Top 15 Autolautsprecher

Die große Textur des Fiberglases, aus dem der Diffusor besteht, "mäht" deutlich unter dem Kohlenstoff. Der Diffusor bietet jedoch ein ausgewogenes Verhältnis von Steifigkeit und Masse, eine anständige Linearität des Bodens und klare Details in der Mitte. Darüber hinaus ist die Empfindlichkeit von 90 dB ausreichend, um diese Lautsprecher auch mit dem anspruchsvollsten Radiorecorder "zum Leben zu erwecken".

Hochtöner haben eine drehbare Basis, mit der Sie die Ausrichtung bearbeiten können, indem Sie die linke und die rechte Seite anheben. Sie haben Diffusoren aus Aluminium, und das macht sich im Klang bemerkbar: Die „großen“ sind im Vergleich zu Seide spürbar gedämpft. Im Allgemeinen beginnt dieses Kit jedoch bereits in einem praktisch unvorbereiteten Gerät zu klingen. Dies ist eine gute Nachricht, wenn ein dringender Installationsbedarf besteht.

Zu einem erschwinglichen Preis erhalten Sie ein Zweiwege-Koaxial-Lautsprechersystem mit hervorragender Leistung. Der 1-Zoll-Hochtöner ist für die bestmögliche Einstellung um 20 ° gedreht und bietet dem Hörer einen angenehmen Klang. Eine weiche Kuppel und ein niedriger Resonanzpegel ermöglichen es dem Hochtöner, einen größeren Frequenzbereich zu reproduzieren. Der Bassdiffusor besteht aus Polypropylen und Zellulose. Die externe Frequenzweiche mit einer Frequenz von 4 kHz ist in einem kompakten Gehäuse verborgen. Mit dem eingebauten Dämpfungsglied können Sie den HF-Pegel bei Bedarf um 3 dB stumm schalten.

Nun haben wir einen Vertreter der Klasse "Wo es billiger ist". Ach, nicht jedes Budget Focal kann passen, aber nicht die gleiche Prologie, oder? Mit einer anständigen Empfindlichkeit von 93 dB verfügen die „Datteln“ über einen sehr festen Magneten, einen Carbonfaser-Diffusor und Hochtöner über Dämpfungsknöpfe, mit denen der HF-Pegel um 3 dB verringert werden kann.

Dies führt dazu, dass diese Lautsprecher trotz des nicht so hohen Preises die Optionen des Preissegments 1500-2000 deutlich übertreffen, den Bass gut bearbeiten und die „Mitte“ zeichnen. Mit dem Dämpfungsregler können Sie die Tatsache ausgleichen, dass der rechte Lautsprecher im Ohr des Fahrers bei hohen Frequenzen deutlich lauter ist, wenn Sie mit Ihrer Headunit die spektrale Komposition des Klangs über die Kanäle nicht einstellen können. Wer wird eine kostengünstige koaxiale Akustik an einen solchen „Kopf“ anschließen?

Dreiband-Koaxiallautsprecher mit einer Nennleistung von 35 W vom weltweit führenden Hersteller von Automobilelektronik Pioneer. Halten einer Spitzenlast von 180W stand. Die weit verbreitete Säulengröße von 13 Zentimetern ermöglicht die Verwendung in den meisten Autos. Der reproduzierbare Frequenzbereich von 40 - 26000 Hz stellt einen unbefangenen Zuhörer vollkommen zufrieden. Natürlich finden Musikliebhaber bei diesen Lautsprechern eine Reihe von Mängeln (mangelnde Bässe, Optimierung der Bässe), aber wenn Sie preiswerte, gute Lautsprecher benötigen, um Musik im Auto zu hören, sollten Sie auf dieses Modell achten.

Hier muss man an der Installation basteln: ein Dreiband-Kit, bis auf die 60-Millimeter-Seide ... nein, kein Hochtöner, sondern eine Mittelfrequenz! - Es enthält auch einen schwenkbaren 20-mm-Hochtöner mit einem Diffusor aus Seide. Diese Konfiguration verspricht uns eindeutig, dass der Midbass genau die durch den Namen festgelegte Funktion ausführt, das heißt, dass er "mittlere bis niedrige" Frequenzen ausgibt, ohne die Kompromisse einzugehen, die zum Spielen der "oberen Mitte" erforderlich wären. Der Diffusor ist übrigens in der Midbass-Zeitung, aber imprägniert, so dass er in unserem Klima ein normales Leben führen wird, obwohl er in einem viel trockeneren und heißeren Israel hergestellt wird.

Und möchten wir Ihnen von diesem Bausatz erzählen? Mit einer regelmäßigen Frequenzweiche öffnet es sich wirklich von seiner besten Seite, sodass wir so leben können, wie es sich anhört. Weder der Mittenbass noch der Mittenbereich nach Gehör haben eine ausgeprägte Ausrichtung in den durch die Frequenzweiche gegebenen Bändern, Hochtöner verleihen der Szene die erforderliche Luft. Die Detaillierung des Klangs ist zweifellos das am häufigsten vorkommende Merkmal von Morel Virtus 603, was für eine Kombination aus Zellulose und Seide nicht verwunderlich ist.

Es gibt jedoch auch eine Schwäche in der Salbe: Die Empfindlichkeit dieses Sets ist geringer als die des Hertz und bei gleicher Schalldruckverzerrung bei LF doppelt so groß. In der mittleren Spur - bis zu drei! Oh, aber andererseits lässt mich der Preisunterschied bezweifeln, dass es besser ist, zu wählen.

Ein hochempfindliches Zweiwege-Set aus 16-cm-Mittelband mit einem Diffusor aus Verbundwerkstoff und einem 20-mm-Hochtöner ist hell und teuer, verdient aber möglicherweise nur den dritten Platz in der Rangliste der besten Autoakustik. Erstens aufgrund der spezifischen Klangfarbe: Hinter einem praktisch gleichmäßigen Teil im Bereich von 200-2000 Hz beginnt der Klang Richtung zu gewinnen, hinter einem kleinen „Buckel“ bei 2500 Hz gibt es eine scharfe und schmale Spitze von bis zu 5 dB im Bereich von 4 kHz.Bei gleichem Hochtonton gleich 2-5 kHz steigt dann der Frequenzgang leicht an. Übergangsgrenzfrequenz - fest, 4,7 kHz. Dadurch erhält der Raumklang einen deutlichen Akzent, der durch das linke Ohr des Fahrers deutlich erkennbar ist. Und nicht jeder wird es mögen.

Wenn wir jedoch von dieser Nuance abstrahieren, dann verdient der Focal 165 KRX2 wirklich Aufmerksamkeit: Mit einer guten Zeichnung des Klangs in den Nuancen arbeiten die Lautsprecher anständig mit einer hohen Lautstärke.

Zuverlässige Midbass-Grills - das ist ein ernstes Plus, wenn man den Hertz mit einem im Preis fast ähnlichen Audiosystem vergleicht. Ihr Diffusor besteht aus imprägnierter Cellulose und ähnelt strukturell stark der V-Cone Hertz Profi-Serie. Fügen Sie dazu die Empfindlichkeit von 4 dB hinzu, und hier haben wir einen ernsthaften Konkurrenten an Ihrer Tür.

Hochtöner sind hier jedoch einfacher - sie haben eher einen Tetolin als einen Seidendiffusor und ihr Klangcharakter hängt sehr stark vom Standort ab. Im unteren Bereich kommt natürlich Rassiness hinzu, Hochtöner müssen offensichtlich angehoben werden. Aber in diesem Fall verliert das Tetolon schon merklich an Seide: Irgendwo ist der Klang zu rau, irgendwo wird er gedämpft. Midbass erfasst auch schon bei 600-700 Hz eine ausgeprägte Schallrichtung, wobei zusätzlich eine deutliche Fehlerreaktion vorliegt. Als nächstes kommt der Buckel von 1 auf 2 kHz, und wieder gibt es einen merklichen Abfall auf 4 kHz. Daher ist dieses Kit eindeutig nicht für jeden Geschmack geeignet: Der Klang hat seinen eigenen Charakter, und es ist besser, vor dem Kauf auf die Lautsprecher zu hören. Bedenken Sie jedoch, dass sie greifbar wiedergegeben werden, der Klang bei den neuen schärfer ist und die Kunststoffe dem Zellulosediffusor fremd erscheinen lässt.

Der billigste Bausatz in der Bewertung ist in Bezug auf Empfindlichkeit und Leistung niedriger als andere Teilnehmer in der Bewertung der besten Komponenten der Autoakustik.Der Midbass hat einen Diffusor aus Polypropylen und der Magnet ist ein normaler Ferrit, kein Neodym. Dies führt zu einem spürbaren Geräuschverlust ... wenn Sie einen bestimmten Betrag für die Vorbereitung eines Autos ausgeben. Ansonsten ist der SPG-17CS mehr als akzeptabel für den Einbau in die Tür mit einem Minimum von "Shumkov".

Hochtöner - klein, mit 20-mm-Kegeln und aus Seide. Das ist durchaus vernünftig: Wenn die Akustik im vorderen Bereich eines Autos installiert ist, erklingt sie präzise mit hohen Frequenzen, während der untere und mittlere Bereich mit hinteren Lautsprechern abgedeckt sind. Ein Akustik-Regal mit zwei „Pancakes“ oder einem Subwoofer ist nicht überflüssig: Obwohl der Hersteller die untere Grenze des Frequenzgangs auf bis zu 68 Hz festgelegt hat, werden in der Realität ohne Cut mindestens 150 Mittenbässe schnell zu pfeifen beginnen, sodass Sie diese einschränken müssen Ton, der das Frequenzversagen der hinteren Hemisphäre ausgleicht.

Dies ist ein 16 cm großes Set von Zwei-Wege-Komponenten-Lautsprechern der israelischen Marke Morel. Das Paket beinhaltet ein Paar Hochtöner, zwei Frequenzweichen, Hauptlautsprecher mit Gitter, zusätzliche Schalen für Hochtöner und ein Installationskit. Die Nennleistung des AU beträgt 120 W, und ohne mechanische Beschädigung hält das System 280 W maximaler Leistung stand. Landetiefe - 62mm. Das Kit ist gut zusammengestellt und besteht aus hochwertigen Materialien, die zusammen mit den technischen Eigenschaften zu einem angenehmen, detaillierten Klang sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Frequenzen führen.

Diese Lautsprecher sind in fast jedem Geschäft zu sehen, und für die Verbreitung ist sie ein Pluszeichen. Bei genauerem Hinsehen zeigt sich übrigens, dass es sich um Dreiwege handelt: Neben dem sofort wahrnehmbaren Hochtöner in der Mitte befindet sich an der Seite ein Piezo-Quetscher, der für die Spitze des Spektrums zuständig ist.

Ja, die oberen Frequenzen sind hier vielleicht tatsächlich im allgemeinen Spektrum deutlicher als die der Morchel, aber sie haben auch einen plastischen Geschmack. Solche Lautsprecher eignen sich eher für die Elektronik als für Instrumentalmusik.

Der Ton hat eine fühlbare Richtung von 500 Hz - der Fahrer wird zuerst extra tiefe Frequenzen bekommen, dann werden die hinteren Passagiere sowohl die "Mitte" als auch "Spitze" hören.Die Bassleistung ist hier sehr gut: Der Frequenzgang ist von 90 bis 250 Hz perfekt flach, und der Lautstärkebereich reicht aus, damit die Fans die Lautstärke erhöhen können.

Hier auf dem Frequenzgang läuft schon, das merkt sowohl der Fahrer als auch der Beifahrer. "Disagreement" erreicht 5 dB und die Kurve steigt und fällt mehrmals.

Teurer ist nicht immer besser. „Ovale“ von Polk Audio mit einer guten Empfindlichkeit weisen bei Frequenzen unter 100 Hz eine offensichtliche Blockade auf, der Frequenzgang selbst ist bei den niedrigen Frequenzen nicht so glatt wie bei Alpine. Der doppelte Hochtöner (mit unterschiedlichen Durchmessern der Diffusoren, aber beide sind vollwertige Kuppeln) verleiht wirklich die "Spitze", die nicht nur den Fondpassagieren auffällt.

Eine andere Sache ist, dass hier der Frequenzgang alles andere als linear ist: Es gibt zwei ernsthafte "Buckel" im Bereich von 2-3 kHz und 7-10 kHz, und der erste Treiber ist der hörbarste. Das heißt, der Klang wird wieder akzentuiert, und Sie müssen möglicherweise mit dem Equalizer nach Ihrem Geschmack basteln - und er wird jedenfalls, anstatt einiger Buckel, unabsichtlich andere hinzufügen.