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Top 5 Lagerschmierstoffe
Kein Quietschen, kein Rasseln
Autor: Stepan Kagner
Glücklicherweise war die Zeit, in der unter den verfügbaren Optionen für Fette bestenfalls ein Litol war, lange vorbei. Fülle hat aber auch eine Kehrseite: Man möchte immer die besten wählen, und die vielen Namen zu verstehen ist nicht so einfach. Nun, versuchen wir, die Röhren, die in den Regalen der Geschäfte zu finden sind, zu sortieren und die besten Schmiermittel für die Lager auszuwählen.
Der Einfachheit halber führen wir zwei Kategorien ein, die in der Praxis am häufigsten nachgefragt werden:
- Universalfette (das klassische Beispiel ist das gleiche Lithol) - dies ist eine ausgezeichnete Wahl für leicht beladene Kollegen, die in einem engen Temperaturbereich arbeiten. Das einfachste Beispiel sind die Hüllen von Fahrrädern: Sowohl die Kurven als auch die Lasten sind klein, bei niedrigen Temperaturen wird die Ausrüstung nicht verwendet, die Hüllen werden auch nicht überhitzt.
- Schmierstoffe für hochbelastete Verbindungen haben normalerweise eine niedrigere kinematische Viskosität, wodurch sie besser in Reibpaare eindringen können. Auch erhöht der Gehalt an Antifriktionsadditiven deren Qualität. Dieses Schmiermittel kann bereits in Kegelradlager eines Autos gefüllt werden. Es kann bei der Wartung von Radlagern von Geländemotorrädern verwendet werden (auch die Abdichtung kann es nicht retten - nach einem Paar von Hochdruckreinigern in einem Lager lohnt es sich, das Schmiermittel zu ersetzen, wenn Sie auf die Ressource zählen möchten).
| Kategorie | Platzieren | Name | Bewertung | Preis |
|---|---|---|---|---|
| Die besten Allzweckschmierstoffe | 1 | GAZPROMNEFT EP 2 | 9.5 / 10 | 175 |
| 2 | Muc-Off Bio-Fett | 9.3 / 10 | 960 | |
| Die besten Schmierstoffe für hochbelastete Compounds | 1 | LIQUI MOLY LM 50 | 9.7 / 10 | 750 |
| 2 | SKF LGWA 2 | 9.6 / 10 | 912 | |
| 3 | Motul Tech Fett | 9.4 / 10 | 460 |
Die besten Allzweckschmierstoffe
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GAZPROMNEFT EP 2
175
"Billig und wütend" ist die beste Definition für Lithiumfett von Gazprom. Im Kern kennen wir alle Litol-24, jedoch mit einem modifizierten Additivpaket und einer stabileren Viskosität. Daher kann der erweiterte Betriebsbereich - im Vergleich zu Lithol, das bis zu 120 ° C erhitzt werden kann - allen 130 ° C standhalten (einige, aber diese 10 ° C reichen möglicherweise nicht aus). Darüber hinaus war es möglich, die Wasserbeständigkeit zu verbessern. Wir erinnern uns, dass die Vorfahren der heimischen Lithiumfette in feuchter Umgebung eine aggressive Reaktion auf Aluminiumlegierungen zeigten. Angesichts des günstigen Preises (angegeben für eine Tube mit 0,35 g) ist EP 2 einen Platz in der Werkstatt wert - und einen Platz in der Rangliste der besten Schmierstoffe für Lager (Rollen usw.). Hauptvorteile:
Nachteile:
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 9.5 / 10
Bewertung
Bewertungen
Wenn die Schmierung günstig ist - manchmal ist es einfacher, sie öfter zu wechseln. Mein Gazprom-Schmierstoff ist also immer in der Werkbank. |
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Muc-Off Bio-Fett
960
Im Einklang mit der Zeit beginnen sich die Schmierstoffhersteller um die Ökologie zu kümmern. Das Präfix "Bio" im Titel weist darauf hin, dass es sich um ein biologisch abbaubares Schmiermittel handelt. Der Hersteller beabsichtigt dies hauptsächlich für Fahrräder, aber Sie können Bio Grease erfolgreich in jedem anderen leicht beladenen Gerät einsetzen. Die mäßig dichte Zusammensetzung dringt perfekt in Reibpaare ein und ist beständig gegen Wasser, mit dem sich viele Schmiermittel auf Molybdändisulfidbasis nicht rühmen können. Das Verpacken in einem Plastikschlauch ist am bequemsten, der Rückstand im entleerten Behälter ist minimal. Nach der Arbeit lässt sich das Schmiermittel leicht mit der Hand mit einem Reinigungsmittel abwaschen, aber mit Seife muss es funktionieren: Übrigens ist dies ein guter Test für die Haltbarkeit. Natürlich muss man für Qualität bezahlen: Der Preis für ein Muc-Off-Schmiermittel ist alles andere als günstig. Hauptvorteile:
Nachteile:
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 9.3 / 10
Bewertung
Bewertungen
Ich benutze es schon lange und kann sagen, dass es im Vergleich zu anderen Lagerfetten, die ich zuvor verwendet habe, deutlich besser funktioniert. |
Die besten Schmierstoffe für hochbelastete Compounds
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LIQUI MOLY LM 50
750
Diesmal änderte der deutsche Konzern seine Traditionen - es ist nicht schwer, den Namen auf Deutsch auf dem Paket auszusprechen. Selbstverständlich hielten sie es für überflüssig, „radaverhokhtemperatraftt“ zu verwenden, und das Hochtemperaturfett für Radlager von Liqui Moly heißt einfach LM50. Die Mindestverpackung beträgt 0,4 kg, für Kraftfahrtunternehmen und andere Großverbraucher gibt es jedoch auch Verpackungen bis 25 kg. Der LM50 behält garantiert seine Schmier- und Extremdruckeigenschaften im Temperaturbereich von -30 bis 160 Grad. Zusätzlich zu Radlagern kann es in Kardankreuzen und anderen abgedichteten Nadellagern, Gleitlagern gut funktionieren. Der Schmierstoff wird nicht nur in Reibungspaaren perfekt gehalten, sondern ist auch gegen Auswaschen beständig. Unter Berücksichtigung des recht günstigen Preises (angegeben für eine Tara von 0,4 kg) kann es sicher als das beste Schmiermittel für Lager (Nabe usw.) bezeichnet werden. Hauptvorteile:
Nachteile
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 9.7 / 10
Bewertung
Bewertungen
Liqui Moly hat die ganze Zeit über die Qualität unserer Schmierstoffe bestätigt. |
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SKF LGWA 2
912
Spezialfett, das von einem der weltweit führenden Hersteller von Lagern hergestellt wird, könnte keinen würdigen Platz in der Bewertung verdienen. Die Basis von LGWA 2 ist mit Lithiumadditiven verdicktes Mineralöl. Dies ist jedoch keineswegs ein Lithol: Aufgrund seiner extremen Temperaturbeständigkeit ist es führend bei der Bewertung der besten Schmiermittel für Lager (maximale Betriebstemperatur - 220 Grad), obwohl Liqui Moly für den Langzeitbetrieb bei hohen Temperaturen vorzuziehen ist. Der entscheidende Moment ist die hervorragende Feuchtigkeitsbeständigkeit des Schmiermittels, eines der besten seiner Klasse. Wählen Sie LGWA 2, um unter schwierigen Bedingungen zu arbeiten, mit hohen Lasten wäre die richtige Entscheidung. Es gibt nur einen Nachteil: Wenn Sie die verbleibenden Schmierstoffe in der Bewertung in einem Autohaus leicht finden können, muss nach SKF gesucht werden. Unter Berücksichtigung des Preises (angegeben für 400 g) muss LGWA 2 den zweiten Platz belegen. Hauptvorteile:
Nachteile:
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 9.6 / 10
Bewertung
Bewertungen
SKF Qualität ist etwas, dem Sie vertrauen können. Vor allem Fett, das werkseitig eingelagert wird. |
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Motul Tech Fett
460
Motul Multifunktionsfett ist ein Medium zwischen SKF und Liqui Moly in seinem Betriebstemperaturbereich. Der Preis für das französische Schmiermittel ist in der Tat der höchste - dies gilt für eine Tube mit 200 Gramm und übertraf damit die LGWA 2, wenn auch geringfügig. Zum Teil ist dies durch die Verwendung einer halbsynthetischen Base anstelle einer mineralischen Base gerechtfertigt, und der Lithiumkomplex ist auch für die Antifriktionseigenschaften verantwortlich. Aufgrund seiner Korrosionsschutzeigenschaften gehört Tech Grease zu den führenden seiner Klasse. In Kombination mit seiner hervorragenden Feuchtigkeitsbeständigkeit ist es eine gute Empfehlung für Arbeiten unter schwierigen Bedingungen. Die Extremdruckeigenschaften sind hier jedoch schlechter als bei Liqui Moly, und angesichts der Tatsache, dass wir Schmierstoffe in dieser Kategorie genau als für hohe Belastungen ausgelegt betrachten, nimmt Tech Grease in der Summe aller Eigenschaften den dritten Platz ein. Hauptvorteile:
Nachteile:
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 9.4 / 10
Bewertung
Bewertungen
Zufällig benutze ich in meiner Arbeit fast die gesamte Motul-Linie. Und die Fette sind hervorragend. |
Winziges Material
Die Grundlagen von Schmierstoffen haben wir schon nebenbei erwähnt, aber es wäre schön, ihre Unterschiede am Ende zu erläutern.
- Lithiumfett - die am weitesten auf dem modernen Markt vertreten. Das ist nicht verwunderlich - sie haften gut auf Oberflächen, haben ausgeprägten extremen Druck und Anti-Reib-Eigenschaften. Durch die Einführung eines zusätzlichen Additivpakets oder auf komplexer Basis können Sie einen weiten Betriebstemperaturbereich erreichen.
- Molybdändisulfid-Schmiermittel (z. B. die meisten Schmiermittel für Gleichlaufgelenke) können unter beträchtlichen Belastungen arbeiten, verlieren jedoch schnell ihre Eigenschaften, wenn Wasser eindringt. Nicht umsonst nutzen sich Autogranaten vor der Zerstörung des Außenstiefels förmlich ab.
- Silikonfett haben hervorragende Penetrationseigenschaften, stoßen Wasser ab, sind aber unter hohen Belastungen noch nicht in die Arbeit eingewiesen worden.
- Graphit Der Hauptunterschied von Schmiermitteln (genauer gesagt Graphit-Kalzium) besteht darin, dass sie ihre Eigenschaften teilweise beibehalten, auch wenn der Untergrund trocken ist: feine Graphitflocken beginnen zu wirken. Für hohe Belastungen und Drehzahlen kann jedoch kein Graphitschmiermittel verwendet werden.
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Aktualisiert: 21.10.2017
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