ a cena je stále docela přijatelná. Z tohoto důvodu uznáváme lampy WhiteVision jako „zlatý průměr“ současného hodnocení nejlepších světelných zdrojů H1: jak cena je dobrá, tak zdroj není zbaven a svítí lépe než průměr. Jedním slovem - naše doporučení bylo přijato, ať tyto lampy nejsou nejjasnější z těch prezentovaných v obchodě, ale za takové peníze - prostě skvělé. Hlavní výhody:
Nevýhody:
|
 9.5 / 10
Hodnocení
Recenze
Vrátím druhou sadu, možná i pro další výměnu, vyberu si je. |
|
PIAA Night Tech H1
2 100 (lepenka, 2 kusy)
Jasně bílé světlo s malou žloutnou barvou bije daleko, což nedobrovolně způsobuje strach a touhu podívat se na obal zlověstného nápisu „není určen k prodeji v Evropě“. Ale ne: naopak je kladen důraz na dodržování požadavků ECE R37. Žárovky nejen dobře na silnici, ale také vám umožní vidět "překvapení" předem na vašem pruhu v dálce.
Je pravda, že náklady na tyto žárovky H1 odradí všechny potěšení: více než tisíc rublů, pokud jde o kus! Je to jen zabíjí, zejména vzhledem k tomu, že základna je zastaralý, a pro majitele automobilů s najetých kilometrů, otázka ceny není na posledním místě. Ačkoli lampy, nepochybně zářit dobře a jsou rozlišeny hodný zdroj, je obtížné doporučit je pro nákup, protože cena - stejné Nightbreakers, které nejsou levné sami, lze změnit dvakrát za stejnou částku. Hlavní výhody:
Nevýhody:
|
 9.0 / 10
Hodnocení
Recenze
Dobře chodí, světlo je mocné - ale když hoří, možná to dám levněji. |
Top H1 lampy se zvýšenou životností
|
Philips LongLife EcoVision H1
400 (plast, 2 ks)
Svítidla z této řady se s jistotou chovala v předchozích hodnoceních halogenových žárovek pro automobilový průmysl av dnešní době jsou zaslouženými vítězi. Pracují dobře v světlometech a v mlhových světlech, nezklamou ve zdroji. Pokud jde o cenu, to není tak velký sám o sobě, s ohledem na zvýšení intervalů výměny, o to zajímavější. Svítí bílým a žlutým světlem, stejně jako ostatní lampy v této linii (což není překvapující). To je však pro tyto „dvojúčelové“ lampy obzvláště zajímavé - u mlhových světel je lepší být čistě bílá a o to více bílá a modrá, zatímco Philips LongLife EcoVision nezpůsobuje odraz řidičových světel. Pokud tedy celá „čenich“ automobilu používá lampy se základnou H1, má smysl vzít Philips do všech světlometů - nezatěžuje vás penězi, ale „zapomenout“. Hlavní výhody:
Nevýhody:
|
 9.8 / 10
Hodnocení
Recenze
Jako v jeho době v mlze a já jdu. Pracují a pracují pro sebe, nejsou s nimi žádné problémy. |
|
Narva Long Life H1
130 (lepenka, 1 ks)
Žárovky H1 se standardní žluto-bílou barvou určitě přitáhnou cenu - skutečně stojí na úrovni „normálu“. Hmm, a kde se pes hrabal? Odpověď je zřejmá: nemají takovou „dlouhou životnost“ a „dlouhou“, pokud výrobci obvykle slibují trojnásobné nebo dokonce čtyřnásobné zvýšení zdroje, pak je vše skromnější, výrobce mluví pouze o dvojnásobné životnosti ve srovnání s běžnými lampami Narva.
Proč ne? S přeplatkem třiceti až čtyřiceti rublů, a takový růstový zdroj bude příjemný. U starých mlhových světel je to obzvláště zajímavé - lampy v nich „umírají“ obvykle nejsou od stáří, ale od pronikání vody do vnitřku, od nárazů po nárazník. Souhlasím, že není tak urážlivé vyhodit žárovku za 130 rublů, než žárovku za 500 kusů. Pokud jde o kvalitu světla, prakticky se neliší od „standardu“ Narvy. Ačkoliv existuje znatelná tendence k nedostatečnému osvětlení vzdáleného pásma ve prospěch blízké zóny, lampy v hlavovém světle zcela zapadají do požadavků GOST. Shrňujeme: jako rozpočtová verze lampy stojí za pozornost. Hlavní výhody:
Nevýhody:
|
 9.5 / 10
Hodnocení
Recenze
Zdá se, že slouží více než obvykle, ale cena je téměř stejná - je instalována jak v reflektorech, tak i v bubnech. |
Top žárovky H1 pro mlhové světlo
|
Osram AllSeason Super H1
240 (lepenka, 1 ks)
Svítidla AllSeason Super H1 mají výraznou žlutost záře (teplota barev je 3000 K), takže perfektně funguje v mlhových světlech, ale ne každý bude mít rád optiku hlavy. Jejich další výhodou je zvýšený světelný tok, tedy kvalita osvětlení v blízkých i vzdálených zónách. Současně, na rozdíl od „offroad“ řady žlutých žárovek H1 od stejného Osramu, jsou na silnici naprosto legální a mají certifikaci ECE.
Pouze zdroj zkazí radost z nákupu: bohužel, aby se lampy rozsvítily žlutě, ale jasně - to není nejjednodušší úkol a dlouhověkost se ukázala být přesně to. I podle prohlášení samotného výrobce je AllSeason Super poloviční velikosti než původní linka, v praxi však zdroj významně závisí na provozních podmínkách. Ačkoli, naštěstí, lampy H1 nejsou používány na moderních vozidlech s vyšším provozním napětím generátoru, takže problém není tak akutní jako, řekněme, pro H7. Hlavní výhody:
Nevýhody:
|
 9.5 / 10
Hodnocení
Recenze
Mlha v zásadě zapnout, takže si nemohu stěžovat na život lampy, a oni zářit, jak předepsal lékař. |
Nejlepší žárovky H1 pro terénní použití
|
Osram Fog Breaker H1
850 (plast, 2 ks)
Tyto lampy syté žluté záře (teplota chromatičnosti - 2600 K) rozhodně nejsou vhodné pro veřejné komunikace, které nejsou jen naznačeny slovy Off-Road na obalu - to je přímo uvedeno v popisu na krabici a na webových stránkách výrobce. Faktem je, že jsou navrženy tak, aby zvýšily osvětlení ve vzdáleném pásmu - ze 75 na 100 metrů, a je možné zasáhnout možný "protijedoucí čítač" do očí.Dodatečné světlomety na výbojkách s mlhoučkami se však při jízdě v terénu dobře ukáží a na zasněžených místech je únava zraku se žlutými světlomety mnohem menší než u bílých.
Samozřejmě, že kvalita světla bude velmi záviset na samotných světlometech - v levných mlhových světlometech s asijským životopisem nemůžete čekat na slibovaný „dosah“, obvykle optika prostě začne svítit ve směru, který není jasný. Přitlačení na offroad s optikou „Sino-suterén“ v noci je však myšlenka sama o sobě. A samozřejmě nedoporučujeme používat optiku s těmito lampami ve městě (i když jsme našli všechny popisy a recenze na D2 a podobných internetových stránkách o těchto lampách přesně z „mimoměstské“, což, bohužel, dobře charakterizuje úroveň kultury našich řidičů) . Hlavní výhody:
Nevýhody:
|
 9.7 / 10
Hodnocení
Recenze
Na nájezdu "bochník" používáme - normální lampy, světlo je zcela spokojen. |
Která lampa H1 je lepší zvolit?
Bereme v úvahu, že lampy se základnou H1 jsou nicméně hodně ojetých vozů, což znamená, že optika již nebude v nejlepším stavu: matný reflektor, mlhavý difuzor. V tomto případě je samozřejmě nejzajímavější možnost nákupu lampy se zvýšeným světelným výkonema zejména pro optiku hlavy. V mlhových světlometech je nuance - častěji jsou pokryty studenou vodou a „zesílené“ žárovky jsou obvykle teplejší než standardní. Proto je riziko praskání difuzoru výše. Při nákupu svítidel se zvýšeným jasem je třeba dbát na jejich rozložení světla - pokud začnou „stoupat“ do blížícího se jízdního pruhu, řidiči tam budou mnohem znatelnější.
Je obtížné posoudit, jak se budou konkrétní žárovky chovat ve specifických světlometech, ale mělo by být jasně uvedeno na obalu alespoň na obalu. splnění evropské normy ECE. Je to evropský, ne americký, nebo zejména japonský. Absence instrukcí o certifikaci je důvodem k tomu, aby byl záznam uložen. Obvyklou praxí mezi výrobci „jménem“ je uvést přímo na obalu, že svítilny jsou určeny výhradně pro použití mimo veřejné komunikace (pouze pro použití v terénu): například takové svítilny lze umístit do světlometů světlometů nebo světlometů „lustrů“ náletového vozu. , ale na silnici nemají nic společného. Korejští a japonští výrobci, to se stane, psát v jazycích srozumitelných pro bílého muže velmi minimální - je lepší hledat jejich testy před nákupem, aby se více či méně ujistil, že takové lampy fungují správně v světlometech.
Co se děje? teplota barev, pak si samozřejmě můžete vybrat libovolné, kromě toho bílého, zanechávajícího jasnou modrost - věc pro masochisty (a opravdu se nerozsvítí, a rychle si obručí oči). Bohatá žlutá záře je však stále lepší ponechat pro mlhovky s průhlednými čočkami, díky čemuž je hlavní světlo bělejší: každá barva má své výhody a v této kombinaci budou nejlépe odhalovat.
A tady led žárovky nebo asijský xenon - věci, kterým bychom se měli vyhnout. Pokud xenon v optice čoček může ještě nějakým způsobem osvětlit světlo, pak LED diody s výraznou směrovostí křišťálové záře mají zcela jiné požadavky na optiku. Světlomety, vytvořené pod halogenovými žárovkami, nejsou jednoduše určeny pro bodově orientovaný světelný zdroj, a pokud je na jedné LED svítilně použito několik krystalů, může dokonce začít svítit do nebe. Pokud opravdu chcete mít LED mlhové světlomety (a to má své výhody - kromě efektivity je zde mnohem méně rizika praskání při jízdě přes kaluže), pak je moudřejší umístit světla, která byla původně navržena s LED světelným zdrojem - například Osram LEDriving FOG. Další věc je, že cena problému bude mnohem vyšší než při nákupu pár čínských LED žárovek ...
0
Aktualizováno: 30.03.2019
Hodnocení v kategoriích:
