Varoitus! Tietojen oikeellisuus ja sijoituksen tulokset ovat subjektiivisia eivätkä ole mainoksia.
9 hiljaisimmista kesärenkaat
Älä kulje korvien yli!
Kirjoittaja: Stepan Kagner
Vaikka melu on kaukana auton renkaiden tärkeimmistä ominaisuuksista (esim. Kulutuspellot, jotka eivät ole kulutuspinnan kuvion puuttumisen takia, ovat lähes hiljaisia, mutta miten voimme ratsastaa niitä sateen jälkeen?), Tänään keskitymme siihen. Korkealaatuisissa kesärenkaissa mahdollisuudet ovat jo nyt riittävän kattavat auton tavanomaisen käytön tarpeet. Toisin sanoen todellisen kaupungin ajosyklin aikana mainokset, kuten "XXX-renkaat ovat 10% paremmat kuin YYY-renkaat", saattavat antaa nollaeron, mutta kumikuulien akustiset ominaisuudet tuntuvat heti. Varsinkin jos autossasi on jäänyt korkealaatuinen äänieristys - ja suurin osa tällaisista teistä.
Kun koottiin tämän päivän parhaita hiljaisia kesärenkaita, emme luottaneet pelkästään tietyn kumin melun absoluuttisiin arvoihin vaan myös tiettyyn keskimääräiseen "melu / laatu" -suhteeseen. Jos otat renkaan matalalla ja matalalla kulutuspinnalla, se on tietysti hiljainen, mutta sateen jälkeen jarrutuksen ja käsittelyn heikkeneminen on kriittisempi kuin korvan mukavuus. Resurssi on myös tärkeä - liian nopeasti pestäviä renkaita on vaikea suositella.
| luokka | paikka | nimi | luokitus | hinta |
|---|---|---|---|---|
| Hiljaisimmat kesäbudjettirenkaat | 1 | Nokian Renkaat Nordman SX2 | 9.6 / 10 | 3 100 |
| 2 | Tigar High Performance | 9.5 / 10 | 3 357 | |
| 3 | Toyo Nano Energy 3 | 9.4 / 10 | 3 246 | |
| 4 | Triangle Group Sportex TSH11 / Urheilu TH201 | 9.2 / 10 | 4 600 | |
| Keskiluokan hiljaisimmat kesärenkaat | 1 | Continental ContiPremiumContact 5 renkaat | 9.7 / 10 | 7 033 |
| 2 | Hankook Tire Ventus Prime3 K125 | 9.5 / 10 | 5 820 | |
| 3 | Nokian Renkaat Hakka Green 2 | 9.4 / 10 | 3 726 | |
| Hiljaisimmat kesärenkaat premium-luokan | 1 | MICHELIN Primacy 4 | 9.8 / 10 | 9 273 |
| 2 | Toyo Proxes STIII | 9.5 / 10 | 12 529 |
Hiljaisimmat kesäbudjettirenkaat
|
Nokian Renkaat Nordman SX2
3 100
Klassinen pituussuuntainen poikittainen kulutuspintakuvio, jossa on kapeat urat pehmeällä kumiyhdisteellä, on yleensä helpoin resepti budjettisegmentin pienikohinaisia renkaita varten. Tämän lausunnon pätevyys Nordman SX2 vahvistaa onnistuneesti.
Toinen asia on, että joku voi löytää kulutuspinnan liian pehmeältä: lämpö, raskaat kuormat ja nopeudet, renkaat kuluvat liian nopeasti. Ominaisuuksiensa yhdistelmänä niitä voidaan kuitenkin kutsua yhdeksi luokkansa tasapainoisimmista - tämä koskee myös melua ja käyttäytymistä kuivilla ja märillä pinnoilla. Tee valmistajasta jäykempiä sivuseinämiä, mukavuus kärsii ilmeisesti, vaikka se näyttäisi olevan "läpäisemätön" (kuitenkin jäykän sivuseinän kannattajat jotenkin unohtavat, että jousitus ja runko saavat sitten iskut). Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.6 / 10
luokitus
Arviot
Hyvät, hiljaiset kesärenkaat, mutta olin varsin onnellinen. Kappaleessa 110-120 se on varsin mukava, enkä vaadi enempää. |
|
Tigar High Performance
3 357
Tigar-brändi (jonka korvalla nähdään jotain samanlaista kuin ikimuistoiset Abibas hyödykemarkkinoilta) ei kuulu hiljattain lyötyyn yhtiöön - tämä serbialainen yritys perustettiin vuonna 1935 ja on valmistanut auton renkaita vuodesta 1959 lähtien. ”Olet arvannut sen, vain serbiassa, tämä sana on kirjoitettu näin.
