Die Popularität des Autos drückt sich nicht so sehr in der Anzahl der verkauften Modelle, in der beworbenen Marke, im Werbechic aus, als vielmehr im Herzen der Menschen. Diese Liebe besteht aus vielen Komponenten, wie dem Preis des Autos, seiner Ausstattung, Außen-, Innen-, Zuverlässigkeit, Qualität, Sicherheit, Handhabung, Wartbarkeit, Garantiezeit, den Betriebskosten. Das Verhältnis dieser Parameter und letztendlich die Popularität der Menschen des Autos, und nicht als Luxus, sondern als Transportmittel.
Der heimische Automarkt wird den Auswirkungen der Krise langsam aber sicher gerecht: Die Zahl der Neuwagenverkäufe im Land wächst kontinuierlich. Und in der Spitze der "Volksliebe" standen erwartungsgemäß Unternehmen, die für ihre Budgetmodelle bekannt waren: Die Mehrheit der Käufer ist gezwungen, sich für ein neues Auto mit begrenzten Finanzen zu entscheiden. Deshalb bleibt der unbestrittene Führer ab September AvtoVAZ, seit Januar dieses Jahres die größte Anzahl von Autos verkauft.
Das Beispiel von AvtoVAZ zeigt jedoch, dass trotz des landesweit höchsten Absatzes bei einem bestimmten Modell der erste Platz belegt wurde Kia - Der Wettbewerb im Haushaltssegment ist derzeit sehr intensiv und es ist sehr schwierig, allein durch den Preis zu gewinnen. Berücksichtigen wir nicht nur die Verkäufe, sondern auch die Dynamik ihrer Veränderung, wird das Bild des Kampfes auf dem Passagiermarkt interessanter: Wenn Kia Rio nicht nur die Handfläche hält, sondern auch eine Umsatzsteigerung von 18% im Vergleich zum Vorjahr aufweist, dann Der ewige Rivale und Co-Plattform, Hyundai Solaris, fiel mit einem Umsatzrückgang von 20% von 1 auf 4 Plätze.
1. Platz - KIA Rio
Nachdem das Auto eine weitere Neugestaltung überstanden hatte (17 Jahre alt - kein Scherz), gewann es in diesem Jahr den Titel des Führers der russischen Verkäufe. In der Tat gelang es den Koreanern, die beste Lösung für den russischen Käufer zu finden - zu einem Preis, der nach der Krise durchaus akzeptabel ist. Dem Käufer werden sowohl hochwertige Baugruppen als auch ausgewählte Bündel von „Motorgetrieben“ und modernem Design angeboten. Für Käufer ist es auch wichtig, dass Kia eine durchdachte Strategie für den Markt von Originalersatzteilen hat - die Laufteile, sagen wir, die Aufhängungen unterscheiden sich kaum von den billigen Nicht-Originalteilen, und manchmal sind sie sogar billiger. Da Rio unabhängig gewartet werden kann, werden die Kosten für den Besitz eines Autos attraktiv.
Der Käufer erhält auch eine Reihe von elektronischen „Helfern“, die sich positiv auf die Sicherheit auswirken: In der Top-Konfiguration gibt es neben den bereits bekannten Airbags und ABS natürlich auch Systeme zur Stabilisierung, Warnung vor einer Notbremsung und so weiter. Das Auto ist für alle geeignet, die schneller fahren möchten: Ein 1,6-Liter-Motor mit 123 PS und eine "Mechanik" mit sechs Geschwindigkeiten ermöglichen dem Kia Rio ein recht schnelles Anfahren, und es gibt eine Reserve für Manöver unter dem Gaspedal.
Was die Kabine betrifft, so ist sie für den Komfort durchaus akzeptabel, und ihre Ausstattung bezieht sich nicht auf die zweitausend Jahre. Und das ist wichtig - einer der Bestseller des Marktes, Renault Logan, versuchte einmal, den Kunden nur mit Preis und legendärer Unverwüstlichkeit, aber Designstil in der Jugend zu nehmen ... wie man es leiser sagt ... immer noch verloren.
Der November 2017 verspricht, das Interesse an einem bekannten Auto zu steigern - und unterstützt damit die Tendenz, „regionalnahe“ Modelle für städtische Schrägheckmodelle zu entwickeln. Kia gab den Verkaufsstart des Rio X-Line bekannt - eines erhöhten Schrägheckmodells in einer entsprechenden Karosserie.
2 Platz - Lada Granta
"Grant" hält nahezu stabilen Absatz aufrecht - in diesem Jahr, im gleichen Zeitraum der Vergangenheit, betrug der Unterschied in der Anzahl der verkauften Autos nur 6,4%.Wenn jedoch im vergangenen Jahr 63.000 Autos, die von Januar bis September verkauft wurden, Grant zum meistverkauften Auto des Jahres gemacht hätten (aber bis Dezember übernahm Solaris immer noch die Führung), dann betrug der Abstand zu Rio in diesem Jahr bereits 10.000: Käufer Sie sind bereit, große Summen für die Autos mit der besten Ausstattung zu geben, ganz zu schweigen von den prinzipiellen Hassern von AvtoVAZ, die dieses Modell genau wie den „Traum des Einwanderers“ bezeichnen. Es ist Lada Granta von 370 Tausend Rubel wert.
Das Auto wurde ursprünglich als das preiswerteste angelegt, so dass das Ausstattungsniveau nicht beeinträchtigt werden kann. In der Motorenliste ist das jedem bekannte 1,6-Liter-Achtventil nach wie vor schmerzhaft - auch 2011 hat er durch die gravierende Entlastung der Pleuel-Kolben-Gruppe die Leistung gesteigert, aber die Wurzeln des sowjetischen G8 sind noch von weitem sichtbar. Wenn außerdem die „Acht“ mit einer Unterbrechung des Steuerriemens des Ventils nicht verbogen ist, werden Sie durch die Überarbeitung des CPG gezwungen, sich die Ersatzriemen genauer anzuschauen - jetzt trifft der Kolben garantiert auf die Ventile. Laut der VAZ-Tradition hat das Auto auch eine "Sport" -Version, wenn man es als ein Auto mit 114 PS bezeichnen kann. unter der haube.
Die Auswahl der Getriebe ist jedoch nicht schlecht - es handelt sich nicht nur um ein mechanisches Fünfganggetriebe, sondern auch um ein Automatikgetriebe (leider in vier Schritten) und sogar um einen Roboter. Am beliebtesten sind jedoch die Versionen mit der „Mechanik“ - sie sind sowohl billiger als auch zuverlässiger, zumal das japanische Maschinengewehr von Jatco bereits 30 Jahre Bauzeit überschritten hat.
Das Set der Sicherheitssysteme ist traditionell - bis zu zwei Airbags, ABS. Darüber hinaus wird der letzte „Grant“ wie Luft benötigt - bei starkem Bremsen neigt ein leichtes Auto dazu, seitwärts zu fahren, und es ist sehr schwierig, eine Flugbahn für einen unerfahrenen Fahrer zu halten.
3. Platz - Lada Vesta
"Vesta" hat zwei Jahre auf dem Markt gelebt und ist mittlerweile sehr beliebt - bei einem erschwinglichen Preis hat es ein viel ansprechenderes Design als die vorherigen "Werke" der Anlage. Gleichzeitig brachte die Zusammenarbeit mit dem Konzern Renault-Nissan nicht nur ein anständiges Erscheinungsbild, sondern auch einen erheblichen Anteil an geliehenen Bauteilen: Obwohl der Vesta ausschließlich mit Haushaltsmotoren ausgestattet ist, sind Getriebe, Lenkung und Bremsen Renault-Fahrzeugen bereits bekannt.
Die Sicherheitsoptionen sind ebenfalls recht gut: Bereits in der Basiskonfiguration wird neben dem üblichen ABS auch das System der Wechselkursstabilität und der Kontrolle des Anfahrens auf dem Vormarsch verwendet. Nicht nur der Beifahrerairbag, sondern auch die Seitenairbags sind reicher - kein Wunder, dass die Idee von AvtoVAZ laut Crashtest-Ergebnissen solide 4 Punkte erzielte, was für das Budgetsegment nicht schlecht ist, und für das Werk in Toljatti doppelt. Es ist "Vesta" von 567.000 Rubel wert.
In puncto Innenraumgestaltung und Qualität der Ausstattungselemente wirkt der Vesta nicht wie ein hässliches Entlein vor dem Hintergrund der Mitbewerber: Auch wenn das sich im Innenraum widerspiegelnde Corporate-X-Design im Vergleich zum „Prior“, das der „Vesta“ geändert hat, nicht bei allen Anklang findet ein großer Schritt vorwärts. Eine moderne Multimedia-Bedieneinheit mit Klimaautomatik ist bereits ein gutes Angebot für den Geldbeutel. Aber die Stärke von Vesta ist auf jeden Fall die Federung: Während ausländische Autos bestenfalls für Russland angepasst sind, ist hier alles ursprünglich für unsere Straßen ausgelegt. Bei guter Steuerbarkeit schüttelt „Vesta“ aus irgendeinem Grund immer noch nicht die Seele aus den als Straßen geltenden Straßen heraus, und nach Kia Rio fühlt es sich besonders gut an.
4. Platz - Hyundai Solaris
Der engste Verwandte von Kia Rio wurde in diesem Jahr zum Marktführer für Anti-Rating-Verkäufe: Während für andere Modelle mit einem Nachfragerückgang der Prozentsatz einige Prozent beträgt, scheiterte Solaris mit bis zu 20 - wenn sie von Januar bis September letzten Jahres 66.000 Autos verkauften, dann in diesem Jahr nur 53 Tausend.
In diesem Jahr begann der Verkauf der überarbeiteten Version, was theoretisch die Nachfrage hätte stützen sollen. Das Auto wurde nicht nur äußerlich erfrischt, sondern auch sicherer: Nach der ARCAP-Methode erhielt es 16 von 16 Punkten und überholte damit alle anderen Wettbewerber.Bezeichnenderweise erhielt Solaris im ersten Körper auf einmal fast die Hälfte der Punktzahl.
Aber leider hat das Update Solaris nicht geholfen - für den Preis ist es keineswegs die beste Option, das Basispaket kostet bereits 624.900 Rubel. Zum Vergleich: "Vesta" und "Grant" mit dem gleichen Motor sind viel billiger, hier kann man zum Preis der koreanischen "Base" ein reichhaltigeres Set nehmen. Wenn wir "Solaris" in der Top-Konfiguration nehmen, liegt der Preis bei über einer Million - und hier gibt es bereits deutlich bessere Wettbewerber.
An der Innenraumgestaltung gibt es keine großen Beanstandungen: Sie ist kostengünstig, aber sorgfältig gefertigt und nur das neuartige Multifunktionslenkrad rutscht spürbar in den Händen. Was genau wenige Menschen mögen - das ist eine giftige blaue Hintergrundbeleuchtung von allem, was möglich ist, in der Dämmerung, die die Augen spürbar verschlingt. Es scheint eine Kleinigkeit zu sein, aber der Verkauf besteht aus solchen Kleinigkeiten.
5. Platz - Hyundai Creta
Die Nachfrage nach Frequenzweichen wächst von Jahr zu Jahr und dies ermöglichte es Kreta, sehr erfolgreich zu schießen: Nachdem Hyundai von Januar bis September letzten Jahres nur 8,5 Tausend Autos verkauft hatte, belief sich das Umsatzwachstum in diesem Jahr bereits auf 37 Tausend und belief sich auf mehr als 330 Prozent!
In der Tat kam Creta ziemlich interessant heraus. Bereits in der „Base“ kommt ein 123-PS-Motor zum Einsatz, in der Top-Version - 150 PS. Also auch bei Verlust der vollen Fahrdynamik und Höchstgeschwindigkeit nicht schlecht. Im kombinierten Zyklus verbraucht die Maschine je nach Motor- und Getriebetyp 7-8 Liter.
Geländetauglichkeit ist (natürlich im Crossover-Vergleich) sehr ernst - dennoch helfen 190 mm Abstand und kurze Überhänge oftmals auch ohne Allradantrieb. Allrad-Versionen sind jedoch interessanter, weil sie die semi-abhängige Hinterradaufhängung durch eine unabhängige ersetzt haben: Das Handling dieser Versionen von Kreta ist spürbar besser und die Aufhängung selbst ist komfortabler. Doch bevor Renault, der Zeit hatte, das Crossover-Fahrwerk zuerst auf Duster zu setzen und dann die Entscheidung auf Kaptur zu übertragen, ist Hyundai alles andere als komfortabel - auf dem Asphalt betont auch das Creta-Fahrwerk die Mängel der Fahrbahnoberfläche.
Das Getriebe und der Motor sind nicht ganz logisch aufeinander abgestimmt - ja, auf Asphalt sind scharfe Reaktionen auf das Drücken von Gas in der Stadt angenehm, aber auf einer schneebedeckten Strecke beginnen sie sich zu überanstrengen: Es ist schwieriger, als auf konkurrierenden Autos auszugehen. Dies ist jedoch durch die Abmessungen der Kabine gerechtfertigt. Wenn Sie sich an denselben Duster erinnern, ist der Creta sowohl in der Länge als auch in der Breite viel geräumiger.
Preis Hyundai Creta - von 880.000 Rubel.
6. Platz - Volkswagen Polo
Wenn die Top 5 der Verkaufsleiter die Idee des 21. Jahrhunderts sind, kann Polo unter ihnen als echter „alter Mann“ bezeichnet werden: Die Geschichte dieses Modells begann vor 40 Jahren. Das Kapital der modernen Generation hat sowohl einen soliden Namen als auch eine gute Ausstattung, einschließlich einer Vollzeit-Bi-Xenon-Kopfoptik mit der Funktion, den Wendebereich zu beleuchten, der automatisch aktiviert wird, wenn sich die Lenkung in Bewegung setzt, wenn die Blinker eingeschaltet sind. Im Design des Polo gibt es keine solchen Schreienotizen, die Koreaner gerne sündigen - es ist ernst, und für jemanden ist es sogar ein bisschen langweilig. Aber im Gegensatz zu Wettbewerbern, die in den oberen Ausstattungsstufen bereits über eine Million gekostet haben, behält Polo den Titel eines günstigen Wagens: In der „Spitze“ kostet es etwas mehr als 800.000 Rubel.
Die Dynamik des Autos trifft weder den 90-PS-Motor noch die 110-PS-Spitzenleistung. Dies macht sich insbesondere bei einem Automatikgetriebe bemerkbar, das im Betrieb ruhig und unbemerkt ist, jedoch merklich zu einer gemessenen Fahrweise neigt.
Die Vermarkter von Volkswagen zählten eindeutig zu einer fortgeschritteneren Generation als die Macher von Kia Rio oder Lada Vesta. Dies wirkte sich auch auf den Umsatz aus - Rio verkaufte nicht nur doppelt so viel, der Polo-Umsatz litt sogar im Vergleich zum Vorjahr.
7. Platz - Renault Duster
Der Absatz von Duster in Russland ging stärker zurück als der von Polo: Hier betrug der Rückgang bereits 7,3%, und das sind nicht weniger als fast 3.000 Autos. Wie immer hat ein spätes Umgestalten in Russland (auch in der Ukraine wurde die Renault-Modellreihe früher aktualisiert) die Nachfrage nach einem Auto, das einst bei Autohäusern gekauft wurde, nicht verbessert: Obwohl Duster eine ernsthafte Bodenfreigabe erhielt, behielt er immer noch alle Zeichen des guten alten Salons bei. Logan. Erinnern wir uns an die Dakar-Edition der „Limited Series“, dann beginnt sie sogar zu amüsieren - die elektromagnetische Kupplung, die den Hinterradantrieb verbindet, der „Duster“ ist traditionell anfällig für Überhitzung unter Last.
Trotzdem bleibt der Duster das meistverkaufte Renault-Auto in Russland - wie auch immer man sagen mag, es ist eines der günstigsten Autos mit Allradantrieb im Land, und gleichzeitig ist seine Zuverlässigkeit nicht viel besser als die von inländischen SUVs. Einmal musste sich der Autor sogar mit einem Auto treffen, dessen Besitzer eine Woche mit einer brennenden Öldrucklampe fuhr: Auch wenn dieses Benzinaggregat lauter als ein Dieselmotor war, funktionierte es weiter.
Die Preise für "Duster" beginnen bei 640.000 Rubel.
Als SUV ist "Duster" sehr spezifisch - es hat keine "eisernen" Schlösser oder eine geringe Anzahl. Trotzdem ersetzt der kurze erste nicht schlecht den unteren (in der ersten Stadt ist er praktisch unbrauchbar), und das ABS-System hat gelernt, die nachlaufenden Räder gezielt abzubremsen, das Differential zu laden und es zu zwingen, das Drehmoment gleichmäßiger zu übertragen. Es ist besser, mit der "Automatik" nicht in den Schmutz zu gehen - es gibt nur vier Programme, von denen das erste zu lang ist.
Ein wichtiger Vorteil des „Duster“ ist das Vorhandensein eines Turbodieselmotors in der Motorenpalette: Er ist nicht nur wirtschaftlich, sondern auch sehr gut. Daher haben sie trotz der hohen Kosten für Dieselversionen eine gute Nachfrage.
8. Platz - Lada X-Ray
X-Ray hat hervorragende Ergebnisse gezeigt: Das Umsatzwachstum betrug im vergangenen Jahr mehr als 80 Prozent. Ein großes Verdienst dabei ist der Einsatz der B0-Plattform, die sich im Logan und vielen anderen Fahrzeugen bewährt hat. Beim Kauf von X-Ray kann man sich also nicht um die Ressource des Fahrwerks fürchten, das, obwohl es modernisiert wurde, die charakteristischen und perfekt erkennbaren Merkmale beibehielt und in einigen Fällen sogar zuverlässiger wurde (zum Beispiel weigerte sich der Designer, den Ball in die Hebel zu drücken). In diesem Fall hat das Auto, obwohl es dem neuen Renault Sandero Stepway eindeutig ähnlich ist, immer noch ein eigenes „Gesicht“ und ist ziemlich interessant.
Das Auto ist nur mit inländischen Aggregaten erhältlich, zuletzt wurde die Version mit 110-PS-Nissan-Motor eingestellt. Es stehen nur zwei Getriebe zur Auswahl - Mechanik und ein „Roboter“ -, was bisher nicht in den Sinn kam: Wenn das Handschaltgetriebe bei 100.000 Synchronisierungen für den zweiten und dritten Gang durchgeht, müssen Sie mit dem „Roboter“ nicht nur häufiger die Kupplung wechseln. aber jeder zweite TÜV soll den Einstellpunkt der Offiziere anpassen.
Solch eine "Feuchtigkeit" konnte nicht anders, als den Umsatz zu beeinträchtigen - in der Summe liegen die Ergebnisse des Röntgenbilds für dieses Jahr sehr nahe am Toyota RAV4, der in Bezug auf Ausstattung und Komfort viel attraktiver ist, und am Chevrolet Niva, der trotz aller Mängel das Röntgenbild umgehen wird Außenasphalt mit Leichtigkeit.
Die Kosten für Lada X-Ray belaufen sich auf 567.000 Rubel.
9. Platz - Toyota RAV 4
Die RAV4-Linie ist seit mehr als 20 Jahren auf dem Markt und wurde charakteristischerweise durch die aktuelle Mode des „Under-Crossover“ beeinflusst: Wenn das Auto ursprünglich ausschließlich mit Allradantrieb ausgestattet war, was auch im Namen zu sehen ist, wurde es in der dritten Generation dauerhaft verbunden und im Jahr 2011 Jahr erschien und Frontantrieb Version des Autos.
In der Umsatzspitze bleibt RAV4 das teuerste Auto: Der Mindestpreis der Grundausstattung erreichte nicht die halbe Million Rubel. Und für das Geld, um nicht einen vollen Antrieb zu kaufen - in dieser Ausführung hat das Auto nur die Front, es gibt keine Auswahl an Motoren: nur Zweiliter-Benziner mit 6-Gang- "Mechanik". Für die Möglichkeit, mit Allradantrieb zu fahren, müssen 90 Tausend bezahlt werden, aber Sie müssen berücksichtigen, dass das Getriebe in diesem Fall variabel sein wird: eine gute Wahl für die Stadt und Autobahn, aber in den Schlamm zu bewegen, ist noch ruhiger auf der "Mechanik". Ein Auto mit Handschaltung und Allradantrieb kostet nicht mehr weniger als 171 Millionen Rubel.
Trotzdem bleibt der RAV4 im Innenraum sehr interessant und modern, so auch bei der legendären „Toyotovskaya“ -Zuverlässigkeit. Die Anzahl der elektronischen Systeme lässt sich mit einer höheren Fahrzeugklasse messen: In RAV4 steht sogar das System zur Erkennung von Verkehrszeichen und Straßenmarkierungen zur Verfügung.Trotz des futuristischen Interieurs verursacht die Position der Bedienelemente keine Probleme, mit Ausnahme der ESP-Taste, die aufgedreht wurde: Sie suchen sie gewöhnlich links vom Lenkrad neben der Taste für die Fahrsteuerung.
10 Platz - Chevrolet NIVA
Das billigste und gleichzeitig "ehrliche" SUV des russischen Marktes liegt weiterhin im Top-Absatz. Der Shniva geht auf den guten alten Niva zurück und verfügt über einen einzigen Motor mit einem Hubraum von 1,7 Litern, ein Schaltgetriebe mit verringerter Anzahl und einen Allradantrieb mit mechanischer Mitteldifferentialsperre. Daher bleibt Chevrolet Niva trotz des Geruchs von Naphthalin und offen gesagt geschmacklosem Design, der bekannten Probleme mit der Verarbeitungsqualität und der schlechten Ausstattung bei denjenigen beliebt, die nur Durchgängigkeit benötigen. Das Vorhandensein des Schnorchels in der Liste der Optionen deutet darauf hin - Sie müssen ihn nicht selbst installieren und bekommen Probleme mit der Verkehrspolizei aufgrund von Änderungen im Design des Autos.
In diesem Fall hat sogar ein veralteter Motor, der irgendwie auf den neuesten Stand der Technik gebracht wurde, seine Vorteile: Er ist dem Handwerker bestens bekannt, und viele Besitzer von Shniv sind mit ihrer eigenen Wartung und Reparatur recht gut vertraut. Für eine halbe Million in der jüngeren Konfiguration ist dies eine interessante Wahl für diejenigen, die häufig aus dem Asphalt aussteigen müssen.
Auf Wunsch kann das Auto leicht aufgefrischt werden: In der Top-End-Konfiguration erhält der LE + Chevrolet Niva Airbags mit Gurtstraffer, ABS, elektrische Ausrüstung, einen aktualisierten Fahrersitz mit einstellbarer Lordosenstütze und -höhe. Natürlich kostet eine solche Maschine bis zu 700 Tausend Rubel.
Ergebnisse
Die natürliche Tendenz des russischen Marktes ist ein großes Interesse an den vielseitigsten Fahrzeugen: In diesem Jahr hat fast die Hälfte der Fahrzeuge einen Allradantrieb, und es gibt nicht nur Frequenzweichen, sondern auch Fahrzeuge mit ausgeprägten Geländefähigkeiten. Und natürlich sind die beliebtesten Autos die beliebtesten: Bei den Verkaufszahlen aller Modelle sind VAZ- und koreanische Unternehmen führend, gefolgt von Renault. Angesichts der Preisähnlichkeit zieht der russische Autoliebhaber jedoch immer noch bedeutende Marken vor - das Beispiel von Volkswagen und Toyota zeigt dies deutlich.
Das Wichtigste ist jedoch, dass sich der Aufwärtstrend der Nachfrage deutlich bemerkbar gemacht hat - wenn im Vergleich zu 2015 alle Spitzenreiter des Jahres 2016 Umsatzverluste verzeichneten, sind sie jetzt auf Wachstumskurs. Die Einstellungen haben sich ebenfalls geändert - das Solaris-Beispiel ist besonders bezeichnend. AvtoVAZ stärkte seine Position ebenfalls recht gut - Granta und Vesta erfreuten sich einer stabilen Beliebtheit, und X-Ray konnte den Chevrolet Niva vom achten Platz verdrängen.
Noch kein Glück Renault - früher einer der Bestseller Logan verließ die Top 10, ging einen Schritt "Duster" runter. Bis zu einem gewissen Grad wurde das Unternehmen von Kaptur gerettet, der seinen Anteil am Gesamtumsatz (11. Platz in diesem Jahr) hinzufügte. Bisher gibt es jedoch nichts, was die Koreaner und die VAZ den Franzosen entgegensetzen könnte. Obwohl, wenn Sie sich erinnern, wer jetzt der eigentliche Besitzer des VAZ ist ...
