Tekniset tiedot
| vastaanotin | |
|---|---|
| K-alue | 24050 - 24250 MHz |
| Ka-alue | 33400 - 36000 MHz |
| X-alue | 10475 - 10575 MHz |
| Laser-ilmaisin | siellä on 800-1100 nm |
| Lasertunnistimen katselukulma | 180° |
| Tilojen tuki | Ultra-K, Ultra-X |
| Signaalivastaanotin (radiokanava) | superheterodyneperiaatetta |
| asetukset | |
| City-tila | siellä on |
| Kappaletila | siellä on |
| Automaattinen tila | siellä on |
| tehtävät | |
| Tutkan tyypin "Arrow" tunnistaminen | siellä on |
| Tutkan tyypin "Robot" tunnistaminen | siellä on |
| Koordinaattien määrittäminen | GPS, tukiasema tutka lisäämällä vääriä positiivisia |
| Asetukset Muisti | siellä on |
| Tiedonsiirto | |
| Tietonäyttö | LCD-näyttö |
| Kirkkauden säätö | siellä on |
| Äänenvoimakkuuden säätö | siellä on |
| Äänimerkki | siellä on |
| mykkä | siellä on |
| kotelo | |
| asentaa | magneettia, teippiä |
| mitat | 65x105x28 mm |
| lisäksi | |
| Virrankulutus | 350 mA |
| Energiansäästö | siellä on |
| Käyttölämpötila | -20 - 70 ° C |
Neoline X-COP 8500 tutkailmaisimen arvostelut
arvokkuus
- kaunis muotoilu, nopea vilkkuminen ja korttien lataaminen, äänet.
puutteet
- Lasereiden huono vastaanotto, Amatan tutkalla (ja todennäköisimmin LISD: ssä) ei reagoi lainkaan, mielestäni se on nyt tärkeää, vaikka laserin tuki on ilmoitettu (se voi tietysti olla tutkan GC: ssä, mutta jopa niin).
- Heillä on vääriä merkkejä, haluan, että kaikki varoitukset, ainakin ääni, jäävät pois ajaessaan alle 60 km x-cop-tilassa, muuten se reagoi lähes kaikkeen.
- Esimerkiksi koordinaattien epätarkka määrittäminen, jos siirryt rinnakkain kadulle, jossa autodoria on 500 metrin päässä, sitten se alkaa soida, että videotallenne on väitetty tapahtuvan.
- Ohjelmiston asetusten puute, miksi asetusta ei voitu tehdä tietokoneesta? Esimerkiksi, kun päivität karttoja tai laiteohjelmistoa, olisi helpompaa tehdä kaikki asetukset samanaikaisesti kuin kahden painikkeen välillä.
- Haluaisin lisätä havaitsemisaluetta 100-200 metrillä.
kommentti
No, ainakin se tarttuu nuoliin jne., Reaktio autodoriaan on hyvä, mutta kaikilla GPS-ilmaisimilla on tämä, ja jopa älypuhelimessa tämä voidaan ratkaista ohjelmallisesti ohjelmistolla.
Yleensä se ei oikeastaan perustele toiveita, jos LISD ja AMATA ilmestyivät jo vuonna 2012, ja hänellä on 0 tunteita heillä ... hän otti laitteen viimeisin julkaistu + kaikki bändit ilmoitettiin, mukaan lukien laser, mutta hän ei voinut selviytyä jälkimmäisestä. Jälkimmäisen perusteella hinta voidaan asettaa myös negatiiviseksi, koska on olemassa tutka ja halvempi, joka täyttää täysin heidän tehtävänsä.
Anonim, 2014-04-10 arviointi 3
arvokkuus
- kaunis muotoilu, kiinnitys, yksinkertainen valikko, hyvin rakennettu ääniilmoitus ja äänisignaalit: miellyttävä.
puutteet
- ei ole asennusta lasille, hiljainen ääni äänellä, yöllä taustavalo vilkkuu lasilla
kommentti
nuolet vangitsevat varmasti; joitakin metrejä 700-800, muut mittarit 400, mutta gps: n ansiosta varoitus tapahtuu etukäteen, mobiili tai ilman gps toimi hyvin (sinulla on riittävästi aikaa nollata), suodatus on erittäin hyvä (ei ole melkein mitään väärentäjiä), muut kiinnityskamerat eivät ole törmänneet
Anonim, 2014-03-16 arviointi 5
arvokkuus
- magneettinen kiinnike. tahmea matto (bonuksena joillekin myyjille). Loistava laite rahoilleen, kiinni tienkäyttöön eniten käytettyihin laitteisiin.
puutteet
- Vakiovaruste: Kaihtimet kirkkaassa auringossa (osittain kompensoitu äänellä) ja heijastuvat tuulilasiin yöllä. ei ärsyttävää. epäillään, että nämä ovat kaikkien ilmaisimien haavaumia.
kommentti
käytä käynnistettyä out-of-the-boxia, ts. koukussa ja meni.
kun ajattelin, kuinka korjata se - käytin arvioiden neuvoja - en liimannut magneettia lujasti, vaan katkaisin penniäkään tarrasta matosta. Se osoittautui suureksi irrotettavaksi ratkaisuksi. mutta sinun täytyy suojata suoralta auringonvalolta kesällä.
Ensin ajoin TTC-Leningradkan tuttua reittiä: se havaitsee gps-nuolet. joskus väärin töissä uusien autojen parissa. ja se on kaikki raidatilassa.
Testi oli M4-M6: ssa 1400 km edestakaisin.
reagoi uusiin autoihin. erityisesti jostain syystä Mazdassa. mutta kaikkein luottavaisin keinoin tuaregiin uudessa ruumiissa. jo 5 pistettä.
ei ole mitään, mitä voit tehdä sen suhteen, ei K-bändin poistaminen käytöstä tai näiden lähteiden havaitseminen virrassa ja pysyä poissa niistä. parhaiten auttaa ohittamaan. vähintään puolet pituudesta.
kannettavat kompleksit arrow-m, puuttuvat tietokannan saaliista kilometriä kohti. En ymmärtänyt, miksi arvosteluissa valitukset tästä.
reagoi huoltoasemalle, mutta on täysin tunnistettavissa. Olen jopa oppinut käyttämään sitä: jos piikit, kun taso 1-2 on 2-3 sekuntia ja taso ei kasva, se tarkoittaa, että on olemassa etukäteen oleva huoltoasema (radalla tämä on merkityksellistä, koska on suuria nopeuksia ja usein sinun täytyy hypätä)
M6: ssa pääradarit ovat Tambovin edessä. samassa paikassa käytävällä peitetyt jalustat.
toinen tutka pyydettiin, josta laite tiesi, mutta koordinaatit asetettiin väärin. mutta työskenteli selvästi ilman gps: ää.
Kun lähestyt M4: n matkaa Moskovan suuntaan, laser havaitaan. ei ole selvää, miksi hän on siellä, nopeus ja niin alhainen.
seurauksena: käyttäytyy 99% ennustettavissa. eli kehittyneellä kognitiivisella laitteella on erittäin helppo mukauttaa ja vastata ei-vääriin positiivisiin tuloksiin (tämä koskee arvioiden moans -ohjelmaa - OH, ei kiinni).
Suunnittelusta ja suckersin puutteesta - tämä on huokaus gormonschikovin ja hohdokkaiden naisten puolelta. Ei ole suositeltavaa ottaa huomioon.
upd: kuten kävi ilmi, en ollut kiinni kahdesta kiinteästä cris-n kasvoista ja takasta. alensi luokitusta 5: stä 3: een.
Goncharov Evgeny, 2014-09-10 arviointi 3
arvokkuus
- Asenna, suunnittele, GPS, paljon asetuksia, päivittää tutka- ja laiteohjelmistotietokantoja
puutteet
- Kuten kaikki tutkat, hän ei myöskään näe tai on myöhässä nähdäkseen laseria, Chris takana kestää yli 100-300 m, tämä ei ole kovin paljon, on vääriä hälytyksiä radalla
kommentti
Ajoin hänen kanssaan noin 2000 kilometriä kaupunkiin ja valtatielle, olen iloinen kaupungista melkein ilman vääriä hälytyksiä. Reitillä hän sanoo vannovansa uudelle Tuaregille ja uusi Mazda cx-5 on ohitettava tai päästettävä heille. En ymmärrä, että kaikki on kiinnitetty näyttöön normaalisti kaikkea näkyä päivällä, se ei häiritse yöllä.
Chris ottaa otsaan 1 km: n päähän, Chris takana kestää 100-300m, ottaa nuolen 700-1000m, binaarinen 1 km, robotti ei voi ottaa sitä, jos se ei ollut peruskokoonpanossa. Cordon vie yli 500-700 m, autodoria on hieno, kaikki on vaikeaa laserilla.
Moottoritiellä hän harvoin vannoo huoltoasemilla, maksullisilla teillä hän kiroaa, kun hän ajaa digitaalisia levyjä, kun hän ajaa maksullisia asemia. 30 minuuttia riittää ymmärtämään, mitä vääriä positiivisia ovat. Yleisesti ottaen olen tyytyväinen siihen, että suosittelen tätä laitetta kaikille.
Anonim, 2015-01-04 arviointi 5
arvokkuus
- Tämä ei todellakaan ole tärkein asia, mutta pidin pakkauksen ja sen sisällön, pakettipaketin, laadusta. Kun käynnistin ensimmäisen kerran, kaikki tehdasasetukset lähestyivät minua. Kytke se päälle ja pois.
puutteet
- Puutteista puhutaan varhaisessa vaiheessa 1 päivä. Mutta mitä silmäni heti tarttui, oli vanha mini-USB ja ei nykyaikainen mikro-USB (ja tämä on toinen tarpeeton johto moniin sovittimiin, jatkeisiin, sovittimiin jne.). -2 magneetti voi olla 2-3 cm korkeampi niin, että kiinnitystasot eroavat toisistaan, ja vain tavalla (jos paneelin keskipiste on lähes samalla tasolla pyyhkimien kanssa, nämä 2-3cm ovat hyödyllisiä) -3 voit lisätä täydellisen sarjan lanka piilotettua asennusta varten (ja ne itse tuottavat niitä) niin, että kuluttajat eivät kärsi oikean ja oikean pituuden löytämisestä.
kommentti
Ensimmäinen päivä osoitti suorituskykyään tutkalla ja Mazda x7: llä. Tutkalla se työskenteli K-alueella Lyadov-aukiolle NN: ssä noussut sillalta noin 300 metrin päähän, jolloin nousutaso K1: stä K5: een radarin alapuolella. Kanavinskyn sillan nuoli messun suuntaan tarttui tutkan osaan (luultavasti ei tietokantaan) oli signaalin lisäys maksimiin metreissä, jota keskustelu ei voinut sanoa. Ovet harjoitettiin vain K1: ssä. No, tx7 pois hänen tai lähempänä hänen tasolla K1 K4. Nämä ovat vain ensimmäisiä näyttökertoja, jotka ovat mahdollisia, jos voin kirjoittaa sen pois.
Blinov Yuri 2014-03-07 arviointi 4
arvokkuus
- ulkomuoto
puutteet
- paljon vääriä positiivisia, laiteohjelmiston päivitys, enintään 60 km, se ei toimi, se varoittaa jatkuvasti
kommentti
erittäin pettynyt tähän ostokseen
Anonim, 2014-12-01 arviointi 1
Video-arvioiden tutka-anturi Neoline X-COP 8500
(asennus ja asennus)
(Koe)