Tällä hetkellä yritys on kokonaan Michelinin omistuksessa, ja tämä on varmasti tuntuu renkaiden luonteesta: pehmeät sivuseinät ovat aina olleet kiinteästi sidoksissa ranskalaan. Vaikkakin tämä vaatii jonkin verran varovaisuutta, kun reunat pidätetään, se antaa hyvän liikkeen mukavuuden, ja on ilo ottaa pehmeä kumi ja purkaa se. Kulutuspinnan kuvio on varsin konservatiivinen - kaksi leveää uraa keskellä ja kaarevat lamellit, jotka muistuttavat hyvin tiikerin ihon raitoja. Mutta tämä päätös, jonka suunnittelijat ovat selvästi sanoneet, toimii myös: Tigar High Performance -renkaat eivät luonnollisesti suihkun alla aiheuta aggressiivista ajamista, mutta kuivalla asfaltilla ei ole ongelmia käsittelyn tai akustisen mukavuuden kanssa. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.5 / 10
luokitus
Arviot
Hyvät äänettömät kesärenkaat, hinta on suotuisa ja laatu on par - Michelinistit asettavat laitteet serbeiksi, joten renkaiden luonne on hyvin tuttu. |
|
Toyo Nano Energy 3
3 246
Tämä sarja on suunniteltu halpoja autoja varten, joiden hintatason lisäksi on merkitty koon valinta: jos suurin osa vertailusta saamastamme luokituksesta on 15 tuuman halkaisija "nuorempi" (ja joskus jouduimme ottamaan vähintään 16 "), tässä koot alkavat 13 ”- 16” jo päättyy.
Myös kulutuspintakuvio osoittaa budjettisovelluksen - tämä on ehdottomasti perinteinen "asfaltti" -kumia, jossa akustiseen tapaan uhrataan vesiplanointia. Nopeuttamiseksi ja "renkaiden tarkastamiseksi" näillä renkailla ei ole sen arvoista, niiden elementti on perinteiset reitit "home-work-Auchan". Sitten niiden ominaisuudet ovat melko tyydyttäviä, ja melutaso ei ole tyydyttävä. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.4 / 10
luokitus
Arviot
Yhtiö on todistettu, joten budjettisarjassa laatu lupaa olla hyvä. Ajettaessa renkaita 5 tuhatta, melko mukava ja hiljainen. |
|
Triangle Group Sportex TSH11 / Urheilu TH201
4 600
Kiinalaiset "kolmiot" tulivat kerralla suosituiksi rajoitetun budjetin harrastajien keskuudessa - niitä ei ollut kallista polttaa, ja auto säilytti melko hyväksyttävän hallittavuuden. Hyvin alhaiset hinnat saattoivat antaa anteeksi pieniä virheitä.
Tavanomaisen ajon osalta nämä renkaat ovat todella hyviä - vaikka ne on "kopioitu" nopeasti (mikä ei ole yllättävää budjettimerkille), renkaat osoittautuivat odotetusti alhaiseksi melulle johtuen tietystä kulutuspinnan kuviosta. Yhdessä jäykkien sivuseinien kanssa se tarjoaa sekä vahvan ”pidikkeen” että kestävyyden rikkoutumiseen. Kuiville ja kuumille kesille - loistava vaihtoehto budjetin kumille. Avainsana "kuiva." Valitettavasti sama kulutuspinnan muotoilu antaa Sportex-renkaille selkeän herkkyyden sedimenteille - ei niin kriittinen, että ne suljetaan pois luokituksesta, mutta kytkin on muuttunut liian suureksi. Sateessa kannattaa olla varovainen. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.2 / 10
luokitus
Arviot
Erinomaiset hiljaiset renkaat, jos haluat ottaa polkimen käyttöön - resurssi tällä hinnalla ei välitä. Silti ja hiljainen, mikä ei myöskään ole huono. Minulla ei ole melueristystä sanasta "ehdottomasti". |
Keskiluokan hiljaisimmat kesärenkaat
|
Continental ContiPremiumContact 5 renkaat
7 033
Eri testien toistuva suosikki ja parhaiden hiljaisten kesärenkaiden sijoitus on ehdottomasti ensimmäisen sijan arvoinen. Avain tähän on pehmeä kulutuspinta, jossa lamellit ovat lähes kohtisuorassa pyörimisakseliin nähden. Tällainen rakenne, jonka urien leveys on pieni, lupaa yleensä melun vähimmäistasoa. Neljä pitkittäistä uraa samanaikaisesti aikaansaa kuivausnopeuden, joten sateisessa säässä kumi käyttäytyy "viiden" avulla.
Vielä enemmän - näyttää siltä, että he kohdentivat sitä märkäpinnoille, koska hän menettää "kuivua" samoille kilpailijoille, joita hän itsevarmasti välttäisi märällä tiellä. Otamme kuitenkin huomioon, että sateen turvallisuus on yhä tärkeämpää kumille kuin pieni päällystys kuivalla jalkakäytävällä, joten ContiPremiumContact 5 on ensimmäinen paikka. Minusista kannattaa osoittaa pehmeät sivuseinät - kumi ei ole kovin sopiva aggressiivisille ajo- ja rikkoutuneille teille. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.7 / 10
luokitus
Arviot
Ehdottomasti tämän luokan hiljaisimmat pehmeät kesärenkaat, elleivät he lennä pään yli kuoppien yli. |
|
Hankook Tire Ventus Prime3 K125
5 820
Ei ole täysin selvää, miksi Hankook tarvitsi epäsymmetrisen kulutuspinnan, jos sen pienin osa on epäsymmetrinen - ohut urat kulutuspinnan keskialueella. Renkaat jättivät kulumiskestävät ja hyvin pilkotut tienreiät.On kuitenkin syytä harkita, että pehmeämmästä kumista lähtien on mahdollista kuulla aikaisemmin, että se ei aiheuta ripustusta - napoihin ja edelleen rungon kautta kehoon siirtyvät iskut tulevat vahvemmiksi.
Poikittainen jäykkyys antaa lisän käsittelylle, joten voit harkita näitä renkaita ja vaihtoehtona “kuumemman” ratsastuksen ystäville. Mutta sinun ei pidä unohtaa, että kulutuspinnan keskiosa ei toimi parhaiten vedessä, vaan temperamentti sateen jälkeen on karkaistu. Nämä kesärenkaat ovat hyviä matkoille - tiukempia kuin tavanomaiset hiljaiset renkaat. Kumi vähentää vierintävastusta ja tämä lupaa vähentää polttoaineenkulutusta. Melu on normaalia, käsittely kuivalla asfaltilla on normaalia, kumi on valmis "yllätyksiä" varten - suuri yhdistelmä matkalle viikonloppuisin tai koko lomalle. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.5 / 10
luokitus
Arviot
Hinta on edelleen hyväksyttävä, mutta laatu on jo tasolla. Ei ole mitään hernioita ja leikkauksia kahdelle vuodelle, tasapaino ei mene pois. Maantiellä on ilo ajaa, se on hiljainen, se kulkee sujuvasti. |
|
Nokian Renkaat Hakka Green 2
3 726
Saavatko kirkkaasti epäsymmetrinen kesärenkaiden kulutuspinta alhaisella melutasolla? Jos tarkastelet tarkasti, on havaittavissa, että suomalaiset ovat selvästi työskennelleet tässä. Sisäpuolella, jossa kulutuspinnan urilla on suurin leveys ja syvyys, ne sijaitsevat oikeassa kulmassa pyörimissuuntaan nähden. Koska urien kaltevuuskulma pyörän ulkosivua kohti muuttuu terävämmäksi, niiden koko samanaikaisesti pienenee.
Lisää tähän pehmeä kumiyhdiste, joka toistaa lisäksi akustista mukavuutta ja parantaa pitoa. Mutta sinun on maksettava siitä resurssilla, kuten monet muut luokituksen osallistujat - pehmeä suojelija kuluu väistämättä nopeammin. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.4 / 10
luokitus
Arviot
Kesärenkaat ovat pehmeitä ja hiljaisia, mutta eivät kovin sopivia korkeisiin mittarilukemiin - ne jauhavat nopeasti, he todennäköisesti matkustavat ympäri kaupunkia. |
Hiljaisimmat kesärenkaat premium-luokan
|
MICHELIN Primacy 4
9 273
Primacy 4 on yksi parhaista kesärenkaista eri testeissä ohjattavuuden ja jarrutustehon suhteen, mutta melutaso ei aiheuta hylkäämistä. Kulutuspinnan kuvio ja perinteisesti pehmeä kumi leikkivät sitä. Ja kuten tämän luokan renkaaseen sopii, Primacy 4 ei uhraa pehmeyttä - renkaat tulevat "pitkäkestoisiksi", ja suorituskyky heikkenee hieman, kun ne kuluvat.
Tämän seurauksena neljännen sukupolven Primacy oli mielestämme yksi parhaista esimerkkeistä matkustaja-kesärenkaiden ominaisuuksien tasapainosta: tärkeimmistä, ranskalaiset eivät unohda "pieniä asioita", kuten melua. Tämä on erityisen havaittavissa suurilla nopeuksilla - jos kaupunkisyklin aikana Primacy 4: tä ei voida kutsua absoluuttiseksi mestariksi akustisessa mukavuudessa, niin kun nopeutatte, yhä useammat kilpailijat alkavat luopua häpeästä. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.8 / 10
luokitus
Arviot
Kumi asfaltilla, joka pysyy kuivana sateessa. Raidalla ei ole tarpeen nostaa äänenvoimakkuutta - pyörien melu ei rasita nopeudella. |
|
Toyo Proxes STIII
12 529
Huolimatta kulutuspinnan muotoilusta, jossa keskellä olevilla vyöhykkeillä on voimakkaita kaltevia "luonnoksia", joka ei ole erityisen miellyttävä, Toyo onnistui luomaan miellyttävät ja hiljaiset kesärenkaat. Oikeasti, he rakastavat lämpöä selvästi - kun renkaat ovat kylmiä, nämä hyvin ruudulliset ne tuntevat itsensä.
Toyo Proxes STIII: n ”kohdeyleisö” on kuitenkin ennen kaikkea voimakkaiden maastoautojen omistajat, joilla ei varmasti ole ongelmia kumin lämmittämisessä.Heille kulutuspinnan kuvio ja optimoidut renkaat siirtävät veden hyvin märälle asfaltille, mahdollistavat lähteiden likaantumisen, antavat hyvän palautteen jarrupolkimesta ja ohjauspyörästä. Huomaa kuitenkin, että "puhtaasti asfaltti" -sarja on hiljaisempi. Kompromissi oli kuitenkin väistämätön täällä ... mutta teiden kunnon huomioon ottaen on mahdollista tunnustaa akustiikassa hieman yleismaailmallisuutta. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.5 / 10
luokitus
Arviot
En liiku usein asfaltista, joten en laittanut ateshkaa - nämä kesärenkaat ovat varmasti hiljaisempia, minulla on myös tarpeeksi niitä maastoon. |
Miten valita hiljaisimmat kesärenkaat?
Jos siis puhumme hiljaisimmista kesärenkaista, niin me heti levätä siihen, mitä tämä melu luo - kulutuspinnan kuvio. Ihannetapauksessa renkaiden ei pitäisi olla poikittaisia uria lainkaan, mutta olet epätodennäköisesti suostunut palaamaan 30-luvulle, kun renkaita, joissa on tällainen kuvio, voidaan nähdä autoilla.
Siksi, samalla kun säilytetään kestävyys vesiplanointia vastaan (eikä edes ristikierto häiritse), alhaisen kohinan renkaan pitäisi mieluiten olla pehmein kulutuspinta, jossa on ”suorakulmainen” leikkaus ja leveät pitkittäiset urat. Tällaisilla renkailla on paras akustisen mukavuuden taso, mutta kulmaiset "ruudut", vaikka ne ovat yksiselitteisesti edullisia vedenpoistonopeuden ja maastokyvyn kannalta, lisää melua. Kapeat, mutta syvät urat ovat edullisia, kun taas niiden tulisi vaihtaa syvempien kanssa - näin saat parhaan mahdollisen yhdistelmän melusta ja ”juoksevuudesta”.
Enemmän off-road-renkaita tarvitaan, sitä enemmän sinun täytyy uhrata akustiikka. Leveät urat, jotka on suunnattu eri kulmiin, lisäävät väistämättä melun tasoa myös pehmeissä kumisuureissa. Tämä on erityisen voimakasta Mud-Terrain-renkaissa, joissa on aggressiivinen kulutuspinta. Joten, jos akustinen mukavuus asfaltilla on niin tärkeä, sinun pitäisi miettiä kahta eri pyöräryhmää, eikä yhtä "universaalia"?
On hyvä ostos!
25
Päivitetty: 16.03.2019
Luokitus luokissa:
