Technische Eigenschaften
| Empfänger | |
|---|---|
| K-Bereich | 24050 - 24250 MHz |
| Ka Range | 33400 - 36000 MHz |
| X-Bereich | 10475 - 10575 MHz |
| Laserdetektor | es gibt 800-1100 nm |
| Betrachtungswinkel des Laserdetektors | 180° |
| Modi unterstützen | Ultra-K, Ultra-X |
| Signalempfänger (Funkkanal) | Superheterodyn |
| Einstellungen | |
| Stadtmodus | da ist |
| Track-Modus | da ist |
| Auto-Modus | da ist |
| Funktionen | |
| Erkennung des Radartyps "Pfeil" | da ist |
| Erkennung des Radartyps "Roboter" | da ist |
| Koordinatenbestimmung | GPS, Basisstation Radar, der falsche Positive hinzufügt |
| Einstellungsspeicher | da ist |
| Informationsausgabe | |
| Informationsanzeige | LCD-Anzeige |
| Helligkeitsanpassung | da ist |
| Lautstärkeregler | da ist |
| Sprachalarm | da ist |
| Stumm schalten | da ist |
| Wohnen | |
| Mount | auf einem Magneten, auf einem Klebeband |
| Abmessungen | 65 x 105 x 28 mm |
| Optional | |
| Stromaufnahme | 350 mA |
| Energie sparen | da ist |
| Betriebstemperatur | -20 - 70 ° C |
Bewertungen von Neoline X-COP 8500 Radarwarner
Tugenden
- schönes Design, schnelles Flashen und Nachladen von Karten, Stimmen.
Nachteile
- Schlechter Empfang von Lasern. Auf dem Amata-Radar (und höchstwahrscheinlich auf dem LISD) reagiert es nicht. Ich denke, dass es jetzt relevant ist, obwohl die Unterstützung des Lasers deklariert ist (es kann natürlich im GC des Radars sein, aber trotzdem).
- Sie haben falsche Markierungen, ich möchte, dass alle Warnungen, zumindest die Stimme, fehlen, wenn Sie unter 60 km im x-cop-Modus fahren, sonst reagiert es auf fast alles.
- Ungenaue Koordinatenermittlung, zum Beispiel, wenn Sie mit einer Autodoria innerhalb von 500 m parallel zu einer Straße fahren, klingelt es, dass angeblich eine Videoaufnahme stattfindet.
- Das Fehlen von Software-Einstellungen, warum war es unmöglich, die Einstellung vom PC aus vorzunehmen? Wenn ich beispielsweise Karten oder Firmware aktualisiere, ist es für mich bequemer, alle Einstellungen auf einmal vorzunehmen, als zwischen zwei Schaltflächen zu ticken.
- Ich möchte die Erfassungsreichweite um 100-200 Meter erhöhen.
Kommentar
Naja, zumindest fängt es die Pfeile usw., die Reaktion auf die Autodoria ist gut, aber alle Detektoren mit GPS haben dies, und selbst auf einem Smartphone kann dies beispielsweise programmgesteuert mit Hilfe von Software gelöst werden.
Im Allgemeinen rechtfertigt es nicht wirklich Hoffnungen, wenn LISD und AMATA bereits 2012 erschienen sind und er keine Emotionen auf sich hat ... er nahm das Gerät als das zuletzt veröffentlichte + alle Bands wurden deklariert, einschließlich des Lasers, aber er konnte mit letzterem nicht fertig werden. Auf der Grundlage der letzteren kann der Preis auch ins Negative gesetzt werden, da es Radare und billigere gibt, die ihre Funktionen voll ausüben.
Anonim 2014-04-10 Auswertung 3
Tugenden
- schönes Design, Befestigung, einfache Menüführung, gut gebaut, Sprachbenachrichtigung und Sprachsignale: angenehm.
Nachteile
- Keine Montage auf dem Glas, leise Stimme in Stimme, nachts blinkt die Hintergrundbeleuchtung auf dem Glas
Kommentar
Pfeile fangen souverän; einige meter für 700-800, andere meter für 400, aber dank gps erfolgt eine vorwarnung, mobil oder ohne gps hat gut funktioniert (man hat genug zeit zum zurücksetzen), filtern ist sehr gut (es gibt fast keine fälscher), andere fixing kameras sind leider nicht rüber gekommen
Anonim 2014-03-16 Auswertung 5
Tugenden
- Magnethalterung. klebrige Matte (als Bonus für einige Verkäufer). Ein großartiges Gerät für Ihr Geld, das die Geräte fängt, die am häufigsten auf der Straße verwendet werden.
Nachteile
- Standard: Jalousien bei strahlender Sonne (teilweise durch Schall kompensiert) und werden nachts in der Windschutzscheibe reflektiert. nicht nervig. Es besteht der Verdacht, dass dies Wunden aller Detektoren sind.
Kommentar
Verwendung wurde sofort gestartet, d. h. angeschlossen und ging.
Bei der Überlegung, wie das Problem behoben werden kann, habe ich die Tipps aus den Rezensionen verwendet. Ich habe den Magneten nicht fest angeklebt, sondern einen Cent aus der klebrigen Matte herausgeschnitten. Es stellte sich heraus, dass es sich um eine großartige entfernbare Lösung handelte. Im Sommer muss man sich jedoch vor direkter Sonneneinstrahlung schützen.
Zuerst bin ich auf der bekannten Route der TTC-Leningradka gefahren: Sie erkennt die Pfeile auf dem GPS. manchmal fälschlicherweise an neuen Autos gearbeitet. und es ist alles im Track-Modus.
Der Haupttest war auf der M4-M6 für eine Hin- und Rückfahrt von 1400 km.
reagiert auf einige neue Autos. vor allem aus irgendeinem Grund auf dem Mazda. aber am selbstbewusstesten quietschte auf den Tuareg in einem neuen Körper. schon 5 nach Punkten.
Sie können nichts dagegen tun, entweder das K-Band zu deaktivieren oder diese Quellen im Stream zu erkennen und sich von ihnen fernzuhalten. am besten hilft beim überholen. mindestens eine halbe Länge.
tragbare komplexe pfeil-m, in der datenbank fehlen fänge pro kilometer. Ich habe nicht verstanden, warum in den Bewertungen Beschwerden über diese.
reagiert auf die tankstelle, ist aber durchaus erkennbar. Ich habe sogar gelernt, wie man es benutzt: Wenn man mit einer Stufe von 1-2 für 2-3 Sekunden quietscht und die Stufe nicht ansteigt, bedeutet dies, dass eine Tankstelle vor sich liegt (auf der Strecke ist dies relevant, weil es hohe Geschwindigkeiten gibt und man oft die notwendigen Tankstellen benötigt)
Auf der M6 befinden sich die Hauptradare vor dem Tambow. an einer Stelle Stative am Gang verkleidet.
Ein anderes Radar wurde abgefangen, von dem das Gerät wusste, aber die Koordinaten waren falsch eingestellt. aber klar ohne gps gearbeitet.
Wenn Sie sich nähern, um für die Fahrt auf der M4 in Richtung Moskau zu bezahlen, wird der Laser erkannt. es ist nicht klar, warum er da ist, die Geschwindigkeit und so niedrig.
als ergebnis: verhält sich zu 99% vorhersehbar. d.h. einen entwickelten kognitiven Apparat zu haben, ist sehr einfach, sich anzupassen und angemessen auf nicht falsch positive Ergebnisse zu reagieren (hier geht es um das Stöhnen in den Rezensionen - oh, fängt nicht).
Über das Design und den Mangel an Saugnäpfen - das ist ein Seufzer von der Seite der Gormonschikov und glamourösen Damen. Es wird nicht empfohlen, dies zu berücksichtigen.
upd: wie sich herausstellte, habe ich zwei unbewegliche knacken im gesicht und im rücken nicht gefangen. reduzierte die Bewertung von 5 auf 3 Sterne.
Goncharov Evgeny, 2014-09-10 Auswertung 3
Tugenden
- Mount, Design, GPS, viele Einstellungen, Aktualisierung der Radar- und Firmware-Datenbanken
Nachteile
- Wie bei allen Radargeräten sieht er den Laser entweder nicht oder kommt zu spät, Chris im Hintergrund überwindet 100-300 m, das ist nicht viel, es gibt Fehlalarme auf der Strecke
Kommentar
Ich bin mit ihm ca. 2000 km in der Stadt und Autobahn gefahren, ich freue mich in der Stadt fast ohne Fehlalarme. Auf der Strecke, sagt er, schwört er auf den neuen Tuareg und der neue Mazda cx-5 muss überholt werden oder sie gehen lassen. Ich verstehe nicht, dass alles an den Bildschirm angeschlossen ist, normalerweise ist alles tagsüber sichtbar, es stört nachts nicht.
Chris nimmt die Stirn für 1 km, Chris im Hintergrund für 100-300 m, nimmt den Pfeil für 700-1000 m, binär für 1 km, der Roboter kann nicht nehmen, wenn er nicht in der Basis GPS war. Der Cordon überwindet 500-700m, die Autodoria ist in Ordnung, mit einem Laser ist alles schwierig.
Auf der Autobahn schwört sie selten auf Tankstellen, auf mautpflichtigen Straßen flucht sie beim Fahren von digitalen Tafeln, beim Fahren durch mautpflichtige Stationen. 30 Minuten reichen aus, um die Fehlalarme zu verstehen. Im Allgemeinen bin ich wahrscheinlich damit zufrieden, dass ich dieses Gerät jedem empfehlen kann.
Anonim 2015-01-04 Auswertung 5
Tugenden
- Dies ist sicherlich nicht die Hauptsache, aber ich mochte die Qualität der Verpackung und deren Inhalt, die Ausstattung. Beim ersten Einschalten haben sich alle werkseitigen Einstellungen an mich gewandt. Einfach ein- und ausschalten.
Nachteile
- Bei den Mängeln wird frühzeitig 1 Tag gebraucht. Aber was mir sofort aufgefallen ist, war ein alter Mini-USB und kein moderner Micro-USB (und dies ist ein weiterer unnötiger Draht zu einer Reihe von Adaptern, Extendern, Adaptern usw.). -2 Magnet kann 2-3cm höher sein, so dass es einen Unterschied in den Befestigungsniveaus gibt, und nur in der Art und Weise (wenn ich die Mitte des Paneels fast auf gleicher Höhe mit den Scheibenwischern habe, sind diese 2-3cm nützlich) -3 können Sie ein vollständiges Set hinzufügen Kabel für die verdeckte Installation (und sie stellen sie selbst her), damit wir Verbraucher nicht die richtige und die richtige Länge finden müssen.
Kommentar
Der erste Tag zeigte seine Leistung auf Radar und Mazda x7. Mit dem Radar funktionierte es im K-Bereich beim Aufstieg zum Lyadov-Platz in NN von der Brücke aus auf einer Höhe von etwa 300 m mit einem Anstieg von K1 nach K5 unter dem Radar selbst. Der Pfeil auf der Kanavinsky-Brücke in Messerichtung traf den Radarteil (wahrscheinlich nicht in der Datenbank), was eine Erhöhung des Signals auf das Maximum in Metern bedeutet, das ich durch das Gespräch nicht abgelenkt sagen kann. Türen nur in K1 geübt. Nun, für tx7 von ihr weg oder näher an ihrem Level von K1 bis K4. Dies sind nur erste Eindrücke, die weiter möglich sein werden, wenn ich sie abschreiben kann.
Blinov Yuri, 2014-03-07 Auswertung 4
Tugenden
- Aussehen
Nachteile
- Viele Fehlalarme, Firmware-Update, Einrichtung auf 60 km, es funktioniert sowieso nicht, es wird ständig gewarnt
Kommentar
sehr enttäuscht von diesem Kauf
Anonim 2014-12-01 Auswertung 1
Video Bewertung Radarwarner Neoline X-COP 8500
(Setup und Installation)
(Test)
