Προσοχή! Η ακρίβεια των πληροφοριών και των αποτελεσμάτων της κατάταξης είναι υποκειμενική και δεν αποτελεί διαφήμιση.
Κορυφή 10 μπαταρίες αυτοκινήτου
Επιλογή μπαταριών και ανασκόπηση δημοφιλών μοντέλων της ρωσικής αγοράς
Συντάκτης: Στέπαν Κόγκνερ
Λόγοι για να αναζητήσετε μια νέα μπαταρία για το αυτοκίνητό σας μπορεί να είναι πολλοί. Το κύριο πράγμα είναι η ακραία φθορά ή αποτυχία του παλιού: η διαρκή αφαίρεση της μπαταρίας για τη φόρτιση ή "φωτισμό" το αυτοκίνητο τα πρωινά ενοχλεί γρήγορα τους ανθρώπους. Κατά τη συμπλήρωση του αυτοκινήτου, είναι συχνά απαραίτητο να εγκαταστήσετε μια πρόσθετη μπαταρία ή μια πιο ευρεία μπαταρία για να αντικαταστήσετε το κανονικό - αυτό είναι απαραίτητο για την τροφοδοσία του βαρούλκου ενός SUV ή ενός ισχυρού αυτοκινήτου show car.
Τι πρέπει να γνωρίζετε κατά την επιλογή μιας μπαταρίας; Πρώτον, οι σχεδιαστικές επιλογές:
- Οξύ οξύ Οι μπαταρίες είναι οι πιο απλοί και παλαιότεροι. Αποτελούνται από έξι κουτιά όπου οι πλάκες μολύβδου βυθίζονται σε διάλυμα θειικού οξέος. Τέτοιες μπαταρίες είναι φθηνές, η δυνατότητα αντικατάστασης του ηλεκτρολύτη τους επιτρέπει να «αναζωογονηθούν» σε ορισμένες περιπτώσεις. Ορισμένα μοντέλα, ωστόσο, παράγονται χωρίς επιτήρηση (χωρίς την δυνατότητα ξεβίδωσης των δοχείων φελλού). Έχουν γενναία υπερφορτίσεις, αλλά με μια βαθιά εκφόρτιση μπορούν να χάσουν ανεπανόρθωτα την ικανότητα ή να σταματήσουν να φορτίζουν καθόλου (οι πλάκες καταστρέφονται).
- Gel Οι μπαταρίες αντί του υγρού ηλεκτρολύτη χρησιμοποιούν οξύ πυκνωμένο με ενώσεις πυριτίου. Εξαιτίας αυτού, δεν είναι μόνο σφραγισμένα, αλλά συνεχίζουν να εργάζονται σε οποιαδήποτε γωνία κλίσης. Οι μπαταρίες πηκτωμάτων είναι σε θέση να διατηρούν τις επιδόσεις τους με μεγάλη απόρριψη, αλλά απαιτούν πιο απαιτητικές συνθήκες φόρτισης. Επιπλέον, η τιμή τους είναι η υψηλότερη.
- Κατασκευασμένο από τεχνολογία AGM Οι μπαταρίες συνδυάζουν τα στοιχεία των δομικών και των συνηθισμένων μπαταριών και το gel: χρησιμοποιούν υγρό ηλεκτρολύτη, εμποτίζουν το υλικό πλήρωσης (συνήθως υαλοβάμβακα) μεταξύ των πλακών. Μπορούν να λειτουργούν με σχεδόν οποιαδήποτε κλίση (η στροφή προς τα κάτω δεν συνιστάται). Οι μπαταρίες AGM είναι ανθεκτικές στις δονήσεις, καθώς το υλικό πλήρωσης εμποδίζει την πτώση των πλακών. Αλλά, σε αντίθεση με τις συμβατικές μπαταρίες και τις μπαταρίες γέλης, είναι ευαίσθητες σε βαθιά εκφόρτιση και επαναφόρτιση ταυτόχρονα.
