Προσοχή! Η ακρίβεια των πληροφοριών και των αποτελεσμάτων της κατάταξης είναι υποκειμενική και δεν αποτελεί διαφήμιση.
Κορυφή 10 αντιψυκτικό
Πώς να μην βράσει και να μην παγώσει στο δρόμο: το καλύτερο αντιψυκτικό σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες και το αυτοκίνητο ενθουσιώδη σχόλια.
Συντάκτης: Στέπαν Κόγκνερ
Για έναν κινητήρα αυτοκινήτων (με σπάνιες εξαιρέσεις - εάν δεν έχετε την τύχη να έχετε Zaporozhets ή τυχερή Porsche), το αντιψυκτικό δεν είναι λιγότερο σημαντικό από το λάδι κινητήρα: δυστυχώς, το μεγαλύτερο μέρος της θερμότητας που απελευθερώνεται κατά την καύση του καυσίμου πρέπει να διασκορπιστεί στην ατμόσφαιρα. Έτσι, η αξιοπιστία της ψύκτρας και η δυνατότητα χρήσης του αυτοκινήτου καθ 'όλη τη διάρκεια του έτους είναι το πρώτο πράγμα που αξίζει να πείτε "ευχαριστώ" για το αντιψυκτικό.
Αλλά αργά ή γρήγορα, ο καθένας θα πρέπει να επιλέξει αντιψυκτικό, εκτός ίσως από τους ιδιοκτήτες των νέων αυτοκινήτων με πλήρωση "διάρκειας ζωής" - οι υπόλοιποι κανονισμοί απαιτούν τακτική αντικατάσταση του ψυκτικού μέσου. Ωστόσο, ακόμα και χωρίς αντικαταστάσεις ρουτίνας, αργά ή γρήγορα θα πρέπει να επηρεάσει το σύστημα ψύξης κατά τη διάρκεια των επισκευών, αποστράγγιση του παλαιού αντιψυκτικού - ίσως, λοιπόν, να το αντικαταστήσετε με ένα καινούργιο; Ωστόσο, το ερώτημα "ποιο αντιψυκτικό να αγοράσετε;" Μπορεί αρκετά να στέλεχος το κεφάλι σας. Κάποιος, έχοντας ακούσει τους γείτονες στα γκαράζ, πηγαίνει να επιλέξει αντίψυκτο χρώμα - αυτό είναι αλήθεια, το πρόβλημα είναι ότι το χρώμα του αντιψυκτικού, ανάλογα με τις ιδιότητές του, δεν τυποποιείται με αυστηρούς κανόνες, δύο αντιψυκτικά του ίδιου χρώματος μπορεί να έχουν εντελώς διαφορετική σύνθεση. Και το ίδιο αντιψυκτικό μπορεί να διατίθεται σε διαφορετικά χρώματα για διαφορετικά φυτά: για παράδειγμα, το CoolStream Premium, στο λιανικό πορτοκαλί, στο εργοστάσιο της Kaluga Volvo πηγαίνει ήδη κίτρινο, στο Opel της συνέλευσης της Αγίας Πετρούπολης ήταν ροζ και ο Γιαροσλάβλ το έχυσε όλα Οι πετρελαιοκινητήρες Komatsu είναι ήδη μπλε! Κάποιος αναρωτιέται την ταξινόμηση "Volkswagen", αλλά το κατάστημα αρχίζει να σκέφτεται - "Μπορώ να ρίξω το G12 ++ αν η G12 μου είναι η ίδια φιγούρα;".
Για λόγους ευκολίας, θα γράψουμε τελικά τις διαφορές μεταξύ διαφορετικών κατηγοριών αντιψυκτικών και τώρα θα προχωρήσουμε στο πιο ενδιαφέρον - θα αρχίσουμε να γεμίζουμε τις αποθέσεις δοχείων στα ράφια των καταστημάτων αυτοκινήτων για να επιλέξουμε εκείνες που πραγματικά πρέπει να προσέξουμε και ποιο "είδος αντιψυκτικού" είναι καλύτερο να παρακάμψει από την πλευρά.
Κορυφαίες αξιολογήσεις αντιψυκτικών - Top 10
| Κατηγορία | Τοποθετήστε | Όνομα | Βαθμολογία | Τιμή |
|---|---|---|---|---|
| Κορυφαίο υβριδικό αντιψυκτικό (G11) | 1 | Sintec Ultra G11 | 9.9 / 10 | 690 |
| 2 | SINTEC EURO G11 | 9.8 / 10 | 550 | |
| 3 | Motul Inugel Expert Ultra | 9.6 / 10 | 1 450 | |
| Κορυφαίο αντιψυκτικό καρβοξυλικού (G12 / G12 +) | 1 | Cool premium | 9.8 / 10 | 790 |
| 2 | LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus | 9.7 / 10 | 2 100 | |
| 3 | SINTEC LUX G12 | 9.6 / 10 | 580 | |
| 4 | Felix Carbox G12 | 9.4 / 10 | 690 | |
| Κορυφαία αντιψυκτικά λωρίδας (G12 ++) | 1 | SINTEC ΑΝΕΜΙΣΤΗΜΕΝΟ G12 ++ | 10 / 10 | 720 |
| 2 | Ravenol LTC - Προστατεύστε C12 ++ Premix -40 ° C | 9.6 / 10 | 1 770 | |
| Καλύτερο Αντιψυκτικό G13 | 1 | Coolstream g13 | 9.8 / 10 | 800 |
| 2 | Motul Inugel G13 Ultra | 9.1 / 10 | 3 865 |
Κορυφαίο υβριδικό αντιψυκτικό (G11)
|
Sintec Ultra G11
690 (5 λίτρα)
Εδώ το κύριο χαρακτηριστικό είναι η θερμοκρασία της έναρξης της κρυστάλλωσης, η οποία υπερβαίνει τις απαιτήσεις με ένα περιθώριο: το αντιψυκτικό παραμένει λειτουργικό έως και τους -45 βαθμούς Κελσίου. Επιπλέον, παρουσιάζει επίσης εξαιρετικές αντιδιαβρωτικές ιδιότητες (φαίνεται ότι δεν λυπάται για τα ανασταλτικά πρόσθετα) - είναι συμβατό με καλοριφέρ αλουμινίου και χαλκού. Και όλα αυτά σε πολύ προσιτή τιμή. Είναι αυτός ο αλκαλικός αριθμός που δεν είναι ακόμα αρκετός. Από την άλλη πλευρά, σε μια τέτοια τιμή, μπορεί να αλλάξει τουλάχιστον κάθε έξι μήνες - ένα check-in για ανεφοδιασμό με πλήρες δοχείο και αυτό θα κοστίσει περισσότερο από το δοχείο Syintek. Έτσι αντιψυκτικό παίρνει την πρώτη θέση στην κατάταξη αληθινά - λειτουργεί όπως θα έπρεπε και ο προϋπολογισμός δεν πιέζει, τι άλλο θέλετε; Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.9 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Φτηνές, θυμωμένες και αξιόπιστες - ποτέ δεν είχαν προβλήματα με αυτό το αντιψυκτικό. |
|
SINTEC EURO G11
550 (5 λίτρα)
Με την πρώτη ματιά, το "Euro" διαφέρει από το "Ultra" μόνο σε υψηλότερη θερμοκρασία στην οποία αρχίζει η κρυστάλλωση - μείον 40 μοίρες. Έτσι, είναι ακριβώς το ίδιο αντιψυκτικό αραιωμένο με νερό; Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει - ένας υψηλότερος αριθμός βάσης για το "Ευρώ" δείχνει, για παράδειγμα, μια διαφορετική σύνθεση, η οποία δεν θα ήταν σε "αραίωση". Όσο και αν είναι, τόσο τα αντιψυκτικά έχουν την ίδια διάρκεια ζωής (3 χρόνια), και τα δύο με περιθώριο κάλυψης ικανοποιούν τις απαιτήσεις των προτύπων.Το φθηνότερο αντιψυκτικό "Euro" είναι αρκετά κατάλληλο για χρήση στις περισσότερες περιοχές της Ρωσίας, εκτός από το ότι στις πιο κρύες και θερμές περιοχές, το "Ultra" είναι προτιμότερο λόγω της χαμηλότερης θερμοκρασίας κρυστάλλωσης και υψηλότερου σημείου βρασμού. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.8 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Έχω χρησιμοποιήσει αυτό το αντιψυκτικό για περισσότερο από ένα χρόνο - όλα λειτουργούν καλά, δεν ρέει πουθενά, υπομένει το χειμώνα όπως πρέπει. |
|
Motul Inugel Expert Ultra
1 450 (5 λίτρα)
Το Antifreeze Motul, το οποίο είναι παραδοσιακό για αυτό το εμπορικό σήμα, είναι ακριβό, αλλά αντισταθμίζει την τιμή με την ποιότητα. Θα ξεκινήσουμε τουλάχιστον με τη λίστα των κατασκευαστών που έχουν δώσει αντιψυκτικά σε αυτό το αντιψυκτικό - εδώ είστε τουλάχιστον VAZ, ακόμη και Porsche. Το τελικό αντιψυκτικό χωράει στη θερμοκρασία κρυσταλλώσεως που δηλώνεται και ρυθμίζεται από το πρότυπο, αν και με μικρή αλλά μικρή παροχή (-38 μοίρες), η οποία διακρίνεται από την απουσία αξιοσημείωτης επιθετικότητας έναντι αλουμινίου και υψηλού αλκαλικού αριθμού. Το τελευταίο πράγμα που "λατρεύει" κράματα χαλκού και συγκόλληση, αλλά δεν υπερβαίνει τις ανοχές των προτύπων. Με μια λέξη, δεν είμαστε οι φθηνότεροι, αλλά με πλήρη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις των προτύπων και υψηλής ποιότητας αντιψυκτικό. Αλλά, φυσικά, αξίζει να το αγοράσετε σε μεγάλα καταστήματα, και όχι στην αγορά αυτοκινήτων - δυστυχώς, θέλουν επίσης να το ψεύσουν από εμάς. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.6 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Το παίρνω από έναν αντιπρόσωπο Motyul, οπότε είμαι σίγουρος για την προέλευσή του. Από την αντικατάσταση στην αντικατάσταση επιβιώνει καθαρή, χωρίς σκουριά, χωρίς ιζήματα. |
Κορυφαίο αντιψυκτικό καρβοξυλικού (G12 / G12 +)
|
Cool premium
790 (5 λίτρα)
Αναφέραμε ήδη αυτό το αντιψυκτικό στην αρχή του άρθρου. Έτσι, που χρησιμοποιείται από πολλές ρωσικές μονάδες συναρμολόγησης ως εργοστασιακό αντιψυκτικό, αξίζει αναμφισβήτητα ενδιαφέρον. Τα λειτουργικά ρευστά "Factory", όπως έχουμε ήδη επισημάνει πολλές φορές, συνήθως επιλέγονται ως "ισχυρά μεσαία" - χαρακτηριστικά που δεν λάμπουν με ρεκόρ, αλλά εκτελούν αξιόπιστα το έργο τους και είναι σταθερά σε ποιότητα - όταν οι αγορές γίνονται σε ποσότητες που χρειάζεται η μονάδα αυτοκινήτων, Μια "ανεπιτυχής" παρτίδα μπορεί να χτυπήσει σοβαρά την τσέπη της εταιρείας για επισκευές εγγύησης.
Το CoolStream έχει γίνει ένα τέτοιο "middling". Ειδικά όταν το δημιουργούσαν, δεν παλεύουν - χρησιμοποιήθηκε εδώ το βελούδινο Havoline XLB συμπύκνωμα το οποίο επιτρέπει στο αντιψυκτικό όχι μόνο να ανταποκριθεί με βεβαιότητα στις απαιτήσεις των προτύπων αλλά και να νικήσει καλά από το αρχικό σημείο βρασμού και την αρχική θερμοκρασία κρυστάλλωσης. Διατηρεί τα συνήθη πέντε χρόνια του διαστήματος αντικατάστασης ήρεμα, συγχωρεί τους ιδιοκτήτες της «ξεχασίας» για ένα ή δύο χρόνια χωρίς κανένα πρόβλημα. Τόσο δικαίως τον δώστε την ψήφο του: γιατί αυτά τα χρήματα είναι μια μεγάλη επιλογή. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.8 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Πήρα το εργοστάσιο για να το αντικαταστήσω - αυτό μου ταιριάζει τελείως, οπότε δεν βλέπω κανένα νόημα για την αλλαγή της μάρκας, ειδικά σε μια τέτοια τιμή. |
|
LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus
2 100 (Τιμή ανά συσκευασία 5 λίτρα)
Αυτό, αναμφισβήτητα, ποιότητα αντιψυκτικό φέρνει την τιμή - είναι περισσότερο από δύο φορές υψηλότερη από εκείνη του CoolStream, αλλά σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά που πηγαίνουν κεφάλι-κεφάλι. Αντιστοιχεί στην κατηγορία "Volkswagen" G12 +, δηλαδή συμβατή με το αντιψυκτικό G12 και G11, τα υπολείμματα του παλιού υγρού στο σύστημα ψύξης δεν θα αποτελέσουν πρόβλημα. Τα πέντε χρόνια που συνήθως τοποθετούνται για αντιψυκτικό από την αντικατάσταση στην αντικατάσταση είναι σταθερά, τέλεια συμβατά με τα θερμαντικά σώματα αλουμινίου και ο κατάλογος των ανοχών περιλαμβάνει ακόμη και μάρκες που πολλοί δεν έχουν ακούσει. Αλλά, ούτως ή άλλως, η τιμή αποτυγχάνει - έτσι μόνο η δεύτερη θέση στην κατάταξη του καλύτερου αντιψυκτικού G12. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.7 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Έχω εμπιστοσύνη στη Marka - αφήστε την τιμή να είναι πολύ μεγάλη, αλλά είμαι συνηθισμένος να δουλεύω με τα προϊόντα Liqui Moly, η ποιότητα τους είναι καλή. |
|
SINTEC LUX G12
580 (5 λίτρα)
Σε αυτό το τμήμα της κατάταξης του καλύτερου αντιψυκτικού, ο Sintek έπεσε κάτω - ανακοινώθηκε από τη δηλωμένη κλάση G12: το αντιψυκτικό δεν πρέπει να αναμιχθεί με ήδη γεμισμένο αντιψυκτικό οποιουδήποτε άλλου κλάσματος σύμφωνα με την προδιαγραφή VAG. Ταυτόχρονα, που είναι χαρακτηριστικό, για να προσθέσετε στο σύστημα ψύξης, γεμάτο με αντιψυκτικό G12, η Volkswagen επιτρέπει τουλάχιστον G12 +, ακόμα και G12 ++. Λόγω μιας τέτοιας "μειωμένης" καθολικότητας, θα μειώσουμε αναπόφευκτα τη βαθμολογία βαθμολόγησης. Ως μέρος της τάξης του, ο Sintek είναι σίγουρος. Με την ευκαιρία, αν το αυτοκίνητό σας εγκαταλείψει τον μεταφορέα Togliatti αργότερα από το 2011, τότε αυτό το συγκεκριμένο εμπορικό σήμα αντιψυκτικού πλημμυρίζεται σε αυτό. Έχει μια καλή προσφορά θερμοκρασιών, μέτρια χημική δραστηριότητα - μην ξεχάσετε να αλλάξετε σύμφωνα με τους κανονισμούς, και δεν θα υπάρξουν σοβαρά προβλήματα με αυτόν. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.6 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Κανονικό ανέξοδο αντιψυκτικό, νομίζω, σε μια τέτοια τιμή δεν έχει νόημα να το ψεύτικο. |
|
Felix Carbox G12
690 (5 λίτρα)
Τα προϊόντα της Tosol-Sintez-Invest LLC είναι ιδανικά για χρήση σε όλα τα αυτοκίνητα και φορτηγά. Απολύτως σε οποιοδήποτε: φορτωμένο σοβαρά, με έναν αναγκαστικό κινητήρα, υπερσυμπιεσμένο, που εμπλέκεται σε ένα δύσκολο κλίμα και ούτω καθεξής. σε όλα τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά, συμπεριλαμβανομένων των βαρέως φορτωμένων, εξαναγκασμένων, υπερσυμπιεστών και μεσογειακών, που λειτουργούν σε δύσκολες κλιματολογικές και οδικές συνθήκες. Το αντιψυκτικό επιτρέπει στο σύστημα ψύξης της μηχανής ιδανικά να εκτελεί τη λειτουργία της σε εξωτερικές θερμοκρασίες από - 45 έως +50 ° C. Το πλεονέκτημα του Felix Carbox G12 είναι το "σύστημα διεύθυνσης" προστασίας από τη διάβρωση, το οποίο εμποδίζει τα σκουριασμένα κέντρα, σχηματίζοντας έτσι ένα προστατευτικό στρώμα πάχους περίπου 0,1 μ. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.4 / 10
Βαθμολογία
|
Κορυφαία αντιψυκτικά λωρίδας (G12 ++)
|
SINTEC ΑΝΕΜΙΣΤΗΜΕΝΟ G12 ++
720 (5 λίτρα)
Όχι μόνο το G12 ++, αλλά πραγματικά το Volkswagen συμβατό για αυτή την κατηγορία αντιψυκτικών: αυτό επιβεβαιώνεται από την πιστοποίηση και τη χρήση για την πλήρωση του εργοστασίου. Στην πραγματικότητα, είναι το μόνο διαδεδομένο αντιψυκτικό της κατηγορίας G12 ++, που παράγεται στη Ρωσία - έτσι στην κατηγορία των τιμών δεν έχει ανταγωνιστές και τα εισαγόμενα αντιψυκτικά θα είναι αναπόφευκτα ακριβότερα.
Επιπλέον, όλα τα αντιψυκτικά, φυσικά, με ένα καλό περιθώριο ταιριάζουν στις τεχνικές απαιτήσεις (διαφορετικά θα ήταν στην αξιολόγηση και δεν χτύπησε, λογικό;), Έχει μεγάλη διάρκεια ζωής. Ναι, βέβαια, τα αντιψυκτικά Lobride θεωρούνται "αιώνια" (όπως το όνομα Unlimited υποδηλώνει), αλλά το ίδιο το εργοστάσιο στην τεχνική περιγραφή που δημοσιεύεται στον ιστότοπο δείχνει πολύ συγκεκριμένους αριθμούς - για τα αυτοκίνητα είναι 500.000 km ή πέντε χρόνια "ζωής" στον κινητήρα. Δεδομένου ότι είναι λογικό - η γήρανση του αντιψυκτικού μέχρι τώρα έχει κερδίσει με ακρίβεια μόνο στο μυαλό των ειδικών μάρκετινγκ. Εάν θυμηθούμε την τιμή, τότε δεν πρέπει να μιλάμε για την δαπανηρότητα της αντικατάστασης της αντιψυκτικής ρουτίνας: κοστίζει, γενικά, σε επίπεδο άλλων υψηλής ποιότητας αντιψυκτικών που παράγονται στη Ρωσία. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 10 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Άλλα αντιψυκτικά Sintekovsky δεν με άφησαν κάτω, μετά από επισκευή (άλλαξαν το ψυγείο μετά από ένα ατύχημα) το πλήρωσα αυτό - ειδικά αφού φάνηκε να είναι από το εργοστάσιο και πλημμυρίστηκε. |
|
Ravenol LTC - Προστατεύστε C12 ++ Premix -40 ° C
1 770 (5 λίτρα)
Και εδώ είναι η επιβεβαίωση των παραπάνω: "Ravenol" για τον ίδιο όγκο είναι περισσότερο από δύο φορές πιο ακριβό. Συμμορφώνεται πλήρως με τη δηλωμένη κατηγορία, έχοντας όχι μόνο την εισαγωγή του Volkswagen αλλά και την έγκριση ειδικά για τα αυτοκίνητα της Porsche, όπου οι συνθήκες του συστήματος ψύξης δεν είναι οι πιο άνετες (μπορείτε να αναρωτηθείτε ποια είναι τα μεγέθη των καλοριφέρ στο ίδιο Boxster και όπου είναι κολλημένα ). Ένα χρήσιμο χαρακτηριστικό αυτού του αντιψυκτικού είναι ότι μια χρωστική που λάμπει στην υπεριώδη ακτινοβολία συμπεριλήφθηκε αρχικά στη σύνθεσή της - είναι πιο εύκολο να αναζητήσετε διαρροές, χρειάζεστε μόνο ένα φακό UV. Και, παρεμπιπτόντως, ο κατασκευαστής γράφει ειλικρινά για το πενταετές διάστημα αντικατάστασης, χωρίς καμία «διάρκεια υπηρεσίας απεριόριστη». Για αυτό, του δίνουμε την οφειλή του, αλλά η τιμή χαλάει όλη την εντύπωση. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.6 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Αντιψυκτική ποιότητα, χρησιμοποιήστε μερικά χρόνια χωρίς προβλήματα κατά την επισκευή αυτοκινήτων. |
Καλύτερο Αντιψυκτικό G13
|
Coolstream g13
800 (5 λίτρα)
Αυτό το εγχώριο (αν και παραγόμενο επί των εισαγόμενων συστατικών) αντιψυκτικό είναι ανέξοδο και δεν υπερβαίνει τις τεχνικές απαιτήσεις για την κλάση G13. Συνεπώς, η χρήση του στο εργοστάσιο για την πλήρωση του ρωσικού μεταφορέα του ίδιου VAG δεν είναι καθόλου εκπληκτική. Παρεμπιπτόντως, αν θεωρήσετε ότι τα αντιψυκτικά G13 θα πρέπει απαραίτητα να είναι προπυλενογλυκόλη, τότε θα πρέπει να αναστατώσετε - δυστυχώς, όταν αραιωθεί στο τελικό προϊόν, το φυτό χρησιμοποιεί ένα συμπύκνωμα 73% αιθυλενογλυκόλης και 20% γλυκερόλη. Ωστόσο, ακόμα και το αρχικό "Volkswagen" G13 κατασκευάζεται επίσης με αιθυλενογλυκόλη - και εξ ορισμού είναι το "πιο σωστό" G13.
Αλλά σε κάθε περίπτωση, αντιμετωπίζουμε αντιψυκτικό υψηλής ποιότητας σε καλή τιμή - έτσι, αν μιλάμε για την επιλογή του G13, είναι λογικό. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.8 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Χαμηλό και υψηλής ποιότητας, δεν βλέπω κανένα νόημα να εισάγω την ίδια τάξη - ακριβότερα, αλλά όχι καλύτερα. |
|
Motul Inugel G13 Ultra
3 865 (5 λίτρα)
Το Motul στο ρεπερτόριό του - για τους μαγικούς αριθμούς "13", θέλουν να μας ρωτήσουν ειλικρινά, μια απολύτως άσεμνη τιμή για ένα κάνιστρο πέντε λίτρων. Ίσως αν και είναι προπυλενογλυκόλη; Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει - και εδώ χρησιμοποιείται σύνθεση βασισμένη σε μίγμα αιθυλενογλυκόλης και γλυκερίνης.
Λοιπόν, γιατί τόσο πολλά χρήματα; Ειλικρινά, είναι δύσκολο να καταλάβουμε - ανάλογα με τα χαρακτηριστικά θερμοκρασίας, για παράδειγμα, το τελικό αντιψυκτικό δεν ξεχωρίζει από τίποτα, από χημική δραστηριότητα είναι και πάλι αρκετά πρότυπο. Ως εκ τούτου, το αναμενόμενο αποτέλεσμα - λυπάμαι, κύριοι, αξίζει να είναι πιο μετριοπαθής σε αιτήματα. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.1 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Το αντιψυκτικό δεν έχει αλλάξει χρώμα σε πέντε χρόνια, το αυτοκίνητο λειτουργεί καλά - θέλω να πιστέψω ότι αξίζει τα λεφτά μου για τίποτα. |
Ποιο αντιψυκτικό επιλέγει;
Ας ξεκινήσουμε με μια μικρή εικόνα για την ιστορία. Κάποια στιγμή, δεν είχαμε μια ειδική επιλογή ψυκτικών μέσων - το νερό, το οποίο το χειμώνα έπρεπε να αποστραγγιστεί όλη τη νύχτα, και το καλό παλιό Tosol, το οποίο πολλοί θεωρούν ακόμα ένα είδος ειδικού υγρού. Στην πραγματικότητα, αυτός είναι, φυσικά, ο τυπικός εκπρόσωπος των παλαιών αντιψυκτικών αιθυλενογλυκόλης και η ερώτηση "που είναι καλύτερο - αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό"Επίσημα χωρίς νόημα. Γιατί τυπικά; Επειδή αυτά τα υγρά τα οποία παράγονται τώρα υπό την επωνυμία "Antifreeze" από οποιονδήποτε άλλο (και αυτό είναι στην πραγματικότητα το εμπορικό σήμα που κληρονόμησε η ομοσπονδιακή κρατική επιχείρηση GosNIIOKHT από το Σοβιετικό Ινστιτούτο Επιστημονικής Έρευνας Οργανικής Χημείας και Τεχνολογίας) συχνά δεν πληρούν τις τεχνικές απαιτήσεις - (!) και περιέχουν μεθανόλη, τι μπορούμε να πούμε σχετικά με τη θερμοκρασία ψύξης. Λαμβάνοντας υπόψη ότι ακόμη και τα παλαιά αντιψυκτικά της κατηγορίας "Volkswagen" G11 χρησιμοποιούν ήδη πιο αποτελεσματικά πρόσθετα και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, τώρα δεν έχει νόημα να επιλέξετε το Tosol.
Και τώρα ας μιλήσουμε ακριβώς σχετικά με τη Volkswagen αποδέχτηκαν τάξεις τεκμηρίωσης. Διαφέρουν μεταξύ τους πρωτίστως όσον αφορά τη σύνθεση και το μηχανισμό δράσης της συσκευασίας προσθέτων.Το γεγονός είναι ότι με όλες τις θετικές ιδιότητές της, η αιθυλενογλυκόλη είναι όχι μόνο δηλητηριώδης αλλά και διαβρωτική - έτσι τα πρόσθετα σε αντιψυκτικό προστατεύουν στην πραγματικότητα το ψυκτικό σύστημα από το ίδιο το αντιψυκτικό.
Στο G11 αντιψυκτικό τα πρόσθετα πυριτικού οξέος χρησιμοποιούνται κυρίως (όπως στο σοβιετικό Tosol) - ο μηχανισμός δράσης τους είναι πολύ απλός, σχηματίζεται ένα φιλμ στις επιφάνειες των τμημάτων, εμποδίζοντας την άμεση επαφή με την αιθυλενογλυκόλη. Αλλά επιδεινώνει και τον ψύκτη θερμότητας - ως εκ τούτου, καθώς οι δυνάμεις των αυτοκινήτων αυξάνονται Αντιψυκτικό G12 επί της καρβοξυλικής βάσεως, στην οποία τα πρόσθετα λειτουργούν ήδη "κατά το σημείο", στις εστίες διάβρωσης. Τέτοια αντιψυκτικά διαρκούν περισσότερο και είναι πλέον τα πιο συνηθισμένα, ειδικά G12 +έχοντας βελτιωμένες ιδιότητες και συμβατότητα με άλλους τύπους. Εάν τα G12 και G11 δεν μπορούν να αναμειχθούν, τότε G12 + μπορεί ήδη να προστεθεί και στις δύο G11 και G12 (κατά προσέγγιση, η σύνθεση G12 + πρόσθετων είναι κάτι μεταξύ αυτών των τύπων).
G12 ++ αντιψυκτικό τύπου loebride - Αυτός είναι ένας συνδυασμός οργανικών αναστολέων διάβρωσης με όλα τα ίδια πυριτικά άλατα. Από εδώ - και συμβατότητα με άλλα αντιψυκτικά, και υψηλή διάρκεια ζωής: η πλήρωση εργοστασίου μπορεί να υπολογιστεί για ολόκληρη τη ζωή του αυτοκινήτου. Αυτό όμως δεν πρέπει να θεωρηθεί ως σύσταση τελεσίματος - αφήστε τα διαστήματα αντικατάστασης να αυξηθούν, αλλά από καιρό σε καιρό αυτό το αντιψυκτικό πρέπει να αλλάξει αν το αυτοκίνητο δεν αγοραστεί για ένα ή δύο χρόνια.
Αλλά με G13 Η κατάσταση είναι γενικά ενδιαφέρουσα. Για κάποιο λόγο, η δήλωση ότι τα αντιψυκτικά αυτά παράγονται μόνο με βάση την προπυλενογλυκόλη συνεχίζει να περνάει συνεχώς από το σημείο στο σημείο στο RuNet, αλλά ακόμη και το αρχικό αντιψυκτικό "Volkswagen" αυτής της κατηγορίας δεν είναι. Στην πραγματικότητα, φυσικά, οι περιβαλλοντολόγοι έβαλαν το χέρι τους στην εμφάνιση αυτού του τύπου αντιψυκτικού, αλλά η βελτίωση της «φιλικής προς το περιβάλλον» εδώ σχεδόν επιτυγχάνεται με την αντικατάσταση μέρους της αιθυλενογλυκόλης με γλυκερόλη. Όσον αφορά τη σύνθεση των προσθέτων, αυτά τα αντιψυκτικά ανήκουν επίσης σε λοβρίδη και μπορούν εύκολα να αναμιχθούν μαζί τους.
24
Ενημερώθηκε: Σήμερα
Βαθμολογία σε κατηγορίες:
