Pozor! Přesnost informací a výsledků hodnocení je subjektivní a není reklamou.
12 nejlepších kamery
Sledujte záda - buďte opatrní!
Autor: Štěpán Kagner
Ovládání zadní polokoule auta - věc, kterou je těžké přeceňovat při parkování, to při řízení. Zavedená zrcátka pro to nejsou vždy dostačující, zejména u stanových vozů a pickupů s nízkou viditelností. Parktronic částečně napravil situaci, ale nebude příliš informativní.
Moderní elektronika naštěstí nabízí mnoho řešení: obraz z videokamery může zobrazit jak obrazovku multimediálního zařízení, „inteligentní zrcadlo“, tak i televizi s autem visící na držáku. Mnoho DVR nejenže „zapisuje“ signál z kamery směřující dozadu, ale také automaticky přepíná displej, když je zařazen zpětný chod.
Multimediální systém automobilu má však často schopnost zobrazit video, ale v sadě nemá kameru pro zpětný pohled. Snadno jej vybavíte: v autoservisu nebude těžké najít dobré kompaktní automobilové kamery. Strukturálně mohou být rozděleny do pěti typů:
- Dlakové kamery vypadají jako kukátko - jsou instalovány stejným způsobem do kulatého otvoru, který bude třeba někde vyříznout. Nejtěžší je instalace a bod připojení musí být vybrán správně - většina modelů nebude schopna nastavit úhel pohledu.
- Podšívka kamerynašroubované otvorem v plastovém obložení v blízkosti stropních svítidel zadní místnosti. Mohou být již trochu upraveny a „množství škod“ je menší - otvory jsou malé a nenápadné.
- Fotoaparáty v závorkách mají otočnou základnu, která umožňuje po nastavení upravit úhel pohledu podle potřeby. Někdy jsou umístěny uvnitř kabiny (například u zadního okna na kombi) - a neukradnou ji a nečistoty nespadnou. Na levných modelech je držák tvrdý - pro jeho nastavení se můžete ohnout.
- Rámy fotoaparátujak název napovídá, jsou zapuštěny v obvodu rámu SPZ. Vyznačují se minimálně, ale ne pro každého: na mnoha vozech je zadní prostor tak aktivně znečištěn, že kamera bude mít z tohoto místa prospěch pouze v suchém počasí.
- Strop kamery Vyměňte běžný strop SPZ, a tedy nízkou všestrannost (každý model je navržen pro konkrétní stroj), a stejné problémy se znečištěním: není možné zvolit čisté místo instalace. Kvůli neuniverzálnosti je neuvažujeme - proč poradit něco, co není vhodné pro každého?
V našem žebříčku jsou nejlepší zadní kamery různých typů - podle odborníků a recenzí motoristů.
| Kategorie | Místo | Jméno | Hodnocení | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Nejlepší kamery pro zadření zadního pohledu | 1 | MyDean VCM-388C | 9.2 / 10 | 3 100 |
| 2 | AutoExpert VC-206 | 9.0 / 10 | 1 490 | |
| 3 | Blackview UC-36 | 8.5 / 10 | 660 | |
| 4 | Avis 685 CMOS | 8.0 / 10 | 1 790 | |
| Špičkové fotoaparáty | 1 | Pleervox PLV-CAM-A01 | 9.3 / 10 | 3 850 |
| Nejlepší zadní pohled kamery na držáku | 1 | Alpine HCE-C1100 | 9.8 / 10 | 7 600 |
| 2 | ParkMaster CAM VISION PRO | 9.7 / 10 | 4 500 | |
| 3 | Sho-Me CA-9J185D1 | 9.1 / 10 | 580 | |
| 4 | AutoExpert VC-216 | 9.0 / 10 | 1 350 | |
| Horní rámečky fotoaparátu | 1 | Incar VDC-006C | 9.7 / 10 | 3 250 |
| 2 | Sho-Me CA-6184LED | 8.7 / 10 | 1 000 | |
| 3 | SILVERSTONE F1 IP-616 HD | 8.6 / 10 | 1 200 |
Nejlepší kamery pro zadření zadního pohledu
|
MyDean VCM-388C
3 100
Tato zadní kamera je určena pro postranní lištu v horizontálních rovinách a má nastavitelný zorný úhel, takže může být instalována v místech, která nejsou nejpohodlnější, ale je lépe chráněna před nečistotami. Jaký typ matice se používá, výrobce nezveřejňuje, a pouhá zmínka o značce SHARP obecně pro nás nic neznamená. Upřímně řečeno, i samotná zmínka o matici CMOS vypadá podivně - autor nebyl příliš líný, než aby se podíval do katalogu "Sharpov" a nenalezl ani jednu matici vhodnou pro zpětné kamery. Ale CCD mají slušné číslo, včetně vhodného pro náš případ.Zdá se tedy, že produktové karty v obchodě společnosti byly naplněny člověkem s nízkou gramotností a odtud se tyto „perly“ šíří po celém internetu.
Promluvme si o dobru. Obrázek poskytuje slušnou parkovací kameru, i když s deformacemi v polích, které jsou nevyhnutelné díky širokoúhlé optice. Upevnění kovovými okvětními lístky umožňuje nebát se, že v zimě může být náhodně odlomena vyčnívající komora, jako je tomu u plně plastových západek. Obecně platí, že nákup bude docela dobrý, i když stále říkáme „phi“ pro nedostatek běžných technických údajů. Hlavní výhody:
Nevýhody:
|
 9.2 / 10
Hodnocení
Recenze
Vyražené v plastu na stropě podsvícení - místo je docela čisté, kamera je vysoká, v závěji v zimě nebudete odcházet. Ukazuje ok. |
|
AutoExpert VC-206
1 490
Tato zadní kamera okamžitě přitahuje pozornost možností otáčení optické osy vzhledem k tělu. Už za to stojí za to, aby na kameru bylo vloženo „plus“, protože mnoho zadlabacích komor nemá žádnou úpravu, může být také umístěno na čistší místo, které vyvažuje výšku polohy naklápěním. Navíc je zde možnost přenosu obrazu v zrcadlené podobě - kamera může pracovat jak vpředu, tak zezadu.
Výrobce slibuje stupeň krytí IP68 prachem a vlhkostí, takže byste se neměli bát o kameru při jízdě přes kaluže, i když to ještě není nejlepší nápad na mytí automobilů pod plným tlakem. Ale, bohužel, stejně jako mnoho zpětných kamer, to je místo, kde plusy končí - uvnitř budovy, která potěší tolik, primitivní 0,3 megapixelové matrice, a to i při nízké fotosenzitivitě. V noci stačí světlo v zadní svítilně, s výjimkou zimy, kdy k záchraně přicházejí odrazy od závěje. Výrobce tvrdí, že pozoruje úhel 170 stupňů, ale ve skutečnosti je jednoznačně menší. Když parkujete, není to mínus - naopak, kamera se nepořádá s malým detailním rámem s extra prostředím. Ale pro záznam snímků ze zadní polokoule při pohybu to nestačí. Hlavní výhody:
Nevýhody:
|
 9.0 / 10
Hodnocení
Recenze
Poté, co se vrták ze soupravy dostane do plastového prostoru, nastavení širokého úhlu. Obraz samozřejmě odpovídá ceně, ale dost pro parkování. |
|
Blackview UC-36
660
Vzhledem k tomu, že se značka Blackview v segmentu DVR dobře ukazuje, fotoaparát UC-36 vzbudil pochopitelný zájem, zejména s ohledem na cenu. Jedná se o typický „peephole“, který AutoExpert okamžitě ztratil dvěma způsoby: není možné přepínat mezi normálním a zrcadlovým obrazem a bohužel neexistuje žádné nastavení úhlu pohledu. Pokud jde o jasnost obrazu a citlivost matice, tyto kamery jsou vlastně podobné, takže z hlediska souhrnu ceny a funkčnosti ztrácí Blackview: cena je cena, ale bude zde hodně úprav. Hlavní výhody:
Nevýhody:
|
 8.5 / 10
Hodnocení
Recenze
Za takové peníze, docela dobrá zadní kamera, to funguje dobře během dne, to je snadné nainstalovat. Standardní fréza se vejde normálně. |
|
Avis 685 CMOS
1 790
Tato kamera je velmi specifická: narazí, stejně jako obvyklý „kukátko“, do díry velkého průměru, ale úhel mezi optickou osou kamery a sedadlem je téměř 90 stupňů - jinými slovy, může být umístěn pouze mezi světly podsvícení zadní místnosti, pokud existuje dostatek místa. Fotoaparát s dobrou kvalitou obrazu se tak okamžitě stává outsiderem ratingu - nevyhovuje každému vozu, i když samotná myšlenka je rozumná - obvykle jsou oči pevně uchyceny v nárazníku, který je zjevně příliš nízký, a jen pár odváží pokrýt víko zavazadlového prostoru. Hlavní výhody:
Nevýhody:
|
 8.0 / 10
Hodnocení
Recenze
Hodí se dokonale, nad SPZ mám spoustu plastů. Vypadá to tak, že je to výhodné při parkování. |
Špičkové fotoaparáty
|
Pleervox PLV-CAM-A01
3 850
Obvykle jsou parkovací komory tohoto typu závitového „ocasu“ spíše tenké, kromě kovu - s neúspěšnou instalací, po pár zimních obdobích, se po získání soli někdy podaří hnije úplně. No, tady si nemůžete dělat starosti s takovým problémem: montážní závit v komoře PLV-CAM-01 je zvolen s velkým průměrem (14 mm) a řezaný na plastu, který není ohrožen korozí. Jediný "ale" - ne všude, kde bude možné takový fotoaparát opravit, nemusí být dostatek místa.
Všimněte si, že výrobce neskrývá typ použité matrice, omezený na rozmazané fráze a základní charakteristiky. Zde je instalována matice OmniVision OV7950, speciálně navržená pro tyto aplikace: kóduje video signál do kompozitního NTSC (a při 60 fps) s využitím vlastních zdrojů, má paměť EEPROM pro překryvné obrazovky (v tomto případě pro parkovací linky). Autoexpozice pracuje 16 bodů pro ni, takže se rychle přizpůsobuje změnám v osvětlení a v zimě nejde oslepnout od oslnění světla na sněhu, odkryje přeexponované místo. Bohužel, dynamický rozsah jeho moderních standardů je již malý: matice je starší než deset let! Je-li během dne všechno normální, pak se s klesajícím osvětlením obraz stále více zhoršuje, závislost na jasu zpětných světel je stále více patrná. Samozřejmě, že v mnoha zpětných kamerách je „vycpávka“ ještě horší, ale jsou levnější. Hlavní výhody:
Nevýhody:
|
 9.3 / 10
Hodnocení
Recenze
Zadní kamera funguje dobře, zejména s diodami LED v opačném směru. |
Nejlepší zadní pohled kamery na držáku
|
Alpine HCE-C1100
7 600
No, před námi je značka, která nebyla spěchána ve spěchu - Alpine nepotřebuje žádný úvod. Ale cena, samozřejmě, tato zadní kamera je mnohem více než čínská nouneyma, která se prodává na každém rohu. Je oprávněná? Pojďme bod po bodu.
Nejprve si všimněte kvality obrazu. Bez ohledu na to, jak směšné to může znít pro rozlišení VGA (640x480), ale obraz na monitoru v kabině z této kamery bude skutečně mnohem jasnější a diskriminačnější než u levných modelů. Kromě toho jsou k dispozici dvě modifikace kamery - pokud HCE-C1100 používá jako výstup běžný kompozitní „tulipán“, pak HCE-C1100D používá proprietární konektor pro připojení k hlavovým jednotkám Alpine s multimediálním displejem bez „kolektivní farmy“. Druhou je kvalita optiky (ve skutečnosti první závisí na tom). Clona objektivu - f / 2,0, takže fotoaparát dobře zvládá světlo při slabém osvětlení. Horizontální zorné pole je 131 stupňů, což lze považovat za rozumný kompromis mezi viditelností a detailem. Samozřejmostí je zkreslení hlavně, ale centrální část rámu, která je nejdůležitější při parkování, prakticky netrpí. Třetí je kvalita matice. Povolit hubené velikosti 1 / 3,7 ”, ale s dostatečně širokým dynamickým rozsahem pro kreslení stínů i světla: obraz se nezmění na středně šedou kaši. Standardní držák je namontován na čtyřech bodech, což umožňuje, aby se kamera při natáčení při slušném chodu pohybovala. Jediný "ale" v designu - možná jeho velikost: maskovat tento "kus železa" není tak jednoduché. Hlavní výhody:
Nevýhody:
|
 9.8 / 10
Hodnocení
Recenze
Vzal za společnost "hlavu", která může ovládat nastavení kamery. Takže kamera dala značku, drahou, ale opravdu to funguje. |
|
ParkMaster CAM VISION PRO
4 500
Pokud ale potřebujete zadní kameru se širokým pozorovacím úhlem, pak ne-li návrháři, pak ParkMaster obchodníci na vás nezapomněli. S uvedeným fyzikálním pozorovacím úhlem 150 stupňů horizontálně jsme slíbeni, že díky zpracování digitálního signálu dostaneme více než 180 stupňů. Zní to samozřejmě pro více či méně známou optiku. Spíše je třeba předpokládat, že ve fotoaparátu je použito ultra širokoúhlé rybí oko a v režimu „normálního obrazu“ je střední prostý postřik z rámu. V panoramatickém režimu je revize opravdu široká, ale s očekávaným obrovským zkreslením, ze kterého by digitální korekce stěží pomohla. Dva další režimy fotoaparátu jsou „pohled shora“ a „pohled zprava doleva“, když je střed vyříznut z „panoramatu“ a okolí vozu na stranách je na malém monitoru multimediálního systému více diskriminační.
Pro přepnutí provozních režimů fotoaparátu bylo použito tlačné tlačítko, které bude nutné namontovat někde v kabině. Zbytek instalace se neliší od ostatních modelů. Držák kamery je extrémně minimalistický - dvě kompaktní „uši“: dobře, nezachytí oko a plní svůj úkol. Pokud jde o kvalitu obrazu, je to docela slušné - kamera funguje dobře i při slabém osvětlení, i když to samozřejmě záleží na zpětných světlech - nemá vlastní podsvícení. Hlavní výhody:
Nevýhody:
|
 9.7 / 10
Hodnocení
Recenze
Díky „hlavě“ se zpětná kamera zpravidla stala přáteli, v noci, ve světle luceren ZX, je možné rozebrat prostředí. |
|
Sho-Me CA-9J185D1
580
Extrémně kompaktní zadní pohledová kamera, která je mimořádně kompaktní a jednoduchá konstrukce: v držáku je vytvořen otvor, ve kterém je samotná kamera držena závitovým uzávěrem. Je to levné a rozšířené, což samo o sobě je plus - nemusíte utrácet velké peníze a můžete ho vždy nahradit, pokud se rozpadne.
Zároveň není Sho-Me méně citlivý na fotoaparáty a je dvakrát dražší, perfektně zvládá úkol usnadnit parkování. Kromě toho existuje možnost instalace a typu "očí" - svazek obsahuje mlýn a pouzdro, které se stává adaptérem mezi kamerou a nárazníkem. Držák je samozřejmě odšroubován z fotoaparátu. Takže pro flexibilitu v instalaci možnosti rozhodně dal plus. Hlavní výhody:
Nevýhody:
|
 9.1 / 10
Hodnocení
Recenze
Za takové peníze je hloupé najít chybu v kvalitě obrazu, i když, když to zjistíte, můžete dokonce najít způsob, jak zapnout zrcadlení. |
|
AutoExpert VC-216
1 350
Kamera má dva montážní uši, vyrobené v jednom kuse se zadní polovinou pouzdra, a to je její hlavní nevýhodou - i když je snadnější instalovat, než zadlabat "oči", s nimi je to jeden v nemožnosti přizpůsobení (ačkoli tato značka má jen jeden upravit!).
Proto je jediným místem, kde lze tento fotoaparát doporučit, opět prostor nad zadní poznávací značkou, pokud je zvednutý dostatečně vysoko (například instalovaný na zadních dveřích SUV). Tam bude jeho úhel sklonu právě tak. Podle vlastností kamery - absolutní "střední": poměrně jasný obraz, citlivost začíná chybět v soumraku. Hlavní výhody:
Nevýhody:
|
 9.0 / 10
Hodnocení
Recenze
Pracuje se svými penězi, pevně připevňuje a nespěchá do očí. Levné a vzteklé. |
Horní rámečky fotoaparátu
|
Incar VDC-006C
3 250
Populární “rámové komory”, také známý jako Intro (a SWAT také má přesné stejné označení, ale toto jsou strukturně odlišné věci). Senzor - CMOS, s rozlišením 480 TV řádků a dobrou fotosenzitivitou: fotoaparát pracuje dobře při slabém osvětlení.Obraz je poměrně podrobný a jasný, ačkoli kvůli 170 stupňovému přezkumu trpí zkreslením.
Při instalaci můžete nastavit úhel pohledu v jedné rovině - samotné tělo fotoaparátu se otáčí vzhledem k rámu. Pokud je číslo umístěno vysoko, bude to správně: fotoaparát zachytí méně nečistot a podívá se tam, kde je to potřeba. Mimochodem, o nečistotách: úroveň ochrany deklarovaná výrobcem je IP66, takže za normálních podmínek na vozovce nebudou žádné problémy s vlhkostí, ale stejně byste neměli vodu rámovat s karcherem. Rám je vyroben z ABS plastu. Má slušnou mrazuvzdornost, náhodné tření nebo pěchování sněhových závěsů v zimě a ponechává jí dostatek šancí zůstat neporušený bez rozbití. Hlavní výhody:
Nevýhody:
|
 9.7 / 10
Hodnocení
Recenze
Dala jsem to, délka standardního kabelu stačila. Parkování je pohodlnější, ve večerních hodinách je vše v pořádku. |
|
Sho-Me CA-6184LED
1 000
Kamera Sho-Me je prakticky analogická s kvalitou Rolsen, pokud jde o kvalitu obrazu, a okamžitě se ztratila díky nižšímu výkonu infračerveného osvětlení. S nepatrným rozdílem v ceně je nedostatek dvou LED diod znatelně znatelný, takže si můžete tento rám koupit ve dvou případech: pokud není na prodej nic víc, nebo pokud není podsvícení vůbec nutné (silné zpětné světlo). Na rozpočet auta, kde se výrobci snaží dát jednu lampu s nízkou spotřebou namísto dvou luceren, kamery s podsvícením bude vhodněji jasnější.
Hlavní výhody:
Nevýhody:
|
 8.7 / 10
Hodnocení
Recenze
No, to funguje dobře. Je to vynikající během dne a stojí to legrační peníze. |
|
SILVERSTONE F1 IP-616 HD
1 200
Levná zpětná kamera přitahuje pozornost zkratkou HD ve značení, ale neměli byste jí věnovat pozornost: „vysoké rozlišení“ je vyrovnáno upřímnou obrazovou mastností. Pokud jsou kvalitní parkovací kamery citlivé na světlo a dávají jasný obraz (alespoň zapisujte), pak máme nyní „parkovací ukazatel“, který nám neumožňuje vynechat tyč a manévrovat v dostatečné vzdálenosti od okolních automobilů, ale ne více.
Ať už je to tak, tato kamera je stále funkčnější než PDC a standardní pouzdro na krychle dává vedlejší bonus - pokud kamera selže, bude možné k ní připojit další rámeček. A možná, okamžitě s IR osvětlením - zde by nezasahovala. Přidejme však do masti minimálně lžíci medu: kamera má alespoň dobrou ochranu proti prachu a vlhkosti a ukázala se jako docela spolehlivá. Hlavní výhody:
Nevýhody:
|
 8.6 / 10
Hodnocení
Recenze
Parkování s kamerou je lepší než zvuk parkovacích senzorů. Ale obraz samozřejmě odpovídá ceně. |
Na co se zaměřit při výběru zadní kamery?
Začněte výběrem způsob montáže. Samozřejmě, nejjednodušší způsob, jak dát fotoaparát-rám - stačí zjistit, jak pečlivě vytáhnout dráty do auta. Nejpohodlnější možností je, pokud je číslo namontováno vysoko na víko zavazadlového prostoru - ale v nárazníku a špinavějším provedení a přehled není v nejvhodnější perspektivě. Stejný problém s dlážděnými komorami: volba místa, kde můžete vrtat otvor 16-19 mm, a kamera nebude neustále kontaminována, je malá.
Kamery na konzolách a krytech kamer jsou proto oblíbené: můžete je umístit na téměř každé auto a najít na něm optimální místo. Pokud jde o optika a matice, téměř všechny čínské výrobky vypadají jako dvojčata, mezi nimi stojí za to podívat se na modely se zvětšenými CCD maticemi. Úhel pohledu Opět musíte zvolit na základě účelu a umístění instalace - vysoká úhlová kamera, která stojí vysoko a dívá se dolů ve velkém úhlu, nebude zasahovat.
5
Aktualizováno: 26.05.2019
Hodnocení v kategoriích:
- DOPORUČUJEME ČTĚTE
- VŠECHNY PŘEDMĚTY