Για το παλιό αυτοκίνητο η καλύτερη επιλογή θα ήταν μια φτηνή μπαταρία μολύβδου-οξέος. Ο ιδιοκτήτης του νέου αυτοκινήτου, ο οποίος δεν έχει λόγο να φοβάται την αποτυχία της γεννήτριας, μπορεί να συμβουλεύει την μπαταρία, που παράγεται από την τεχνολογία AGM: παρά τις απαιτήσεις του κύκλου φόρτισης / εκφόρτισης, θα παρέχει μεγαλύτερο ρεύμα έναρξης και γρήγορη ανάκτηση φόρτισης. Οι μπαταρίες πηκτωμάτων λόγω των υψηλών τιμών συχνά γίνονται ένα στοιχείο ρύθμισης των αυτοκινήτων. Λόγω της υψηλής παροχής ρεύματος και της φορητότητας μιας ισχυρής εκφόρτισης, χρησιμοποιούνται συχνά για την τροφοδοσία ισχυρών ηχητικών συστημάτων (η βασική μπαταρία είναι υπεύθυνη για την τροφοδοσία των κύριων ηλεκτρικών συσκευών του αυτοκινήτου).
Πρέπει επίσης να ξέρετε την πολικότητα της μπαταρίας, δηλαδή τη σειρά των τερματικών στο σώμα του. Τα περισσότερα μοντέλα αυτοκινήτων διαθέτουν καλώδια τροφοδοσίας που είναι πολύ μικρά ή τοποθετημένα σε ακατάλληλη θέση, ώστε να μπορούν να τοποθετηθούν σε μπαταρίες τύπου "λάθος". Εάν γυρίσετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας, τότε η μπαταρία με θετικό ακροδέκτη ευθείας ("ρωσικής") θα είναι στα αριστερά, η μπαταρία με αντίστροφη ("ευρωπαϊκή") - στα δεξιά.
Έναρξη ρεύματος η μπαταρία, που αναγράφεται στην ετικέτα της, μπορεί να μετρηθεί με διαφορετικές μεθόδους:
- En (Ευρωπαϊκή τεχνική μέτρησης): μετράται το μέγιστο ρεύμα το οποίο μπορεί να εκφορτίσει η μπαταρία για 10 δευτερόλεπτα σε θερμοκρασία -18 ° C με τάση όχι μικρότερη από 7,5 V.
- DIN (Γερμανικό βιομηχανικό πρότυπο): στην ίδια θερμοκρασία, το μέσο ρεύμα μετράται σε 30 δευτερόλεπτα και η τάση δεν πρέπει να πέσει κάτω από 9 V.
- ΣΑΕ (Αμερικανικό πρότυπο): το ρεύμα μετριέται στους -18 ° C για 30 δευτερόλεπτα, η μέγιστη πτώση τάσης είναι 7,2 V.
Όπως φαίνεται από αυτή την περιγραφή, η πιο αυστηρή μέθοδος μέτρησης είναι το πρότυπο DIN (μία μπαταρία που παράγει ρεύμα 365 Α σε DIN, σύμφωνα με τη μέθοδο EN, θα φέρει την ένδειξη 600 Α). Κατά την επιλογή μιας μπαταρίας, θα πρέπει να καθοδηγείται από αυτόν τον δείκτη, ο οποίος θα σας επιτρέψει να υπολογίζετε σε μια ξεκάθαρη εκτόξευση το χειμώνα.
Δεδομένου ότι οι μπαταρίες αυτοκινήτων στην ίδια γραμμή παραγωγής ενδέχεται να έχουν διαφορετική πολικότητα, χωρητικότητα και τιμή, παίρνουμε τη δημοφιλέστερη επιλογή για τον κατάλογο βαθμολογίας: μπαταρίες χωρητικότητας 55 έως 70 Ah.
Βαθμολογήστε τις καλύτερες μπαταρίες αυτοκινήτων το 2018
| Κατηγορία | Τοποθετήστε | Όνομα | Βαθμολογία | Τιμή |
|---|---|---|---|---|
| Κορυφαίες μπαταρίες οξειδίου οξέος | 1 | Mutlu Calcium Silver 60 | 9.6 / 10 | 5 000 |
| 2 | VARTA D59 Blue Dynamic | 9.5 / 10 | 5 200 | |
| 3 | Tyumen Premium 6CT-60 | 9.4 / 10 | 3 500 | |
| 4 | Ενέργεια Topla 60 | 9.2 / 10 | 4 970 | |
| 5 | Exide EB602 Excell | 9.1 / 10 | 4 600 | |
| 6 | BOSCH S4 005 Ασημί | 8.9 / 10 | 5 300 | |
| Οι καλύτερες μπαταρίες AGM | 1 | VARTA D52 Silver Dynamic AGM | 9.7 / 10 | 12 000 |
| 2 | Bosch AGM S5 A05 | 9.6 / 10 | 10 000 | |
| 3 | Tudor AGM | 9.5 / 10 | 8 800 | |
| 4 | Διαφήμιση | 9.3 / 10 | 9 700 |
Κορυφαίες μπαταρίες οξειδίου οξέος
|
Mutlu Calcium Silver 60
5 000
Όπως και στην προηγούμενη έκδοση της κατάταξής μας για τις καλύτερες μπαταρίες αυτοκινήτων (2017), το 2018, ο Mutlu συνεχίζει να κατέχει την πρώτη θέση και αξίζει τον κόπο. Μια μπαταρία χωρητικότητας 60 ampere hours δίνει αρκετά αξιοπρεπή 540 A (EN) και έχει ήδη καταφέρει να κερδίσει μια καλή φήμη στη Ρωσία. Είμαστε φίλοι με τους Τούρκους ή όχι (ο συγγραφέας, ευτυχώς, δεν παρακολουθεί τις ειδήσεις, έτσι ώστε να χάσει κάτι), αλλά ο Mutlu δεν χαμηλώνει το μπαρ. Πριν από αυτό, η παλιά σειρά Silver Evolution είχε ήδη γίνει δημοφιλής λόγω του λόγου τιμής-απόδοσης, ενώ οι σημερινές μπαταρίες ασβεστίου ασήμι έγιναν η ανάπτυξη ήδη επεξεργασμένων ιδεών. Οι μπαταρίες ασβεστίου δεν εκπλήσσουν πλέον κανέναν, αλλά το πρόσθετο ντόπινγκ με το ασήμι τις καθιστά πολύ πιο ανθεκτικές: στην πραγματικότητα, η περιορισμένη πηγή των πρώτων μπαταριών ασβεστίου ήταν η κύρια μάστιγα τους. Επιπλέον, χρησιμοποιώντας τη συνεχή χύτευση πλακών, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, παρέχει καλύτερη ομοιομορφία, και βελτιώνοντας τη δομή των πλεγμάτων, η Mutlu επιτυγχάνει μια πραγματικά αξιοπρεπή ποιότητα των μπαταριών της. Και ένα άλλο "μπόνους" από τον κατασκευαστή είναι ότι το επάνω κάλυμμα μπορεί να αφαιρεθεί αποκτώντας πρόσβαση στις εμπλοκές κυκλοφορίας των κονσερβών. Δηλαδή, σε αντίθεση με τις περισσότερες μπαταρίες ασβεστίου, οι οποίες είναι καθαρά δομικά χωρίς συντήρηση από τη γέννηση, μπορείτε να ρίχνετε με ασφάλεια το νερό, να μετρήσετε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη σε κάθε τράπεζα, χωρίς να βασίζεστε στο «συμβολικό» μάτι (ειδικά επειδή είναι μόνο σε μία τράπεζα). Φυσικά, δεν το χρειάζονται όλοι, αλλά ενδεχομένως η διάρκεια ζωής της μπαταρίας μπορεί να τεντωθεί αισθητά. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.6 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Ήδη στο τρίτο στη σειρά έβαλα τις μπαταρίες αυτοκινήτου αυτού του εμπορικού σήματος, ποτέ δεν εξέφρασε τη λύπη του. |
|
VARTA D59 Blue Dynamic
5 200
Οι συσσωρευτές αυτής της σειράς καταφέρνουν μερικές φορές να επιδείξουν θαύματα επιβίωσης - στην πραγματικότητα, ακόμη και ο συγγραφέας έχει ένα από αυτά, αφού στέκεται εδώ και τρία χρόνια σε ημι-αποφορτισμένη μορφή στη γωνία του γκαράζ, αφού δύο κύκλοι φόρτισης ξεκίνησαν να λειτουργούν κανονικά. θα έπρεπε να έχει ντους. Λοιπόν, ίσως το περίφημο PowerFrame, το οποίο, σύμφωνα με την ιστοσελίδα της εταιρείας, αποτρέπει την καταστροφή των πιάτων, λειτουργεί πραγματικά;
Ως μοντέλο για την κατάταξη των καλύτερων μπαταριών για αυτοκίνητα, πήραμε την έκδοση 60 amp-hour, η οποία δίνει 540 αμπέρ σύμφωνα με το πρότυπο EN. Φυσικά, δεδομένου ότι ορισμένοι συμμετέχοντες στην κατάταξη έχουν λιγότερη χωρητικότητα, αυτό δίνει ήδη την αρχή στην Varta, αλλά, δυστυχώς, σε αυτή τη σειρά η χωρητικότητα που είναι πλησιέστερη στο 55 A * h είναι 52 A * h, και ακόμη και στα πολύ δημοφιλή μέγεθος πλαισίου 175x207x190. Παρόλα αυτά, ακόμη και αν είναι πολύ καλύτερος από πολλούς ανταγωνιστές στο ρεύμα της κρύας κύλισης (470 A), έτσι δεν είναι όλοι που πραγματικά υποστηρίζουν την τρέχουσα παραγωγή με το "Warta". Ταυτόχρονα, η μπαταρία έχει εξαιρετική ικανότητα δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας και αυτό δεν είναι λιγότερο σημαντικό από τα αρχικά ρεύματα εκκίνησης. Η "συμπεριφορά" των μπαταριών διαφορετικών μοντέλων είναι πολύ διαφορετική: για παράδειγμα, μπορεί κανείς να παράγει τιτάνιο ενισχυτές κατά τη διάρκεια του τυπικού κύκλου δοκιμών, και κυριολεκτικά σε λίγα δευτερόλεπτα "βγαίνει". Αλλά η μπαταρία, αν και δεν στρέφεται τόσο σθεναρά εκκινητή, αλλά σας επιτρέπει να κάνετε πολλές προσπάθειες χωρίς τον κίνδυνο να καθίσει στο μηδέν, είναι πολύ πιο ελκυστική. Επομένως, η Varta Blue Dynamic, αν και έχει γίνει λίγο ακριβό, αξίζει ίσως μια ισχυρή δεύτερη θέση.Πράγματι, αν δεν βρούμε λάθος με μικρά πράγματα όπως η απουσία ενός ματιού υδρομετρικού στο καπάκι; Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.5 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Η μπαταρία είναι εξαιρετική, περισσότερο από ένα χειμώνα έχει ήδη τραβηχθεί σταθερά χωρίς επαναφόρτιση. |
|
Tyumen Premium 6CT-60
3 500
Όταν πρόκειται για τις καλύτερες μπαταρίες για ένα αυτοκίνητο, το εργοστάσιο του Tyumen έχει κάτι να αντιμετωπίσει ξένους ανταγωνιστές, ειδικά τώρα, όταν το χάσμα τιμών με τις εισαγωγές έχει γίνει πολύ αισθητό. Έτσι, (... τυμπανισμός ...) επιτρέψτε μου να φανταστώ: αφήστε αυτή την μπαταρία να είναι τόσο απλή που η επιγραφή Premium φαίνεται τυχαία κολλημένη, αλλά δεν χάρισαν το προβάδισμα. Παρόλο που η μπαταρία από την Tyumen δεν δίνει αριθμούς ρεκόρ εκκίνησης και εφεδρικής ισχύος (εδώ ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης είναι η Varta), οι 510 ενισχυτές της σύμφωνα με το EN θα είναι αρκετοί για τους περισσότερους κινητήρες το χειμώνα. Και ό, τι μπορεί να πει κανείς, 98 λεπτά αποθεματικού (για το "Warta", για σύγκριση - 110) δεν θα απογοητευτείτε για μεγάλο χρονικό διάστημα, η διαφορά θα γίνει πραγματικά αισθητή μόνο αν η μπαταρία είναι αρκετά φθαρμένη: η τεχνολογία είναι ήδη διαφορά.
Έτσι για τις μπαταρίες, ο κανόνας του Boris Razor λειτουργεί καλά: η βαρύτητα είναι καλή, η βαρύτητα είναι αξιόπιστη. Δύο ή περισσότερα χιλιόγραμμα (!) Η υπερβολική κατανάλωση μολύβδου (σε σύγκριση με την Varta και την Mutlu) επέτρεψε στη μπαταρία του Tyumen να υποστηρίξει με σιγουριά τους περισσότερους τεχνολογικούς ανταγωνιστές, δεν υπάρχουν προβλήματα πρόσβασης στην τράπεζα - υπάρχουν κυκλοφοριακές συμφόρηση δεξιά και αυτές οι μπαταρίες θεωρούνται παραδοσιακά μία από τις καλύτερες στην αντοχή στους παγετούς. Έτσι, αν τα χρήματα εξαντλούνται, η μπαταρία αυτοκινήτου Tyumen θα είναι σίγουρα η καλύτερη επιλογή, ειδικά σε ψυχρές περιοχές. Και μόνο για τα ηλεκτρονικά κορεσμένα αυτοκίνητα, όπου οι "έξτρα" ενισχυτές ρεύματος και τα λεπτά ελάχιστης χωρητικότητας δεν είναι περιττοί, θα πρέπει να ρίξετε μια ματιά στο "Warta" ή στο "Mutlu". Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.4 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Όπως έχει οριστεί, και πάω. Στον παγωμένο καιρό για 30, γυρίζει με σιγουριά, αλλά έπρεπε να φωτίσει τους γείτονές του. |
|
Ενέργεια Topla 60
4 970
Καλά γνωστή μπαταρία ασβεστίου με αρκετά ελκυστική τιμή. Ταυτόχρονα, ο πόρος τους, σύμφωνα με κριτικές, δεν είναι κακό. Τι άλλο μπορείτε να βρείτε; Για παράδειγμα, ένα ρεύμα εκκίνησης 600 αμπέρ είναι πολύ εντυπωσιακό για μια μπαταρία μη AGM 60 amp. Αλλά ταυτόχρονα, αυτό προκαλεί ανησυχίες σχετικά με το "ποσοστό πυρκαγιάς": πολλές μπαταρίες με υψηλό ρεύμα εκκίνησης και να εγκαταλείψουν τις επαναλαμβανόμενες προσπάθειες να τρέξουν γρηγορότερα. Ως εκ τούτου, εξετάζουμε τις χειμερινές δοκιμές. Υπό τις συνθήκες που προβλέπει το πρότυπο EN, μια νέα και πλήρως φορτισμένη μπαταρία Topla Energy είναι πραγματικά ικανή να παραδώσει το δηλωμένο ρεύμα: καλά, όταν οι ισχυρές υποσχέσεις υποστηρίζονται από πράξη. Αν έχετε έναν μεγάλο κινητήρα, ακόμα και το ντίζελ, το Topla μπορεί να είναι ήδη μια ενδιαφέρουσα επιλογή για αγορά. Την ίδια στιγμή, η μπαταρία και μια καλή ικανότητα δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας - ένα πρόσθετο επίδομα από τη Σλοβενία. Τότε γιατί αυτή η μπαταρία έχει τόσο χαμηλή βαθμολογία; Το θέμα είναι στο "ποσοστό πυρκαγιάς", το οποίο επιβεβαιώνει την πρακτική. Στο κρύο, η μπαταρία μπορεί να γυρίσει καλά τον εκκινητή, ναι, αλλά δεν θα έχετε πολλές προσπάθειες να ξεκινήσετε: αν δεν τραβήξετε τον κινητήρα μερικές φορές κανονικά, το Topla θα εξασθενίσει σημαντικά και η πιθανότητα εκκίνησης θα μειωθεί απότομα. Αλλά εάν το αυτοκίνητο δεν έχει προβλήματα με την εξυπηρέτηση, το καύσιμο είναι καλό, και δεν χάσατε το ιξώδες του πετρελαίου, τότε σε -30 Topla Energy θα αντιμετωπίσει επαρκώς το καθήκον του. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.2 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Προηγούμενη μια τέτοια μπαταρία λειτούργησε για τρία χρόνια μόλις τέλεια, που πωλούνται με το μηχάνημα.Στο νέο αγόρασε το ίδιο - η ποιότητα έχει ήδη επαληθευτεί. |
|
Exide EB602 Excell
4 600
Μια άλλη μπαταρία ασβεστίου που δεν εξυπηρετείται μόνο εξωτερικά - αφαιρείται το διακοσμητικό κάλυμμα και τα βύσματα κάτω από αυτό είναι εύκολο να αφαιρεθούν. Η χωρητικότητά του είναι 62 ampere-hour, αλλά το ρεύμα εκκίνησης είναι το ίδιο 540 Α, όπως τα μοντέλα από την κορυφαία βαθμολογία, τα οποία έχουν μικρότερη χωρητικότητα. Αλλά η μπαταρία έχει καλή αντοχή στον παγετό και η αυτοεκφόρτιση είναι χαμηλή - εάν δεν οδηγείτε τόσο συχνά το χειμώνα, θα υπάρξουν λιγότερες πιθανότητες να βρεθεί μια "νεκρή" μπαταρία που να αναμένει ένα νέο ταξίδι.
Ο κατασκευαστής ειδικεύεται στην παραγωγή μπαταριών ήδη από το 1888 - τότε ιδρύθηκε το The Electric Storage Battery Company, το οποίο χρησιμοποίησε το εμπορικό σήμα Exide. Αυτές οι μπαταρίες είχαν χρόνο να επισκεφτούν στην Ανταρκτική, ακόμα και στη Σελήνη - η εταιρεία έχει σαφώς κάτι να καυχηθεί. Είναι λυπηρό το γεγονός ότι τα ταξίδια στην Ανταρκτική δεν είχαν ιδιαίτερο αντίκτυπο στην απόδοση Exide Excell: ναι, οι μπαταρίες είναι αξιόπιστες και σταθερές σε ποιότητα, αλλά στη Ρωσία η "αμερικανική" (ακόμα και στην Ευρώπη) δεν αισθάνεται πολύ σίγουρη σε σύγκριση με τους άλλους συμμετέχοντες στην κατάταξη των καλύτερων μπαταριών αυτοκίνητο. Το ρεύμα εκκίνησης στο κρύο είναι ήδη χαμηλότερο από αυτό των ανταγωνιστών και η χωρητικότητα εφεδρείας υποφέρει. Ο ρυθμός φόρτισης μιας ψυχρής μπαταρίας δεν είναι επίσης ιδιαίτερα εντυπωσιακός - στο τέλος, έχουμε ένα "δυνατό μέσον", αλλά όχι περισσότερο. Είναι λυπηρό, φυσικά: λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία που αποκτήθηκε κατά τη διάρκεια της εργασίας της εταιρείας, αναμέναμε περισσότερα από αυτήν. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.1 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Η μπαταρία είναι σαν μια μπαταρία, δεν παραπονιέμαι για τον κινητήρα, οπότε δεν έχω κανένα πρόβλημα με την εκτόξευση. |
|
BOSCH S4 005 Ασημί
5 300
Ξαφνικά (αν και όχι για όλους) η Bosch, παρά το μεγάλο όνομα, δεν ήταν λιγότερο δυνατή. Φαίνεται ότι τα πάντα είναι στα χέρια του και ένα καλό ρεύμα εκκίνησης (540 Α με χωρητικότητα 60 Ah, όπως οι ηγέτες της βαθμολογίας) και η τιμή γενικά στο επίπεδο του ίδιου "Warta" ... Αλλά, δυστυχώς, η πραγματικότητα και οι προσδοκίες είναι διαφορετικά.
Στην πράξη, αυτή η μπαταρία εμφανίζεται απολύτως μέτριος. Η εφεδρική χωρητικότητα, για παράδειγμα, μιας πλήρως φορτισμένης μπαταρίας είναι η ίδια με αυτή ενός πολύ φθηνότερου Tyumen. Επιπλέον, στο κρύο σταματάει ακόμα πιο γρήγορα από την οικιακή μπαταρία - μετά την πρώτη προσπάθεια να στροβιλιστεί ο εκκινητής (δεν θα υποστηρίξουμε - πολύ σίγουροι), η μπαταρία αισθητά "ξεφουσκώνει". Επιπλέον, η μπαταρία δεν αρέσει μια βαθιά απαλλαγή, δεν έχει σημασία πόσο ενδιαφέρουσες τεχνολογίες ο κατασκευαστής υποσχέθηκε. Είναι πιο δύσκολο να "αναζωογονηθεί" από ό, τι οι ηγέτες της αξιολόγησης μας. Ως εκ τούτου, δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι το ενδιαφέρον των ρωσικών αυτοκινητιστών Bosch χάνει αισθητά: στην πραγματικότητα, αν αγνοήσουμε το εμπορικό σήμα, μας ζητείται πάρα πολύ για τα καλύτερα αποτελέσματα. Αν ζεις κάπου στο Voronezh ή ακόμα πιο κοντά στο Σότσι, τότε δεν θα συμπεριφερθεί κανένας χειρότερος από άλλους ... αλλά στο Tyumen σίγουρα θα δώσει τη θέση του στο Tyumen. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 8.9 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Κανονική μπαταρία, το όφελος πήρε ακόμη και στην παλιά τιμή. Δεν έχει απογοητευτεί ακόμα. |
Οι καλύτερες μπαταρίες AGM
|
VARTA D52 Silver Dynamic AGM
12 000
Αυτή η σειρά μπαταριών σχεδιάστηκε ειδικά για αυτοκίνητα, όπου, εκτός από τα ήδη υπάρχοντα ηλεκτρονικά συστήματα, ο κατασκευαστής βίδωσε επίσης το σύστημα Start-Stop. Βολικό ή όχι, εξοικονομεί ή όχι καύσιμο - στην περίπτωσή μας, το δέκατο πράγμα, αλλά το αυξημένο φορτίο της μπαταρίας δημιουργεί με βεβαιότητα. Οι συχνές κύκλοι φόρτισης-εκφόρτισης αυξάνουν τον ρυθμό φθοράς της μπαταρίας και η μπαταρία πρέπει να φορτίζεται όσο το δυνατόν γρηγορότερα σε τέτοιες συνθήκες προκειμένου να είναι δυνατή η ανάκτηση μεταξύ των φώτων πορείας σε έναν κύκλο της πόλης.
Αλλά σε ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο, αυτή η μπαταρία θα είναι σωστή: δεν δίνει μόνο ένα αξιοπρεπές ρεύμα εκκίνησης 680 A, αλλά μπορεί να το κάνει για μεγάλο χρονικό διάστημα και συχνά.Δεν επαναλάβαμε μάταια ότι μια μπαταρία "stayer" μπορεί να καταλήξει να είναι καλύτερη από ένα "sprinter"; Αυτό είναι μόνο το καλύτερο παράδειγμα αυτού. Με τον αριθμό των πιθανών προσπαθειών εμπιστοσύνης για εκτόξευση στο κρύο, αυτή η μπαταρία είναι μία από τις καλύτερες και μόνο μια εντυπωσιακή τιμή χαλάει τη χαρά της αγοράς. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.7 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Στην πραγματικότητα, βρισκόταν επίσης στη BMW μου από το εργοστάσιο, έτσι έβαλε το ήδη αποδεδειγμένο μοντέλο. |
|
Bosch AGM S5 A05
10 000
Σε σύγκριση με την κατηγορία μπαταριών του κλασσικού τύπου, όπου η Bosch φαινόταν χλωμή, μεταξύ των μπαταριών AGM, η θέση της γερμανικής ανησυχίας είναι ισχυρότερη. Φαίνεται ότι δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στα προϊόντα υψηλής ποιότητας;
Σε κάθε περίπτωση, η μπαταρία βγήκε ως άξιος ανταγωνιστής του Varte, δείχνοντας καλά χαρακτηριστικά έναρξης (ρεύμα εκκίνησης με χωρητικότητα 60 Ah * 680 A), γρήγορη φόρτιση και επαρκή ποσότητα εφεδρικής χωρητικότητας. Μπορείτε να αισθανθείτε τη διαφορά μόνο "πρόσωπο με πρόσωπο" - στην προκειμένη περίπτωση, αξίζει να ανανεωθεί η παλιά γερμανική λέξη Bosch ist Bosch: λένε ότι "Bosch" είναι "Bosch" ως ένδειξη ποιότητας εξ ορισμού. Αλλά θα είμαστε αντικειμενικοί: είναι πιο σωστό να λέμε την Varta ist Varta. Ακόμη και με τη διαφορά στην τιμή. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.6 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Ο εκκινητής είναι εξαιρετικός, δεν υπήρχαν ποτέ προβλήματα με την φόρτιση, ο υπολογιστής του αεροσκάφους δεν πάλλεται (αν και ήταν απαραίτητο να το επαναπρογραμματίσετε - υπήρχαν κάποιες άλλες ρυθμίσεις για το Audi). |
|
Tudor AGM
8 800
Για τα μοντέρνα αυτοκίνητα, των οποίων οι σχεδιαστές επιθυμούν να συνδυάσουν έναν ογκώδη κινητήρα με ένα συμπαγές διαμέρισμα μπαταρίας, αυτή η μπαταρία από την Exide Technologies θα είναι μια ευχάριστη έκπληξη: η δυνατότητα φόρτωσης 680 αμπέρ σε χωρητικότητα 60 amp-ώρες είναι ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα. Η μπαταρία έχει σχεδιαστεί για χρήση σε οχήματα με σύστημα εκκίνησης, το οποίο ο κατασκευαστής δεν παρέλειψε να αναφέρει στο αυτοκόλλητο. Από εδώ και με τα χαρακτηριστικά γνωρίσματά του - την ικανότητα να κερδίζεις ταχύτητα και να δίνεις ένα μεγάλο παλμικό ρεύμα, για αυτοκίνητα που είναι συνεχώς εκκωφαντικά και ξεκινούν τον κινητήρα στον αστικό κύκλο, αυτό είναι το πιο σημαντικό. Από την άλλη πλευρά, αυτή η μπαταρία αυτοκινήτου είναι επίσης ένα από τα πιο ακριβά, κατετάγη μεταξύ των καλύτερων. Δεν μπορείτε απλά να αξιολογήσετε τα πλεονεκτήματά του σε ένα κανονικό αυτοκίνητο πόλης με την πιο κοινή ισχύ του κινητήρα των 1,5-1,6 λίτρων και ότι, έχοντας αρχίσει να δίνει υψηλό ρεύμα χαρούμενα, θα καθίσει γρήγορα, θα έχετε χρόνο να το παρατηρήσετε πολλές φορές. Έτσι αυτή η μπαταρία έχει έναν μάλλον συγκεκριμένο χαρακτήρα, στην βαθμολογία μας, που υπολογίζεται για τους μέσους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, θα πρέπει να κόψει τα σημεία. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.5 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Όπως και πολλοί ιδιοκτήτες του FX, γνωρίζω τα προβλήματα με την μπαταρία από πρώτο χέρι - υπάρχει ελάχιστος χώρος για αυτό, και οι περισσότερες μπαταρίες απλά δεν μπορούν να γυρίσουν 3,5 λίτρα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ήταν ευχάριστα έκπληκτος από το "Tudor". |
|
Διαφήμιση
9 700
Ο κατάλογος των συμμετεχόντων στην αξιολόγηση της AGM-μπαταρίας κλείνει το 60-amp Running Bull από μια αρκετά γνωστή αυστριακή μάρκα. Το μοντέλο αυτό διαθέτει ένα ρεύμα εκκίνησης 640 αμπέρ, το οποίο όχι μόνο υπερβαίνει σε μεγάλο βαθμό τα αποτελέσματα του μισού της βαθμολογίας των μπαταριών AGM (για λόγους δικαιοσύνης, παρατηρούμε ότι έχουν ελαφρώς λιγότερη χωρητικότητα) αλλά και φέρνει την μπαταρία πιο κοντά στην απόδοση του gel. Το όνομα του Banner ως η καλύτερη μπαταρία για το χειμώνα εμποδίζεται από το γεγονός ότι μειώνει σημαντικά τις επιδόσεις του στο κρύο: αν και τα διαφημιστικά υλικά της εταιρείας δείχνουν ότι προμηθεύουν τα προϊόντα τους στους μεταφορείς των γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών, ένα αστείο λίγο αστείο για το γεγονός ότι με 41 ο χρόνος των Αυστριακών δεν έμαθε να παγώσει ρωσικά. Τέλος, το αποτέλεσμα Running Bull ολοκληρώθηκε με την άσεμνη τιμή του. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.3 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Δεν έχω εμπιστοσύνη στις φθηνές μπαταρίες, έτσι κι αλλιώς. Εδώ, σύμφωνα με τα προσωπικά μου συναισθήματα, η δύναμη και ο πόρος αξίζουν τα χρήματά τους. |
Ποια μπαταρία αυτοκινήτου είναι καλύτερο να αγοράσετε;
Μια μπαταρία αυτοκινήτου είναι κάτι που έχει αγοραστεί για περισσότερο από ένα χρόνο. Κατά την επιλογή του, αξίζει να βασιστείτε τόσο στις ανάγκες σας όσο και στις οικονομικές σας δυνατότητες, καθώς και στην ανατροφοδότηση από τους ιδιοκτήτες: δεν είναι το γεγονός ότι μια μπαταρία με αριθμούς στην ετικέτα θα εξυπηρετεί όσο ένα πιο μετριοπαθές μοντέλο. Ως εκ τούτου, κατά την κατάρτιση της αξιολόγησης της μπαταρίας, επιδιώξαμε να λάβουμε υπόψη όλες τις παραμέτρους: την τιμή, τη σταθερότητα, το ρεύμα, την παραγωγική ικανότητα και τους πόρους, αν και συχνά είναι δύσκολο να το κάνουμε.
276
Ενημερώθηκε: 21.11.2018
Βαθμολογία σε κατηγορίες:
