Top 5 Bremsflüssigkeiten

Bremsflüssigkeit hat einen größeren Einfluss auf den Zustand und die Effizienz des Bremssystems als allgemein angenommen - häufig sieht man in einer Tankstelle ein Auto mit einem verklemmten Träger, dessen Besitzer die Frage beantwortet: „Wann haben Sie die Bremsflüssigkeit gewechselt?“ Überrascht geantwortet: „Warum?“.

Bevor wir uns mit den besten Vertretern ihrer Klasse befassen, schauen wir uns an, was eine moderne Bremsflüssigkeit ist.

Anforderungen an die Bremsflüssigkeit

Beim Bremsen wird die kinetische Energie des Autos in Wärme umgewandelt. Heizkissen übertragen die Wärme weiter - auf den Kolben und den Bremssattelkörper erwärmen sie bereits die Bremsflüssigkeit selbst. Daher die erste Voraussetzung für eine bessere Bremsflüssigkeit: so hoch wie möglich Um "Ausfälle" des Bremspedals zu vermeiden, ähnelt dies denen, die beim Lüften der Bremsen auftreten. Die Zunahme der Geschwindigkeiten und die Komplikation des Verkehrs führten dazu, dass die alte Bremsflüssigkeit die Bedürfnisse der Autofahrer nicht mehr befriedigte und der neue Standard DOT4, der heute am meisten verwendete, ans Licht kam.

Die zweite Voraussetzung ist minimale Korrosivität: Das bekannte Säuern der Arbeitskolben ist in diesem Fall nur die Spitze des Eisbergs, Korrosion der Bremsleitungen selbst ist viel gefährlicher. Hier trat sozusagen der erste „Interessenkonflikt“ auf - die Notwendigkeit, einen hohen Siedepunkt sicherzustellen, erforderte die Verwendung einer extrem hygroskopischen Polyethylenglykolbasis, weshalb die Bremsflüssigkeit in einem dicht verschlossenen Behälter aufbewahrt werden musste. Wasser, das Wasser angesammelt hat, beschleunigt nicht nur die Korrosion in der Bremsanlage, sondern kocht auch bei einer viel niedrigeren Temperatur, die vielen Besitzern von Sportwagen und insbesondere von Motorrädern geläufig ist: Das „Versagen“ der Bremsen während aggressiven Fahrens kann zu schweren Unfällen führen.

Die dritte Voraussetzung ist gute schmiereigenschaftenReduziert den Verschleiß nicht nur der Bremszylindermanschetten, sondern auch des ABS-Hydraulikaggregats. In dieser Hinsicht sind moderne DOT5-Bremsflüssigkeiten auf Silikonbasis dem älteren DOT4-Standard überlegen. Aufgrund ihrer geringeren Hygroskopizität und ihres hohen Siedepunkts sind sie die beste Wahl für diejenigen, die schnell fahren und pünktlich anhalten möchten. Die DOT5.1-Norm, die speziell für Fahrzeuge mit Antiblockiersystem entwickelt wurde, sieht die Zugabe einer erhöhten Menge von Antifriktionsadditiven in die übliche Glykolbasis vor. Flüssigkeiten dieser Klasse sind für die meisten Fahrzeuge vorzuziehen, da sie mit Dichtungen kompatibel sind, die für alte Normen ausgelegt sind.

Und schließlich wird viertens Bremsflüssigkeit benötigt hohe viskositätsstabilität, damit die Bremsen bei winterlicher Kälte ausreichend funktionieren. Dies ist wiederum für Fahrzeuge mit Antiblockiersystem am wichtigsten: Gefrorene Flüssigkeit kann zu einer Funktionsstörung des Hydraulikaggregats führen, bei Fahrzeugen, bei denen die Kursstabilisierung mit dem Antiblockiersystem verbunden ist, und wie bei modernen Frequenzweichen wird auch das Fahrverhalten durch ein Traktionskontrollsystem geändert.

Wenn Sie sich für Bremsflüssigkeit entscheiden, können Sie lange Zeit Tests und Merkmalslisten sortieren. Vergessen Sie jedoch nicht, dass selbst die beste Bremsflüssigkeit nur über begrenzte Ressourcen verfügt und Sie sie wie andere technische Flüssigkeiten vorschriftsmäßig ändern müssen: Sie sollten nicht auf Ihre eigene Sicherheit verzichten.